昭和58年式 マツダ ニューポーターキャブ PC56T について教えてください

昭和58年式 マツダ ニューポーターキャブ PC56T について教えてください

匿名さん

昭和58年式 マツダ ニューポーターキャブ PC56T について教えてください。
ネットで調べたところ、昭和58年(1983年)にマイナーチェンジによりエンジン型式が「2G23 (バルカンS)」から「G23B (バルカンⅡ)」へ変更になったとありました。
当方所有のポーターキャブは車検証にはG23Bと記載されております。
しかし、ヘッドカバーにはバルカンSとありました(画像を参照ください)。
ネットでバルカンⅡのヘッドカバーもあると確認したのですが、G23BエンジンもバルカンSのヘッドカバーを使用していたのでしょうか?それとも、タイミングチェーンからタイミングベルトへ変更になってから、バルカンⅡのヘッドカバーが使用されるようになったのでしょうか?

原動機の原動機型式打刻はどうなってるのだろう?打刻が車検証の原動機型式と同じなら単にヘッドカバーが違うだけって事になる。

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昭和58年式 マツダ ニューポーターキャブ PC56T について教えてください

匿名さん

昭和58年式 マツダ ニューポーターキャブ PC56T について教えてください。
ネットで調べたところ、昭和58年(1983年)にマイナーチェンジによりエンジン型式が「2G23 (バルカンS)」から「G23B (バルカンⅡ)」へ変更になったとありました。
当方所有のポーターキャブは車検証にはG23Bと記載されております。
しかし、ヘッドカバーにはバルカンSとありました(画像を参照ください)。
ネットでバルカンⅡのヘッドカバーもあると確認したのですが、G23BエンジンもバルカンSのヘッドカバーを使用していたのでしょうか?それとも、タイミングチェーンからタイミングベルトへ変更になってから、バルカンⅡのヘッドカバーが使用されるようになったのでしょうか?

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