ホイールのpcdはボルトのピッチを計ればいいだけですか？ 宜しくお願いします

RACING ZEROについての質問です。
フロントホイール買ってすぐに ぶっ壊してしまいました。
リム交換が必要で リムと工賃が馬鹿みたいに高いので 壊れたホイールは需要があるものなんですかね？ 例えばハブ単体と生きてるスポークだけで売るみたいな こんな事出来ますかね？ 図々しいのですが 出来るだけお金になるような方法はあるでしょうか？ よろしくお願いしますm(_ _)m

ホイール に関する質問

需要はほとんどありません。
欲しがる人は少ないです。
なぜなら、ホイール使っててハブを壊す人が少ないから。
今時のハブって壊れにくいんです。
たいがいはリムを壊すんですよ。
とはいえ、全然売れないわけではない。
試しにダメ元でオークションに出してみれば？

佐川急便のトラックに最近 右前のタイヤのホイールにデーブが貼ってあります あれはどのような意味があるのですか❗

ホイール に関する質問

サイドブレーキがきちんとかかっているか、輪留めはできてるか、タイヤが回転するとわかりやすいように貼られてます。

車高調についてなのですが 型落ですがRB1オデッセイを次に買いたいと思っています。
それで車高調を買ったら入れようかなと思っているのですが色々なメーカーから出されておりどこのメーカ ーがいいのかわかりません！ 最低地上高9センチくらいまで落として少し乗り心地がいいのがほいしです！ 予算は15万以下くらいで… 20インチのホイールもはこうと思っています どなたかオススメのメーカー教えていただけますか？

ホイール に関する質問

ファイナルコネクションは安くていいと思いますよ。
うちの妹もそれです。
展示品でしたが７万円程度でした笑 車高は遠慮なく９ｃｍ切れます笑 減衰調整も３０段くらいあるので、ソフトにもハードにもできると思いますよ。

CBR250RR(mc22)に乗っているのですが 先日オーバースピードで縁石に突っ込みましたフォークはねじれていただけなのですが若干右のハンドルを内側に入れないとまっすぐ走りませんハンドルから手 を話すと右に傾いていきます疑っているのはホイールの歪みかベアリング破損だと疑っているのですが詳しい方やこのような症状になった時の対処法など教えていただけないでしょうか？

ホイール に関する質問

衝突時の速度にも因りますが 先ずはトップブリッジの真ん中のネジを軽く緩めて（半回転ほど）から アンダーブラケットのフォークを止めてるネジを１回転ほど緩め フロントブレーキを握りながら、何度かフロントフォークを 縮めて見てください。
歩く程度の速度でガツンとブレーキを握るのも有効ですが ハンドルに変な力が入ってると上手く行かないから 停止状態の方が良いでしょうね。
後は、実際に走ってみてハンドルの向きを確認してください。
フォークに曲がりが無い場合は、先ずコレで修正を試みて それでも直らない場合は三叉（アンダーブラケット）の 曲がりを疑ってください。
なお、ハンドルから手を離して急激にハンドルが切れ込まない場合は ハンドルとタイヤの向きが合って無い場合が殆どですよ。
それと、日本の道は左下りだから 新車でも気持、右にハンドルを切った状態に見える場合が有りますよ。
後は、他の人が書いてるので重記はしません。

タイヤのホイールについて質問です。
つい最近車を買い替えたのですが、以前は冬用と夏用でタイヤ＋ホイールセットを持っていました。
車を買い替えた時に冬用のホイールの事をすっかり忘れてて、いまさっき思い出して冬までにホイールも買い替えないといけないと思っていましたが、 もしかしたそのまま流用できるのかもしれないと思いサイズを見てみました。
以前のタイヤ 215/60R16 でしたが、いまのっている車についているタイヤは 205/60R16 でした。
全く車の事は分からないのですがこの場合はホイールはそのまま使えるのでしょうか？ 詳しい方がいらっしゃいましたら教えてください。

ホイール に関する質問

ホイールにもちゃんとサイズがありますから、そのホイールサイズが今の車に合わないと装着出来ません。
タイヤのサイズとホイールのサイズは別です。

フォレスターSJGにSJ5等の17インチホイールは着きますか？ スタッドレス、17インチが着くのならそうしたいのですが。
ご存知の方お見えでしょうか。

ホイール に関する質問

問題なく装着可能 ＳＪＧはブレーキサイズの関係上、17インチまではダウン可能です。

初めての質問です。
よろしくお願い致します。
DJデミオガソリン車（DBA-DJ3FS）のインチアップを考えています。
純正15インチ（185/65R15）から17インチ（205/45R17）にする予定です。
候補のホイールは、6.5J+42と7J+45があります。
計算すると、6.5J+42は外に+10.7 内に+14.7、7J+45では外に+14.05 内に+24.05となります。
インセットも共に純正から±6mm以内なので、ツラがより出ることから7Jにしたいと考えています。
ここで教えていただきたいのですが、先に車高を15mmないし20mm落とす予定でいます。
車高を落とすことによる影響、ツラの引っ込みがどの程度なのか、内側にあたることはあるのか（そもそもノーマル車高でも、内に+24.05はあたらないのか）など、知見・知識がありましたら回答をお願い致します。

ホイール に関する質問

ご質問ありがとうございます。
ローダウンして7.0J+45に205/45R17であれば車検も問題ないですし、内側も含めどこかに当たることもないと思います。
フロントは丁度よいツラですが、リアが少し内側に入っています。
そのままでもいいのですが、気になる場合は5mmの挟み込みスペーサーで調整というイメージになります。
その際にはハブ付スペーサーにすると良いと思います。
前輪含めハブリングの装着もお忘れなく。
センターハブとホイールを噛み合わせることは重要です。
■ ローダウン時のキャンバー ローダウンするとサスペンションによってネガティブキャンバー(車両を前後から見て車輪がハの字)が強くなり、車輪がフェンダー奥に引っ込む場合があります。
DJデミオの場合はフロントサスペンションがマクファーソンストラット式ですので、ローダウンすると一定領域でネガティブキャンバーになります。
一定領域と書いたのは、理論上はローダウンしすぎるとノーマルよりもポジティブキャンバー方向のキャンバー角になるためですが、30mm程度のローダウンでは全く問題ありません。
ローダウンによってどの程度車輪が内側に引っ込むかは、実測しないとわかりませんが、20mmのローダウンであれば概ね5mm前後と推察します（正直わかりません）。
これが分からないので皆さん実測なさいます。
というのは、ロアアームが長いほどストロークによるキャンバー変化量が少なく、また、ロアアームがノーマル時にどの角度にあるかによって、同じ量のローダウンでもキャンバー角が変わってきてしまいます。
これがダブルウィシュボーンになるとアッパーアームも動くのでさらに難解です。
以下のURLで、質問者様に近い事例がご紹介されていますので、併せてご参考になさってください。
■ 7.0J+45 205/45R17 アイバッハ http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/236785/car/1782733/4254771/photo.aspx ■ 7.0J+44 215/45R17 アイバッハ http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1400922/car/1989423/4396463/photo.aspx その他、ご不明な点がございましたら、追加でご質問ください。

新車でプリウスα（Ｓグレード）を購入し、今月中ごろの納車待ちなのですが、Ｓグレードの純正16インチホイールがイマイチなので社外16インチアルミを買おうと思っているのですが、 購入する社外アルミが純正ホイールの平面ナットに対応していない場合どんな種類、サイズのナット（ロックナット）を買ったらよいのでしょうか？ 色々検索したのですが良くわからなくて、こちらに質問させていただきました。
お手数をおかけいたしますが知っている方がいたら教えていただけないでしょうか？

ホイール に関する質問

社外ホイールの場合 トヨタ純正の平面ナットは使えませんから 60度テーパー M12、ピッチ1.5のナットを購入して下さい！

200系クラウンアスリートに 210系クラウンアスリートの純正ホイール(ブラックメッキのやつ)を履かせるのはアリですか？

ホイール に関する質問

有りじゃないすか？ そんか違和感無さそうですが。

当方KDX125SRに乗ってます。
モタード仕様を目論んでDトラホイールを入手したのですが、トリップデータの消えないスピードメーターで、いい物ありましんか？宜しくお願いします。

ホイール に関する質問

知ってる範囲でデイトナのデンスピ、ナノスピードメーター、ＴＡＫＥＧＡＷＡのＤＮシリーズ、ＡＣＥＷＥＬＬ、ＫＯＳＯ、トレールテックなら確実にバックアップ電圧無しで保持します。
時計はさすがに無理ですが。
他はメーカーに確認したほうが良いでしょう。
なお、これら有名メーカー品なら仮にバックアップ電圧が必須でも車両キャパシタの蓄電分でおそらく２～３日は保持しますがキーＯＮと同時に消えるかも。
オクやアマゾンなどの中華無名格安品はほぼダメ。
バックアップ電圧無しには無理。
これ系デジタルメーター数種触りましたが、中には酷いのも有るので強く非推奨です。
いくら安くてもちゃんと使えるようにしていくと有名メーカー品の価格に届きますよ。
余計な話ですがＫＤＸ１２５ＳＲのバッテリーレス回路、なんだか知りませんが妙に電圧が高いのがありましたね。
車体側レギュレータ故障だったのかもしれないですが、メーター保護のために定電圧回路を用意したほうがいいかもしれません。

この画像の車のホイールを教えてください

ホイール に関する質問

ニスモ LMGT4。
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7速ボスフリーカセットホイールに10速スプロケットは付けられますか？

ホイール に関する質問

チクリデローザさんともあろう方が…「デマのお先棒」を担がないでください。
「ボスタイプ」と言うのは…「フリーをネジでハブに…」の中で…先行する…BSC規格の取り付け部のネジ径に規定されて…フリー本体のトップ側が同径の…「フラッシュフリー」だと…小さい歯数のスプロケが装着できないので…（最小15丁） フリーの中子を短くして…本体に…根元よりも径の小さい突起部＝「ボス」を設けて…より小さいスプロケを可能にしたモノです。
てか…今のカセットフリーも…同様に…「ボス」を有して…小さな歯数のスプロケを装着できるようにしてますね。
ラチェットが…どっちに有るかの問題を…カセットかボスかで表すのは…根本から間違っていますね。
て…事で…７速カセットフリーハブに…スプラインが合致するなら…平気じゃね♪

ヴォクシーの60系に19インチのフロント7.5Jのインセット38とリア8.5Jのインセット48のホイールはハマりますか？(´；ω；｀)すいませんがよろしくお願いします(´×ω×`)

ホイール に関する質問

ヴォクシー60系の純正ホイールは15 6J +50です。
19 7.5J +38だと、ホイール幅が19.05mm、インセットが12mm違いますので、19.05÷2+12=21.525mm外側に出ます。
19 8.5J +48だと、ホイール幅が31.75mm、インセットが2mm違いますので、31.75÷2+2=17.875mm外側に出ます。
どちらもはみ出してしまうでしょう。
また、フロントはブレーキキャリパーに干渉すると思います。

失礼致します。
今現在LEONISのホイールをはかせて いるのですが、 センターキャップを新しく購入しました。
取り外し方と取り付け方を 教えて欲しいです。

ホイール に関する質問

普通は、ホイールキャップの裏側に、円周に沿って5本位のツメが出ていて、ホイール中央の穴の内径段差に引っかかって止まっています。
外し方の基本は、ホイールを外して、裏側からドライバーのお尻か何かで、ツメの先端部をコンコンと叩くと外れて来ますが、、 ただ、たかがセンターキャップの交換だけの為に、ホイールを脱着するのは面倒くさいんで、、 表面がツルツルのセンターキャップの場合なら、強力な吸盤を表面に貼っておいて、勢い良く引っ張れば、取り付けの甘いヤツなら取れます。
それでは取れない場合、新品に交換する事出て、今付いている古い方は不要、という事であれば、、表面からドリルで穴を開けて、その穴に長めのビスでも差し込んで、斜めにこじれば取れます。
センターキャップと、ホイール本体のわずかな隙間にマイナスドライバーを入れてこじるのは、ホイールが傷つくから、やめた方がいいです。

ラパン(HE21S)の車高調について質問ですが、ラパンは車高調いれてもあまりリアの車高は下がらないと聞きます。
違法改造レベルの車高短にしたいわけではありませんが、せっかく社外ホイールに交換したので車高も下げてかっこよくしたいと思っています。
現在はダウンサスで指2本ぐらいの隙間ですが車高調でもあまり変わりませんか？ タイヤとフェンダーの隙間が指1本入るか入らないかぐらいまでは下げたいと思っています。
ご回答よろしくお願いします。

ホイール に関する質問

ラパンだけではなく スズキ車のほとんど リアが落ちません！ 恐らく車高調を入れても あと、1㎝落ちるか？落ちないか？でしょう！ それ以上落としたい場合は アクスル交換しかありません！ JICのアクスルには 強度計算書が付いていますので 違法改造にはならずオススメですが ダウンサスの場合 今度はフロントが高くなる可能性があるので 理想は車高調＋アクスル交換でしょう！ また、落ちれば落ちるほど アクスルが左へ寄りますので ラテラルロッドの交換も必要です！

ＢＢＳのホイールってすべて鍛造なんですか？

ホイール に関する質問

BBS JAPANのホイールは、現在のラインナップは全て鍛造です。
これに対し、本家のBBS GERMANYのものは、ほとんど全て鋳造品です。

GN125-2FにGN80のホイールをポン付けできますか??

ホイール に関する質問

何で、そんな事をしたいの？ タイヤサイズも小さく（幅）成るし 直径も違うし タイヤなんて、入手困難なのに 付きますかって以前に、馬鹿な発想と、検討話だ

ネットでタイヤとホイールを注文したのですが注文したホイールサイズが13×4.00Bで車の取扱説明書には13×4.50Bと記載されていました。
注文したホイールのサイズで大丈夫でしょうか。
注文したタイヤと車に装着している タイヤのサイズは同じ155/70R13 75Sです。

ホイール に関する質問

ダメじゃないけど好ましくない程度に細いと思う。
たぶん下限ギリギリ。
たいていメーカー純正サイズは細め設定なので 新しくホイール買うときには同じか少し太いのにするというのが多い。
それよかオフセットは大丈夫なのかい？

車のホイールで反ゾリしているホイールってなんて言うんですか？？

ホイール に関する質問

コンケイブという形状です。
ADVAN RGなどが有名です。

この写真のホイールのメーカー名や名前等教えてほしいです

ホイール に関する質問

2013年7月に追加された特別仕様車 「シューティングスター スポルト」のアルミホイールだそうです。
↓画像のデミオ http://minkara.carview.co.jp/userid/1894424/car/1519922/5937097/par...

この写真のホイールの名前やメーカー名を教えてほしいです

ホイール に関する質問

バドックスのS-HOLD LAGUNA BR(エスホールド ラグナ BR)です。
http://www.badx.jp/s-hold/laguna_br/index.html

この写真のホイールの名前やメーカー名を教えてほしいです

ホイール に関する質問

ボルクレーシングのCE28Nの8スポークモデルです。
https://www.rayswheels.co.jp/products/wheel.php?wheel=CE28N8&

これってなんの純正ホイールですか？

ホイール に関する質問

サニーやパルサーなどに使われた、ＮＩＳＭＯ純正ホイールのようですね。

車のホイール交換についてご教授願います。
ステップワゴンRP型に乗っています。
この度ホイール交換しようと色々と思案中です。
純正サイズが17 6J +50 装着したいホイールサイズが17 7J +55です。
ホイールに関して当方あまり詳しくなく、 素人なりの計算でホイール幅が1センチ太くなるが、 インセットで内側に5ミリ入り込むので、 結果として5ミリ外側にでるという理解で正しいでしょうか。
また5ミリであればフェンダーからはみ出さずに車検等も問題ないという事で正しいでしょうか。
ちなみに車高はノーマルです。
宜しくお願い致します。

ホイール に関する質問

全然解釈が違いますね。
ホイール幅が１インチ広がると2.54センチ広がる。
ホイールを取り付けた状態だとセンターを軸にして外・内それぞれ1.27センチ広がる。
これにオフセット変化の-5ミリが加わる。
現状サイズから、外側7.7ミリ外へ、逆に内側は17.7ミリ内へ、それぞれリムが広がる。
よってそのサイズだと内側の干渉が懸念されます

回答よろしくお願いします。
当方車には詳しくないので親切な回答お待ちしております。
質問内容は15年式y34グロリア後期のホイールマッチングについてです。
新しく購入予定のホイー ル、タイヤサイズが以下の通りです。
フロント １９×８ １/２Ｊ +30 ５穴 114.3 ATR SPORT 225/35ZR19 リア １９×９ １/２Ｊ +30 ５穴 114.3 ATR SPORT 235/35ZR19 y34グロリア後期には問題なく装着できるでしょうか？ ちなみに車高調が入ってるのである程度なら下げれます。
極力ツメ折りは避けたいです。
よろしくお願いします。

ホイール に関する質問

外径は４ｍｍ程度高くなるだけなので問題ありません。
幅が現状より外側に5mm、内側に15ｍｍ張りだすので どうだろう？ 外側はいけそうだが、内側に15mm張りだすとショックなんかに 当たらないだろうか？ 一度、現状（標準17inch、215-50扁平）での隙間を図ってから購入 したほうがいいと思います。

この度デリカD5の納車待ちなのですが、車に関して詳しくないのでご指導をお願いします。
デリカのタイヤについて質問です。
現在、CR-Zに乗っているのですが、 17インチ ホイールサイズ ６.５Ｊ-１７+４５ タイヤサイズ ～ ２１５/４５Ｒ１７です。
デリカの初期のタイヤは18インチ(夏用)です。
冬用のタイヤを検討しているのですが、CR-Zの17インチのタイヤをデリカに取り付けることは可能なのでしょうか。
どのようにして見比べるかがわからないので教えていただきたいです。
宜しくお願いします。

ホイール に関する質問

車の車格が違う上に、デリカは段差乗り越え性を考え、大径タイヤを履いた車です 18インチとかいう前にタイヤ外径が違いすぎます 具体的には 215/45Ｒ17 外径625ｍｍ デリカの16インチ車でも18インチ車でもいいですが 215/70Ｒ16 外径707ｍｍ 225/55Ｒ18 外径705ｍｍ 12％くらいちいさなタイヤを履こうとしています こんな小さなタイヤを履くことは不可能ですし、タイヤ強度も大きく落ちていますので、タイヤもバーストするかもしれません もちろん車検には全然通りません

ヤフオクで売っていたこのホイールなんですが出品者に問い合わせたところメーカーが分からないと言われたのですがどなたか分かる方いらっしゃいますか。
cosmic racingのs5rに似ているのですがスポークの数が違うので…

ホイール に関する質問

この手のホイルは、 スタンスやJDMやUSDMで 人気ですね。
アメリカ製がほとんどです。
ボーセンやTWSやTMRに 似てます。
出品者もアメリカ製は、 わからないと思いますよ。
あとは台湾製になりますね。
台湾製ならば安心ですが 中国や韓国なら… でもコンケーブホイルは チャイナやコーリアは 作れ無いと思いますよ。

ホイールのインチダウンにより交換タイヤのロードインデックスが８６で元のタイヤが純正で８４の場合空気圧は少し下げたほうがいいのでしょうか、燃費なり乗り心地にはどうなんでしょうか。

ホイール に関する質問

1.純正で設定のあるサイズの場合 運転席ドアを開けたところに貼ってある(輸入車など、一部は他の場所の場合もあります)空気圧シールで該当サイズを探し、その空気圧を充填。
2.純正で設定の無いサイズの場合 基本的に元の空気圧と同じが良いです。
±10%は変化させてもタイヤ能力的にまず問題ありませんから、好みのポイントを探すのも良いです。
時にはグニャグニャやボヨンボヨンが気になるからと、空気圧を上げることもあります。
どちらの場合も共通ですが、タイヤの磨耗状況を見て考えるのも大切なポイントです。
燃費や乗り心地は、銘柄によって大きく異なります。
同じタイヤ銘柄だとすれば、傾向としては燃費は良くなり、乗り心地は柔らかくなる事が多いです。

ホイールについて質問です、 私は身長175cm体重88kgのゴリラ体型の男性で最近友人に進められて SCOTT CONTESSA SOLACE35のコンポ105を買ったばかりの超絶初心者です この度ホイールを買い換えようと考えちゅうなのですが 私のようなロードバイク、体型、ならどのやようなホイールが良いでしょうか？ 一応予算は5～7万円位迄で考えておりますご指導ご鞭撻宜しくお願いします。

ホイール に関する質問

その価格帯だと履き替えても 分からないですよ 何故なら超絶初心者だからです ホイールの軽さや回りの良さ 空力等、微々たる差なので 体感出来ずにガッカリするでしょうね。
もっと乗り込んで30km/h以上の巡航や峠を登る位の経験を積むと微々たる差でもはっきり体感出来ますよ。

ホイールサイズについて。
マーチ TA-K11 のホイールについてお聞きしたいです。
マーチの純正タイヤは155 70 R13 で5Jです。
ホイールセットの夏タイヤを買おうと思いまして、155 65 R14 4.5j 4H/100 ＋43〜＋43 と言うのを注文したところ、「マーチではキャリパーが干渉する恐れがあり装着できません」と連絡をいただき、5.5J-14in 4H/100 +45 165 65 R14をおすすめしてくれました。
しかし、すすめてくださったものの値段が１万以上高く悩み中です。
そこで、お聞きしたいのですが、4.5Jはやはりはけませんか？いろいろ自分で調べたのですが4.5Jもはけると言っていた方もいたので気になりました。
そして、5Jではなく5.5Jにする必要はありますか？ また、安いくて、丁度いいホイールサイズのおすすめなどあったら教えて頂きたいです。

ホイール に関する質問

社外製アルミホイールの4.5J-14インチサイズ のほぼ全てが軽自動車用として設定して販売 されているのが現状です。
ブレーキキャリパーとの干渉を考えての ホイールディスクの裏面加工なども軽自動車 に対応するぐらいの余裕で作られています。
乗用車は軽自動車と比較してキャリパーが 大きめになっており、キャリパー干渉の恐れ があるという販売店さんからの説明に繋がった と思います。
ご予算の都合等あるかと思いますが、 おすすめされた5.5J-14インチのサイズが よろしいかと思います。