ホンダの2006、2007年型ストリーム（2代目）のホンダ純正インターナビについて、このナビって�

ストリームRN8にバキューム計取り付け予定です！ヒューズボックスから電源を取り出すつもりです！空がある22番、 34番あたりを考えております。
何アンペアのヒューズを使用したらよいのでしょう か？ 素人で申し訳ありません。
よろしくお願い致します。

ストリーム に関する質問

バキューム系についているヒューズもしくは何ワット使うのでしょうか？ まぁ５Aで十分だとは思いますよ。

日除け防止の為に買ったサンシェードですが、いつも見たら落ちてしまい日除けには意味がありません。
適当に買ったけどサイズとかあるんでしょうか？ …ホンダのストリームに乗っています。
サイズとか分かる方がいましたら教えてください❗

ストリーム に関する質問

サイズはありますが、吸盤式なら落ちることとサイズは関係が無いかと。
サイズは購入するときに縦横の寸法が書いてあったはずです。
また、参考までに対応車種も書いてあるので、同じくらいの車両サイズやボディタイプのものを選べば大丈夫。
自分の場合は最初は吸盤式でしたが吸盤が劣化し、ついには完全に吸盤がサンシェードから外れてしまったので吸盤無しで使用しています。
車に最初からついている日よけをフロントガラスのところまで反転させて、それでサンシェードを支えています。
吸盤の後も付かないし楽ですよ。

ホンダストリームのRN6について タイヤが205/60r17なんですが 195/50r16って履けますか？

ストリーム に関する質問

は？RN6の純正は「205/55-17」のはずですが？

ストリーム RN6前期のインチアップ(18インチ）を考えているのですが、タイヤのサイズが215/45R18のタイヤにホイールが215/40R18のホイールはつきますか？また最後の85wや95wというのはどういう意味があるのでしょう か？お詳しい方回答の方よろしくお願いします！

ストリーム に関する質問

装着は可能です！ 最後の８５Wとは ロードインデックス 速度記号を意味を表します ロードインデックスとは 負荷できる最大負荷 を表すものです！ 速度記号とは タイヤが平坦な場所で 最高速度を表すものです！ 例えば 85Wの場合は 515kg 270kmを示します！ 95Wの場合ひ 690kg 270kmを示します！

シーバスロッドについての質問です。
現在、港湾でシーバス釣り(ロッド：ディアルーナＸＲ S900L）をしているのですが、今度、中規模河川・河口へ釣りに行くことになり新たにロッド購入を検討しています。
候補としては、エクスセンス（S903ML・MH/F）とヤマガブランクス（バリスティックＴＺナノ９４Ｍ）を考えておりますが、使用したことがある方がございましたら特徴等を教えていただけませんでしょうか。
ルアーは、サスケ120裂波・コモモ110Sカウンター・ストリームデーモン140等を使うつもりです。
また、港湾でも使えればと思うのですが、エクスセンスの方は港湾でも適合とかいてありますが、バリスティックでは港湾で使う7～9ｃｍのシンキングミノーは投げづらいでしょうか？

ストリーム に関する質問

エクスセンスよりはバリのほうが小さいルアーは投げやすいですよ。
S903ML・MH/Fは基本８０アップを基準に作られているので大き目のルアーには最適ですが小さいルアーは扱いにくい面があります。

Ｇクラフト セブンセンスのミッドストリームシリーズについての質問です。
962trか972srの購入で悩んでいるのですが、使った事の有る方がおりましたら、使用感等教えて頂けると有り難いです 。
メーカーにも問い合わせて詳しく聞いてはいるのですが、ユーザーの方の声も聞いてみたくて質問させて頂きました。

ストリーム に関する質問

Gクラフトのロッドは5本使っていますが、ミッドストリームは反発力が強いです。
初めて使うならSRが使い易いです。

ストリームla-rn3 ILに205/55R17 は合いますか？

ストリーム に関する質問

ポン付けというのはそのまま取り付けできることです。
タイヤだけをそのまま取り付けることは出来ません。
この内容ならタイヤサイズだけでなくホイールサイズも書いて質問する必要があります。
それからタイヤサイズが一回り大きいです。

管理釣り場トラウトを始めたばかりです。
爆釣りルアー、ザンムのつぶあんを購入しようと考えていますが、そこでご質問です。
①ポンドタイプ、鹿留湖みたいなところでやるには、どんなカラー 、ウェイト、クラスを使い揃えるべきですか？ ②ストリームタイプ、比較的水が綺麗な箇所、早戸みたいなところですがこれも同様です。
よろしくお願いします

ストリーム に関する質問

①時と場所と場合によるから本当にコレって決めるのは難しいんだよ。
派手と地味の２タイプのカラーを中心に揃えてくのがいいかな。
②ストリームタイプはやったことないからわからない。
でも、泳ぎが若干悪いクランクの方が川の流れと相まって丁度いいアクションになりそう。
ザンムのつぶあんは持ってないからわからない。

私の家族は、大人2人、子どもが小さいのが3人います。
キャンプによくいくので、いまの車では、狭いので、車(ストリーム)を買い換えことにしました。
燃費もやすくなる。
子どもを3人後ろに並べたく、いろいろ悩んだ結 果、ボクシーの8人のりがよいかと考えました。
中古車センターで、話を聞くと、新車で、諸費用込み、いろいろな取り付け込みで、315万でした。
中古車だと当然もっと安いのですが、今度は新車を考えています そこで相談ですが、1 ディーラーで買うのと中古車センターで新車を買うのとはどちらがお得ですか?その違いは? 2 買う時期で価格の違いはありますか?早く燃費の安い車にした方がよいのでしょうか? 3 ボクシー以外でおすすめの車種はありますか？ よろしくお願いします。

ストリーム に関する質問

新車なら、確実にディーラーの方が良いんじゃないでしょうか？ 新車から３年くらいは、メーカー保証付くから、どこで買っても同じなんでしょうけど、中古車屋で新車購入という考え方が無いので、良く分かりません。
３１５万という値段、ガソリンのZSか、ガソリンのXでしょうかね？ まあ、それくらいの値段のはずです。
ハイブリッドにすると、確実に、３５０万程度にはなるでしょうから。
買う時期の差は、今は殆どありません。
あるとすれば、型番最終の時期くらい？？？ 決算期は、売れる事が基本なので、あまり、良いような値引が期待出来ません。
それならば、決算期を過ぎたあたりの方が、若しかしたら、値引き額が大きいかも知れませんし・・・ 他にお勧めとなれば、VOXY以外の兄弟（NOAH・エスクァイア）ステップワゴン、新型セレナくらいでは？？？ 個人的には、８０系NOAHに乗ってるので、トヨタ３兄弟にしてほしいところですが、値段的には、ベースグレードのガソリン車で３００万前後、エアロモデルで３３０万前後、ベースグレードのハイブリッド車で３３０万前後、エアロモデルで３５０万前後と思ってます。
特別仕様車は、基本的にはエアロモデルをベースに便利な機能が付いておりますので、上記の価格に多少プラスです。
逆にエスクァイアは、上記の価格から+３０万程度と考えた方が良いですね。
新型セレナは、予想では、プロパイロット付のエアロモデルで４００万という話しも聞きます。
高いですよね＾＾； 付けておいた方が良いメーカーオプションは、デュアルパワースライド、後席モニター（１０型か１１型。
お子様の為に。
）、セーフティセンスCくらいでしょうか？後は、殆ど、ディーラーオプションで付けれる事が多いですので。
まあ、焦って買わない方が良いと思います。
あまりゆっくりとしてられないのかもしれませんが、余裕を持った形で契約された方が良いでしょう。

前後のドアスピーカー用の4chアンプを中古で探していて安くサウンドストリームのアンプを購入する事が出来ましたが、古い物か検索しましたが英語版の取説位しか分かりません、このアンプsoundstream sa 164に詳しい 人、教えて下さい

ストリーム に関する質問

日本向けの商品ではないので安くて当然ですね。
その分安いんです。
マニュアルも当然ですが、日本語版は存在しません。

rn3ストリームの、純正マフラーカッターの外し方教えて下さい。
2000ccタイプです。
どうかよろしくお願いします

ストリーム に関する質問

ホンダの純正マフラーカッターは、本体底面に１０ミリのボルトで留めてあるだけだったとおもいます。
ただ、ボルトが錆びてたり焼き付いてたりしますのでねじ切れる可能性があります

ホンダ ストリームrszについて 2列目のシートのあいだにある荷物入れ?をふさげるような 純正アクセサリーってないのでしょうか? 社外品でも構いません

ストリーム に関する質問

無いと思います。
http://www.honda.co.jp/ACCESS/auto-archive/stream/2014/ ウレタンや生地を使って自作するしかないと思います。

サーフでヒラメをメインとしたロッド選びで質問です。
フィールドは日本海側でストラクチャーもほとんどない遠浅サーフです。
使用リールはセルテート3012H、長さは9〜10ft、28〜35g程度のジ グや14cmミノーをフルスイングできるもので、飛距離優先で考えていますが、候補としては ①ヤマガブランクス バリスティック996MMH TZ NANO ②Gクラフト ミッドストリームあるいはモンスタージェティ ③ダイワ モアザン109mml ④シマノ NESSA S1002M を考えています。
どれがオススメでしょうか？ Gクラフトだったら特にどのモデルが良いか教えて頂けるとありがたいです。

ストリーム に関する質問

①ヤマガブランクス バリスティック996MMH TZ NANO ルアー重量MAX38g ②Gクラフト ミッドストリーム ルアー重量MAX３８g ②モンスタージェティ ルアー重量MAX４０g ③ダイワ モアザン109mml ルアー重量MAX50g ④シマノ NESSA S1002M ルアー重量MAX35gジグ42g こんな感じかな、間違ってるかな・・。
今、主が候補としているロッドは、ルアー重量MAX38~42g前後のものが多いです。
（これぐらいのロッドだとベストは２０～２５ｇ位だと思います） 飛距離を出すにはロッドにもう少し余裕を持たせないとフルスイングは難しいと思いますよ。
28〜35g程度を使うということなので、ルアー重量ＭＡＸ５０～６０ｇあったほうがいいと思います。
候補の中だと、ダイワ モアザン109mml です。
ダイワ モアザンＡＧＳ 109MML【SURF GAME COMMANDER】です。
（軽い） リールもダイワなのでいいと思います。

先日久々にフカセ釣りをしました。
そこで５０cm程のイチノジを掛けましたが、やり取りの末ラインブレイク。
仕掛けを回収すると直結で結んでいた部分から切れてました。
その時は気にならなかったのですが家に帰ってふと、 あれって、あそこで切れるのが正解なんかなぁー？ と疑問がわきました。
ちもとで切れる方が良かった！？とふと思いましたが実際はどうなのでしょうか？ 皆さんの御意見宜しくお願いします！ 因みにタックルは 竿 がまかつマスターモデル口太T-50 リール ダイワトーナメント競技LBD 道糸 ブラックストリーム1.75 ハリス パワーストリーム1.25 直結 ８のじダブル結び 鈎結び 内掛け本結び 道糸が太いとは思いましたが、予備の1.5を巻いてるスプールを忘れてしまいそのままとなりました、、、

ストリーム に関する質問

その仕掛けみて そんな感じでやってる人多いと思いますよ 僕もそんな感じでやってますが、道糸は替えスプールに1.5号巻と2。
５号巻とフロロの1.2号巻きを持ってて状況で使い分けしてます。
切れた原因ですが、やはり直結の限界点を越えたから切れたんだと思います。
竿がもう少し柔らかいと直結の限界点も上がると思いますが、イチノジの50センチ相手では極端に落とすこともできないですよね あと直結方法も色々あるのですが、 実際問題として平均強度の結び強いのは、 ①圧倒的にちちわ連結 ②トリプルサージェンスノット（鬼才結び） ②同率で、ブラッドノット ③トリプルハチの字 ④ダブルハチの字 ⑤電車 ⑤ストロングノット だと思ってます。
実用では、ちちわ連結はすごい強度とわかってはいるのですが、連結部分が抵抗になるみたいに思って馴染みが悪そうで、なかなか使えないんですよ 鬼才結びは強いのは認めますが、磯の上で長いハリスをくぐらせるのが嫌なので。
僕は、端糸どおしを結べて平均強度の非常に高いブラッドノットでやってます。
この結び方は、覚えるまで大変ですが、ちゃんと結べると非常に強いのと結び目が1番小さいのが良いです。
こんな感じで、竿の選択とか糸の結び方なので、 ギリギリ耐えれるか耐えれないかって凄く大切だと思うんです。
でも最大の原因は、ハリスが細すぎだと思います。
そのクラスなら1.7号や２号でもいいくらいですが、最低でも1.5号は掛けておくべきかな と僕は思いました(^.^)

スリップストリーム、って通常のハコ車で何㌔くらいから効くのでしょうか？。
始めて茂木に走りに行った時EK4のレースカーと一緒に走ったのですが。
後で車載映像見るとストレートで、ぐんぐん距 離がちじまって居るんですが、何㌔くらいから効くのでしょうか？単にストレート前のコーナーミスって加速がにぶっただけなのかも知れませんけど。
ぴったり後ろに付く事が出来たのがその一度きりだったのです自分ではあれはスリップだと信じていますよろしくお願いいたします。

ストリーム に関する質問

実は時速30キロくらいですでに効いてます。
マラソンでペースメーカーという人がホスト選手の風よけの役割もしますし、自転車レースでもドラフティングという風除けフォーメーションもあるくらいです。
箱車だとミラーの風切り音でわかりますが、レース車だとうるさくてわからないかもしれませんね。
長距離の高速道路だと、うまそうな運転をしてる4トントラックを見つけて後ろを走ります。
先を読む運転でペースも安定してて、ついていくだけで燃費も運転もすごく楽なんです。

教えて下さい。
先日、プリウス３０（前期）ハンドルを交換する為、補機バッテリーのアースを外して作業をしました。
その後、燃費の悪化、アイドリングの不安定化、の症状が出た為、ISC学習を実施しようと思い、テックストリーム V11.10.034 を購入しました。
車に接続して、いろいろと項目が出るのですが、どの様に進めていけばいいのか、わかりません。
わかる方、教えて下さい。
よろしくお願いいたします。

ストリーム に関する質問

補助機バッテリー(➖)端子の取り外しは、ハイブリッドシステム停止後約10分放置してから行い、さらに約10分放置後にステアリング交換等の目的の作業する。
これにより、エンジン停止後にハイブリッドシステムが正常にバックアップされ、更に確実な放電を行いエアバッグ誤作動を防止する。
この時、ブレーキを踏み放電を促進する事もある。
それでISC学習は通常でもキーOFF後に１回づつ再学習となるはずなのでテックストリーム等の初期情報は信用しなくて良いと思います。
アイドリングが不安定なのはISCの情報が初期値なので大体の推測は出来ます。
もう一度補機バッテリー放電からやり直してみるのも良いかと思います。
燃費に関しては学習機能が終了していないので乗り手の特性というかアクセルの踏み方もそのうちお勉強していくと思うので暫くは仕方ないと思います。

ホンダの車でストリームRN1に車高調を付けているのですが、(車高調はラルグススペックS)ホンダのエディックスBE3に、ストリームの車高調が取り付け出来るか誰か詳しい片教えてもらえないでしょ うか。

ストリーム に関する質問

シャーシが違うから互換性はないと思いますよ。
フリードとスパイクなら同じですけど。

車をぶつけてしまいました。
2007年式ストリーム1.800ｃｃＲＳＺ ボンネット+グリルを交換した場合いくらぐらいでしょうか？ また、ボンネット+無限グリルにした場合もいくらぐらいでしょうか？

ストリーム に関する質問

中古部品でそろえて、板金塗装含めて、安くて10万程度でしょうが、ボンネット交換までの衝撃でしたら、バンパー他 変形の可能性があります。
業者に見てもらい、「中古部品で修理お願いします」と依頼されるほうがよいかと思います。

4ｃｈ アンプの購入を考えています。
ですが、いろいろ種類がありどれがいいのかさっぱりわかりません。
ロックフォード、サウンドストリーム、ＪＢＬ この３種類のうちだとどれが一番いいのでしょうか。
他に良いものがあれば教えていただきたいです。
用途はウーファーとスピーカーにつなげたいです。
必要ないかもしれませんが・・・ウーファーは最大300Ｗです。

ストリーム に関する質問

聞く音楽にもよりますが ロックフォードが良いとおもいます。
サウンドストリームは 柔らかい低音向きでジャズなどを好む人が良く付けていますね！ JBLは、どちらかと言うとホームオーディオで有名ですが クラッシック音楽向きです！ ロックフォードは J-POPからBlackmusicまで オールマイティに使えますよ！

乗り出し150万以下で中古車の購入を考えています。
購入を考えているのが、 ・レガシィツーリングワゴン(スバル) ・エクシーガ(スバル) ・ストリーム(ホンダ) の3車です。
この3車の 違い(燃費や耐久性(故障しやすい等)、中古車として値段が落ちやすいなど)を教えて頂きたいです。
よろしくお願いします。

ストリーム に関する質問

故障のしやすさは個体差も含めると同じと考えて差し支えないです。
耐久性も同じです。
燃費はストリームが１５００ccもあるのでよいかと思います。
値段の落ちやすさはストリームが落ちやすいでしょうね。
エクシーガはどうでしょうね。
形が気に入れば悪くないですけどね。

車のホンダは簡単に車製造を止めますよね。
ストリームやインサイトなど新車も名称を変えて新発売しているように思います。
何故簡単に製造中止するのですか。
ちなみに私はストリームの愛用者でした。
ストリ－ムの名前が消えて残念です。

ストリーム に関する質問

売れた車かそうでないかだと思います。
トヨタだってプラッツ、ベルタ、ファンカーゴなどが廃盤となっています。
フィットシャトルが間も無くフルモデルチェンジ予定ですが、フィットのリコール連発の影響で悪いイメージを持たせたくないのか、フィットの名前は省いて単にシャトルとして発売する様です。
下手をすれば次期フィットはフィットの名前で発売されない可能性もありますね。

乗り出し150万以下で中古車の購入を検討しています。
ストリーム(ホンダ)の購入を考えているのですが、グレードが多種ありよく分かりません。
・グレードの違い ・ストリームの実燃費 ・1 50万以下ならどのグレードがいいか ・1.8L、20.Lどちらがいいか よろしくお願いします。

ストリーム に関する質問

・グレードの違い RSZ(もしくはRST)かそれ以外といったところです。
ざっくり言うと、RSZは足回りを硬めにしてエアロを装着し、 ホイールも17インチでスポーティさを出してある。
RSTはRSZと細かい違いはありますが、RSZの5人乗りバージョン的な感じです。
それ以外はどちらかというと地味目な外観です。
グレードによる装備の違いは下記URLで見ることができます。
http://www.honda.co.jp/auto-archive/stream/ 製造年ごとにグレード形態や装備も変わるかと思うので、買おうと思う年式から参考にすると良いと思いますよ。
・実燃費 所有してないのでよく分かりませんし、走る道、道路状況や運転の仕方によってかなり差が出るでしょうね。
市街地で10km/L前後・高速なら15km/L前後は行くのではないでしょうか。
・どのグレードが良いか 自分なら見た目的に迷わずRSZにします。
2009年のマイナーチェンジ前のRSZは足回りがかなり硬いようですが、 マイナーチェンジ後は多少しなやかな設定になっているようです。
なので自分ならマイナーチェンジ後のRSZ。
それくらいの予算があればマイナーチェンジ後で走行距離が少な目のRSZでも十分狙えます。
・1.8Lと2.0Lどちらが良いか これは好みが分かれるところですが、個人的には長く乗りたいなら1.8Lですね。
1.8Lは5速AT、2.0LはCVTです。
CVTは滑らかかもしれませんが、耐久性が微妙かもしれません。
友人が2.0LのRSZに乗っていますが、CVTの調子が悪いようです。
まぁネットで見ていても異音トラブル等もあるみたいですので、 やはり耐久性は微妙なのでしょうね。
(個体差による当たり外れはあるでしょうけどね) そういった点から、個人的には1.8Lです。
1.8Lも2.0Lも運転したことはありますが、1.8Lでもパワー的に不満はありませんでしたよ。
色々書きましたが、車も機械ですので、壊れる時は壊れます。
どのグレードにしてもなるべく保証期間が長いものを選びたいところです。
例えば、ホンダオートテラス(ディーラー系の中古車販売店)での購入であれば、 有料で最大3年まで保証を延長できます。
ディーラー系中古車は車体は割高でも、 リスク回避の為にそういう選択肢もありですので、 自分ならそうするかもしれません。

車:ストリームRSTに乗っています。
そこでLEDリフレクターを取り付けたいと考えているのですがストリーム前期と形状が異なるためどれを買えばいいのか分かりません。
RST専用タイプもありません。
少し調べたのですが、ステップワゴンスパーダRK5/6と同形状とのことなんですが実際に付けられた方とかいらっしゃいましたら教えてください。
本当に困っています。
買って形状が違うっていうのも嫌なのでもしご存知な方いらっしゃいましたら教えてください。
写真のやつを購入予定ですが形状が合うのか心配です。

ストリーム に関する質問

現行型スパーダと同じらしいので、画像のもので良いと思います。

ホンダのストリーム、RN1の純正ハーネスに08B40-S7A-D000-30って品番があり、車屋曰く車速、サイドブレーキ、バックの信号のセンサーらしいのですがどれがどれか分かる方いらっしゃいますか？ 他社の車に載せ変えるのでカプラーオンじゃいかないのでお願いします

ストリーム に関する質問

居るとは思いますが・・・ここで答えてくれるか否か不明。

ホンダの保証について質問です。
この度、ホンダオートテラスでストリームX(平成20年、走行4.6万km)の購入を考えています。
そこで、1年間は無料で保証が付きますが、追加として『ホッと安 心保証』は追加した方が良いのでしょうか。
この保証は、様々な部品・機器に対して、しっかり保証されているものなのでしょうか。
初めての車購入でして、何も知らないので教えて頂きたいです。

ストリーム に関する質問

こんにちは。
ホンダディーラでの購入なら1年間のホッと安心保証がついてます。
これにホッと安心保証プラスに加入すれば最大購入から3年間は保証されます。
保証の内容は殆ど故障に対応します。
まぁ運転者や同乗者などの過失による故障、つまり壊してしまった場合は保証対象外になりますが自然に故障したり壊れたものについては保証されます。
たとえばミッションがダメになり走行不能になった、ナビが映らなくなった、ドアミラーやPWが動かなくなった、エアコンが効かなくなったなどですね。
ですから加入してその期間中何も起きなかったら掛けただけ損したねで終わりますが、一度でもその保証が適用され無償修理になれば加入しておいてよかったと確実になるでしょうね。

ストリームRN1後期に、前期のリアドアを付け替えることは出来るのでしょうか。
右側のリアドアが大きく凹ませてしまい、あまり金をかけずに修理するため、中古のドアを取付けたいと思います。
ヤフオクなどで探した所、前期のドアは出品されているようですが、後期のドアは見つかりません。
前期のドアを後期の車に簡単に取り付け出来るかを教えて下さい。
お願いします。

ストリーム に関する質問

後席のドアなら問題ないと思います。
内貼りを移植ししないと違和感が残る程度でしょう。
鍵穴があるなら移植しましょう。
。
リアゲートならバックランプの位置が変わってるので移設が必要になります。