クロスバイクのフロントブレーキの交換をやってみたのですが。 ブレーキシューと、挟み込む位置との隙間は。 両方とも1mm

クロスバイクのフロントブレーキの交換をやってみたのですが。 ブレーキシューと、挟み込む位置との隙間は。  両方とも1mm

クロスバイクのフロントブレーキの交換をやってみたのですが。 ブレーキシューと、挟み込む位置との隙間は。 両方とも1mm程度がベストであるように書いてあったのですが。 自分の調整だと2mm近くは開いてるように見えるのですが。ブレーキをかけるとこれでも効くことは効くのですが。 とりあえず、これでも問題なければ大丈夫ですか? および、タイヤを空転させて上からみると、若干ですが回転にゆがみがあるかのように見えるのですが。たいてい乗ってるうちにそうなってしまうものですか?

>とりあえず、これでも問題なければ大丈夫ですか? ブレーキ操作をしていて気にならなければ大丈夫かと思います。 ブレーキフィーリングの好みによっては「2mm」だと効き始めが遅く感じて違和感を感じる人もいるかもしれません。 >タイヤを空転させて上からみると、若干ですが回転にゆがみがあるかのように見える いわゆる「フレ」ですね。 >たいてい乗ってるうちにそうなってしまうものですか? そうですね、そうなります。 これを解消するには、自分で「フレ取り」(スポークテンション調整)をするか自転車屋さんにやってもらう必要があります。 「フレ」が出てしまうと、仮にブレーキとリムの間隔を「1mm」にしたとしても、回転させて「フレ」の部分では0mmになってしまうこともあるので、「フレ」が出ているホイールの場合は、「フレ取り」しないなら「2mm」とか広めにしておいた方が良いかと思います(一番、ブレーキとリムの間隔が近づくポイントで1mmあれば良いようにと)。

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クロスバイクのフロントブレーキの交換をやってみたのですが。 ブレーキシューと、挟み込む位置との隙間は。 両方とも1mm程度がベストであるように書いてあったのですが。 自分の調整だと2mm近くは開いてるように見えるのですが。ブレーキをかけるとこれでも効くことは効くのですが。 とりあえず、これでも問題なければ大丈夫ですか? および、タイヤを空転させて上からみると、若干ですが回転にゆがみがあるかのように見えるのですが。たいてい乗ってるうちにそうなってしまうものですか?

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