ロッドが折れました Daiwa ラテオ86ML ルアーが根がかったのでビョイーンって引っ張っていたらロッドが折れてしまいました

自転車用のグローブは4000円～もするんですか？ なぜこんなに高いのですか？ http://search.rakuten.co.jp/search/mall/%E3%82%AB%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%AA/407691/

86 に関する質問

高値でも買う奴がいるから。

イニシャルdで出てくるAE86くらいすごい86にするにはどれくらいかかりますか？

86 に関する質問

現実的に イニシャルⅮ並みの 戦闘力を持つ ＡＥ８６を 作ろうを思ったら （プロが乗った レーシング使用の シビックＲに勝つレベル） 実際 イタリア製の ハイブリッドなお馬さんが買えるお金が必要 実在した車でいえば ＧＴ３００に参戦していた ＢＰ クラフトトレノ（ＡＥ８６） ここまでいかないまでも それに近い 改造は 必要

車の板金塗装に関する質問です。
もし、固有名詞的な部分で関係各位にご不快な想いをさせてしまったとしたら、どうかご容赦願います。
以下、長文です。
人生最後にせめて１度は外車に乗ってみたいと思い、思いきってゴルフ６のＲを中古で購入しましたが、最初の予感通りフロントバンパーの路面とのクリアランスとの狭さから、先日何でもないと思ったスロープで思いっきりガリってしまいました。
傷跡は膝をついてかがみ込んでみないと見えないような場所でしたが、広範囲につき修理をしようとカー○ン○二の看板を上げた修理屋さんへ見積りを依頼しましたが、脱着もしくは着装したままの工賃の差こそあれ、作業内容はバンパー丸々１本の塗装を行うというものでした。
もちろん当方は素人で修復技術は持ち合わせておりませんので、修理に当たってはプロの技術に頼らざるのを得ないのは当たり前ですが、前オーナーのメンテナンスも含めバンパー全体には色落ちはおろか洗車傷すら全く見当たらないのに、バンパー丸々の塗装が必要とは思えず、知見の有る諸先輩方の知見をご教授願えればと思う次第です。
それとも昔の86か、180みたいで有れば何でもOKみたいに楽しむのが正しい作法と言うものでしょうか！？

86 に関する質問

ボディショップの 者ですが… 作業者の レベルの差もありますがね… カーコンでも ディーラーでも 我々みたいな ボディショップでも レバーレート(工賃)は 資本 設備 人件費 材料…等 から各事業所で 少しの差はありますが 耐候性のある 塗料で 綺麗なプッシュプルブースで 塗ってもらいたいですよね 早く即日仕上げ…安い 速乾タイプのクリヤーを使っている可能性は大です。
修理方法ですが 外して1本塗りが一番です 外さないと 丁寧に足付け(ペーパーがけ)が出来ませんし 他パーツまでペーパーが当たるかも知れません。
貴方が 言われる様に 他に傷が無い場合は その箇所を修理し 色を散らし そして クリヤーを1本塗りになります。
正工法と 出でますが こちらが 正工法です 色は 100%同じ色は 作れません。
近い色なんです メーカーの塗料と 補修塗料とは 別物ですし 例え 外資の同じ供給メーカーであっても 新車ラインと補修用は 違う塗料ですからね 安あげで 半分塗り(タッチアップ業界では部分塗り)もできますが 貴方は 細かい様な気がするので 1本塗りを お奨めします。
何故ならば よく考えて下さいね 旧塗膜(今の塗装)の上に 色を塗る訳ですから 当然 膜厚が増え 段が出来るのは理解できますか？ 半分で クリヤーをぼかすと最終的には 薄いクリヤーで 馴染ませるのですが 旧塗膜とは 同じ高さにはなりませんし 塗装肌も荒れ その箇所を磨きますが 経年で 段差は出たり します。
その様なリスクを無くす為に クリヤーを1本塗りを奨める訳です せっかく直すのなら 少しでも 長持ちさせる 修理方法です。

自分は、来月の3月にAE86のトレノGTVが来るのですが、車を買ったのが初めてなので初心者です。
よろしければAE86のGTVに乗っている方に質問したいのですが、何か乗り方のコツか何かがありますか？よろしくおねがいします。
AE86は、父さんと一緒に乗るのですが父さんは、初心者でも、大丈夫だと言っているのですが、不安です。
よろしくおねがいします。

86 に関する質問

全く問題ありません。
30年前は私のようにAE86を「初めて買う車」にした人が山ほどいました。
パワステなしについても、「動きながら切る」ができれば(今はそうしていなくても自然とそうせざるを得なくなります)問題ありません。
今のパワステ装備を前提とした車両設計ではないので、パワステがなくても(パワステ装備を前提とした車が故障したときのような)怪力は必要としません

なぜトヨタには86とオーリス以外に6MTを設定しないのでしょうか？

86 に関する質問

ATが主流になっているからでしょう。

AE86について事細かく知っていることを教えてください

86 に関する質問

８９年頃、ラリーやってる友人の助手席で凍結した峠道のドリフトごっこに付き合ったことがあります。
当時、認められていたフルピンスタッドタイヤなんですが、全コーナー四輪ドリフトで、いや、大したもんだと感心していましたが、これに追いついて来たのがデビュー間も無い新鋭VＲ４で、向こうはグリップ走行で食いついて離れません。
とうとう友人は道を譲りました。
所詮、四駆の敵じゃないね、と、これまた当時の映画の名セリフを真似ながら帰りました。

NSXのライバル車は、トヨタ８６程度でしょうか？

86 に関する質問

おもしろい事を言うね(笑) 実際に言ったら笑い者にされるよ。

トヨタ８６の部品供給保証は、NSXと同じ程度の４０年以上はありますか？

86 に関する質問

そんなに長く供給はしない。
既に欠品は多数出ている。
マンガで妄想はほどほどに

乗り出し価格500万円以内でおススメの車を教えてください。
好きなタイプは、クーペです。
でもハッチバックでもかまいません。
TOYOTA・86やマセラッティ・ギブリ、テスラモーターズ・モデルSなどがかっこいいと思います。
車に求めるものは外見と居住性です。
エンジンの性能など細かいことは全く気になりません。
ギブリは価格が予算オーバーですが、後部座席の狭さが気になりました。
だいたい現行モデルなら中古車でもかまいません。
そこそこ各社のラインナップは見たのですが、上記のような車がタイプのこの私におススメの車はありますでしょうか。

86 に関する質問

今年から、続々と各社クーペを投入しますよね。
そのそれぞれが非常に高価で、それこそ500と言う大金を払っても、ギリギリのラインです。
ただ、スカクー、アテンザクーペ、スープラ、Z、86と言った噂の新型は、できれば見比べて、1番のお気に入りにだったら私は500を投入する価値があるかと思いますが、出揃うのはまだ先で、少し待ってみると言うのも手だと思います。
また、上記事情によりクーペ再燃の可能性もありますから、現行モデルを安めに中古で買って新型が出揃うまでつなぐのもありです。
意外と買った値段とほぼ同額で売れるなんてこともないとは言えません（笑）それに予算が1/3なことも魅力です。
私はスカクー36に乗っていますが、クーペにしては十分な居住性と、純正のスポーティパッケージのエアロを付けた外観は現行で最高クラスだと思います。
86と比べても、全然走ってないので良くチラ見されます。
外観だけなら、ジェネシスクーペ、マセラティグラントゥーリズモも好きです。

水泳の練習方法での質問なのですが 小学校４年生の男子ですが、50m バタフライでどうしても後半のタイムが 極端に落ちてしまいます。
現在：前半25m,15-12 後半25m,17-63 トータル： 32-75 目標：前半25m, 15-30 後半25m, 16-86 トータル：32-16以内 どのような練習方法を行えば、目標のようなタイムで、3週間程度で泳げるようになりますでしょうか？ 何卒子供の為に達成してやりたくアドバイスお願いいたします。

86 に関する質問

小学４年生だったら、普通じゃないですか？ ましてや、最初の25メートルは、飛び込みですよね？その分も考えてください。
クラブ練習で、後半のタイムを上げるよりは、全体的にタイムを上げましょう。
体力なんて日頃からの練習の賜物です。
４週間ということは、JO予選ですね。
タイムは32.18ですね。
微妙なところなので、確認してください。
間違ってぬか喜びないように。
こちらは昨日、200平泳ぎでベストを3.5秒縮まり、ギリギリで決まりました。
３週間前の大会から、50メートル1秒近く縮まるモノです。
家で筋トレなどしておりません。
またそのうち５日間ウィルス性の風邪で寝込んでました。
クラブ練習をサボらずに頑張るかです。
辰巳でお待ちしております。

この86のテールランプってスモークかけてるんですか？ こんなテールランプって売ってるのでしょうか。
なんのやつか知りたいです。

86 に関する質問

http://store.shopping.yahoo.co.jp/e-naniwaya/10730794.html?sc_e=slga_pla これじゃないの

【弓道】 高校二年、四年半ほど弓を引いています。
弓は楓の十二kを使用しており現在一級を取得しています。
2つ質問があります。
一、自分の引き尺は丁度86cmなのですが ずっと並み寸を使っていますが、 二寸伸び の弓を使ったほうが良いのでしょうか。
二年ほど前から会に入った時十分に張り合えずまだ引けるのに…という状態で悶々としています。
二、弽のことなのですが、自分はアサヒ弓具にて購入した堅帽子を使用していますが帽子がピンと真っ直ぐで取り懸けがし辛いのです。
自分の帽子の状態は正常なのでしょうか？？ 回答者様の弽の帽子はどうですか？ お願いします。

86 に関する質問

一般的に、並弓の目安は矢尺８５ｃｍまでじゃなかったでしたっけ？ 矢尺がオーバーしてるなら、 １ｃｍだとしても伸びに変えた方が良いと思いますが。
勿論環境の問題で並みしかないというなら話は別ですが、 弓に関しては、矢尺による弓自体の許容範囲が存在します。
尺がオーバーしてる状態で無理に引くのは弓の寿命を削る行為なので私なら伸びに変えます。
堅帽子は手首の部分が折れ曲がらず無理のない形で引くのが前提です。
カケの付け方、ないしは取りカケの仕方等に関しては書籍や、弓具店で確認しましょう。
手の形とカケの形が全く合っていない、というのならともかく、そうでないならば単純にカケの付け方等、貴方の技量が未熟なのだと思います、こちらに関しては練習あるのみですね。

今度AE86の単色レビンGTVを買います。
今現在MTのインプレッサ1500ccで練習しています。
しかし心配なのは重ステということと、昔のクルマはクラッチの繋ぎも難しいと聞きました。
やはり慣れです か？

86 に関する質問

こんにちは。
インプレッサは、MTの運転練習をしているということでしょうかね。
AE86は昔の普通の車なので、ステアリングやクラッチで特段気にする必要はありません。
重ステは慣れればそんなもんと感じるでしょうし、クラッチに特別なつなぎも必要ありません。
余計なお世話かもしれませんが、一番感じるのは色々なところの古さだと思いますよ。
趣味にお金をかけるつもりで購入しないと、『なんてこった！』ということになりかねません。
私も昔ハッチバックではないタイプのGTでラリーをしておりましたが、車重900Kgという(GTVはもう少し重いでしょうが）軽快さで当時は非常に楽しい車でした。
今では軽自動車でも900Kgは超えますので、普通車としてはものすごく軽い車です。
エンジンは4AGという当時は良く回る高性能エンジンでしたが、時代も流れ今の車種と比べると期待外れになってしまう可能性が高いです(車体が軽いので峠も軽快に走れましたが、140PSくらいしかなかったしトルクも非常に細かった記憶があります）。
コメント参考にして下さい。
それでは。

セラミックスピードPF86BBのベアリングのグリスアップの方法を教えてください。

86 に関する質問

自転車ですか？ カテ間違えてますよ

何故自動車メーカーは昔のモデルを再生産しないのでしょうか？ ae86 rx7とか同じの作ったら絶対売れるのに。

86 に関する質問

現在と昔では、燃費、排ガスや衝突安全性の基準が全く違います。
また、その様な懐古趣味のユーザーなど、全く商売にはなりません。
儲からない物は、商売として成立しないのです。
各メーカーの多くの車種で、利益を生み出している車種は、極限られるものです。
あとは、不人気車の赤字車種でも有ります。

車関係で、86？ハチロク？って何ですか？？？

86 に関する質問

FT86？ AE86？ FT86はトヨタの車種名 AE86はトヨタの古い車の型式

BRZや86の純正スプリングは直巻きスプリングでしょうか？ 上から下まで太さもピッチも変わらないように見えるのですが荒巻きなのでしょうか？

86 に関する質問

それは巻き方や線径の形状だけ指すのではなくレート（硬さ）も絡んでいます。
殆どの純正コイルは端と中間でレートが異なる組成です。

90年代後半の小排気量スポーツ（テンロクが元気だった最後の年代ですが）と比較して、現代の小排気量スポーツ（スバルBRZ／トヨタ86、マツダロードスターなど）を比べた場合、どのくらい進化し、 また退化しているでしょうか。
20年近く前の車と比べれば、今の車の方が断然良いと考えるのが普通なのですが、EK9 やAE111 などは、今運転しても全然不満の無い走りをしてくれます。
もちろんスタビリティーは低く 「じゃじゃ馬」 かもしれませんが、パワー感は上ですよね。
まあ、エコエコうるさい現代のエンジンとは違って当然なのですが、1600cc でこのパワーかよ！と、あらためて感心します。
皆さんの率直な感想として、良くなったと思う部分と、その逆の部分を教えてください。
いろいろな車を比較していただければと思います。
よろしくお願いします。

86 に関する質問

よくなった点は安全面と燃費でしょうね 逆は軽快感とボディサイズと着座位置でしょ なんで国産、外車に関わらずモデルチェンジすると大きくなるの？一番たとえやすいのがVWゴルフですけど元々のゴルフの初代って今のルポとほとんど変わらないサイズだったのに。
今の車は総じて着座位置が高くてスピード「感」が希薄なんすよね。
86や.ロードスターは低いけど、それ以外は？ってなると出てこないでしょう。
昔のワンダーやグランドシビックなんか普通のハッチバックなのに異様な低さでしたしシルビア、レビン、セブン、インテ等、軽くて5ナンバーでスピード「感」を感じれてって、今無理でしょ。
それを加味して新しいロードスターはサイズダウンしたところにみんな評価してるんじゃないですかね。

当時の国産スポーツカーの中ではAE86って大して速い車じゃないですよね。
ワンメイクレースはあったにしてもほかのメーカーの車とサーキットで勝負して強かったってあったのでしょうか？ どこが偉いのかさっぱり分かりません。

86 に関する質問

当時、小改造の１６００クラスのレースが鈴鹿でありましたが ダントツに遅かったです 上位はワンダーやグランドのシビック勢 下位が８６勢 綺麗に二分されていた ８６乗りもシビックに勝てないのを解ってましたから８６の中での上位を目指す始末です 私は他のカテのレースに出てましたが、そんな８６乗りをバカにしてました 何しに来てるねん！・・・と

トヨタ86のヘッドライトについているオートレベライザーの取り外し方を教えてください

86 に関する質問

これかな http://minkara.carview.co.jp/userid/484072/car/1651014/3348678/note.aspx

AE86のリアスプリングについてなんですが、先日オークションで長いバネが欲しかったので買ったら片方のスプリングにカットしようとしていたのか切り込みが入っていました。
1mmか2mmくらいの深 さです。
このスプリングを使用するのは危険でしょうか？ また、危険であれば対策方法を教えてください。

86 に関する質問

残念ながら、強度的にそのままの使用は不可ですね。
事故につながります。
切れ込みの部分でカットして使用するのであれば別ですが。
使用しないのであれば、ダメもとでオークションの出品者に返品交渉してみてはいかがでしょうか？ そのままでは使用できない致命的なことであり、説明不足になると思います。

トヨタの86について簡単にせつめいしてください！お願いします！

86 に関する質問

Q. トヨタの86について簡単にせつめいしてください！お願いします！ A. こんな感じの車です。

トヨタ86のカラーについて、発売当初はギャラクシーブルーシリカという色がありましたが、今はアズライトブルーとなっていますが同じ色ですか？それともマイナーで色が変わったんですか？社外エアロを選ぶのに悩んで います。

86 に関する質問

パット見は同じ紺色ですが、２色が並ぶと色見が違うのがハッキリと分かります。
元々、ギャラクシーブルーはスバル車で採用されてた色でスバルが新色としてアズナイトブルーを年改で採用したので８６も当然ＢＲＺと同じ様に変更です。

野球素人(小学校の2年間チームに所属で今は趣味程度) で22歳ですが 球速が最速120半ばくらいですが 素人としては速いですか？普通ですか？ 一応球速は 中2→86キロくらい 中3→最速109キロ 平均100前後 21歳→最速118キロ 平均110弱 22歳の去年→最速120半ば→平均120行くか行かないか って感じですね

86 に関する質問

間違いなく速いですよ。

頭文字Dの最後 拓海が最後のバトルでハチロクのエンジンをブローさせて勝つというのが物語の終わりだった気がするのですが、ふと疑問に思ったのですが、あんなにあっさりエンジンってブローする物なんでしょうか… 確かに11000回転がレブリミットのエンジンで12000回転オーバーまで回せば壊れるのは分かるのですが、たった1000回転程度オーバーしただけでエンジンって簡単にブローするのでしょうか？ それとも拓海のAE86のエンジンはレース用だから1000回転でも致命傷になったのでしょうか？

86 に関する質問

もともと11000回転まで回るエンジンですが最終戦の前に、涼介と松本がセッティングをいじってレブが9000回転に、それ以降の2000回転は「エンジンに負担をかける。
使わずにすむなら使いたくない」と言っていました。
なので11000回転が限界だったのではないでしょうか。
数百回転くらいなら何とかなったかもしれませんがさすがにそこから1000回転オーバーはきついでしょう。
当初の9000回転の設定からしたら3000回転分超えちゃってることになるますし・・・。

86のオーナーさんに質問です。
86の色を白にするか黒にするかで迷っています。
白は上品でスマートだなと思うのと黒はカスタムしたら最高にかっこよくなりそうで迷ってしまいます。
黒は夏場暑そうというのと傷やホコリ が目立つと言う理由で白にしようかと思っているのですが黒でもコーティングとかしたら長持ちしますか？あと夏場大変ですか？回答待ってます！

86 に関する質問

黒だから夏暑いとかは気にするほど差は無いと思いますよ。
白だとホコリが目立たないぐらいですかね。
黒だとホコリは目立ちます。
白より黒のが洗車して綺麗になった時に満足度が高いぐらいです。
コーティングというか綺麗な状態は自己満足だと思います。
その満足をどのレベルかですね。
仮に売る時にコーティングしてあるから高く売れる訳でないですから

フロントがAE86トレノでリアがワゴンみたいな車がどうしても思い出せません！ 確かリア部分は取り外しが出来たような気がして名前も86とは別の名前だったと思いますあとテールランプに斜線らしきものが入っていました 東京モーターショーにも出てました いくら探しても出てきません 回答よろしくお願いします！

86 に関する質問

日産エクサです・・・もう皆さんが答えてますね！！！

Rx-7と86はどっちが好きですか？

86 に関する質問

ＲＸ7は好きだったのですが サッシュレスドアではないと知ってしまったので 86のほうが好みです。
今では希少なサッシュレスドアですから 人それぞれでしょうが やはりスポーツカーのサッシュレスなしのドアには とてもあこがれがありますので。
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まど全開でドアを開けた時の インパクトは別格 ああ、ならば7のカブリオレを探せばいいのか。
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うーん悩ましい。

4GR-FSEにJZ系マニュアルミッション組み合わせについて。
気になっていたのですが4GR-FSEエンジンにJZ系にあったマニュアルミッションは組み合わせ不可なのでしょうか。
エンジン、ミッションの繋ぎ目は全く違う形状なのですか？ ハーネス、コンピューター、など細かい部分抜きで物理的に可能なのか不可なのか知りたいです。
できればそのエンジン、ミッションの繋ぎ目の部分の画像などあるようでしたら見てみたいです。
またAE86にアルテッツァのミッションを載せる為のアダプターのようなものもGR系クラウンやマークXでは今後出る可能性はないのでしょうか？ 実際載せ変えしたいと言うよりもそのあたりに興味があるため質問してみました。
ご意見よろしくお願いいたします。

86 に関する質問

サードが旧IS250用ミッションコンプリートキットを出していますので わざわざ別のミッションを使ってまで載せ替えはしないのではないのかと。
130万くらいかかるけども

86に過給器を搭載するとしたらどこのメーカー？ HKS? SARD? BLITZ? trust? コスワース?

86 に関する質問

トラストに一票！ ベアリングタービン嫌いです