乗り出し150万以下で中古車の購入を検討しています。 ストリーム(ホンダ)の購入を考えているのですが、グレードが多種あり

乗り出し150万以下で中古車の購入を検討しています。 ストリーム(ホンダ)の購入を考えているのですが、グレードが多種ありよく分かりません。 ・グレードの違い ・ストリームの実燃費 ・1 50万以下ならどのグレードがいいか ・1.8L、20.Lどちらがいいか よろしくお願いします。

・グレードの違い RSZ(もしくはRST)かそれ以外といったところです。 ざっくり言うと、RSZは足回りを硬めにしてエアロを装着し、 ホイールも17インチでスポーティさを出してある。 RSTはRSZと細かい違いはありますが、RSZの5人乗りバージョン的な感じです。 それ以外はどちらかというと地味目な外観です。 グレードによる装備の違いは下記URLで見ることができます。 https://www.honda.co.jp/auto-archive/stream/ 製造年ごとにグレード形態や装備も変わるかと思うので、買おうと思う年式から参考にすると良いと思いますよ。 ・実燃費 所有してないのでよく分かりませんし、走る道、道路状況や運転の仕方によってかなり差が出るでしょうね。 市街地で10km/L前後・高速なら15km/L前後は行くのではないでしょうか。 ・どのグレードが良いか 自分なら見た目的に迷わずRSZにします。 2009年のマイナーチェンジ前のRSZは足回りがかなり硬いようですが、 マイナーチェンジ後は多少しなやかな設定になっているようです。 なので自分ならマイナーチェンジ後のRSZ。 それくらいの予算があればマイナーチェンジ後で走行距離が少な目のRSZでも十分狙えます。 ・1.8Lと2.0Lどちらが良いか これは好みが分かれるところですが、個人的には長く乗りたいなら1.8Lですね。 1.8Lは5速AT、2.0LはCVTです。 CVTは滑らかかもしれませんが、耐久性が微妙かもしれません。 友人が2.0LのRSZに乗っていますが、CVTの調子が悪いようです。 まぁネットで見ていても異音トラブル等もあるみたいですので、 やはり耐久性は微妙なのでしょうね。(個体差による当たり外れはあるでしょうけどね) そういった点から、個人的には1.8Lです。 1.8Lも2.0Lも運転したことはありますが、1.8Lでもパワー的に不満はありませんでしたよ。 色々書きましたが、車も機械ですので、壊れる時は壊れます。 どのグレードにしてもなるべく保証期間が長いものを選びたいところです。 例えば、ホンダオートテラス(ディーラー系の中古車販売店)での購入であれば、 有料で最大3年まで保証を延長できます。 ディーラー系中古車は車体は割高でも、 リスク回避の為にそういう選択肢もありですので、 自分ならそうするかもしれません。