90年代後半の小排気量スポーツ（テンロクが元気だった最後の年代ですが）と比較して、現代の小排気量スポーツ（スバルBRZ／

90年代後半の小排気量スポーツ（テンロクが元気だった最後の年代ですが）と比較して、現代の小排気量スポーツ（スバルBRZ／トヨタ86、マツダロードスターなど）を比べた場合、どのくらい進化し、 また退化しているでしょうか。 20年近く前の車と比べれば、今の車の方が断然良いと考えるのが普通なのですが、EK9 やAE111 などは、今運転しても全然不満の無い走りをしてくれます。もちろんスタビリティーは低く 「じゃじゃ馬」 かもしれませんが、パワー感は上ですよね。まあ、エコエコうるさい現代のエンジンとは違って当然なのですが、1600cc でこのパワーかよ！と、あらためて感心します。 皆さんの率直な感想として、良くなったと思う部分と、その逆の部分を教えてください。いろいろな車を比較していただければと思います。よろしくお願いします。

よくなった点は安全面と燃費でしょうね 逆は軽快感とボディサイズと着座位置でしょ なんで国産、外車に関わらずモデルチェンジすると大きくなるの？一番たとえやすいのがVWゴルフですけど元々のゴルフの初代って今のルポとほとんど変わらないサイズだったのに。 今の車は総じて着座位置が高くてスピード「感」が希薄なんすよね。 86や.ロードスターは低いけど、それ以外は？ってなると出てこないでしょう。 昔のワンダーやグランドシビックなんか普通のハッチバックなのに異様な低さでしたしシルビア、レビン、セブン、インテ等、軽くて5ナンバーでスピード「感」を感じれてって、今無理でしょ。 それを加味して新しいロードスターはサイズダウンしたところにみんな評価してるんじゃないですかね。