自動運転じゃないのに、なぜ自動車ですか？

自動車運転免許証の更新時や取得時にマイナンバーの提出は要らないのでしょうか？ 先日更新を行いましたがマイナンバーは全く関係なく掲示も求められませんでした。
免許証は既にICカード化され個人情報が記録されてますが住民登録とオンラインで繋がり自動的にマイナンバーの情報は入力されているのですか？

自動運転 に関する質問

運転免許証の取得や更新時にマイナンバーは関係ありません。
運転免許試験の際に提出する「本籍記載の住民票」にはマイナンバー記載のものでないことと注意書きがあります。
なお、住所変更(記載事項変更届)の疎明資料は基本的に住民票の写しですが、消印のある郵便物で代用できることになっています。
それは住民票の住所と運転免許証の住所が違ってもかまわないということではありません。
誤解をまねく投稿がありますが間違いです。

軽自動車タントの運転席下でカタカタと音がします。
のぞいてみるとブレーキの左にある丸くて白いプラスチック部品があり、何かの切り替えのようです。
丸いプラスチック部品に同じ素材のプラスチ ックピン？のようなものがついており、エンジンをかけると振動しています。
ずっと音はしなかったので気になります。
この丸くて白いプラスチックは何のためについていますか？音が鳴るようになった原因は何と思いますか？ 明日ダイハツに持って行きますが気になります。
車に詳しい方、これかな？と思われる事があれば回答頂けませんか？ ディーラーの見解と同じ方をベストアンサーと致しますのでよろしくお願いします。

自動運転 に関する質問

はじめまして 型式がわからないので何とも言えないのですが・・・ ご質問の内容でわたしからの質問が3つございます。
1.「運転席の下」とありますが、室内の運転座席の下をのぞいたということなのでしょうか？ 2.ブレーキの左にある丸くて白いプラスチック部品は、ブレーキペダル付け根の左側ということなのでしょうか？ 3.カタカタと音が鳴るのは走行中も、エンジンをかけたまま止まっているときにもなるのでしょうか？ 実は、音の原因はかなり多くあるものです。
自分がここだと思っていても、本当は室内で音が反響しており、想像もしなかった 場所が原因だという場合があります。
それを聞いて必ずお答えできるかはわかりませんが・・・ お手数でなければご回答下さい。

自動車保険（20等級と250㏄バイクの保険（20等級）でも 原付の単独保険に入るには新規しかないのでしょうか？ 今はファミリーバイク特約に入っていますが・・・ いずれバイクも車の運転もやめると思います。
もし原付スクーターだけは乗るとしたら原付の 任意保険は6等級からですか？ 250㏄は近いうちにまた車もそう長くは乗ら ない気がしています。
250㏄のバイクは歳だから・・・ 車は維持費(駐車場代+自動車保険代+車検代+税金）が 負担になりそうだから・・・ ところでなぜ同じ二輪なのに250㏄→50ccに車両 入替えができないんでしょうか？ どうも納得いかないんです。

自動運転 に関する質問

「自動車保険（20等級と250㏄バイクの保険（20等級）でも 原付の単独保険に入るには新規しかないのでしょうか？」 そうですね。
新たな車両の契約は新規扱いです。
保険会社によっては何がしかの割引をすることがあるかも知れませんが、あまり期待しないほうがいいでしょう。
「なぜ同じ二輪なのに250㏄→50ccに車両入替えができないんでしょうか？」 「同じ二輪」ではないからですね。
保険のカテゴリー分けは道路運送車両法の区分に従っています。
125cc以下は「原動機付自転車」と言う分類で、125ccを超える「二輪の軽自動車(軽二輪)」と、250ccを超える「二輪の小型自動車(小型二輪)」とは別の分類になっています。
保険会社の保険契約は分類により独立していますので、ある分類の契約を他の分類に切り替える事はできません。
もっともこれは、法律的な制約と言うよりも、損害保険会社の判断でそのような運用をしているだけだと思います。
実際に分類の異なる軽二輪と小型二輪の間なら、車両の入れ替えはできますからね。
原付と軽二輪の入れ替えだって、保険会社にやる気があるなら可能でしょう。
保険商品をどう作るかは保険会社の任意ですから。
まあ、自動車保険は損害保険会社にとって儲からない、社会的要請からやむなく商品化している正確が強い商品だそうですから、積極的な商品展開をする魅力には乏しいでしょうね。
また、二輪の免許を持つ人の数は四輪のそれと比べて2桁も小さく、二輪免許を持つ人の多くは別に四輪も持ちます。
二輪と四輪の間をフラフラ、あるいは原付と二輪の間をフラフラする人は、保険会社が顧客の確保に走りたいと思うほど沢山いる訳ではなく、わざわざ減収になる割引の拡大をする理由が無い、だから現状の形態を変えない、そういう事だと思います。

運転免許の取得条件に精神病の病名が加わりましたが。
。
。
免許を与えられないもの １． 統合失調症（自動車等の安全な運転に必要な認知、予測、判断又は操作のいずれかに係る能力を欠くこととなるおそれがある症状を呈しないものを除く。
） ２． てんかん（発作が再発するおそれがないもの、発作が再発しても意識障害及び運動障害がもたらされないもの並びに発作が睡眠中に限り再発するものを除く。
） ３． そううつ病（そう病及びうつ病を含み、自動車等の安全な運転に必要な認知、予測、判断又は操作のいずれかに係る能力を欠くこととなるおそれがある症状を呈しないものを除く。
） ４． 重度の眠気の症状を呈する睡眠障害 ５． アルコール、麻薬、大麻、あへん又は覚せい剤の中毒者 他のは正常な操作ができなくなる発作があるのでわかるんですが、そううつ病はナゼ含まれるんでしょう？ 気分障害なだけで操作は普通にできそうな気がしますが。

自動運転 に関する質問

双極性障害(そううつ病)は、認知、判断能力がある事が条件ではないでしょうか。
萩原流さんは、護送車の過失で亡くなられましたが、双極性障害だったと聞いたことがあります。
医師の判断次第ではないでしょうか。
質問票では、「医師から運転を控えるように」辺りが関係するのではないでしょうか。
うつ病も同じだと思います。
薬を適切に飲んでいれば大丈夫なのでは？ もちろん、自分に合った薬の事です。
それと、今まで、ニュースになった病気による事故の加害者は、全員が薬の管理を出来ていませんでした。
大阪梅田は高血圧のくすりを自己判断で止めています。

通学用に自動車を買おうと思っていて2種類で迷っています。
2代目ステップワゴンかエリシオンプレステージで29万と69万です。
お金は120万弱あるのですが乗ったことがないのでわかりません。
免許を取って8か月で家にあるアルファードとＩＳに乗っていたんですが そろそろ自分のを買おうと思ってます。
２台とも乗ったことがある方がいたらどちらのほうが運転しやすいか教えてください。
１時間近く往復で週５日間乗ります。

自動運転 に関する質問

両車ともその金額だと走行距離はだいぶ走ってますよね？ 新車に近い状態の物は乗ったことあるけど 年数も経ってるしサスやボディのヘタリはかなりあると思うので 回答しても別物レベルで乗り味違う可能性が高い！ 一応、トータルで扱い易いのはステップワゴン 高速とか長距離はエリシオン まあ１時間近く往復で週５日乗るならかなり距離乗るので 走行距離行った車だと安く購入しても 直ぐサス交換とか場合によって故障などで後で費用かかりそうな気がします。
その値段だと民間中古屋さんぽいですよね？ 補償はつかない現状販売車だと思うので購入後直ぐ壊れてもお店は責任ないので気を付けてくださいね。
自分なら高くつきそうなのでどちらも買わない。
１２０万くらいあれば なるべく高年式で走行距離少ない物で 補償のある自動車メーカー系のディーラー中古車買います。
ノートかフィットあたりならかなり程度良い物あるのでその辺かな。
ミニバンならプレマシー、ストリーム、オデッセイかな。

普通二種免許を持っているタクシードライバーですが、タクシーが合わず、転職を検討しており、観光バスを運転するには、大型一種をとれば自動的に大型二種になり乗れるのですか。
それとも改めて大型二種の教習を受けないといけないのですか。

自動運転 に関する質問

大型2種を取らないといけませんね。
学科は有りません。
合宿教習だと2週間強位でしょうか。
大型1種と2種では教習内容・検定の内容が異なります。
試験場でも内容が異なります。

自動車学校で一段階目です。
見極めの段階で、すでに8回補習がつきました。
教官は1回で合格するようにと言うのですが、補習すればするほど、できなくなってます。
クランクは、補習前までは成功率 100%だったのに、今は50%以下です。
補習前に、学科の模擬試験で満点取ったのに、1カ月近く勉強しつづけてと言われ、さすがにモチベーションが持ちません。
お金がもたないからと言って、仮免受けさせてもらったのですが、コースに出る前に縁石に乗り上げてしまいました。
笑えない(ー ー;) 今更ですが、1回目の見極めの時の方が今より運転できたと思います。
お金使って、下手になる。
。
。
泥沼にハマった時の抜け方のアドバイスをお願いします。
また、担当の教官には悪いのですが、代えていただくのも、方法のひとつかなと思っています。
気持ち的にも。
これは担当代えの理由になりますか？

自動運転 に関する質問

はまりましたね。
たぶん実力はあるのだろうね。
それが検定のときは発揮できないのだろうね。
確かに自分でもどうしたら良いのか分からなくなっているのだろう。
だからと言って他人に何かできるかな？ 結局は自分で解決して乗り越えるしかないのですよ。
冷静に自分を見つめるしかありませんよ。
開き直る必要がありますよ。
あなた程酷くはないかもしれないけど、私も卒業検定3回落ちました。
それが、運命のイタズラか自動車学校の指導員になりました。
あの経験はそれからの生き方に生きています。
一発試験に抜群の強くなりました。
良い経験だと開き直って、頑張ってください。
担当指導員も心配していますよ。

おすすめの125ccMTのバイクを教えて下さい。
私は高校の時に原付の免許を取得、 新車でNSR50を購入しました。
(年がばれますね…。
) ようやく普通自動二輪の免許を取得しました。
本当は250 ccや、400ccが所持できるといいんですが、維持費に変化があると、難しいです。
そこで125ccなんですが、元々、運転が上手い訳ではなく、(NSR50でも膝スリとかは全くやっていません) コツコツカスタムしながら、たまにまったりツーリングに行く位です。
アメリカンよりは、ネイキッドや、レプリカ路線の方が好きです。
一応、CBX125Fや、MBX125Fを考えていますが、 おすすめはありますか？ よろしくお願い致します。

自動運転 に関する質問

NSR50から入ったのなら、NSR125やRG125ガンマ、TZR125はどうでしょう。
アプリリアのRS125も、2stながら今風のデザインでかっこいいと思います。
たまにしか乗らないなら、旧車をそこそこ価格で買って、以降のパーツ入手に時間がかかっても大丈夫かと思います。
いじるのも好きであれば尚更のことです。
TZR125はフルカウル・ネイキッドの変更ができるようです。
NSR125もできそうですが、容易かはわかりません。
RG125ガンマはできますが、かなり不格好になります。
4ストではアプリリア RS4やCBR125、YZF-125が定番です。
レプリカかSSに当たるのかは、4ストではわからないです。
上記は全てタンデム可能なレプリカ・SSです。
車種により加速や乗り心地は異なるでしょうが、乗る人の個人差ですね。
ネイキッドまで書くと長いですが、私が好きなのはCBF125です。
スポーツデザインのネイキッドで、まだ現行車だったはずです。

免許についての質問です 僕が普通二輪免許だけを持っていたとします、それで大型自動二輪車を運転すると無免許運転になるのか それとも免許条件違反になるのか教えて下さい。
また 他人か ら借りて止められた場合、その人は無免許運転ほう助になるのかもお願いします。
する気も度胸もありませんが、気になったので質問させてください。

自動運転 に関する質問

現在の免許制度においては普通二輪免許で大型二輪の範囲のバイクを運転すれば「無免許運転」(免許外運転)となります。
1996年より前、自動二輪免許が1種類だった頃は中型限定でも自動二輪免許を所持している形でしたから、大型二輪を運転しても「免許条件違反」で済みましたけどね。
勿論、現在は無免許と知っていてバイクを貸せば無免許幇助で運転者同様の処分を受ける事になります。

最近自動車メーカーは自動ブレーキシステムをウリにしていますが如何なものでしょうか？ 私個人として自動ブレーキシステムは基本的に賛成です。
ですが宣伝文句が「クルマが自動で停止してくれる」のようなもの。
実際に誤認を生む原因だと思います。
正式名称はあくまでも衝突被害軽減ブレーキであり100%事故が起きないものではありません。
1番恐ろしいのはドライバーの危険意識が薄れること。
今現在でも1000kgオーバーの凶器であるという意識を持って運転しているということが理解できていない人がかなりいます。
携帯なんかが良い例ですが、この類の人々には尚更誤解を生むでしょう。
また幸い事故を免れたとしても次も勝手に止まってくれると勘違いする可能性も十分ありえます。
そうなるとまだシステムが導入されていない車に乗った方がある程度の危険意識を持つので安全な気もします（あくまで自己防衛ですが）。
安全装備や電子制御が主流になっている今現在、この考え方は如何なものでしょうか？

自動運転 に関する質問

作動したらハザードつくとかして周囲に知らしめるとかどう？あの人、ブレーキサポート作動させてる、はずかしーみたいな。
クルコン過信して渋滞に突っ込む人なんかもいるから、あるが故に大惨事になる例もあると思うが、全体で見れば事故は減ってるのでしょう。

52才男性です。
無性にもう1度バイクに乗りたくなりました。
ヤマハXZ400とSR400に5年程乗っていましたが20年以上のブランクがあります。
この歳でもう1度バイクに乗るなら1から練習し直したほうが いいだろう、それならいっそ大型自動二輪免許を取ろうと教習所に通い始めました。
250か400の乗りやすいバイクをと思っていたのですが、教習車のホンダNC750に乗って教習を受けているとやはり大型のバイクに乗りたくなりました。
最近リターンライダーの事故、それも死亡事故が増えているのはもちろん知っています。
それも無謀運転による事故が多いということも。
もらい事故はどうしようもないですが、自分は無謀運転だけはしない自信があります、以前何回か事故り、バイクの怖さは十分知っているつもりなので。
この歳なので人生最後のバイクになるかもしれません。
なので、やはり欲しいのは昔憧れたバイクです。
ナナハンの代名詞(自分にとって)のホンダCB750か十分にノスタルジックな気分にさせてくれるカワサキW650です。
繰り返しますが、スピードは求めません、乗りやすさ最優先です。
でもアメリカンという選択肢は今の所ありません。
リターンライダーの方、バイクに詳しい方、そんな私にどうかご教示下さい。
もちろん他におすすめのバイクがあったら教えていただきたいです。
ちなみに、私は身長176cm、股下80cmで、教習の第1段階は無事オーバーなしで第2段階に進みました。
質問が長くなって申し訳ありません。

自動運転 に関する質問

乗れるとしたら、どちらかと迫られたら、ヤマハXZ400とSR400どちらを選びますか？ XZ400と思うならCB750にすればいいし、SR400と思うならW650にすればいい。
CB750もいいバイクですが、ノーマルで乗るなら優等生過ぎて安心出来るけど楽しめないかも。
攻めずに楽しむならW650の排ガス規制前の力強さを味わって欲しいですね。
CB750はCB1300に移行したリターンが多く、W650の方がオーナーズクラブも全国的でしっかり活動していますから購入後もいい仲間が出来やすいと思いますよ。
※ 空冷で歴史を意識したバイクを選んでいるのに、なんでもかんでもリッターオーバーの水冷を勧めたり、自分のバイク説明を毎回する人たちって・・・本物？(笑)

超ド初心者にオススメのバイクを教えてください。
年内に普通自動二輪免許を採る方向で考えていて、取得後は400ccのバイクを買うつもりでいます。
しかし、バイクに関する知識がほとんどないため国内4メーカーどれにすればいいのか全くわかりません。
私はよく休日になると高速に乗って車で遠出することがあり、バイクも通勤のほかに高速に乗って楽しみに走りたいと思っています。
KAWASAKのNINJAIがいいなと思ってはいますが、実際どうでしょうか？ 買うとしたらレッドバロンなどで売っている中古車になるとは思いますが、注意点とかは何かありますか？ 超ド素人ですが回答よろしくお願いします。
ちなみに私は仕事でスーパーカブしか運転したことがありません。

自動運転 に関する質問

カワサキのニンジャ良いと思います。
教習所のバイクはエンストしにくいように調整されてるようですし 出力も穏やか、足つきもよくしてありますので 市販車とのギャップを強く感じるかもしれませんけどｗ 私はバイクのメッカと言われる地域の近くに住んでることもありますけど そして、世間の販売台数ってほんとなの？と思わせるくらいのカワサキ率の高さもありますけどｗ ニンジャ４００に乗ってる人多いですよ。
ツーリング日和には大きな荷物積んで走行している姿を多く見かけますｗ 長距離を走りたくなるようなバイクなんでしょうね 中古の注意点は、壊れてもぼやかないことくらいかな？ ニンジャ400なら年式も新しいだろうし気にしないでも良いかと それぞれ、状態が違うので試乗させてもらえると最高ですね。
そして、わからないこと、気になることは全て店員さんに聞く。
ここで、聞くより早いし正確です。
ちなみに東京在住なら、庶民の味方のようなお店があります。

自動車の自動運転システムについて、皆さんのご意見をお聞かせ下さい。
いざ事故があった際、責任問題が大変なことになってしまう事でしょう。
メーカーとしてはあまり積極的に推進したくないのでは、と思います。
またやはり自分で運転するのが好き、という方も多いでしょう。
いろいろなご意見をお聞かせ頂けると幸いです。

自動運転 に関する質問

少なくとも自動運転は日本では挫折して終わると思われます。
機能としては優秀な技術者が作り上げるでしょうが、 それを運用する法律やインフラを作り上げられなくて終了でしょう。
やるにしても、専用軌道作ってそこでしか認めないとか、 事実上実現できないような法律になるでしょうから。
そもそも日本人は「自己責任」の概念がほぼなく、 世界から見て責任を取れない種族です。
自動ブレーキに頼ってしまうような輩を生み出す、 現状の免許制度から変更しないと話にならないですよ

コンスタントにリッター３０キロ走る軽自動車を考えた場合、軽自動車をさらにコンパクト化、 アルトをベースにして、５００ｃｃ単気筒のエンジンを搭載、 全長全幅を旧車３６０ｃｃ軽サイズにおさめる、 広い運転席と、狭い助手席とそこそこの広さの後席を配した４人乗り、 横幅はミゼットⅡみたいな助手席を配する、 適切なエンジン・トルク設定。
車体の軽量化努力。
以上の設計で、コンパクトになった車体で、 コンスタントに、燃費リッター３０キロ走る車を作ることは可能でしょうか？ 「コンスタントにリッター３０キロ走る軽自動車を考えた場合、軽自動車をさらにコンパクト化、 アルトをベースにして、５００ｃｃ単気筒のエンジンを搭載、」について。

自動運転 に関する質問

可能でしょうね、そこに提案として、エンジンは発電専用、動力はモーター、バッテリーはキャパシタとして使う極小型の物でパワートレーンを設定したい。

免許の併記と 住所変更に 必要なものは？ 引っ越しをするため、住所変更をしに行くのと同時に、普通自動車免許の教習所を卒業するので、併記しに行こうと思っています。
まず最初に。
二輪持ちの人の免許併記に必要なものを調べたところ、 ・運転免許 ・印鑑 ・教習所の卒業証明書 ・お金(4200円) と、別の知恵袋の質問で拝見したのですが、 お金ってこんなにいるんですか？ 内訳に、学科試験受験料？とありましたが 免除でもお金は取られるんですか？ 住所変更に関しては、住民票と免許証さえあれば大丈夫でしょうか？ また、住所変更と免許の併記、順番的には どちらを優先させたほうがよいですか？ (同時にやるのであれば関係ない…？)

自動運転 に関する質問

試験手数料＋交付手数料でそのくらいはかかります。
試験手数料は学科免除でも、適性試験(視力検査等)を受験しなければならないので費用はかかります。
住所変更に関しては免許証と住民票があれば問題ありません。
住所変更と併記申請どちらを先というより、まず、新しい住所に移られて、役所で転入手続をまず済ませ、新住所の住民票を取得されてから、新住所管轄の試験場(免許センター)で同時に申請されると宜しいかと思います。

自動運転は不可能？ 最近ふと思ったのですが、2020年には自動運転とかという予想がありますが冬場の滑りやすい積雪路や、深めのわだちを走行するには自動運転では絶対に無理だと思いました。
やはり冬場の運転は人間の手でうんてんするようになるのでしょうか？

自動運転 に関する質問

考えるまでもなく不可能ですよ。
自動運転のプログラムは人間が作るので絶対にミスがあるし、人間以上には絶対なれません。
文系って怖いよね。
こんなこともわかんないんだから。

普通自動車免許を取ることができる仕事はありませんか？ 正直無いかも知れませんが、知人に相談されて絶対に無いとまで言い切る自信がなかったものでご質問させて頂きます。
ちなみにその方は一切運転免許を持っていません。
例えばタクシーなどは二種免許を持っていなくても一定の条件のもと入社時に免許は取得させてくれると思います。
大型免許が必要なトラックや特殊自動車免許が必要な職種の場合、こちらももしかすると免許費用が会社持ちということはあるのかも知れません。
仮に大型トラックの免許を取らせてくれる会社があったとして、それがあれば普通自動車にも乗ることができますのでそれは普通免許を取得させてくれたと考えます。
この条件で、職種や一定条件はあるとしても普通自動車を運転する為に必要な資格を取得できる仕事がなにか無いかお伺いさせて頂きたいです。
宜しくお願いします。

自動運転 に関する質問

日本には大小あわせれば何万社とあるわけだから まったくないとはいえないけど 二種や大型になぜ会社は費用を出すかというと 人が集まらないから 普通自動車を運転することができる免許を持っている人は8000万人以上 18以上の人口は1億人くらい 普通免許の取得費用を出してまで、募集しなければならないか 考えたらわかると思う 自衛隊についても、入りさえすれば誰でもすぐに免許を取らせてもらえるわけではない 少なくとも半年くらいは取れないようだし 配属先によっては、2年程度取れなかったり、一定の階級になるまでとれなかったりする 車の運転が必要でない部署に配属されれば、その間は取れないかもしれない そもそも自衛隊の募集年齢は採用目的によるが 大体は26歳から28歳まで 例えば30歳過ぎて、免許取らせてもらえるから自衛隊入るか って思ってもまず無理

運転初心者のものなのですが、レンタカーを借りようと考えています。
返却時間が24時とかになってしまいそうなのでレンタカー屋が限られてしまいます。
神奈川県内で借りられるレンタカー屋を教えてください。
四人乗りの軽自動車で大丈夫です。

自動運転 に関する質問

神奈川県のどちらにお住まいかわかりませんが、「24時間営業レンタカーで検索して下さい。
」 お住まいとレンタカーの営業所が離れている場合がありますので、1泊2日での利用も視野に入れて下さい。

常にアクセルベタ踏み運転は、エンジンにとって良くないでしょうか？ 軽自動車の為、発進時の加速や坂道では常にベタ踏みしてます。

自動運転 に関する質問

エンジンよりも燃費に良くないでしょう。
軽自動車はローギヤードな設定になっています。
アクセルのベタ踏みはギヤーチェンジのタイミング遅らせるだけで、早く走らせることにはならないと思います。

自動運転技術は実現しますか？ 【自動車・自動運転技術D-114】

自動運転 に関する質問

実現に向けて開発されています。
しかし、車の開発だけでは限界があると思いますね。
道路の整備、積雪対策、信号、電波など問題は山積しています。
現実するとしても高速道路限定とか、完全自動化ではなく補助的なレベルまででしょう。

原付二種を運転する為に普通自動二輪運転資格（AT）を取得したいのですが。
週1、2回しか通えない事もあったとは言え、四輪第一種取得時にATで8万超過する人は相当頑張らないとどんどん超過し ますか？四輪ほど難しくないですか？ 通おうと思っている自動車学校のサイトでシミュしたら、実技13時間、学科1時間との事です。
今回は無職（ちなみにお金がある無職）なので安定して通えます。

自動運転 に関する質問

普通自動車講習の時にそれほど超過した明確な理由が分からないので何とも言えませんが…。
50ccのスクーターに乗っていた経験はあるでしょうか。
あるのであれば、多分それほど難しくはないと思います。
教習で使用する400ccのビッグスクーターは、車体こそ大きく重いですが、 所詮はスクーターで、ただアクセルを捻れば動くので、大したことはありません。
ただ、いずれのバイクにも乗った経験がまったくないということであれば、 最初のうちはかなり苦労するかもしれません。
2、3回も乗れば、慣れると思いますけどね。
単純に講習内容だけで言えば、二輪講習には方向転換や縦列駐車の項目は無いので、 簡単といえば簡単かもしれませんね。

恐らく軽自動車の方からブーイングが、来ると思いますが気になるので質問します。
タントとかN-BOXが人気で良く 売れてますが、 維持費とか運転のしやすさは別として、 デザインは正直 どう思ってるんですか？ 価値観の違いと言えばそれまでですが、 車体はカクカクしてダンボール箱みたいで、 フロント（前）は顔面 クシャっと潰れたような 例えたらブルドック？みたいなフロントフェイスでお世辞でも、 デザインだけを見たらカッコ良いとは言えませんよね？ デザインがカッコ良いから購入した人も居るのですか？ p.s 馬鹿にしてる訳ではありません。
車のデザイン以外では良い事 いっぱいあるのは知ってます。
知り合いが乗ってるので。
維持費は安いし、運転しやすく広いですからね。
規格いっぱいいっぱいでデザインしてるから、顔面潰れみたいなフロントフェイスになるのも知ってます。
デザインがカッコ良くて購入した人が居るのかを知りたいです。

自動運転 に関する質問

格好いいから買うって人はあまり居ないと思います 利便性、居住空間を優先した車で、それが唯一のウリです 軽自動車だけどコンパクトカーなんかより広い その為、見た目はあんな感じになりました でも、少しはデコレーションしなきゃってことで、メッキパーツやら、グレードによっては何がしたいかよく分からんエアロが装着されてます 安っぽく見えないようにです 軽自動車に格好いいを求める人はあまり居ないし、どちらかと言うと可愛さを求める人なら居ますね アルトラパンなんかは可愛らしい車です 居住空間はタントに比べたら、かなり犠牲になってます 何を優先するか、何を犠牲にするかで車は見た目がかなり違います 見た目を優先したら居住空間や利便性は犠牲になるし、居住空間や利便性を優先したら見た目はタントみたいになります 何を求めているかで撰ぶ車が違いますから、タントのような車を買う人が見た目の可愛らしさや格好良さを優先していないことが分かります ですが中にはタント格好いい！って人も居ます そういう人は車の内装を豪華にするカスタムをしたい人がタントを撰ぶことがあり、社外品もリリースされています 軽自動車のカスタム専門紙には、カスタムされたタントやN-box が掲載されています そんな感じです

バイクを長年運転してなくても、自動車と違ってバイクの場合はペーパードライバーという言い方は、ほとんどしないものでしょうか?

自動運転 に関する質問

わざわざ言うことはほとんどないですね。
今でこそリターン組の増加によってライダーの平均年齢が上昇しているとはいえ、かつて世の中の常識は「バイクは若者の乗り物で、いずれ卒業するもの」であり、乗り続ける人は稀な存在でしたからね。
しかも大昔は、四輪免許にはオマケで二輪免許もくっついてきましたから、その年代の高齢者を含んだ数字として、大型二輪免許保持者は実に1000万人以上にのぼります。
すなわち、バイクに関しては「ペーパー」な人のほうが圧倒的に多く、むしろそれが一般的であると言えるわけです。

三菱のオートマって、ブレーキを踏むと自動でシフトダウンしてエンジンブレーキも掛けてくれるから運転し易いから、私は燃費悪くても納得出来るけど、燃費のカタログの数値が悪いと売れないのですかねー？そんなに燃 費が悪いのですか？ 日産の系列に成ったら、変わっちゃうのですか？ 今朝、間違えてベストアンサーを指定してしまったので、もう一度投稿しました。

自動運転 に関する質問

三菱のINVECSの制御なんですかね？ 他のブログなどでも「シフトダウンする」は散見されます。
本体がジヤトコ製でも、車体側の制御の関係なので可能ではあります。
また燃費への影響と言うことをみても、アクセルオフでシフトダウンしようがしまいが、エンジンは燃料カットが入っている状況のような気がするのであんまり変わらないでしょうね。
燃費はミッション単体の問題ではなく、エンジンや制御含めたトータル性能としか言い様はないですね。
最近の車では燃費は当然気にされます。
昔は数字的な性能ということだと燃費より 1960年～70年くらい：最高速度。
5km単位で過熱したので、リミッターつけて「180kmに自主規制」＆カタログの表示から外して終了。
実際にメーカ表示を再現するのは至難のわざだったらしい。
1970年～90年くらい：エンジンの最大出力。
75年の排気ガス規制により一旦下火になったが、技術力が上がって再び過熱。
これも当時の最大馬力車（フェアレディZの280PS、軽はアルトワークスなどの64PS）に「自主規制」して数字競争は表向き終了。
ただし「最大馬力は抑えるが、トルクを上げる」という一般人にはなんとも分かりづらい競争は裏で続いていた。
実車買って馬力測ると、表示値より実測値が違うのが普通なのに、裏競争過熱時には実測の落ち方が異常に少ないとか、実測の方が馬力でるとか、なんともはや、の世界だった。
あれ、このあたりって、昨今の燃費の話しと似てないかな？ 結局、消費者は実際につかえもしない数字に振り回される場合が多いってことかも知れませんね（苦笑）。

自動車安全運転センター発行の「SDカード」って持つ意味ありますか？ 自宅に送られてきました。
発行に手数料もかかるようですが、回答者のみなさんは持たれていてお得な事ってありましたか？

自動運転 に関する質問

SDカードを持っていると、安全運転を心がける様になりますね。
SDゴールドカードを持っていますが、余りお得な事はありません。
使えるお店が限られちゃうので。

自動車免許試験の合格点って・・・・・・・・・・ 自動車免許試験の学科についてですが、90点以上が合格点と聞きました。
満点をとらなくても一部知らないことがある状態で免許が与えられるってことですよね。
ということは一部誤った知識のままで運転する人が存在するってことですよね。
もしかしたら重要な交通法規を知らないで運転しているのかもしれないですよね。
車の運転は他人にも危害を与える可能性のあるものなので、満点じゃないとと免許を与えない、 更には免許更新時にも同様の試験をして満点じゃないと更新できない位のことが必要と思うのですが・・・・。

自動運転 に関する質問

確かに同感ですね。
技能試験には一発でアウトのことがあるのに、学科は全てが一律１点ですもんね。
例えば「酒はちょっとなら飲んで運転してもよい」みたいな問題は、間違えたら一発アウトにしてもいいと思うのですが。

スピードが出るバイクを運転していて、もっとスピードを出したいのに前の自動車が邪魔で出せないという事は、結構あるものでしょうか?

自動運転 に関する質問

午前8時を過ぎると結構ありますよ。

普通自動車の免許を持っていて、１２５ｃｃのスクーターを原付と思い込んで無免許運転するのと、最初から一切免許を持ってなくて純無免許で１２５ｃｃのスクーターを運転するのとでは、罪は全く同じなんですか？ 罰金や欠格期間など。

自動運転 に関する質問

処分について 欠格期間の起算日が異なるだけで、罪としては同じです。
免許がない人：パクられた日から 免許がある人：聴聞の後に取り消された日から 刑事罰も範囲は同じですが、単純無免よりは軽くなると思います。
刑法38条の件について 運転免許は、適性があり技能も十分なうえで、「運転に関する知識が十分」である者が受けるものとされています。
ですので、「125ccの運転に自動二輪免許が必要」ということは当然とされ、知らなかったという言い分は通りづらいと思います。
ただの期限切れであれば、「本当のうっかり」なので無罪になっているのではないでしょうか。
また、こちらは刑事責任についての規定ですので、刑事で無罪になっても行政処分である免取や点数の加算についてはそのままになる場合があります。

現在代車で軽自動車のムーヴに乗ってます。
前の自分の車もムーヴでした、自分のムーヴは11万キロ走っていました。
長距離のったり急加速した後エンジンを止めるとエンジンルームがくさかったです。
今の代車のムーヴは13万キロなのですが借りた当初特に異常はなかったと思うのですが今日車から降りたらエンジンルームから同じ匂いがしました。
これはなにか私の運転の仕方が悪いのでしょうか？ 二台連続ムーヴを壊したとしたら悲しいです。
ちなみに次はフィットRSの予定です。

自動運転 に関する質問

ムーブというかダイハツの軽に多い、EF型エンジンはオイルにじみが非常に激しいです。
スタンドで仕事してたときも、この型のエンジンである程度走ってある車は大抵ヘッドあたりからオイルがにじんでました。
たぶん、主様が今回借りられた代車もそうなってるんじゃないでしょうか。
あくまで推測ですけどね。

自動運転車はいつ頃出来ますか？

自動運転 に関する質問

既にできて本格的に公道を走ってますよ。
http://gigazine.net/news/20160301-google-car-hit-bus/