1980年頃に新日本プロレスは、極真カラテの世界チャンピオン・中村誠の新日入りに積極的だっ�

初心者にオススメのエクストリームバイクを教えて下さい。
ウィリーなどの練習をしたいです。
出来れば 安い 壊れにくい 軽い がいいです。

ウィリー に関する質問

200クラスの2ストオフ車。

天秤タチウオ釣りでロッドの購入を考えています。
いつも行く船宿は金沢八景です。
タチウオのシーズンが終わって ウィリー五目やイサキなどの釣りも考えています。
①A-ブリッツ タチウオと②A-ブリッツ ネライで悩んでいます。
購入にあたって参考にしたいと思います。
よろしくお願いします。

ウィリー に関する質問

Ａ-ブリッツで悩んでるなら、アナリスターのタチウオＭ195の方がいいですよ。
Ａ-ブリッツは、Ａ-グリップ時代から大きく変わったのはメガトップぐらい。
竿そのものは初代リーディングＸシリーズとほぼ同等で、当時としてはお買い得モデルでした。
その頃の初代アナリスターシリーズは、それと比べればもっと初級者向きの無難なモデルでしたね。
Ａ-ブリッツは発売からそれなり経ってますので、最新のＸ-45(Ｘトルク)採用のアナリスター・タチウオの方が物が良くなって定価が安い、つまり性能的に逆転してる状態です。
アナリスター・タチウオのＭ195は8:2調子ですが柔軟な新しいメガトップになり、軽く操作性も良いので汎用性はＡ-ブリッツより高いですね。
今のアナリスターは定価の割に金掛けて作った感じで、Ａ-ブリッツと比べると世代の違いが解ると思います。

エイプ 50cc キャブ車についての質問です。
中古で購入し、元々ついていてたマフラーが爆音のほぼ直管のような物(メーカー不明) だったのですが、外見が気に入っているため、マフラーの交換ではなく、エンドバッフルを付けて、音量を抑えて使用していました。
それでも1〜2速のパワーはなく、3〜4速がメイン。
引っ張って60km/hから5速に上げてアクセル全開をしばらく続けると加速し始め、徐々に65km/h〜70km/h(メーター純正の為、正確ではありません) と言う状態でした。
今回、インシュレーター？をパワーブースターに変更→パワーフィルターを装着。
メインジェットを60→70に変更。
パイロットジェットは元々かなり濃いめっぽかったのでそのままにしました。
アイドルスクリューとエアスクリューで微調整後、試走したところ、 全体的にパワーアップを体感できる程にまで変わり、1速に関しては、ウィリーするほどにまでなりました。
しかし、4〜5速の最高速が落ちてしまったのですが、 トルク感はあがっており、とくに息つぎやボコついたりはしていません。
単純に少し濃い状態なのでしょうか？ メインジェットを65に落とすのも間違っていた場合が薄くなってしまうのが嫌でまだ試してもいません。
上記の症状で、自分の見解が正しそうであれば落としてみようと思うのですが、 詳しい方のご意見をお願いします。
カスタム箇所はそのくらいで他にはないと思われます。

ウィリー に関する質問

『単純に少し濃い状態なのでしょうか？』→点火プラグを見て判断しましょう。
白っぽければメインジェット＃10上げ、黒っぽければ＃10下げ。
キツネ色たと適正です。
全ての元凶は「マフラー」だとは思いますが、質問者さまがこだわりをお持ちの様なので敢えて触れずに回答しました。

バイクでドリフト・ウィリーの練習でオススメできる車両を教えてください。
条件は問いませんが、安い方がいいです。
（僕が貧乏だからです。
）

ウィリー に関する質問

安い方がいいのでしたら、ホンダのXR100ですね。
フロントスプロケを一丁落とすと、やりやすくなります。

今オフロードバイク何を買おうか 迷っています！ 何が良いのか教えてください！ ウィリーとか遊べるバイクが良いです

ウィリー に関する質問

あなたの力量にもよりますね。
整備が出来るのであれば2st面白いですよ。
今私はTS200Rに乗ってます。
整備はお店任せという事でしたら4stですね。
2stなら CRM250R（ARも） KDX220SR DT200WR DT230ランツァ RMX250S TS250R こんなとこですかね。
まだあると思うので調べてみて下さい。
4st WR250R XR250 KLX250 このくらいが、新しいかなぁ コレより古いと部品とかが・・・ 超お金持ちなら KTM 250 EXC F フリーライド250R こんな感じではなかろうかと思います。
参考にして頂ければ幸いでごんす。

皆さんに質問です、 自分はアドレスv125gに乗っています、 加速、最高速を速くしたいなと思うのですが ハイスピードプーリーでわどのメーカーがオススメですか？ またどんなWRがオススメですか？ 自分は純正のプーリーに15gの社外品を付けています、 (本当に15gかわ分からんけど なんせ社外品やしな…) なので皆さんに教えて欲しいです！ 加速等々速くしたいので皆さんの知識を教えて下さい！ 自分は、ウィリーなどの練習も良くします、 あまり長く保つことが出来ません、 その辺についてもウィリーのコツセッティングなども教えて頂けたらなと思います、 また、 ウィリーなどではリアサスは高いほうがいいのでしょうか？ 皆さんの回答心よりお待ちしております。

ウィリー に関する質問

〇自分はキタコのハイスピードプーリーにキタコの強化ベルト付けてます。
クラッチの方はノーマル。
出だしは純正より遅い気がしますが、85キロ辺りからの加速は純正よりも上だと思います。
純正よりグングン伸びてる感じです。
最高は110キロ出したことあります。
でも平地だったっけ？^^; 加速を速くしたいならＷＲを軽くした方がいいと聞きますね！でもその分最高速が落ちるとか… あくまでも個人の感想ですが…。
色々試してみた方がいいですよ！奥が深いのでいじるのも楽しい！ 〇自分もウィリーします。
やっぱ最初はあまり長続きしませんよね。
でも、練習して行ったらそのうち距離が伸びていきますよ！エンジンブレーキを上手く使ってください！ 〇リアサスを高くしたらいいのかはわかりません。
ですが、自分はディトナのメッキサス付けてます。
ウィリーの為ではなく、右左折した時にせめすぎてよくセンタースタンドやマフラーが道路に擦れてしまうからです。
お互い頑張りましょうね。

XR250mでウィリー練習を(敷地)しています。
現在減速ウィリーやサークルはできませんが安定角とウィリー中のシフトアップが出来てるくらいです。
本題ですが先日XRのタイヤ、スプロケ、ウィリーバー付シートレールに交換をしました。
交換後ウィリーしたらフロントが上がった瞬間左にグググッと車体が傾いてしまいました。
座る位置が悪いのかと色々試行錯誤しましたがやはり傾きます。
目視では交換部分に取り付け不備は見当たりませんがやはり取り付けに問題があるのでしょうか？ 詳しい方おりましたらご回答お願い致します。
よろしくお願い致します。

ウィリー に関する質問

ウイリーする度に傾くなら、ホイールの取り付けがおかしいのでは。
バイクを垂直に立てて、遠目から見て、左右に傾いてないか、前後してないかのチェックをして見てください。
スイングアームの目盛りは、当てにならないこともあるから、目視でタイヤとステアリングパイプが一直線になるように調整しましょう。
昔、ウィリーし過ぎてスイングアームシャフトベアリングを破壊した事があります。
こちらもチェックしてみて下さい。
この時は、左右の旋回に違和感が出てました。
上記のチェックでも正常なら、新たに付けたウイリーバー付きシートを元のシートに戻して、ウイリーして見てください。
案外、メンタル的な問題かも。
。

自転車でウィリーをやるコツを 教えて下さい。
それと注意点も 教えて下さい

ウィリー に関する質問

コツは恐怖に打ち勝ち真後ろに倒れる。
ペダルレベルは水平。
注意点は 格好は悪いが マスターするまでは こっそり一人で練習し メット、肘あてはした方が良い 遊び半分でやって 肘を壊した奴を沢山知ってる。
コツが感じられない場合は 重いリュックを背負ってやれば判り易い。
それと一番使う筋肉は腹筋。
背筋は要らない。

クロスバイクでウィリーを練習しています。
自転車を止めた状態では前輪が上がり足を地面につけてできます。
ですが少しスピードがある状態では前輪が少し持ち上がるだけで漕いでもすぐ地面にタイヤが付いてしまいます。
高く持ち上げるコツなどを教えて下さい。

ウィリー に関する質問

低いギアで漕ぎの勢いメインでであげてるのでしょうか どちらかといえば漕がなくても重心移動だけで上がるように練習してみて下さい。

自転車でウィリーやりたいんですけど背が低くてもウィリー出来ますか? それと、ウィリーのやり方教えて下さい。

ウィリー に関する質問

①ウィリーに体格は関係無いです。
オートバイのギネスブックの「ウィリー王」…工藤選手は…身長165cm.ですね♪ ②前を「力」で持ち上げるのでは無くて…体重移動で…勝手に浮く…イメージですね♪ スケボや一輪車と同じで…「目的よりもプロセス…」です。
ハンドルを引いて持ち上げようとすると…反対に身体が前に行くって事を理解しましょう。
まあ…「おケツを後ろに！」から始めよう！

最近MTBに興味を持ち始めました！オススメのMTB教えてください！ 使い方としては、 ダウンヒル・上りも一応出来る・トライアルとまではいかないが、ウィリーやこう前輪を挙げてホップしてジャンプするみたいな見栄えの良い技も練習したいです。
オールマウンテンですかね？ リアサスは迷っていますが、整備が大変そうで… 予算は２０～３０万程度です。
よろしくお願いします！

ウィリー に関する質問

初めてなら、ダートジャンプとか、トレイルのハードテイルMTBのほうが練習にもなるし、オールラウンドにいけます。
クロモリのハードテイルは上級者しか無理です。
あんなの使いこなせないとただの鉄の塊です。
とりあえず、いきなりいいものを買おうとせず、店などで相談してみてください。
まともな店ならいきなりオールマウンテンやクロモリバイクはすすめてこないですんで。

とっとパーク小島でのメバル釣りなんですが、みなさんはどんな竿〔種類や長さ〕を使ってらっしゃいますか？ 潮の流れが速い時は、錘も２５号や３０号が必要かと思います。
また釣り座の下にパイプがあり仕掛けが絡むこともあります。
仕掛けはウィリー仕掛けか、サバ皮のサビキです。
よろしくです。

ウィリー に関する質問

この前の釣り番組はメバリングロッドでした。

以前市販の仕掛けでウィリー五目をした時に決まった色によくヒットしていました 探る棚やしゃくり幅、リズムなど様々な要因はあるのかもしれませんが、 その日のよくヒットする色（当たり色 ？）単色のみでウィリー仕掛けを自作して使用するとどのような釣果が出ると思いますか？ またこのような仕掛けを試したことのあるの方のその日の釣果を教えて頂ければと思います よろしくお願いいたします

ウィリー に関する質問

不思議と、アタリ色オンリーにすると、大抵食いが悪くなるものです。
理由は分からないんですけど・・・ イカ釣りのイカヅノなんかでも、アタリ色オンリーにするとダメになる事は、よく知られていますよね・・・ 是非一度試されて、ご自分なりの答えを導き出して下さい！

インジェクション車で、旧車會みたいに空ぶかしできますか？あと、ウィリーできますか？バイクは、CB400SFNC42です。
バカな質問ですが、疑問ですので解答お願いします。

ウィリー に関する質問

お前アホみたいな質問、何回してんだ？ お前みたいな馬鹿がいるから、バイク乗りのイメージが悪くなるんじゃ。
CB400SFで、空ぶかし？ 死ぬほど、ダサいわ。
お前みたいな馬鹿は、バイク乗るな。

YAMAHAのWR250Xやセロー250でウィリーをしている動画を見ましたが、 オイルはちゃんと供給？できているんでしょうか？ ネイキッドなどは長い時間ウィリーするとストレーナーからオイルを吸わ なくなってタペットをかじってしまうと聞きました。
オフロード車は大丈夫なのですか？

ウィリー に関する質問

5分も10分もウイリーしてたのですか？やっても、精々数10秒だと思いますけど？100mウイリーしたって5秒かそこらです。

今僕は、チャリドリフトにはまってます。
でもあまり上手く出来ません。
チャリドリのやり方を教えて下さい。
お願いします。
後ウィリーとバックステップのやり方 も教えて下さい。
お願いします。

ウィリー に関する質問

ステムにチンコ押し付けながら後ろブレーキ目一杯握れ。
ステムっつーのはハンドルの真ん中を締め付けてる所だ。

公道でバイクでウィリーしたのを警察に見られたら捕まりますか

ウィリー に関する質問

以前交機（白バイ）の警官に質問しました。
ウイリー状態で２５メートル以上走行しないと捕まえないとのこと 十数メートルのウイリーなら運転操作のミスと解釈されますが 流石に２５メートルウイリー状態だと意図的という事なのでしょう。

1980年頃に新日本プロレスは、極真カラテの世界チャンピオン・中村誠の新日入りに積極的だったそうですが(中村誠に断られましたが)中村誠をレスラーに転向させるメリットっ て、あったんですか？ 確かに中村誠には、高いフィジカルはありましたが、体型はアンコ型で、新日のトップである猪木が嫌う体型ですし、相撲・柔道・アマレス等の組み技競技から転向したレスラーは沢山いますが、立ち技からの転向組みは少なく、レスラーとしての適性には、？マークがつきます。
では、極真世界チャンピオンとしてのネームバリューを期待したのかな？とも思いますが、幾ら空手バカ一代ブームの頃とはいえ、柔道やアマレスと比べれば、極真はオリンピックにも採用されていないマイナー競技ですし、世界チャンピオンとはいえ中村は、極真の中でも、熊殺し・ウィリー・ウイリアムス程の知名度もない。
正直、なぜ中村誠をプロレス入りさせる必要があるのか理解に苦しみます。
唯一考えられるのは、空手バカ一代で極真が台頭してきて、ウィリー戦でもしっかり勝ちブックを得られなかったので、世界チャンピオンである中村誠を新日に入門させて、中村に散々負け役を演じさせて、 プロレス＞極真 というイメージを植え付けたかったのかな？位しか、中村誠を新日にスカウトするメリットが感じられません。
一体なぜ当時の新日本プロレスは、中村誠のプロレス転向に動いたのでしょうか？

ウィリー に関する質問

質問者様の意見を聞いているうちに 私は全日本からブッチャー を引き抜いた時の事を思い出しました。
新日本はブッチャーを飼い殺しにして 新日本＞全日本という形を創ってしまった。
極真世界王者の中村さんをスターにしようとする イメージが私には沸いてきません。
せいぜい坂口 Ｓ小林より下のポジションに置くか、 猪木の敵として上田馬之助と共闘させ、 負けブックを飲ませ、中堅以下のポジションに置き 新日本プロレス＞極真空手 になっていたんでしょうね。

1980年の猪木VSウィリー戦は、極真・梶原サイドにウィリー負けブックを飲ませる事が出来ずに、引き分けブックで交渉成立になってしまったのですか？ 猪木の第一期異種格闘技戦(ルスカ～ウィリー)では、アリとウィリーだけが引き分けで、それ以外は全て猪木の勝利。
その中には、オリンピック金メダリストのルスカもいる。
幾らその頃『空手バカ一代』のブームで極真カラテが台頭してきたとはいえ、柔道どころか、プロレスと比べても極真は、はるかにマイナー。
柔道オリンピック金メダリストのルスカに負けブックをのませる事が出来て、熊殺しで多少名が知られていたとはいえ、極真の世界チャンピオンでもない、ウィリーに負けブックをのませる事は、然程難しい事ではなかったのではないですか？ それでも結果的に引き分けブックになってしまったのは、なぜですか？ウィリーよりも、極真や梶原一騎のバックについている裏社会勢力に恐れをなして、負けブックをのませる事が出来ずに、引き分けブックになったんですか？

ウィリー に関する質問

「ウィリーよりも、極真や梶原一騎のバックについている裏社会勢力に恐れをなして、負けブックをのませる事が出来ずに、引き分けブックになった」猪木、新間、黒崎はそう言ってます。
「格闘家の実力として大人と子供、ウイリーは弱過ぎる」猪木、藤原敏男はそう言ってます。
「大観衆を入れての大会場での実力発揮に熟練したプロとビビってしまったアマの差であって、格闘家としての実力が大人と子供なわけではない」黒崎はそう言ってます。
「猪木はウイリーの実力にもちゃっかり恐れていた」梶原はそう言ってます。
当時の新日と極真は、どちらも日本で商売している「最強」を売り物にしている団体でした。
現在のようにプロレスはお芝居であるとか、極真は最弱であるとか、幼稚園児でも知っている、映像を見せれば小学生でも３秒でワークと見抜くという時代ではありません。
負けた方は全てを喪います。
それくらい幻想で集金していたのです。
負けた側は勝った側を許さない、経済的損失が大き過ぎるから、この点に限って、アリ軍団のギャングと極真軍団（暴力団含む）の必死さは同じでした。
バックの報復の本気さ故に、この二試合だけ引き分けになったのです。
アリ戦では猪木は勝ってはならない真剣勝負を戦い抜き、ウイリー戦では猪木は仲良くリハーサルしてという違いはありましたが。
ルスカは金に困っている元メダリストの個人であり、ルスカが何をしようと柔道界にダメージはありません。
柔道界としては他人のビジネスには干渉しません。
ルスカ個人と円満に負けブック契約を結ぶのは雑作ないことでした。
ウイリーは第二回世界大会で極真実質最強を示してしまっていますから、ウイリーが負ければ極真ブランドは終わりという状況にありました。
仮にウイリー個人がギャラをはずんでもらえるなら負けブックでニコニコ契約する気でいたとしても、猪木側は最初から引き分け案しか出せなかったでしょう。
契約相手とは別の相手との戦争の恐れがありましたので。

ワイルド・スピードのドミニク・トレッドのウィリー走行はどうやったらできますか？

ウィリー に関する質問

パワーを上げましょう。
https://www.youtube.com/watch?v=t1Tq2AWqYXw エンジンなどの重量物を後ろに積むのも効果的です。
https://www.youtube.com/watch?v=Oe3aicSE4gY