今度、ボートを購入するのですが候補が2艇あります。 どちらも21フィートで船外機が50馬力4ストロークと150馬力2スト

今度、ボートを購入するのですが候補が2艇あります。 どちらも21フィートで船外機が50馬力4ストロークと150馬力2スト

今度、ボートを購入するのですが候補が2艇あります。 どちらも21フィートで船外機が50馬力4ストロークと150馬力2ストローク何ですが どちらがいいですかね? 船体年式はどちらも同じぐらいです。装備もウインドラスもついています。 魚探は購入済みなので購入したものを使用する予定です。 宜しくお願いします。

初めてのボート購入悩みますよね。 燃費の面で言えば4サイクル50馬力が絶対経済的です。 しかし、どちらも中古という点では選択するにあたっていろいろ考慮しなければならないと思います。 たとえばエンジンの使用時間はどうでしょうか? 前所有者がどの位使用していたかによって今後のメンテナンス費用等が変わってきます。 使用していなくてもゴムで出来ているウォーターポンプのインペラーやシール類は劣化しますが、酷使されたエンジンはピストン、リング、シリンダー等の本体側のダメージもございます。 もちろん購入前には試乗されると思いますが、その時にエンジンの異音等が無いかをきちんと確認する事をお勧めします。 メンテナンスの記録やパーツ交換時の領収書等があれば確認しておかれた方が良いでしょう。 それと相談者様の購入後のボートの使用頻度によってもエンジン選択に違いが出ると思います。 毎週末に利用するようであれば燃費の良い4サイクルが絶対お勧めですが、月に一度とかそれ以上の場合は2サイクルの150馬力の選択も有りかと思います。 4スト50馬力と2スト150馬力では最高速度も10ノット以上違いが出ると思いますので、爽快感を味わいたい方や、釣りで実釣時間を長くとりたい方でしたら2スト150馬力は有効ですね。 あとは購入金額にどれくらいの差があるかでしょうか? 購入金額の差額をランニングコストと照らし合わせて何年乗ったらどれ位の差が出るのかを計算して次艇の購入も考慮しておけば後悔も少ないかと思います。 余談ですが、ヘビーユーザーで流し釣りなどをするのであればディーゼルエンジン購入をお勧めします(^^) 参考になれば幸いです。

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今度、ボートを購入するのですが候補が2艇あります。 どちらも21フィートで船外機が50馬力4ストロークと150馬力2スト

今度、ボートを購入するのですが候補が2艇あります。 どちらも21フィートで船外機が50馬力4ストロークと150馬力2ストローク何ですが どちらがいいですかね? 船体年式はどちらも同じぐらいです。装備もウインドラスもついています。 魚探は購入済みなので購入したものを使用する予定です。 宜しくお願いします。

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