平日の21時頃は環八の井荻トンネルで覆面パトカーの取り締まりを行なってますでしょうか？ �

今日の0時に自転車に乗ってたら職質されました。
その時ライトはつけてませんでした。
一様職質には応じましたが。
そこで質問です。
職質に応じなければどうなるんですか？ マイクで止まるように言われるのは知ってます。
何度も職質受けたことがあるので。
マイクで言われてるのに無視して自転車に乗って進み続けるとどうなるんですか？ 自転車のことで職質を何度も受けているとなんか食らったりするんですか？ペナルティーみたいなのを。
あとこんなど田舎な徳島県で一週間前にも職質を受けました。
その時ライトはつけてませんでした。
なぜこんなにパトカー走ってるのですか？交通安全とかやってるんですか？今の時期。
詳しいかた教えてください。
宜しくお願いします。
余計な答えは要らないので宜しくお願いします。

パトカー に関する質問

まあパトカー入れない細い道に入って逃げてしまえば逃げ切れるとは思いますが...確保されてしまうと逃げると余計に面倒な職務質問が待ってるのではないかと思います。

パトカーてどんな装備してるんですか

パトカー に関する質問

タイヤが４本付いててハンドルも付いててブレーキが付いている

外をみたらバイクがブンブン大きな音を立てて３台だけですが走ってました。
その後ろをパトカーが後ろから付いて行っていました。
このバイクは何かの仕事をしてるんでしょうか?

パトカー に関する質問

白バイといって主に交通違反を取り締まるのを主な仕事としています。
交通違反を取り締まる他にはマラソンの先導等をすることでも有名ですね。

救急車には2回乗ったことがあります。
でも座って外を見ていたわけではないので、早かったのかどうかわかりません。
救急車とパトカーでは、どちらの方が早いですか？

パトカー に関する質問

救急車、私も2回乗ったことが有ります。
１回は自分の交通事故。
もう１回は子供の容態悪化です。
救急車は先ず患者優先です。
容態に合わせて走ります。
自分の時は忘れましたが、子供の時は、頭を動かさない様に、なるべくゆっくり、路面の良い道路を選んで遠回りして病院に行きました、 緊急車両が全て、スピードを出すわけでは有りません。

通常の白バイ、又はパトカー（覆面含む）は速度取り締まりの際、通常赤灯を回し違反車両に追い付き追尾し約100m速度計測→デジタルロック、⇒サイレン＋スピーカーで停止命令。
これが規定の取り締まり方法と思ってまし たが、バックミラーで感ずかれ即減速され、計測失敗。
これに対抗するため最近は白バイ、パトカーのフロントヘッドライト内の反射板にブレーキランプセンサーなる物が取り付けられ、違反車両が急ブレーキでブレーキランプが点灯した時点でセンサーが反応し自動で速度計測（計測完了）＝違反速度が高い。
と、聞いた事がありましたが本当ですか？ 警察関係に詳しい方、内通者の方、お願い致します。

パトカー に関する質問

skyland200starさん こんばんは。
＊通常の白バイ、又はパトカー（覆面含む）は速度取り締まりの際、 通常赤灯を回し違反車両に追い付き追尾し約100m速度計測 →デジタルロック、⇒サイレン＋スピーカーで停止命令。
これが規定の取り締まり方法と思ってまし たが、 ＊バックミラーで感ずかれ即減速され、計測失敗。
これに対抗するため 最近は白バイ、パトカーのフロントヘッドライト内の反射板に ブレーキランプセンサーなる物が取り付けられ、 違反車両が急ブレーキでブレーキランプが点灯した時点でセンサーが 反応し自動で速度計測（計測完了）＝違反速度が高い。
と、聞いた事がありましたが本当ですか？ 警察関係に詳しい方、 内通者の方、お願い致します。
＞＞自動車整備士 検査員です。
元保守店勤務者です。
解りやすく説明させて頂きます。
回答から先に... そんなものありません。
現在 白バイで台数が多いの がホンダCB1300P 次にVFR800P 次に GSF1200P FJR1300Pです。
センサーがついているのではなく ドライブレコーダーが装備されています。
https://www.google.co.jp/search?q=%E7%99%BD%E3%83%90%E3%82%A4%E3%80%80%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AC%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%80%E3%83%BC&hl=ja&rlz=1T4ADFA_jaJP437JP437&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiW2cT9wKXPAhWCMGMKHfe2CJ4Q_AUICSgC&biw=1477&bih=660 これを見て知ったかする人がそのようなホラを吹いただけです。
実際に仲の良い本職さんと良く話をしますがそんなものありません。
以前勤めていた保守店の同僚とも遊びますがそんなお話があれば真っ先に ここに情報が来ます。
うち近所のパトカーは毎日のようにボンネットを開けて点検しています。
その度 おはよう... 無料点検しましょうか...と笑いながら冷やかしています。
毎回 冗談でいろんなお話をしながら見ていますがそんなセンサー 追加されていませんよ。
冷静に考えてください 基本 パトカーは真後追尾で計測しません。
急ブレーキを踏まれる可能性があるからです。
殆どの場合 計測は横の車線です。
この場合 前方を走行中の車両がブレーキを踏んだとします。
あなたが仰るようにブレーキランプをセンサーで拾うのであれば その時点で計測完了しますよね。
そうなると追い越し車線を走行中の違反車両を計測できませんよね。
そんなセンサーを採用すると思いますか？ 1車線道路の場合は真後につきますが車間距離は広く取り点灯させています。
白バイのパーツリストにも覆面のパーツリストにもそんな部品は記載 されていません。
回答として 根拠がない ホラ です。

警察は何故嘘をつくのでしょうか。
以前初めての土地で車を運転しました。
私の普段運転する地域では大通り(両側2〜3車線あるような)では右折出来ないところがありませんでした。
なので標識をよく確認出来なかった私が悪いのですが右折出来ないという認識がなかった為右折出来ないところで右折しようとしてしまいました。
途中でおかしいなと思い音楽の音量も消し助手席に乗っていた友達にも後ろや周りを確認してもらったり等してもらっていたのですが車通りが多かった為元の車線に戻ることができずそのまま右折しましたその後もよく確認しなきゃと思い音楽は消したまま友達にもよく注意してみてもらいながら運転してました。
そしたらパトカーに捕まり右折出来ないところで右折したと言うことを聞きました。
そして「すみません大通りを右折出来ないことを知らず標識をよく確認できてませんでした」と謝りもちろんこちらが悪いので素直に免許証を出しました。
そしたら警察の方が「後ろからサイレン鳴らして右折はできないとスピーカー？で何回も言ったのに」や「どうせ大音量で音楽きいててきこえなかったんでしょ？」等色々言ってきました。
先程も書いたように友達に後ろも確認してもらってましたので後ろから来ていて赤く光ってるパトカーがいれば気付くはずですし音楽に関しては音は消していましたので音や声が聞こえないこともありえません。
なのに何回もしつこく言ってくるので流石にイラっとし 「いや、途中で友達に後ろみてもらったりしてましたし音楽に関しても今の音量聞こえてます？わざわざ嘘つかなくてもこっちは認めてるんだからよくないですか？」 と言ったのですが認めずしつこく言ってきました。
なのでらちがあかないなと思いとりあえずその場は流しましたがずっとイライラしてました。
こちらが認めて謝って免許証をだしているのだから切符切ったらそれでいいのにわざわざ嘘をつきそれを嫌味ったらしくしつこく言ってくる意味が全くわかりませんでした。
この警察官達はなにがしたかったのでしょうか？ 何か意味があるのでしょうか。
初めての質問でどんなカテゴリがわからなかったのでカテゴリーが違ったらすみません。

パトカー に関する質問

私の車にはトライブレコーダーがついており、車内の音が録音されます。
こういう場合、警官の言うことが嘘だと証明できます。
ロシアでは警官による事故処理の歪曲が多いのでみんなドライブレコーダーをつけてるそうです。

救急車やパトカーなどの緊急車両と(赤信号走行時)、軽自動車や乗用車などの普通車(青信号走行時)が衝突事故を起こした場合、どちらが悪いのですか？ また、緊急車両などは車両保険は出るのですか？

パトカー に関する質問

現役の消防官です。
交差点における緊急自動車と一般車の事故って、結構あるんですよ。
先の方も書いておられますが、緊急自動車以外の車両は、交差点またはその付近において緊急自動車が接近してくれば、交差点を避け、左側に寄って一時停止することと定められています(第40条第1項)。
ですから、交差点において緊急自動車と衝突すれば、一般車両には普通の交通事故より重い責任があります。
というものの、最近の車は遮音性能が向上し、外部の騒音が入らず快適になるように作られており、サイレンの音に気づきにくくなっていますので、なかなか事故が減らせないんですよね。
過失責任は通常の事故と同じように、どちらが青信号だったか、どちらが優先道路だったかなどの要因を考慮して決められますので、一概に「一般車両が悪い」とはなりません。
それと、先の方の回答に誤解を招く表現がありますので指摘しておきます。
緊急自動車は、赤信号で交差点に進入する場合でも、一時停止義務はありません。
道路交通法第39条第2項で 「緊急自動車は、法令の規定により停止しなければならない場合においても、停止することを要しない。
この場合においては、他の交通に注意して徐行しなければならない。
」 と規定されていますから、法令上は徐行することで足ります。
ただ、警察本部などの内規で「赤信号で交差点に進入する場合は、必ず一時停止し、安全を確認した上で交差点を通過すること」といった規定を設けているところが多いですね。
ですから、事故が起きたときに、相手車両が「緊急自動車が一時停止したから、進路を譲ってくれたものと思った」と勘違いしてしまうことがあるんです。
私の勤める本部でも、赤信号の場合は、交差点手前の停止線または横断歩道の手前で一時停止し、徐行で交差点に進入したあと、右から来る車線、左から来る車線を横断する手前で一時停止して、更に交差点の向こう側の横断歩道の手前で一時停止して安全確認することと規定されています。
それと、道路交通法では車両(自転車やリヤカーなどの軽車両も含む)に対しては緊急自動車に進路を譲る義務を課していますが、歩行者には課していません。
そのため、緊急自動車といえど、歩行者は「保護しなければならない」のです。
例外として、消防車が火災現場に出動する際と、水防活動に従事する車両が現場に出動する際は、歩行者にも進路を譲る義務を課しています(消防法と水防法の規定)。
それと保険ですが、最近は公用の緊急自動車も任意保険に加入しています。
今までは、保険に加入せず、自治体の予算(財政)から賠償金を払っていました。
しかし、この場合は示談交渉を自治体の担当者が行わねばならず、相手側と折り合いがつかなければ、長期間の交渉となり、ものすごい労力が必要でした。
また、損害賠償する場合は議会の議決が必要なので(地方自治法第1項第13号の規定。
法律上はすべての損害賠償について議決が必要だが、実際は自治体の規則で50万円以上の場合に限定していることが多い)、そこでも賠償金が妥当なものかということを問われることになりますから、手間が大変だったのです。
そこで、今では公用車も保険に加入出きるようになりましたから、任意保険を使っています。
その方が、双方にとって安心なんですよね。

パトカーについて。
パトカーが赤色灯？をピカピカさせてサイレン鳴らさずに走っているのと、普通にピカピカさせずに走っているのの違いは何ですか？

パトカー に関する質問

・普通に走っている…一般車両と同じ扱い ・赤色灯は回っているがサイレンは鳴っていない…パトカーとして警戒・巡回中。
でも扱いは一般車両 ・赤色灯もサイレンも作動…緊急車両として赤信号を突破できるとかシートベルトをしなくてもいいとか、道路交通法の縛りがなくなる

原付バイク(スクーター)の事で質問があります。
数年前、中古でスクーターを購入しました。
大事に乗ってました。
1度調子が悪く修理に出しバッテリーの交換などして頂きましたが、元々が古い為、修理先の方に、『そんなに多分持たないよ?』と言われ2年余り。
最近頻繁に乗る事もなく(週に1・2度)セルでかかる時とキックでかかる時とありました。
先程出かけた時、セルで1発でかかり、用事を20〜 30分で済ませ帰ろうとした所、エンジンがかからず。
セルでもキックでもかからず、結局手押しで帰って来ました(パトカーにも止められ)。
今は一応セルはまわります。
でもキックでもエンジンがかかりません。
先程14時過ぎに帰宅してからはエンジンはかけてません。
オイルは赤ランプがついてから補充しています。
最近乗った時マフラーからちょっと排気が多いかな？と思いました。
現状はこんな感じです。
原因は何が考えられ、どのような処置がありますか？ 寿命もわかりますが、夕べも問題無く乗ってますし、今日の帰りが動かずです。
わかりにくい文章、原付に詳しくない為どう説明していいのか、わかりにくいですが、金銭的に購入は難しく修理で治るのなら治していきたいですので、どうかよろしくお願いします。
誹謗、中傷はごめんなさい。

パトカー に関する質問

古い原付スクーターと言う事なので、バッテリーがあがってもエンジンはかかります。
他の不具合を確認してからバッテリー交換は考えましょう。
経過や症状から、致命的な故障では無いと思います。
他の回答者様の言う様に、まずはプラグとエアクリです。
プラグを外して同じ型番のプラグと交換してみましょう。
原因はプラグでは無いかもですが、3～400円なので、この機会に。
で、次はエアクリの確認です。
エアクリボックスの中にスポンジのフィルターが在るのですが、古くなると溶けた様にグズグズになってしまいます。
先月の事ですが、私のスクーターも溶けて破れたスポンジがキャブの入り口に詰まり、走っている途中でストールしてしまいました。
エアクリは、Amazon等で500円くらいです。
これでもエンジンがかからなければ、次はキャブの清掃です。
キャブの清掃は、説明が長くなるので省きますが、ほぼこれでエンジンがかかると思います。
これでもダメなら、次は電気系統です。
プラグからしっかりとした火花が飛んでいるか見てください。
火花の確認方法は調べれば分かると思います。
火花がダメなら、イグニッション等の確認ですが、これから先は難しいので、また後で質問してください。
最後になりますが、ガス欠では無いですよね？

たまにマフラーがうるさいなど騒音を撒き散らしながら走ってる車がいますが、ああいうのって例えばそういう状況でパトカーとすれ違ったりしたら止められて検挙されたりするものなのでしょうか。

パトカー に関する質問

あまりにも爆音の場合はＵターンなどして呼び止められます。
そんで整備不良として、いついつまでに直すようにと言われ 後日ちゃんとチェックされることになります。
多少うるさい程度の音だと よほど暇な時以外はスルーされることが多いですね。

東電の車に赤色灯ついてるが違法だろ？ アキバに赤色専門店あるがあれ？パトカーでないなら道譲必要なしですか？逮捕も出来ないね。

パトカー に関する質問

以下の関係車両 電気 瓦斯 水道 鉄道 血液輸送車 等は緊急走行可能で 特に最後のは 速い

警察官への不信感が高まりました。
。
。
先日、友人の車に乗っているときに、十字路の様な道路を赤信号ギリギリで通り過ぎた所、左の道に丁度パトカーがいたらしく、サイレンを鳴らして止まるようにと追いかけてきました。
その警察の言い分は、『あなたの通っていた道の信号が赤になってから、あなたの車が停止線を越えたのでアウトです』『その前のトラックはギリギリ赤になる前に停止線を越えていたのでセーフですね』というような事を言ってきました。
私もはっきりとは見ていませんでしたがギリギリセーフだったと思うのですがと進言しても、『赤になってから停止線を越えたので信号無視です』の一点張りで友人は減点されました。
ですが、別日にその十字路を通る事があったので、パトカーと同じ場所に止まって見てみたんです。
するとその場所からだと、建物に隠れていて左右見渡しがしにくい立地なので、友人が指摘された停止線は見えないんです。
警察の言い分の様に、目の前に見える信号が赤になった事を確認してから右を見てみても、建物に隠れて停止線は見えません。
その時にも車が2台ほどギリギリで通っていきましたが、その車の車体の先端が停止線を赤になる前に越えていたかどうかという判断は、見えていない以上予測でしか出来ません。
つまり、先日の友人は、その警察官のカンで。
又はその時の気分で減点されたという事になってしまいます。
あぁ、もう一つありました。
そのパトカーが停車していた停止線の場所からでは見えないのですが、ハミ出してパトカーの車体の半分以上を停止線の前に突き出せば、友人が捕まった停止線が見えると思われます。
パトカーが停止線を無視して停車していれば、ですね。
どう思われますでしょうか？ 大体の位置関係を描きました。
青が友人車、黄色がパトカーです。
パトカーがいる道は坂道です。
この他にも電柱、看板、歩道橋、人混みなど、見えない要素はありますが、それらがなくても停止線からでは建物だけで見えない立地です。

パトカー に関する質問

警察官はパトカーの中だけでは無かったのではありませんか？ 停止線が確認出来る場所に一人隠れていたとか？ 警察は、この形の取り締まりを良くやりますよ。
と言うよりも、普通にやっています。

覆面パトカーって何のためですか？

パトカー に関する質問

覆面パトカーは2種類あると思っています 一つは抑止力のための取締り目的のパトカー もう一つは情報収集のための捜査車両

覆面パトカーって 覆面じゃないほうが抑止力ありませんか？ 覆面に気づかず違反させて捕まえるってある意味違反を肯定してるようにも思えます。
もちろん、全く抑止力がないわけではありませんが スピードを出してから捕まえるより、パトカーに気づいてその場でスピードを落とさせたほうが結果としてよいのではないでしょうか？

パトカー に関する質問

周りにパトカー見えなくても、いつでも監視してるから、気いつけや！て感じじゃない。

9/22 祝日の朝、三重県松阪市の国道を伊勢から津へ向かって走っていたところ、35-51の覆面パトカーに捕まりました。
■三重県内の交通違反が管理されている 三重県警の一室でＰＣを操作して 1週間位で もみ消すことはできませんか？

パトカー に関する質問

脳みそ腐っとるんと違うか？

原付で30㎞で走ってて、後ろの車が黄線越えて追い越しして、パトカーに捕まったら、原付も悪いんですか？

パトカー に関する質問

どうして悪い？ 悪くないでしょ。

制限速度50kmの片側二車線道路で信号待ちの先頭になり、隣の車線の先頭はパトカーだったとします。
信号が変わって同時に走り出し、パトカーは緩やかな加速から制限速度丁度で走行するとします。
この様な場合、どれくらいの速度で抜いて行くのが良いのでしょうか？

パトカー に関する質問

スピードメーターの指示誤差は、＋15％ －10％まで認められていますからメーター読み速度50㎞の走行は車によっては42.5kmから55kmの差があります、またパトカーの指示にも誤差がありますし読み取り誤差もありますからもう少しは誤差をみてあるようです。
これから判断しますと、＋５kmくらいの速度ですこしづつ引き離してあとは尾行に注意しながら・・・。
となりますがパトカーの制限速度は60kmですので 注意が必要です。
私の場合普通＋10km以内程度で少しづつ引き離しています。
（自分のスピードメータの誤差を知っておくことも大切でしょう。
）

50ccのバイク、原付で通勤、通学をしている方に質問です！ はじめに、こういったサイトに書き込みをするのは初めてなので、稚拙な文章ですがよろしくお願いします。
私は来年度より、ある専門学校へ入学する事になった高校3年生の者です。
住んでいる場所なのですが、最近開発が始まったド田舎で、通学する場合、電車だと他県に出てから戻る形になり、バスも走っておらず、距離的に自転車で毎日通うのも…といった具合です。
そこで、50ccの原付の免許を取得しようと思ったのですが、二段階右折は分かるとして、速度制限時速30kmがとても不安です。
と言うのも、どのルートで行っても大通りにぶつかってしまいます。
片側二車線、周りは工事現場だらけ、先を急ぐ大型のダンプやクレーン、トレーラーなどが猛スピードで駆け抜けて行き、日が暮れればパトカーと暴走族だらけ…という道です。
そういった大通りに50ccの原付で出て行って、渋滞を招いたり事故やトラブルを起こしてしまったらどうしよう…などと考えてしまいます。
大変長くなりましたが、50ccのバイク、原付に乗っている方は30km制限について、どうお考えなのでしょうか？乗り続ければ慣れるものなのでしょうか？それとも、意外と30km以上出して走るものなのですか？ 時間はかかるものの、電車や自転車での通学も考えており、非常に気になります。
ご回答、よろしくお願いしますm(__)m

パトカー に関する質問

原付は大体４０キロぐらいで走れば 平均速度が３０キロになります 道の端っこをゆっくり走ってればいいので 案外邪魔になることはありません 慣れれば車より安全です 二段階右折は３車線の道だけなので あまりやったことはありません

50ccのスーパーカブで二人乗りしてるのが居たとしても、ぱっと見では原付2種と区別付かないからパクられなさそうだよね。
交通マナー守れない奴が大っ嫌いな俺だけどそう思った。
後ろにぴった りパトカーがひっついてるなら別だろうけど。

パトカー に関する質問

ナンバーが違う。
前後の識別マークがない(三角マークとライン) タンデムステップがない。
普通はすぐバレると思います。
結構警察は良く見てます。
警察バイクに追い越しされたカブ乗りの方が、追い越しされた時、動いていないスピードメーターを横から見られて整備不良で捕まりました。
それぐらい見られてます。

今日、友達と自転車で並走してしててパトカーにとめられて注意を受けたんですけど、 住所とか署名とかそんなんなくて、防犯登録の番号と名前聞かれたんですけど、これって1回注意になってしまったんですかね？ 次とめられたら講習いかないと行けないのでしょうか？ それと、3年たったらノーカウントになるのでしょうか？ 教えてほしいです！！

パトカー に関する質問

切符などは渡されていないのでしたら、カウントされていないはずです。
注意で終わったのではないでしょうか？ ちなみに3年のうちに2回以上違反した場合、講習を受けなければなりません。
ということは3年経つと、また0回に戻るということではないでしょうか？

昨日、パトカーに一旦停止違反で検挙されましたが、自分は一旦停止したとの自覚があったため警官と押し問答の上、違反の件を否認しサインもしていません。
裁判は覚悟の上です。
青色違反切符と罰金の振込用紙も渡されましたが、国家権力の横暴さには腹が立って仕方がありません。
また、交通違反を否認したら今度は車の中を調べられ、たまたま魚釣りや車のメンテ道具で使うアーミーナイフ（十徳ナイフ）刃長6.5センチメートルを入れていたのが見つかり、事情を説明しましたが、このナイフで人を傷つけることができるという理由で銃刀法違反の軽犯罪ということで警察署に連れて行かれました。
結果、警察署の取調室にて事情調書を取られ犯罪者が取られる写真やDNAまで取られ軽犯罪者にさせられました。
この一連の流れで約４時間40分間警察に拘束されました。
こういう場合、この後どういう対処をすればいいのか ただただ戸惑っています。
何方かいい知恵をお願いします。

パトカー に関する質問

軽微な交通違反の場合、まず９９％起訴されることはありません。
ご心配されぬよう。
また、軽犯罪法違反に関しては、供述録取書に「正当な理由で携帯していたものであり、被疑事実を否認する」と録取させるよう交渉してください。
それ以上の説明を求められても応じず、且つ刑訴法により何時でも退去することができるので、帰りたければ警察署から退居してください。
また、恐らく今回の被疑事実（犯罪事実）は、アーミーナイフ（十徳ナイフ）は刃渡りが銃刀法違反に当たらないと考えますので、あなたが逮捕されることはまずありませんから心配しないでください。
軽犯罪法 第一条２号 刑事訴訟法 第一九七条 各号 犯罪白書 平成二七年度 http://hakusyo1.moj.go.jp/jp/62/nfm/n62_2_1_3_1_3.html

パトカーが停車中に速度を測るのと追いかけて測るのは誤差とか起きないのですか？

パトカー に関する質問

測定の誤差もあるし 車の速度計だって誤差はあるものです。
年式などで前後１０％の誤差は認められているから自分の車のメーターが時速40キロさしていても36キロかも知れないし44キロかも知れない。
タイヤの外径変えたりすり減って変わることもあるでしょ。
だから取締りでは低い数字で取り締まるのです。
50キロ制限の道路でメーター読み９０キロくらいで捕まっても25キロオーバーくらいの違反切符でしょ。
オマケではなく誤差あるので裁判になっても勝てる数字で検挙している。

自転車通勤をしてるんですが夜勤で午前2時〜3時頃という時間に国道を走行しているため巡回中のパトカーがかなり多く頻繁に防犯登録の確認で絡まれます（国道2号線） パトカーから降りてきて「 止まってください」と走って追ってくるんですがこの呼びかけを無視して走行し続けると何か罰則はありますか？ 先日は自転車の荷台を掴んでまで強引に止められました

パトカー に関する質問

警官を見て逃げた、と見なされますから、逃げ方次第では一斉に無線でパトカー集結して緊急逮捕されるかもよ？ やましいことが無いなら、何の問題もないはず。
そういう時間帯に働いている以上、仕方の無いことです。
どうしても夜間にウロウロと外を移動しておきながら警官の制止を無視したい・イヤなら、昼の仕事につきなおせばいいでしょ？夜に働く（夜に活動している）というのはそういうこともすべて覚悟の上でその仕事を選んだのではないのですか？夜勤の仕事を選んでおきながら、面倒で都合が悪いことだけ避けたい・文句言うのですか？ 日本の警官は優しいですし、即逮捕はなく任意で話聞かせてよになると思いますが、たとえば、ちなみにアメリカでは警官の呼び止め無視して逃げたらそれだけで何かの罪（警官の呼び止めに応じず「逃げた」みたいな罪だったかな）で即逮捕可能です。
（同時に、武器持ってたり、威嚇したり、止まらないと撃つぞと警告されたのに無視して逃げ切ろうとすれば当然撃たれることもあります）。
だから、やましいことがないかぎり警官の呼びかけを無視や逃げるなんてそれだけで違法になるので絶対しません。

宇和島道路の無料区間で、レーダー探知機がステルスの信号を受信したのですが、ステルスってオービスやループコイルと違って、周りに警察官が居るはずですよね？ 特にパトカーが止まっているわけでもなく素通りしたのですが、何に反応したのでしょうか。
。
。

パトカー に関する質問

＞何に反応したのでしょうか。
。
。
自動ドアとか、アマチュア無線とか。
（最近はカーレーダー探知機の誤作動って少ないですけどね。
） 徐々に電波が強くなってくると、普通の取り締まり。
一気に電波が強くなると、ステルス。
そう判断しているようです。

先日、子どもを保育園に送る時に駐車場がいっぱいだったので路駐をしました。
時間で10分以内だと思います。
ハザードをたいてました。
戻るとパトカーが後ろにいたので、慌てて戻って車を動かしかした。
その時は何も警察の方は言ってこなかったです。
ですが、動いてすぐにパトカーが上のランプを回して、駐車したまま コーンなどを出して何かしていました。
その後は、現場から離れた為何をしていたのか分かりません。
知りたいのは、路駐は現行犯以外もあるのでしょうか。
よろしくお願いします。

パトカー に関する質問

無いです。
推測ですが、その保育園では貴方の様か方が多くて近所から警察へ苦情が有り注意喚起していたのかもしれませんね。
いずれにしろ運が良かったという事だと思います。

先日起こった出来事です。
車で走行中、前を走っていたパトカーが急にハザードをつけて停車しました。
一瞬焦りましたが、そのままパトカーを追い抜きました。
すると、パトカーもすぐに再発 進し、私の車の後ろにつきました。
私は次の交差点で曲がり、パトカーはそのまま直進していきました。
普通の一般車ならなんとも思わないのですが、警察ってことでちょっとビビってます^_^; 別に止められたわけじゃないのですが、これって大丈夫ですよね？ ナンバーをチェックして、あとで催促が来たりしないですよね？

パトカー に関する質問

自分もありました。
後ろから来た車が怪しくないか、停車して不自然な動きをしないかとか見て職質するかを見極めてます。
なのでどうもならないです。
俺の場合は同じ状況で追い抜いたあとに一瞬赤色灯を回しやがりました。
それで逃走するかとか見てたんでしょうが苛立ちしかありません…w

スピード違反で警察署に出頭するように言われました。
夜間の道を走行中30キロオーバーで走ってたところをオービスにとられてしまい出頭するように言われました。
調べたら現場でパトカーに止 められたなら切符を貰うと書いてありましたが、この場合だとどうなりますか？ また失礼は承知ですが、このような経験がある方は今後どのような処理をしますか？

パトカー に関する質問

>>調べたら現場でパトカーに止められたなら切符を貰うと書いてありましたが、この場合だとどうなりますか？<< ➡ 出頭すると赤切符を切られる。
>>このような経験がある方は今後どのような処理をしますか？ << ➡ 刑事処分(罰金など)と行政処分(免停など)を受けることになる。
前者は「裁判所/検察庁」から出頭要請の通知が届く。
後者も免停通知が届く。
いずれの場合も書面に記載の指示に従えばいい。
>>今この状態の場合、自分は免停で運転出来ないんでしょうか？<< ➡ 大丈夫、基本的に有効期限内の免許証が手元にある限りは運転資格を有しているから運転しても問題ない。
「免停状態」になるのは「免停を理由などで」当局側に免許証を預けて手元に免許証がない場合は運転資格がないので運転が出来ない。
預ける前なら運転できるので運転しても構わない。

覆面パトカーを見破る方法教えてください。

パトカー に関する質問

何回か捕まれば感が働くのでこちら側としても分かりますが。
高速での取り締まりはインターチェンジやサービスエリアなどからのカットインがありますので見破り切れないことになります。
一般的な車種はクラウンかマークX。
関東で一番危険な路線は富士吉田線上り側です。

よく 道路で走っている車で、テールランプが黒かったり透明なクリアやクリアユーロなどで 付いていたりして 更にフィルムの色も黒やカラーフィルムが 貼られている車は 違法ですよね？ なのに 何故？ 覆面パトカー（高速道路）で 走っている車両はフィルムが黒なのですか？ 明らかに違法なのに何故でしょうか？

パトカー に関する質問

例えば下記の状態でしょうか？ 私の車なんですが・・・保安基準もクリアしているし、車検もとおっています。
つまり、違法じゃないんです。
尾灯の保安基準は下記の2点です。
・尾灯の色は赤色 ・夜間後方300メートルから確認できること 赤色に光り、後方300メートルから確認できればいいんです。
クリアのテールランプも同じことだと思いますよ。
ただ、ディーラーや整備工場によっては自主規制によって、車検の代行や整備を受け付けない事もあります。

高速でパンダパトカーが最初に100前後で走っていて周りの車はみーんないい子にしていました。
しかしそのパトカーがIC出た瞬間みんな猛スピードになる→その瞬間黒塗りの高級車(クラウン)のグリルから赤い光線が… こんな感じでフラストレーション溜めさせた後爆発した瞬間に検挙！見たいな取り締まり方法ってあるんですか？ それともたまたまですか？ よろしくお願いしますm(_ _)m

パトカー に関する質問

あるある・・・・ それと一端PA、SAに入ってそのまま出てくる嫌なPC、覆面もいるから注意。