今日、初めてのロードバイクが納車されました!これで僕もローディーの仲間入りです。諸先輩方よろしくお願いします! さて質問

今日、初めてのロードバイクが納車されました!これで僕もローディーの仲間入りです。諸先輩方よろしくお願いします! さて質問

今日、初めてのロードバイクが納車されました!これで僕もローディーの仲間入りです。諸先輩方よろしくお願いします! さて質問なのですが、私の買ったロードバイクを見て、お店の方が「平坦向きだね。ヒルクライムにはちょっと…」と仰いました。 というのも、ギア?が11-25Tだからということでした。 この11-25Tとはどういう意味ですか?また、僕は登りも今回買ったロードで走りたいので、登りにも使えるようにしたいです。 もし今着いているのがヒルクライムに向かないのなら、この部分を変えれば良いのでしょうか? また、そこをヒルクライムも出来るようにする(ギアの歯を増やす?)ことで何かデメリットはあるのでしょうか?

11-25Tというのはリア(後輪側)についている歯車の束(スプロケット)の歯数のことです。 世の中にはアウタートップ(フロント、リアともに一番外側のギアが選択されていること)で絶壁級の山を登る人もいますから、脚力と登り方次第です。 上り重視だから歯を増やせばいいというものでもなく、あなたが踏み込んで登るタイプなら11-25でも大丈夫ですし、回して登るタイプなら歯数を増やしたほうが登りやすくなります。 また、11-25だと歯数の感覚が短いので変速時に足の回転数をあまり変えずに移行できるため疲れにくく、逆に増やすと間隔が広がり変速ショックが大きくなって疲れやすくなります。 一度軽めで短い坂を登ってみて、辛いようであれば歯数の多いものを検討してみるといいでしょう。

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今日、初めてのロードバイクが納車されました!これで僕もローディーの仲間入りです。諸先輩方よろしくお願いします! さて質問なのですが、私の買ったロードバイクを見て、お店の方が「平坦向きだね。ヒルクライムにはちょっと…」と仰いました。 というのも、ギア?が11-25Tだからということでした。 この11-25Tとはどういう意味ですか?また、僕は登りも今回買ったロードで走りたいので、登りにも使えるようにしたいです。 もし今着いているのがヒルクライムに向かないのなら、この部分を変えれば良いのでしょうか? また、そこをヒルクライムも出来るようにする(ギアの歯を増やす?)ことで何かデメリットはあるのでしょうか?

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