なぜクラウンはアメリカで通用しないのですか。 クラウンは日本専用。 クラウンはガラパコ。 クラウンは日本の道路にベストマ

なぜクラウンはアメリカで通用しないのですか。 クラウンは日本専用。 クラウンはガラパコ。 クラウンは日本の道路にベストマッチ。 とよく聞きますが。 なぜクラウンはアメリカで通用しないのですか。 確かに昔の５ナンバーの直列６気筒の２０００㏄の時代のクラウンではアメリカに通用しないと思いますが。 今のクラウンは３ナンバーのV型６気筒の３５００㏄です。 ぶっちゃけホディサイズもエンジンも今売れ筋のキャディラックAＴＳより大きいです。 なぜクラウンはアメリカで通用しないのですか。 と質問したら。 クラウン・ヴィクトリア という回答がありそうですが まぁトヨタはクラウンの名称をアメリカでは使えませんが。 それはそれとして車名はともかくとしてクラウンはなぜアメリカで通用しないのですか。 今のクラウンならアメリカでも通用すると思うのですが。 まぁレクサスがあるからクラウンを輸出する必要はないのですが。 それはそれとして。 なぜクラウンはアメリカで通用しないと言えるのですか。 今のクラウンはサーキットを走らせたらスポーツカーより速いというくらいなのだから。 クラウンはアメリカでも通用するのでは。

クラウンは、特にクルマに興味のないオッサンたちが「とりあえずクラウンでいーか...」と、選択するクルマ。身長170cmぐらいのオッサンが4人でゴルフ行くにはちょーどいい。 アメリカでのキャデラックは、日本でのクラウンと同様のビッグネームだからトヨタでは勝負できない。だからレクサスを作る必要があった。 しかし体がでかくてあまりクルマに興味の無いアメリカの一般のオッサンたちには、室内が広くて安いカムリの方が売りやすい。