自動運転車って、いつ頃実用化しますか？ 運転手のサポート的なものではなく、免許を持って�

バルサからイニエスタが退団したらどうなると思いますか？ シャビが退団した際にどうなるのかと思っていましたが、彼の在籍時と比べ現在は少しカウンター寄りに、3topへの依存度が上がった様に思います。
イニエスタも彼と同じかそれ以上にバルサに影響を与えると思うのですがどうでしょう？ 後継者として◯◯が穴を埋める、△△を獲得する、システム、戦術自体を変える…etc. 完全に予想で構わないのでお聴かせください。

Etc. に関する質問

下手したら暗黒期もあり得る それ程の選手 まず大前提としてボールプレーヤーでなければ務まらない そしてドリブルが常に選択肢にあること とにかく彼のやってることは一見数字では現れにくいが 言ってしまえばピッチ上どのエリアでも制圧してしまう力にあると思う それはレアルでのモドリッチのように どのような選手・ユニットと対峙しても 常に上回るコントロールとスキル ポジショニング 奪取 動き方 全てが必要とされる 毎分毎秒単位で相手より上手い選手が必要 羅列したがそれは得点王やアシスト王に輝くよりも難しい 他の回答者の方も挙げているけどヴェラッティは理想 個人的にはイスコやコウチーニョのような粗があるものの運ぶことに関して自信を持ってる選手でも良いと思う 逆に取ってはいけないのはボールを運ぶことや前を向くことがままならない選手 どんなに運動量豊富でもプレー選択が凡庸な類の有象無象では代替不可能であって 核であるインテリオールがそうなってしまった場合バルサは根底からスタイルを見直す必要まで出てくると思う

ETCカードの期限が今月31日までです。
ところが31日の夜11時頃から仕事で高速に乗る予定が有ります。
目的地で高速を降りる頃には日付が変わって11月1日になっているはずです。
カードの期限が切れる前に高速に乗り、期限が切れてから高速を降りることになるわけです。
この場合、高速に乗る時に使ったカードのままで高速を降りられるのでしょうか？それとも、途中で新しいカードに入れ替えるのが正解でしょうか？仕事相手の都合もあり、この時間帯に高速に乗ることは変更できそうにありません。
最初から一般ゲートをくぐって高速に乗ればいいのは解っていますが、割引も結構大きいので、できればETCを使いたいと思っています。
どなたか教えてもらえませんか？新しいカードは既に手元に届いています。

Etc. に関する質問

こんにちは。
>新しいカードは既にある 主様、このカードで使ってください ETCは、古いものと新しいものがある場合は、両方同時に使えます。
決済が、ただしく、おなじところにいく、ということで、「管理」が主様に任されています。
なにせ、古いものを紛失したとして、期限いないに、不正利用ができるということです。
新しいものがきたとき、「サイン」をすること、古いものは、はさみでカットしてください、と、なっていませんでしか??

バイクにETCを取り付けたいのですが近くに2輪館が無く取り付ける知識もありません オートバックスやイエローハット等でも取り付けてもらえるのでしょうか？

Etc. に関する質問

バイク用はバイク屋さんでしか設定ができない仕組みになってますので お近くのバイク屋さんにお問い合わせください。
バイクを買ったとこに相談するのが早いよｗ

車を新しく買い換える時、ETCの機械をのせ変える時間はどれくらいかかりますか？1時間以内でできますか？

Etc. に関する質問

その車次第。
埋め込み型だと手間かかるから１日預けることになる。
汎用の貼り付けなら、ディーラーなら登録変更含めても１時間でできると思う。
街の中古車屋だと、登録変更に時間かかると思うし、そもそもしないでそのまま渡すかも。

ETCの車載器について。
ヤフオクとかで軽自動車でセットアップ済みのETC車載器がありますよね？ 軽でセットアップ済みって言うのをアピールしているって事は購入者は再セットアップせずに使う事が多いんだろうなと思うんですが その場合出品者側は何かトラブルになったりしないのでしょうか？

Etc. に関する質問

出品者側には問題は出ませんが、購入者が再セットアップし登録変更しなければ場合によっては不正使用となります。
基本的には車両ナンバー・使用者・ＥＴＣカードの登録が必要です。
現状では軽自動車や普通車で登録し、ナンバーが変更になってもそのまま利用は可能ですが先々で車両ナンバー等が合致しない場合利用出来なくなる可能性が有るようです。

いまさらですがETCのセットアップはなぜ金をとるのでしょう？メモリに書き込むだけですよね。
３０００円もかかることですか。

Etc. に関する質問

利権確保の天下りと言う点もある 好き勝手にやらせると不正(不正登録)が横行する あと年間維持費、セットアップ店は年間資金が掛かる 事実こんなものネズミ講だからな 国が主導した末端は国民の事実上のネズミ講

車の買い換えで、元の車からETCを外してもらい、付け替えをする予定でしたが、工賃やセットアップ料云々で9000円もかかると言われ…オートバックスなどではコミコミで1万円台で買えると知り、前のETCをオークションに 出そうかと考えてますが、そのまま出品しても大丈夫でしょうか？本体には個人情報などが残ってないんでしょうか？ 詳しい方、宜しくお願いします。

Etc. に関する質問

本体から個人情報を読み取ることは出来ませんが、購入者が再セットアップをしないで使用した場合は何かしらの不祥事の際は質問者様宛に警察がくる可能性があります。

ダイハツ ディーラーにETC車載器を持ち込み取り付けをお願いしましたら拒否されました。
ディーラーは困ったときの救世主ではないのでしょうか？理由はコードの単価ではできないとのことでした。
これってありですか？

Etc. に関する質問

基本ディーラーはカー用品店ではないので融通が効かないです 救世主でもなんでもなく新車を売る所だと思ったほうが良い。

こんばんわ、 エクストレイルの購入を考えています。
そこで聞きたいことがあります。
エクストレイルの旧型のかくばった形にすごく憧れていて、 新型で現在ないので 中古で購入しようと思って調べました。
平成19年式のX20 バーニングレッドが0.8万キロ、 インテリキーでナビ、ETC付きで 総額80万円で売ってます。
ただヒートシーターはついていません。
カプロンシートで撥水です。
個人的にはシートヒーターは あってもなくても気にしません。
なぜこんなに価格が安いのでしょうか？ それとも相場でこのくらいなのでしょうか？ 車に詳しい方がいれば教えていただけると嬉しいです。
事故歴もなく 距離もそんなに走ってないのにこんなに安く買えるものですか？ 車の形のことしかわからずで 値段のきめかた等は詳しくありません。
回答お願いいたします！

Etc. に関する質問

年式が古いからじゃないでしょうか!?低走行、高年式、保証付きがいいんじゃないでしょうか!?

二輪用のETC装置で電池式はありますか？。
電池式のアンテナ一体型を両面テープで車両（ネイキッド）のテールライトの上あたりにつけたいです。

Etc. に関する質問

以前、００６ｐ＝９Ｖの電池を繋いで、ポケットに入れてる人を見ました。
その原理からすると、１２Ｖのシガープラグを付けて、使い回しをしている車もある様なので、リチウム電池で何とか出来そうです。
ただし、これは規則違反ですから、良くないでしょう。
料金を誤魔化すのとは違いますが、ルール違反は間違いが有りません。
テールライトの上部に付けた場合は良く解かりません。
ただし、最近のゲートは性能が良くなっていて、多少変な場所に着けても関係無さそうですけど、、、、。
私が失敗した例は、ノーマルからカーボンカウルに換えたら、シールドされてしまったようで、全く反応しなくなったことが有りました。

車のことで教えてください！ イーケースペースという車を新古車ですべて込みで100万円と言われました。
知人だから安くしてくれたと言われましたが…… 走ってる距離は90キロ ナビとETCが 付いてきます。
保証が５年、その間で車検は一回付いているとのことなんですが これっていい条件なんでしょうか？ 明日までに返事をしないといけません！ 今の車が修理しても40万ほどかかり、14年も走ってるとのこで…… 替え時なのは分かっているんですが…… 高いかどうなのか全くわかりません 車のことをよく知ってる方 アドバイスを頂きたいです。

Etc. に関する質問

今、三菱の燃費不正問題で話題になっている車種です。
その車がこれからどうなって、どれだけ安くなるのか誰にも予測不能です。
年式と走行距離の割にはお買い得だと思いますが、下取りは安いと思います。
三菱からの慰謝料も新車で買った人にはあるみたいなので、新古車ならその辺も確認し購入を検討すると良いと思います。

17年式サンバーのバンで走行距離29万3000㎞に乗ってます。
車検時24万㎞でサーモスタット、燃料フィルター、燃料ポンプを新品に交換しまして、 2ヶ月前にイグニッションコイル、プラグコード、イリジウムプラグ、カムセンサーを交換しました。
高速道路などはスムーズに走りますが、ETCを通過して速度を上げる時に吹けが悪くなり、何回かアクセル踏むと走り出します。
一般道では信号の発進時に悪くなったり何もなくスムーズに発進します。
ディーラーでは半年前にコンピューター診断して異常なしでした。
原因は何でしょうか？行きつけの整備工場の人も乗った時に症状出ないからわからない！と言われました。

Etc. に関する質問

赤帽さんなども診ています。
アイドリングスピードコントロールバルブがダメかも。
それと、たまにイリジウムなど細い電極のプラグと相性悪いエンジンもあります。

二輪用ETCを持っていますが、バイクに配線、取り付けするとカッコ悪い ので9Vの電池２個で電源を確保して腕にアームバンド等で装着しようと 思っています、電源が理論上18Vになりますが壊れませんか？

Etc. に関する質問

ETC車載器を車両に設置しないで使用することが不正通行にあたる、云々はおいておきましょうかね。
12Vの車載電子機器と言っても、内部回路は3Vや5Vで動作するものが多く、12Vの電源をレギュレーターでそれらの電圧に落として使用しているのが一般的です。
このレギュレーターは20～30V程度の電圧入力があっても壊れないような定格を持っているのが普通ですので、18Vを加えたからと言って機器が破損することは、あまり考えられません。
ただし、ETC車載器の消費電力は5W程度、12Vなら0.5Aくらいの電流ですね。
また、実際に測定した事はありませんが、高速走行で対地上の無線通信を短時間で行う性能を実現するには、常に受信機を動作させておく必要があり、携帯電話や一般的な無線機のように、受信回路を間欠動作させて節電するような手法は困難です。
となれば、コンスタントに 200mA 程度の電流を食い、送信やカードの情報更新時に500mAを食うのでしょう。
そして、質問者さんが言われている9Vの電池 (006P) は、十数mA程度の消費電流の機器を想定した電池です。
国内有名ブランドの大容量なアルカリ電池でも、100mA では70分、200mAでは30分程度しか持続しません。
まして、100均で売っている怪しげな外国製では、まともに電流が出ずに電圧が落ちるでしょう。
それに、ゲート通行時に地上設備に対して送信をしたり、通行記録をETCカードに書き込もうとして500mAを取り出そうとしたら、電圧が落ちて機器の動作が止まることになるでしょう。
入口のゲートを通過できないか、もし通過できたとしても、だいたいそういう場合、車載器は復旧しても挿入したカードを認識できませんので、出口のゲートでバーが開かない事になります。
つまり、そもそも車載器が動作しない可能性が高く、動作してとしても1時間持たずに電気を使い果たす事になります。
使い物になりません。
しかし、もっと大容量の電池を使うと言うアイディアは、私には理解不能な「カッコ悪い」と言う理由で不正通行を目論むような質問者さんには、採用不能でしょう。
腕に巻き付けたETC車載器の横に、車載器より大きな電池ボックスが巻き付けられるんですからね。
はた目にも不正通行目的であることがバレバレです。

ETCを自分で取り付けました。
配線の１本が常時電源、もう１本がACCから、もう１本がアースとなっています。
電源元をヒューズBOXからとり、常時電源をブレーキ・ACCをラジオからアースはボディーへ取り付けましたが、常時電源を使用しているからか、ETCのランプが付きっぱなしです。
その前（配線完了後）に、イグニッションを回す前（ACCにもエンジンも掛ける前）にETCの音声で、「カードが入っていません」との声。
常時電源をブレーキから取っているからでしょうか？エンジンを掛ける前からETCの電源が入っているのが気になります。
このままで良いのか、ブレーキ以外の常時電源から取り付ければよいのか、ご教示ください。

Etc. に関する質問

最初から電源が入る理由はACC用の配線が常時電源に接続されているのが理由です。
つまり貴方がラジオだと言ってる線が常時電源なのです。
それをアクセサリー電源に正確に接続すれば直ります。
ちなみに外車ではないですよね。

先日、バイクにETC2.0を取りつけました。
車は以前から、ETCを取りつけています。
現在、車のETCの車載器に登録しているETCカードでマイレージを貯める為に バイクと車にカードを入れ替えて使用していますが 一つ疑問に思ったのがETC2.0の独自サービスが始まると思うのですが バイクに付けたETC2.0の車載器でETCカードを登録して 車とバイクに入れ替えてETCカードを使用して マイレージを貯めた方が将来的にお得なのでしょうか？ 今後、ETCとETC2.0の差別化はあるいと思いますが、その辺はどうなっていますか？ 今のところ、車の車載器はETC２．０の導入は考えていません。

Etc. に関する質問

ETCマイレージサービスに関して、 基本は1つの車載器に対してカードは1枚のみ登録できますが、 最大4枚まではカード登録はできます。
http://www.smile-etc.jp/service/touroku.html マイレージ登録しているETCカードであれば 登録に使っていないETC車載器に挿して使っても マイレージ貯まります。
要するに修理や車検などに出した際に借りた代車に ETC車載器があったりレンタカーだったり なのでバイクの方の車載器は登録しなくてもいいです。
＞一つ疑問に思ったのがETC2.0の独自サービスが始まると思うのですが 今の所、実施しているのは圏央道のETC2.0割引だけで あとはまだサービス開始していないし 開始日も決定はしていません。
https://www.go-etc.jp/etc2/etc2/service.html 正直、ETC2.0って単体で使うより 対応カーナビと連動させて使った方が何かといいです。

シュノーケリングについてお聞きします！ ちょっと先の事になりますが来年シュノーケリングデビューの予定です！ シュノーケリングするにあたって装備(服装etc)は何が必要でしょうか？(*´ω｀*)？

Etc. に関する質問

個人でやるなら 保護スーツ 装着できる浮力体 マスク スノーケル フィン が安全に行うなら最低限です。
多少身を危険に晒したり快適さを欠いても安く・少くしたいなら、息継ぎ出来る事が前提となりますが、ゴーグルのみでも一応可能っちゃ可能です。
オススメはしませんけど。
服装に関しては、まさか服を着たままスノーケリングをやるわけじゃないでしょうし、そこまで真剣に考える必要なないかと。

車でシガーソケットに差し込むだけで音楽を聴きたいです。
人に車に乗せてもらった時、はじめてそんな便利なものがあるんだと知りました。
最近中古車を買ったので早速イエローハットに買いに行って店員さんに聞いたけど、私の無知さに説明が面倒くさいのか 軽く説明されてどこかへ行ったので いまいちわからず、改めてこちらで質問させて下さい。
私の車は液晶とか画面はないですがラジオ、CDプレーヤーは付いてます。
普段iphon6を使っています。
ナビは全く付いていませんし付ける予定もありません。
ETCは付けました。
これでシガーソケットに差し込むだけでブルートュース？で音楽はスピーカーから鳴るのでしょうか？？ ドンキで1980円で売っていたやつは安物買いの銭失いになりませんかね？ すみませんがよろしくお願いします。

Etc. に関する質問

MP3・MP4のシガーソケットに差し込みFMラジオで聞くと言うのが有ります。
私のは、ネットで千円以下でしたが、8年使用してもまだ壊れてません。

車のETCをつけるメリットは？ 何年か前はETCを利用すると高速代が半額？など大きな割引があって魅力的でしたが、今ETCをつけるメリットは通過する時にスムーズということ以外に何かあるのでしょうか？ 家の場合、高速利用は年に1～3回くらいで利用する機会が少なく、今の車にはETCをつけていません。
新車購入に伴い、ETCをつけるべきか悩んでおります。
ビルトインタイプで約25000円(2.0タイプですと＋15000円くらい)、ビルトインではないタイプで約10000円くらいです。
アドバイスお願い致します！

Etc. に関する質問

高速道路とか有料道路では、場合によって、時間帯割引とか休日割とかありますので、無しだと通常時間帯割引とか休日割引の適用はされませんので、その分、サンデードライバーとかからすれば、ぶっちゃけ、安く利用出来るって場合もあります。
それでもＥＴＣを付けないのであれば、それはその人の考え方ですので否定しません。
ぶっちゃけ、ＥＴＣレーンが、左右の端にあるって事や、スピードがかなり落ちるって時点で、止まってるよりはマシであったとしても、そう変わらんような気がします。
時速８０ｋｍなら８０ｋｍで通れるように早く整備してほしいもんです。

G党です。
他球団の育成に憤りを感じると同時にジャイアンツの今後に不安を感じます。
以前はFAで落合や清原、小笠原、谷、マイケルetcを 獲得出来ましたが、最近は獲得するに価しないゴミしか球界にいません。
このままだとFA制度の意味がないのです。
何故他球団はゴミしか育てられないのですか？

Etc. に関する質問

あなたの様な方がいるから巨人ファンが悪く言われるんですよ。
そんなマイナスにしかならない質問はやめましょう。

ETC読み取りについて。
ETC車載器を、車内の天井？部分に埋め込み式のものを設置しています。
高速道路に入る時には100%読み取ってバーがあくのですが、 出口では20%程の確率で読み取って貰えずバーが開きません。
出口では20km/h程度まで減速しています。
バーが開かない場合、後ろからの衝突が怖いです。
ディーラーやオートバックス、ETCメーカー等で調べてもらっても異常無しと言われます。
ETCカードを新しいものにしても同じ現象です。
しかも、この現象は、決まって同じ出口で起こります。
この出口とETCの相性が悪いのでしょうか？ 因みに、夏、冬、昼、夜等気温差に関係無く起こります。

Etc. に関する質問

アンテナの感度悪いね。
アンテナ位置変えてみれば？

一旦停止について 高速道路のETCを出て、幹線道路(片側2車線)へ出るまでに 信号はなく、一旦停止ラインと右端に止まれの標識があります。
※一旦停止ラインと幹線道路までは、２～3mの歩道の ような道があり、止まれの標識は右斜め50度くらいに見えます。
私は、左折するために左の方を見ながら(止まれ標識に気づいていません) 徐行で一旦停止ラインを超えながら左右確認して、幹線道路に入りましたが しっかり、一旦停止不停止？で青切符を切られました。
一旦停止ライン前に止まれの文字がなかった、左折するので 止まれの標識に気づかなかったことを言い訳に 青切符を逃れた可能性はありましたでしょうか？ 詳しい方、教えて下さい。
よろしくお願い致します。

Etc. に関する質問

道交法上「気が付かなかった」は通用しません。
停止ラインは見えていたんですよね。
徐行と停止は違います。
一時停止でラインを越えて一時停止違反できっぷを切られた知人もいます。
北海道などは見通しのいい高速の出口から一般道に合流する場所でパトカーが待ち構えていたりしてますよ。

ETC付きのバイクで、浮島ICからうみほたるへ行ってまた戻ってきた場合の料金はいくらですか？

Etc. に関する質問

「高速道路 料金」で検索したら、 検索できるサイトがあるからソコで調べなはれ 通常料金からETC料金まで出る。
な～んで、ここにカキコできてんのに、調べきらんかなぁ？

ETCをつけようと思っているのですが、どこで買えばいいのかわかりません。
皆さんはどこで購入しましたか？ あとどこのメーカー？がいいですか？

Etc. に関する質問

＞どこで買えばいいのかわかりません。
カー用品は、カー用品量販店で買えば良いと思います。
購入、セットアップ、取り付けまで全部やってくれますよ。
（オートＢックスやイエローＨット等） ＞あとどこのメーカー？がいいですか？ 特に拘りは無いです。

ＥＴＣアトレーに自分でとりっけたんだが １度も 使ってない あははは たからの 持ち腐れですなぁ～ 甘党連盟会長

Etc. に関する質問

こんにちは(o・・o)/ 私はＥＴＣさえ付いてないです(^^;

トヨタウィシュ DBA-ZGE20Wで純正ナビを社外ナビに交換された方いますか？交換した場合は純正のバックカメラ+ETCは連動して使用可能でしょうか？

Etc. に関する質問

バックカメラはアダプターを使えば使用する事は可能ですが、ETCは連動させる事はできません。
社外のナビがどこの物かわかりませんが、ナビとETCが同じメーカーではないと連動は出来ないかと思います。

新車への純正ナビ搭載について ハスラーGモデルを新車購入するのですが、15年前に中古車に乗っていた以来の購入で、ナビって何、ETCって何っていう状態で、一体どのナビを選べばいいのかわかりません。
。
スピーカーをKENWOODにするので同じKENWOODの8インチカーナビC9VXというものをスズキの営業の方に勧められているのですが、現在8インチナビの評判はどんな感じでしょうか。
検索すると7インチの方が使いやすい8インチはボタンが押しにくいなどの感想もあり、8インチにするのが不安になってきました。
もともとカーナビなどない時代に運転していたので、ナビがあるというだけで感激しそうではあるんですが、せっかくの新車購入なのでなるべく最先端の評判がいいものを購入したくて。
。
社外品をオートバックスなどでつけるのもありかもしれませんが、無難に純正ナビを購入時につけてもらおうと思っています。
8インチなりの魅力や、上記KENWOODC9VXが無難かなどご意見いただけたら嬉しいです。
(それで大丈夫だよ！GO！と背中を押していただきたい・・・)

Etc. に関する質問

私だったらこのナビは付けないです このナビは8Gのメモリーナビです 8Gで16万円は高いです 8Gだと情報量が少なすぎます、最低でも16Gのナビを選んだほうが良いです 市販ナビだと彩速ナビ MDV-X802L。
79,000円で売られているナビとほぼ同じだと思われます http://kakaku.com/item/K0000740166/ それと注意点がありますディーラーオプションのナビだと走行中にナビ操作は出来ないし TVは走行中に観ないと思いますが観れません 8インチで画面が大きいのに助手席の人がTVが観れないのはOKですか 一度、カー用品店に見に行った方が良いと思います それから純正に決めても遅くはないです

ネッツトヨタ大阪に詳しい方教えてください。
etcシャサイキ(ビルトイン)ボイス・ナビレンドウ、注文書コードsvcx30,780円のナビは普通のボイスタイプですか？それともナビ連動タイプでしょう か？ 先日車を購入し車が納車されたのですが、どうやってもetcがナビと連動しません。
もしかしたら只のボイスタイプを買ってしまったのでしょうか？ ディーラーはもう閉まってますのでご回答よろしくお願いします。

Etc. に関する質問

ナビがエントリーとか言うオチはなしでいいのかな？

ETCの番号についてです。
先日、夜中にタクシーを利用したのですが、計算書の下にETC料金12368→（自分のとこの高速の名前）って書いてあったのですが、この番号はなんなのでしょうか？ 基 本的には、高速の名前がちゃんと書かれていたりするのですが、この番号が分かりません、、 調べてもでてこないので、知っている方、教えてください。

Etc. に関する質問

出入り口の番号です。

ETCカードの作り方を教えてください！ 自家用車ではなくレンタカーを使います。

Etc. に関する質問

銀行に行ってETCカードを作りたいのですがと相談してください 必要な書類は銀行で指示してくれます

試乗車落ちのトヨタ中古車 正規ディーラー系U-Car販売店で新車ならオプション＋諸費用込みで約400万の車が、納車時点検整備付き総額295万で販売されており、購入を考えています。
走行距離2000km、ディーラー試乗車で試乗時は常に社員が同乗で無理な運転はしていないとの説明、外装を細かくチェックしましたが極めて綺麗で傷らしい傷は無く、２か所だけある光の角度で見える程度の小さな浅い線傷はコンパウンドで分からなく出来るとのこと。
現行モデル、色は好みで純正ディーラーナビ、トヨタセーフティセンスP、バックモニター、ドライブレコーダー、ETC2.0、オートリトラクタブルミラーなど必要オプションフル装備。
車検残２年1カ月。
皆さんならお買い得度はどのくらいと感じますか？そして、上記以外にどのような点をチェックしますか？

Etc. に関する質問

よく試乗車はだれがどんな乗り方したか分からないから絶対買わないとか言う方がいますが、それは試乗車だけじゃなくて中古車全部そうなので、中古車は買わないと言っているのに等しいですね。
それはそれで、その人の考えなので否定しませんが主様の質問の答えにはなっていないと思います。
ディーラーの試乗車はたいていの場合、ディーラー社員が同乗して決められた数キロの市街地コースを走るだけなので、急加速急ブレーキやスピンを試すということはないでしょう。
特に、現在の持ち主が大都市部のディーラーなら、そもそもそんなこと試す場所もありません。
急加速してもあっという間に赤信号につかまるか、警察に捕まるか。
笑 地方では単独で試乗させるところもあるようですが、それで少々無理な加速や減速をちょっと試したことで調子がおかしくなるような車は現代の国産車にはありませんし、もしそれでおかしくなるような車ならそもそも新車でも買いませんね。
ただ、試乗車落ちで２０-３０万しか安くないなら新車を買った方が気分が良いとおもいます。
しかし、主様の場合、登録１年未満、走行2000kmで100万円以上安いのでお買い得と思います。
ただし、修復歴は確認してください。
修復歴無しならディーラー系U-carなら整備はしっかりと行ってくれるでしょうし、買って良いのではないかと思います。