バイクの質問です。教習いってるものですが、止まる時にシフトダウンを一気にやるのはやっぱりよくはないですよね?他の質問で、

バイクの質問です。教習いってるものですが、止まる時にシフトダウンを一気にやるのはやっぱりよくはないですよね?他の質問で、

バイクの質問です。教習いってるものですが、止まる時にシフトダウンを一気にやるのはやっぱりよくはないですよね?他の質問で、高いギアでスピードが出てる時に一気に下げるとロックすると見たのですが、3速から1速 にするぐらいならある程度減速してたら一気にやっても大丈夫ですか?

一気に下げても大丈夫です。 「高いギアで速度が出ているときに一気にシフトダウンするとロックする」 これは事実ですが、速度を落とさないままのときの話です。下手すりゃギヤをひとつ落とすだけでリヤタイヤがロック→リヤスピン→グリップが急激に戻って車体が暴れてライダー投げ出される。 みたいな事態は起こりえます。 速度をたもったままやるからですね。 シフトダウンするときは、減速しています。減速しているということはエンジンの回転数も落ちています。一定の回転数を下回ったり、路面からの負荷に負けはじめるとストール、つまりエンストするので天測するわけです。みたいな理屈は習ってると思います。 減速しながらシフトダウン、仮にここで3→1に一気に落としたとするなら、1速にふさわしい速度まで落としていれば、なおかつ、クラッチを丁寧につなげばまずロックする事態には陥りませんよ。 ただ、徐々に落としたほうがいいには決まってます。 1速にふさわしい速度まで減速したとき、3速ではギヤが高すぎてエンストする可能性があるからです。公道走れるバイクでそこまで非力なのはないと思うし、教習バイクならなおのこと大丈夫です。 理屈がわかってれば怖くないです。クラッチを丁寧に。

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バイクの質問です。教習いってるものですが、止まる時にシフトダウンを一気にやるのはやっぱりよくはないですよね?他の質問で、高いギアでスピードが出てる時に一気に下げるとロックすると見たのですが、3速から1速 にするぐらいならある程度減速してたら一気にやっても大丈夫ですか?

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