ETCを自分で取り付けました。配線の1本が常時電源、もう1本がACCから、もう1本がアースとなっています。 電源元をヒュ

ETCを自分で取り付けました。配線の1本が常時電源、もう1本がACCから、もう1本がアースとなっています。 電源元をヒュ

ETCを自分で取り付けました。配線の1本が常時電源、もう1本がACCから、もう1本がアースとなっています。 電源元をヒューズBOXからとり、常時電源をブレーキ・ACCをラジオからアースはボディーへ取り付けましたが、常時電源を使用しているからか、ETCのランプが付きっぱなしです。その前(配線完了後)に、イグニッションを回す前(ACCにもエンジンも掛ける前)にETCの音声で、「カードが入っていません」との声。常時電源をブレーキから取っているからでしょうか?エンジンを掛ける前からETCの電源が入っているのが気になります。このままで良いのか、ブレーキ以外の常時電源から取り付ければよいのか、ご教示ください。

最初から電源が入る理由はACC用の配線が常時電源に接続されているのが理由です。つまり貴方がラジオだと言ってる線が常時電源なのです。それをアクセサリー電源に正確に接続すれば直ります。ちなみに外車ではないですよね。

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ETCを自分で取り付けました。配線の1本が常時電源、もう1本がACCから、もう1本がアースとなっています。 電源元をヒューズBOXからとり、常時電源をブレーキ・ACCをラジオからアースはボディーへ取り付けましたが、常時電源を使用しているからか、ETCのランプが付きっぱなしです。その前(配線完了後)に、イグニッションを回す前(ACCにもエンジンも掛ける前)にETCの音声で、「カードが入っていません」との声。常時電源をブレーキから取っているからでしょうか?エンジンを掛ける前からETCの電源が入っているのが気になります。このままで良いのか、ブレーキ以外の常時電源から取り付ければよいのか、ご教示ください。

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