スタッドレスタイヤのメーカーについて

スタッドレスタイヤのメーカーについて

匿名さん

スタッドレスタイヤのメーカーについて。
今度、スタッドレスタイヤを買う予定なのですが、メーカーで悩んでいます。
ヨコハマ ダンロップ トーヨータイヤ この3つだと、どれがいいですか？ もちろん雪道・凍結路面での走行性能面でです。
（ブリジストンがいいのは分かるんですが、高すぎるので除外しています） その次に耐久性です。
普段はそうそう雪の降らない地域に住んでいますが、スキー場や雪国へ車旅行なんかにいきます。
よろしくお願いします。

発泡ゴムをもつブリヂストンだけが性能がいいと思っている人がまだ多いようですが、もうそんなことはないですね。
ブリヂストンは大メーカーで知名度も高く、タイヤ館などの自社販売店も多く、宣伝も多いので、どうしてもブリを選びがちですが、ヨコハマもバルーンというカプセルをゴムに混ぜこみ、発泡ゴムと同様の効果が出る吸水ゴムを開発して、ブリに追いつき、開発が新しいアイスガード5プラスで一歩先を行った印象ですね ご存じのとおり、ゴムに気泡がはいったタイプは、ゴム表面にミクロの穴があきますので、この穴でアイスバーンで滑る原因になる氷の表面の水を効率よく排水します。
冷凍庫から出したばかりの氷は滑らないのに、溶けてくるとツルツルと指でもてなくなる・・・この水が氷の滑る原因です そして空気がゴムに入ることで、ゴムの油分が抜けても空気がゴムが硬くなるのを防ぐので、経時劣化が遅いという副次的な長所もあります 技術的にはゴムに気泡がはいったタイプのゴムはブリヂストンとヨコハマが先行していますね 商品についてですが、昨シーズン、自分のところの社有車で散々履き比べをしましたが、14年発売のブリザックＶＲＸより16年発売のアイスガード5プラスのほうが雪道性能は上でした ＶＲＸはドライ性能がとても高いのですが、その分減りが早く、また剛性が高すぎる分、凸凹が多い雪道での路面追従性が若干落ちる感じですね。
またドライに振った分、ＶＲＸはシャーベットのような重い雪はやや苦手で、アイスガード5のほうが排雪性がよく、トラクションがかかります ダンロップはようやく、少し追いついてきましたが、ウィンターＭＡＸＸはアイスガード5の前の商品のアイスガード3より、やや落ちる印象でした（今年出たウィンターＭＡＸＸ02は履いていないのでわかりません） トーヨーに至っては、新商品もガリットｇｉｚ以来、なかかな出してきておらず、開発が止まってしまっているのでは・・・と思うくらい商品を出してきません まあ選ぶなら、その3社ならヨコハマ・アイスガード5プラスだと思いますよ あえて評価のないダンロップウィンターＭＡＸＸ02という手もありますが、今までダンロップには何度も騙されたので、ちょっと導入には躊躇しますね

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#トーヨータイヤ

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スタッドレスタイヤのメーカーについて

匿名さん

スタッドレスタイヤのメーカーについて。
今度、スタッドレスタイヤを買う予定なのですが、メーカーで悩んでいます。
ヨコハマ ダンロップ トーヨータイヤ この3つだと、どれがいいですか？ もちろん雪道・凍結路面での走行性能面でです。
（ブリジストンがいいのは分かるんですが、高すぎるので除外しています） その次に耐久性です。
普段はそうそう雪の降らない地域に住んでいますが、スキー場や雪国へ車旅行なんかにいきます。
よろしくお願いします。

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トーヨータイヤに関する質問

トーヨのサマータイヤをネットで買いました。
ＤＲVだったか、スポーツタイプです。
届いたタイヤを見たら made in China と書いてあり ブリジストンと違って中国製なんだなと思いましたが トーヨータイヤは 皆そうなんでしょうか？ネットで変なの買ったのか心配になりました

トーヨータイヤ に関する質問

今はどの日本メーカーも安いグレードは中華、インドネシア、タイ製が多いです。
中華や韓国メーカーの物よりは遥かに良いから心配は無用です。

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トーヨータイヤに関する質問

トーヨータイヤのPROXES CF2 SUV とダンロップのPT3のどちらにしようか迷っています。
できるだけライフが長いタイヤはどちらの方でしょうか。

トーヨータイヤ に関する質問

ライフはもしかするとＰＴ３かもしれませんが、ＣＦ２と比べると明らかに硬いですよ オンに完全に特化したタイヤと、オフも少し想定しているタイヤの差です グリップ、静粛性、乗り心地、燃費の点ですべてＣＦ２がいいのに、ライフだけでタイヤを選択するのはどうかと思います ライフといっても溝だけの話で、タイヤはゴムが劣化すると性能低下しますので、溝が減らないことだけに神経を費やすと、違うところで足元もすくわれます （溝が大事でない、という意味ではありませんが、溝だけ残っていれば言い訳ではない・・・ということです）

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トーヨータイヤに関する質問

トーヨータイヤのスタッドレスタイヤのオブザーブやガリットの性能はいかがなものでしょうか?使用環境は、主に圧雪・凍結路面の山岳道路での走行です。
ブリヂストンのブリザックやヨコハマのアイスガードと違い、発泡ゴムではないので、この２メーカーとは性能が雲泥の差なのでしょうか?

トーヨータイヤ に関する質問

二輪駆動車に装着しますと雲泥の差です。
主に街乗りスタッドレスです。
クルミの殻を砕いて練りこんてあります。
なんの効果があるの？って感じです。
安いからガリット履いてましたが、初めてブリザックを購入して目が覚める感覚でした。
雪道が怖くなくなりました。
また性能維持が５～６年継続します。
ガリットは２シーズンで硬くなります。

トーヨータイヤに関する回答

トーヨータイヤに関する質問

軽トラのタイヤで乗り心地のよい静かめ のありますか？ 6prタイヤ(貨物用)で。
ブリジストンが良いとか、トーヨーの○○が良いとか.、ヨコハマの○○とか... ちなみに現在はブリジストンのエコピアr680をはいています。
すり減ってきたのでうるさい音します。
前に軽トラの台車を借りたときトーヨーのv02が乗り心地良く感じました。
どうでしょう？ 軽トラ の各メーカーのタイヤのインプレッションをお願いします。

トーヨータイヤ に関する質問

仕事車！ 板バネ！ ６ＰＲタイヤ！ 4WD！ 乗り心地？ タイヤの空気圧を最低基準にして、ゆっくり走行。
リアエンジンの軽トラに、買い替えする。
！ 足廻りを、純正新品に交換する。

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トーヨータイヤに関する質問

免震ゴムに関する不祥事は、トーヨータイヤの売り上げに影響出るでしょうか？

トーヨータイヤ に関する質問

風評被害で売れなくなって、値引き幅が広がると助かるんだけどなぁ

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トーヨータイヤに関する質問

ジムニー H13年式 JB23のノーマル車高です。
標準サイズでM/Tタイヤにしようと思うのですが、 ①175/80/16で価格面、摩耗度、ノイズ等の総合的バランス観点から ベストバイはどちらでしょうか？ ・ヨコハマ ジオランダーM/T ・トーヨー トランパスM/T ②この先、1～2インチ程度リフトアップした場合、175の標準サイズ のままでは、細すぎてダサいですか？ なお、街乗りメインで山などへはほぼ行きません。
以上、２点についてご意見をお聞かせください。
よろしくお願いいたします。

トーヨータイヤ に関する質問

街中で履く登山靴はどっちがいいか・・・と聞かれているみたいでまじめに答えたくないですが、マッドテレーンは通常のオールテレーンに比べても、静粛性、乗り心地、磨耗が悪いのはわかっていますよね まあ、あなたの場合、いわいる「かっこつけ」であるならば、 ミニバン用ブランドの「トランパス」 オフロード用ブランドの「ジオランダー」 ならどっちを選ぶかですよね まあ市場の評価もジオのほうがいいですし、トーヨーのＭＴタイヤってＨＰ行けばわかりますが、ＨＰでもカタログでも探せませんでした そういう商品ですから、もしあれば値段は安いのかもしれません

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