匿名さん
ある雑誌を見たのですが近年センチュリーが フルモデルチェンジするようです。
残念なのはV12エンジンが国産車では消えてしまうようです。
残念だと思いませんか? もうできあがっているので変更はできないのでしょうか? またあの生きた化石のようなデザインは現行同様の デザインになってしまうのでしょうか? 3.5のハイブリッドだと想像すると現行マジェスタと 同じエンジンでしょうか?
匿名さん
ある雑誌を見たのですが近年センチュリーが フルモデルチェンジするようです。
残念なのはV12エンジンが国産車では消えてしまうようです。
残念だと思いませんか? もうできあがっているので変更はできないのでしょうか? またあの生きた化石のようなデザインは現行同様の デザインになってしまうのでしょうか? 3.5のハイブリッドだと想像すると現行マジェスタと 同じエンジンでしょうか?
レクサスLS600hの5.0Lエンジンとモーターじゃないですか? 形は、あの古臭い型を踏襲するでしょう。
メッキバンパーにレースのカーテン、そして多分ミラーレスになると思います。
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匿名さん
ある雑誌を見たのですが近年センチュリーが フルモデルチェンジするようです。
残念なのはV12エンジンが国産車では消えてしまうようです。
残念だと思いませんか? もうできあがっているので変更はできないのでしょうか? またあの生きた化石のようなデザインは現行同様の デザインになってしまうのでしょうか? 3.5のハイブリッドだと想像すると現行マジェスタと 同じエンジンでしょうか?
マツダベリーサはフルモデルチェンジしますか?それとも販売終了でしょうか?
フルモデルチェンジ に関する質問
販売は終了し、現行デミオが思いの外、女性からの購入も多い様ですので、ベリーサの様な女性専用モデルは出さないでしょう…。
トヨタのアイシスは、この流れだとフルモデルチェンジせずに生産終了になりそうですよね?
フルモデルチェンジ に関する質問
そうですね。
アイシスはいいクルマと思うのですが。
ハイブリッドが出れば、ジェイドやシャトルを駆逐 すると思うのですが、トヨタはシェンタが予想以上の 売れ行きで、このクラスは1本で行くようですね。
ノア・ヴォクのハイブリッドが1800なので エンジンがなく出せないのも理由かな。
スバルのクルマについてお教えください。
Q1.来年以降、フルモデルチェンジあるとされるスバル「インプレッサスポーツ、フォレスター」では「4wd+mt」仕様は残ると思われますか? Q2、これらが全てATだけになった場合はどこの会社のクルマを買えば宜しいでしょうか? (インプレッサみたく、【庶民派の値段で】) Q3、雪国で特に険しい山道ではFFでなく4WDでないと走りにくいですか?
フルモデルチェンジ に関する質問
スバル好きの高校生の意見としてお聞きください A1.残るでしょう 残らないとスバルの個性がなくなります AWDに関して言えば無くなればスバルを買う意味がなくなります でもMTは減るでしょうね 残りはするけど最廉価グレードのみとか… こういう質問者様のようなトヨタなどには作れない需要をターゲットにしているのだからなくなるのであればトヨタなどのような万人受けするクルマを作っても食っていける自信があるときでしょう(もちろんありません。
今後も一生あり得ないでしょう) A2.国産で言えば軽の商用車ぐらいですかね 同じく軽ですがスズキのジムニーなんかは別格ですよ 輸入も含めると欧州車は割とMTがあったりするのでその中から4WDを探すとかですかね 今軽く調べたら輸入で4WDのMTはフィアット、アウディなどがありました(なお、軽く調べただけなので値段や車格等は考慮していません) A3.もちろんそうですがスタッドレスやチェーンをするのは大前提です 例えばスタッドレスやチェーンををしたFFとノーマルの4WDではどう考えてもFFに軍配が上がります でも様々な駆動形式の中で4WDには勝てませんがFFはまだ雪に強いそうなのでよほど山奥の道を行かない限りはFFで大丈夫な気がします
先日のネットニュースで、マツダが関連部品メーカーにFR部品の見積りを依頼した様です。
2020年の販売開始を目処にしているらしく、アテンザ等もフルモデルチェンジは2019⇒2020年に延期になっと言われています(これは過去実績から一番信憑性の高いウェブ情報)。
昨日のネットニュースではFR化を推し進め高級路線に舵を切る様なニュアンスの記事でしたが…。
ロータリーの復活話も有り、マツダはまた大失敗をやらかすと思いますか?私的には気持ちは判るが、今のマツダの実力から考えればまだ少し早い気がします。
フルモデルチェンジ に関する質問
高級路線と言うよりも スポーツ路線でしょうね。
高価な価格帯では厳しいけど少し高い程度ならって感じ 高級車を売るノウハウは無いけどスポーツタイプならあるし FRを基本にしておけば、ロータリーエンジンも積みやすい
ダイハツミラ、ミライース、ムーヴコンテはフルモデルチェンジしないのでしょうか?
フルモデルチェンジ に関する質問
ミライースは年内、タント派生車も年内発表。
コンテは消滅では。
ミラは消滅でミラバンはそのまま継続。
HONDA PCXの次のモデルチェンジ(フルモデルチェンジ)はいつくらいになりそうですか?
フルモデルチェンジ に関する質問
マイナーしたばっかりです 当分は無いです ただし 強力なライバルが出てくると 販売台数確保のために モデルチェンジは有り得ますが、今は独走態勢です。
モデルチェンジ するには 幾つかの要素が必要なのです 何年に1回ってのは、昔の話です、メーカーが儲かっていた時の話。
素朴な質問ですが、この度フルモデルチェンジで30系になったアルファードとヴェルファイアですが、 グレードの中で助手席スーパーロングスライドシートと言うのがありますが、助手席が本来のセカンドシート近くまで下がるので大変リラックスできそうですが、このシートの場合、シートベルトはどの様になっているのでしょうか?運転席側はピラーにベルトが付いて3点式と普通ですが、助手席は走行時もスライドさせて走れるのでしょうか?その場合はフルバケットみたいに4点式ですか?教えていただければ幸いです。
フルモデルチェンジ に関する質問
走行中はその位置にしてはいけない。
と、 書かれてあると雑誌で読んだが
新型ハイゼット(フルモデルチェンジ)はいつデビューするの?待ってるんですが…詳しい方教えてください。
フルモデルチェンジ に関する質問
4月に一部改良を受けたので当分ないでしょう。
スズキのエブリィワゴンがモデルチェンジを行ったので対抗馬として新型を出す可能性はありえますが一部改良を受けたとなると当分現行モデルでの販売を続けるのでしょう。
スバルのインプレッサスポーツは来年フルモデルチェンジしますか? 今年購入するかどうか迷っています。
友人がフルモデルチェンジ後はサイズが大きくなると思う、と言うのですが・・・ コンパクトカーばかり乗ってきたので現在のインプレッサより大きくなると(特に全長) ちょっと考えてしまいます・・・ どんな事でも良いので情報を下さい。
よろしくお願いします。
ちなみにスバル車以外は考えていません^^
フルモデルチェンジ に関する質問
今年は10~11月頃、E型年改が実施され最終型となります。
また年改付近でXVと同じシステムのハイブリッドが投入されます(4月上旬にDラーセールスにも展開済み) FMCでは新ユニットのハイブリッド投入予定 来年、FMCになりますが、次世代プラットフォーム「SGP(スバル・グローバル・プラットフォーム)」導入に伴いボディサイズ変更はありえます。
まぁ、ボディ幅がレヴォーグ同様1780あたりまで広がるんじゃないですかね(同クラスのアクセラは更に広い)
日産ラフェスタのフルモデルチェンジは いつ頃ですか?
フルモデルチェンジ に関する質問
OEMの元クルマ、マツダ・プレマシー次第です
ミライースのフルモデルチェンジはいつ頃でしょうか?
フルモデルチェンジ に関する質問
今年の9月頃ににデビューです。
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