F1の下位チームで、ポイントボーナスって有るんですかね？

ドライブレコーダーの電源をヒューズボックスから取り出したいです。
シガーソケットをヒューズボックス内に増設するというところまでは分かったのですが、どこのヒューズが空いていてどの型の電源ソケットを買えばいいか分かりません。
どこにどれを買って挿せば良いですか？ 車種はカローラフィールダーです。
現時点で(自分の中で)探している電源ソケットはこれです。
【電源ソケット】エーモン 電源ソケット 1穴 DC12V60W以下 管ヒューズ(5A)内蔵 1554 https://www.amazon.co.jp/dp/B001F07098/ref=cm_sw_r_cp_api_KOMUxb39Z2SQ5 以下が現時点で持っているモノの画像になります。
【ドライブレコーダー】 ドライブレコーダー 1080P フルHD 170度広角 Gセンサー搭載 薄型 2.7インチ HDMI出力 動き検知 （ ブラック ） EW-D200 https://www.amazon.co.jp/dp/B01IT5Z1D8/ref=cm_sw_r_cp_api_qMMUxbEC96V2J FILE: IMG_7086.JPG 【ヒューズボックスの画像】 http://1.gigafile.nu/0905-e47352785d17e979963f5cbb9937a9330 FILE: IMG_7088.JPG 【ドライブレコーダー付属のシガーUSB】 http://1.gigafile.nu/0905-id858b31e4d35fba8b2933a3730fef38e FILE: IMG_7090.JPG 【クルマの取り扱い説明書】 http://1.gigafile.nu/0905-ife5f3ef0c69aa430c97a3ce8bce67ef2 FILE: IMG_7092.JPG 【ドライブレコーダーの画像1】 http://1.gigafile.nu/0905-gcecfb1277f98fd145f84470b6f709c52 FILE: IMG_7093.JPG 【ドライブレコーダーの画像2】 http://1.gigafile.nu/0905-f29bca9966c59d5e9f8c9478b34f8f13d 画像たくさんになって申し訳ございません。
何卒ご教授ください。
よろしくお願いします。

f1 に関する質問

電源ソケットの増設について。
1、増設ソケットについては、次の どちらでも良いと思います。
①、お考えのタイプ→http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1554 ②、抜け防止タイプ→http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1542 2、ヒューズボックスについては、「CIG 15A」ヒューズが良いと思います。
（このヒューズは ACC連動なので、ドラ・レコは キ―がACCでON、キ―がOFFで OFFになります。
） 以上、参考になれば幸いです。

F1開催時にセナのブースはありますか？

f1 に関する質問

セナ専門店があるかどうかは現時点では不明ですが、 ま、必ずセナ関連グッズは売っていますよ。
私、毎年行っているので、必ずセナ関連グッズを目の当たりしています。
でも、買いませんけどね。
お金もったいないので。

モータースポーツに詳しい方教えてください。
サーキットによって多少の差、レッドフラッグなどによる中断時間が発生することを除くと、F1とMotoGPはそれぞれ1レース終了するまでにだいたい かかる時間を教えてください。
サーキットの場所によって1周の距離が違うため周回数は異なると思いますが、ある程度決まった総距離数があり時間が決まるものと考えて良いですか？

f1 に関する質問

F1の場合は大体1時間40分辺りですかね。
F1には２時間ルールというレース開始から２時間が経つと自動的にチェッカーが振られるので確実に２時間以内に終わります。
MotoGPは大体50分くらいですかね。
50分以内に終わることも結構あります。
そうですね。
総距離は決まっているのでどのGPも大体同じくらいの時間に終わります。

新型と旧型は変わっている所はありますか？ 旧型：https://www.amazon.co.jp/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F-YAMAHA-%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%82%AB%E3%83%90%E3%83%BCE%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%97-%E3%83%9F%E3%83%89%E3%83%AB%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BCBOX%E8%A3%85%E7%9D%80%E8%BB%8A-90793-64294/dp/B00G40FY9M/ref=sr_1_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1471597856&sr=1-1&keywords=90793-64294 新型：https://www.amazon.co.jp/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F-YAMAHA-%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%82%AB%E3%83%90%E3%83%BCE%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%97-%E3%83%9F%E3%83%89%E3%83%AB%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC-90793-64323/dp/B01K43OZ80/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1471597811&sr=8-1&keywords=90793%EF%BC%8D64323

f1 に関する質問

各パーツがコストダウンでマイナーチェンジをしているぐらいです。

ロードバイク ホイール 購入について悩んでいます。
クリンチャーホイール前提なのと予算が9万とのことで 1 カンパ シャマルミレ 海外通販88000円 2 FFWD fastforward F6R 60mm アルミリムカーボンクリンチャー フリー11s センター出し済み 中古 200km使用 店頭販売 フレ 歪み 傷 無 85000円 どちらを購入しようか迷っております。
私自身、どちらでも良いのですが 高級ホイールに関しては全くの無知なので どちらがお得、性能が良い全くわかりません。
皆様の意見を参考にしたいので 宜しくお願い致します。

f1 に関する質問

…f6r-cは前後で1.9kg程度あるようですし、平地ばかりをずっと走るとかいう用途でない限り、シャマルミレにしといたほうがほとんどの場面で性能は上です。
シャマルミレはブレーキパッドが減りやすく（その分よく止まりますが）、専用品なので、ランニングコストは少しかさみます。
その辺が気になるなら、普通のシャマルも検討してはいかがでしょうか

ロードバイク初心者です。
ロードバイクの購入を考えています。
FELT F95の2016年モデルが税込 95000円で売っていました。
しかしFELT F95の2017モデルが最近出て同じショップで税込10700円で売っていました。
2017年モデルには新型SORAが搭載されていますが約１万円の性能差がありますか？ 今は2016年モデルを買い差額の１万円でサイコンやサドルバック、空気入れなどの購入を考えています。

f1 に関する質問

＞約１万円の性能差がありますか？ ありません。
新旧コンポの違いで完成車の最高速度や加速タイムが変わるなんてことはありません。
変速についてはケーブルルーティングが異なるので、どっちがどうとも言えません。
105が5600から5700に代わったときにケーブルルーティングが変わりましたが、このときは所謂触覚タイプの5600の方が変速はスムーズでしたし、ワイヤーを交換するときでもバーテープを解かなくてもいいなど、整備性もよかったです。
ワイヤーの長さや曲がりの点でもハンドルに沿わせる5700よりも旧型の5600の方が短く・曲がりも小さくしやすかったです。
5700は5600となんとか同レベルに仕上げることはできましたが、5600以上かというとイマイチです。
同じことがSORAの新旧モデルでもありそうな気がします。
一番の違いは見た目でしょう。
新型は上級モデルと同じ４本アームのクランクとハンドルに沿わせるケーブルルーティングで、新型であることが一目でわかるようになっています。
見た目重視の人だったら変速や整備がどうこうよりも、新型であるということの方が大事でしょう。
結論 整備性重視の人は旧型の2016年モデル 見た目重視の人は新型の2017年モデル

Ｊ１ 第２ステージ 第９節 １８チーム得点予想。
以下の１８チームの得点を予想してください。
①鹿島②湘南③大宮④仙台⑤浦和⑥川崎⑦柏⑧名古屋⑨Ｆ東京⑩横浜Ｍ⑪新潟⑫福岡⑬磐田⑭鳥栖⑮Ｇ大阪⑯神 戸⑰広島⑱甲府 totoGOAL３と同じルールです。
３得点以上と予想される方は、３と記載してください。
最多正解された方がベストアンサーです。
該当された方が複数いた場合、該当された方で投稿の一番早かった方をベストアンサーとします。
締切は、８月２０日(土）午後６時半ですが、以降の投稿でも、キックオフ前の試合に関しては有効とします。
現在の暫定年間ランクベスト５ １位 yosou_daisukiさん 156ポイント ２位 fukakyon_love_0203さん 148ポイント ３位 solver_133019さん 145ポイント ４位 agomoudasomoudさん 127ポイント ５位 bdf57640さん 116ポイント

f1 に関する質問

①１②０③１④０⑤１⑥１⑦１⑧０⑨１⑩０⑪１⑫０⑬１⑭０⑮２⑯１⑰１⑱０ と予想します。

8/20(土)-21(日)に開催されるＪ１セカンドステージ第９節・Ｊ２第30節の勝敗の予想です。
１番的中数が多かった方をベストアンサーにいたします。
締め切りですが8月20日18時30分までです。
それ以降は一切無効です。
(編集も上記時刻以降は無効です） ※同点の場合はＪ１の正解数が多い方、さらに同点なら先に投稿された方、同点でＢＡ漏れの方はリクエスト質問で対応 １試合につき１つの選択肢でお願いします。
Ｊ１ 8/20(土) 鹿島vs湘南(カシマ) 大宮vs仙台(NACK) 浦和vs川崎(埼玉) 柏vs名古屋(柏) F東京vs横浜FM(味スタ) 新潟vs福岡(デンカS) 磐田vs鳥栖(ヤマハ) G大阪vs神戸(吹田S) 広島vs甲府(Eスタ) Ｊ２ 8/21(日) 山形vs岐阜(NDスタ) 水戸vs讃岐(Ksスタ) 千葉vs岡山(フクアリ) 横浜FCvs清水(ニッパツ) 金沢vsC大阪(石川西部) 徳島vs東京V(鳴門大塚) 長崎vs愛媛(トラスタ) 町田vs群馬(町田) 京都vs札幌(西京極) 山口vs松本(維新公園) 熊本vs北九州(うまスタ) １試合ピックアップ予想はＪ１は市立吹田サッカースタジアムでの阪神ダービーガンバ大阪vsヴィッセル神戸、Ｊ２は西京極陸上競技場での京都サンガFCvs北海道コンサドーレ札幌になります。
それは別項でお願いします。
（G大阪vs神戸は本日、京都vs札幌は明日出題です） Ｊ２に関しましては第30節が終わると九州地区巨大地震の影響での代替試合４試合除いて天皇杯の影響で9/11(日)まで中断です。
（Ｊ３も現在中断中） http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n382019 来週は8/21(日)に天皇杯の影響で8/24(水)に先行開催になるＪ１セカンドステージ第10節福岡vs磐田(レベスタ)を個別出題、8/22(月)に5/7(土)開催が九州地震の影響で中止になって8/25(木)に代替開催されるＪ２第12節札幌vs熊本(札幌ド)を個別出題させていただきます。
そして8/24(水)に8/27(土)に開催されるＪ１セカンドステージ第10節残り８試合の勝敗予想、ピックアップカード川崎vs柏(等々力)、そして8/27(土),28(日)に開催の天皇杯１回戦Ｊリーグ各クラブ出場試合の勝敗予想出題をさせていただきます。

f1 に関する質問

Ｊ１ 8/20(土) 鹿島vs湘南(カシマ)→鹿島勝ち 大宮vs仙台(NACK)→引き分け 浦和vs川崎(埼玉)→浦和勝ち 柏vs名古屋(柏)→柏勝ち F東京vs横浜FM(味スタ)→横浜FM勝ち 新潟vs福岡(デンカS)→新潟勝ち 磐田vs鳥栖(ヤマハ)→引き分け G大阪vs神戸(吹田S)→G大阪勝ち 広島vs甲府(Eスタ)→広島勝ち Ｊ２ 8/21(日) 山形vs岐阜(NDスタ)→引き分け 水戸vs讃岐(Ksスタ)→引き分け 千葉vs岡山(フクアリ)→千葉勝ち 横浜FCvs清水(ニッパツ)→横浜FC勝ち 金沢vsC大阪(石川西部)→C大阪勝ち 徳島vs東京V(鳴門大塚)→徳島勝ち 長崎vs愛媛(トラスタ)→引き分け 町田vs群馬(町田)→引き分け 京都vs札幌(西京極)→引き分け 山口vs松本(維新公園)→松本勝ち 熊本vs北九州(うまスタ)→熊本勝ち

大阪湾でブリを釣り上げることを目標にショアジギングをはじめたいと思うのですが、以下の装備を購入しようと考えています。
これでよいか、お手数ですがご意見いただけますでしょうか。
尚、出来ればタチウオやチヌ、シーバスも狙えるマルチロールの装備になればいいという目論見で選定しました。
【ロッド】 2.59m SHIMANO ルアーマチック スピニング S86ML https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B003RZ5OIS/ref=mp_s_a_1_1?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&qid=1471576688&sr=8-1&pi=SY200_QL40&keywords=%E3%83%AB%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%81%E3%83%83%E3%82%AF&dpPl=1&dpID=31W%2BElNC-8L&ref=plSrch 【リール】 SHIMANO アリビオ 4000 https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B004RJAFW8/ref=mp_s_a_1_1?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&qid=1471576730&sr=8-1&pi=SY200_QL40&keywords=%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%AB+4000&dpPl=1&dpID=418WWBKeoiL&ref=plSrch 【PEライン】(付属のナイロンラインから換装) デュエル ハードコア X4 10×5色マーキングシステム 200m https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B008UQJQXS/ref=mp_s_a_1_1?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&qid=1471576177&sr=8-1&pi=SY200_QL40&keywords=pe+2%E5%8F%B7&dpPl=1&dpID=51vhqunt3uL&ref=plSrch ジグは最大 60g程度のものを想定しています。
よろしくお願いいたします。

f1 に関する質問

ロッドがダメです。
弱すぎます…製品のスペックで最低でも60g、余裕を持って80gまで投げられるロッドが良いと思います。

卓球ラケット、ラバーについてです。
今、使っているラケットが 『トリニティーカーボン(TSP)』 で、張っているラバーが F『ファスタークg1』 B『ファスタークC1』 なのですが、今回、そろそろ劣化も酷くなってきたのでラケットもラバーも変えようと思います。
そこでオススメのラケットとラバーの組み合わせはありますか？お値段なども教えていただけると有り難いです。
プレーとしてはドライブマンで、3球目から、攻撃していきます。
ドライブもどちらかというと回転重視です。
バックはあまり得意な方ではありません…。
フォアはあまり『ファスタークg1』から変えたくないと思っていますので、g1と相性が良いものなどを教えていただけると大変嬉しいです。

f1 に関する質問

今のラケットとラバーに不満が無い場合は同じラバーでいいのでは？ 新しいものに挑戦したい気持ちはわかりますが…

ブラックジャックスナイパー 前打ち F-53UM ■全長(m)：5.25 ■継数(本)：5 ■仕舞寸法(cm)：116 ■自重(g)：140 ■先径/元径(mm)：0.6/21.8 ■錘負荷(号)：1-3 ■適合ハリスナイロン(号)：0. 6-2 ■カーボン含有率(％)：99 ■マルチレングス：53⇔43 《ダイワ 前打ち竿》 該当竿で、堤防からのフカセ電気ウキ釣りをしたいのですが、ハリス2.5号(フロロカ－ボン)道糸ナイロン4号をタイコリ－ルに巻き使用した場合リ－ルをロックした状態で例えば50cmクラスの黒鯛がヒットした場合竿は折れますか。
ご存じの方が見えましたら教えて下さい。
リ－ルをロックして使うのは堤防の下にテトラが入っていて糸を出すと黒鯛がテトラに入ってしまいハリスを切られるためです。
邪道な前打ち竿の使用ですが、現在買おうか非常に迷っていますので宜しくお願いします。

f1 に関する質問

その程度出で折れることはないと思いますが、その前にフカセが出来ないと思います。
前打ち竿なんてフカセても糸なんて出て行かないと思いますよ。
結局、最初に出した糸を垂らすだけになると思いますが。

卓球ラバー F ファスタークG1 B ファスタークＰ1 F ファスタークＰ1 B ファスタークＰ1 F ファスタークG1 B ファスタークS1 F ファスタークG1 B ファスタークC1 どれがいいか順位と理由をお願 いします。
長くてすみません

f1 に関する質問

あなたのプレースタイルや腕前によって評価は異なるでしょう ・G1P1（もしくはG1×2） 五枚合板なら威力のループの変化あるパワードライブが期待でき、 特殊素材や7枚合板なら前陣速攻とピッチの速いカウンター向き。
反応やピッチに自信ある人にオススメ。
・P1×2 飛距離が出る組み合わせなので、どちらかと言えば中陣、後陣ドライブ（オールラウンド）向き。
前陣でのピッチの速いカウンターラリーも悪くない。
・G1S1 これも前陣速攻向き。
G1は威力重視だが、S1ではドライブのかけやすさと威力のバランスがある。
極端にフォアないしバックが主体であるなら、G1P1（もしくはG1×2）よりも安定性のバランスが良いように思う。
・G1C1 コンセプトとしてはG1S1に近いが、C1の制球力を生かしたブロックやループドライブのつなぎやチャンスメイクと、G1の威力との緩急差がウリ。
といった具合。
あまり腕前に自信がないなら、弾んでコントロールの難しいG1,P1は避ける組み合わせが無難だったり、 球持ちを重視し高い弧線のドライブで粘るならC1×2も悪くない。
ちなみに私ならG1S1の組み合わせで、次点がG1×2。
P1は弾みが強いのは魅力的だが、あまりコートから離れてプレーしない。
C1も食い込むのは良いが、少し回転やスピードが落ちる、といった評価だね。

２種類のウキで迷っています。
チヌの沈めフカセ釣り、いわゆるズボ釣りを始めたいのですが、釣研のプログレスチヌかソルブレのアズールＦで迷っています。
プログレスチヌはズボ釣りのために作られたウキですし、間違いのないウキだと思うのですが、1mmのストレートパイプなので、使いこなせるか、またかなりシビアに手入れをしないと潮の固着などが心配です。
アズールＦに関しては好きなウキなので、ＬＬサイズの000や-00を考えていますが、正直プログレスチヌと比較した際に、どちらが良いかわかりません。
２つのウキのどちらかでも使われたことのある方、何でも構いませんので、是非アドバイスをよろしくお願いします。

f1 に関する質問

両方使ったことがないですが、他のウキを色々使ってきた経験から回答します。
プログレスチヌの方は、いわゆる初心者向けです。
1mmという径にしているのは、刺し餌とウキを離さないという意図があります。
これが3mmなどだと、ウキの位置と刺し餌の位置が遠く離れることも多いです。
上手な人だとこの離れ具合をしっかり把握できますが、初心者だとわかりづらく1匹釣っても少し流れが変わっただけで次の1匹が釣れなかったりします。
ようするに、釣り人側の自由度を減らすことでわかりやすくしたという感じです。
固定で沈めていく方法に近いと思って良いでしょう。
1mmパイプですが、潮が詰まったりと言うことはないですよ。
（経験から） アズールの方は、普通のタイプですね。
先の回答にも書きましたが南ウキやキザクラの黒魂などとコンセプトは同じです。
初心者から上級者まで使える仕様になっています。
どっちが良いかと言うことですが、私的にはどっちでも…という感じです。
ウキを沈めて釣る釣り方は、はっきり言えばどんなウキでも可能です。
先に書いたように体積が大きく潮に乗れば良いのです。

F1レジェンズ95ー96って放送するのでしょうか？ 2年に一度くらいにF1のオフシーズンでF1レジェンズを放送しているので。
前回は93ー94でした。

f1 に関する質問

あの放送も、ちゃんと連続で、放送する訳ではありませんので今度放送しても95-96とは限りませんよ！以前87-88の後で89-90を楽しみにしていたらかなり時間が開いて93-94だったのです。
ティレルの中嶋アレジコンビを楽しみにしていました90年開幕戦でアレジが2度セナをパスした有名なシーンをまた見たかったのです。

FCRのセッティングで質問です。
ドゥカティ750F1(吸排気、カムはノーマル)にFCRを付けています。
空燃比計も付いています。
スロットル開度50%から開けると濃くなってしまいます。
(50%以下は ベストです。
)ボコボコいって加速しません。
この場合はMJを小さくしても良いのでしょうか？それともニードルを変更して対処後にMJを変えるのがいいのでしょうか？

f1 に関する質問

下(スロー)と上(全開)を決めてから、フラットカーブになるようセッティングするものです。
よってMJでトップを決めてから、ニードルでフラットになるようセッティングします。
ですから、先にMJで上を決めて下さい。

ＥＵのディーゼルエンジンは死滅寸前です。
ＥＵＲＯ6のフェイズ2の規制が厳しすぎて ＥＵ自動車メーカーが規制クリアできないから基準緩く してくれと猛反発してます。
https://www.google.co.jp/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjAutaymcPOAhWEmJQKHadBACoQFggeMAA&url=http%3A%2F%2Fjp.autoblog.com%2F2015%2F10%2F08%2Fdiesel-emission-standards-europe%2F&usg=AFQjCNGUP9snEEFqcFbPybEJCx1jo6rqBA なお下のＵＲＬのようなテストを、行うそうです。
これだとホンダ、日産、マツダもクリアできないので 新たに触媒か装置の取り付けは間違いないでしょうが それならクリアできそうです。
https://www.google.co.jp/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjAutaymcPOAhWEmJQKHadBACoQFgg0MAM&url=http%3A%2F%2Fwww.mlit.go.jp%2Fcommon%2F001121839.pdf&usg=AFQjCNH80oKlXhqeEafezDPvNdXydeeDJA でも車両価格が約50万もさらに上がって燃料代変わらないなら ディーゼル買うメリットはないような気がしますが？ まあ日本では現状ないし問題ないですが ＥＵのディーゼルは死滅の可能性高いと思います。

f1 に関する質問

ディーゼルだけなら良いけどね・・・ ダウンサイジングターボにもPM（スス）に対する規制が始まるから。
そうなると直噴ガソリンエンジンもまずいんだよね。
日本車は最低限の話として直噴ガソリンエンジンのPM発生量は現段階で新しい規制をクリアーしているから良いけど欧州勢はどうなるか解らないよね。
ダウンサイジングターボも規制をクリアーするために車両価格が２０万くらい上がって燃費が悪くなり下手すれば出力的にも下がるわけだから、競争力が相当落ちますね。

表ソフトラバーに詳しい人に質問です。
カルテットafcにF面がファスタークG1で、B面に合う表ソフトラバーってありますか？ 前陣速攻です！

f1 に関する質問

表ソフトラバーに詳しい人に質問です。
カルテットafcにF面がファスタークG1で、B面に合う表ソフトラバーってありますか？ 前陣速攻です！ これはまた、何とも難しい質問ですね・・・。
質問者さんが、バックで何をやりたいか、バックに何を求めているか、ですよ。
一口に前陣速攻と言っても、色々あります。
特に、表ソフトだと。
バック表でバンバン打っていく人もいれば、バックは止めることを重視してフォアで攻める人もいます。
打っていく人の中にも更に、表だけどドライブで攻めていく人もいるし、パチンと弾いて打つ人もいます。
止める人では、とにかく入れやすさ重視で選ぶ人もいれば、ナックルや変化重視で得点を狙う人もいます。
どれも前陣速攻です。
まだ、ちょっとよく分からない、のであれば、ノーマルのスペクトルにしましょう。
スポンジは「厚」が丁度いいでしょう。
あるいは、ハモンドFAの「中」もいいですね。

数年後(東京オリンピックまでに)F1は復興の光を見つけられるでしょうか？

f1 に関する質問

F1と2020オリンピックに何の関係が？ そもそもF1はヨーロッパの文化です 日本が札束握り締めてF1に加わっても向こうさんが歓迎するのは札束だけです その証拠にアメリカはF1に加わっていませんよね 連中も苦渋を味わったのです

リオ五輪の金メダルを使って 発電した場合、理論上最大で 何ジュールの仕事量が得られますか。
https://books.google.co.jp/books?id=4yoaCeUn4o8C&pg=PA82&lpg=PA82&dq=%E4%BA%8C%E3%81%A4%E3%81%AE%E9%87%91%E5%B1%9E%E3%80%80%E9%9B%BB%E6%B0%97&source=bl&ots=wBhg4QmZO_&sig=v2XNfqC-HeXyAt2R5keHWB6dwM8&hl=ja&sa=X&ved=0ahUKEwjTk5Wg0MPOAhVElZQKHUruAeEQ6AEIPjAG#v=onepage&q=%E4%BA%8C%E3%81%A4%E3%81%AE%E9%87%91%E5%B1%9E%E3%80%80%E9%9B%BB%E6%B0%97&f=false

f1 に関する質問

熱起電力を使うのであれば、加える熱エネルギー次第です。
上限はありません。

国沢光宏みたいな売国奴を許せますか？ ホンダやスズキなどそれぞれ日本の誇れるブランドともいえる2社を散々に批判したり、国産の電気自動車に乗っている人をBMWのレンジエクステンダーの給電の邪魔になるとか言った挙句、人間の屑呼ばわりしている日本の自動車を食いつぶす提灯ライターを何故日本のメーカーは放置しているのでしょうか？ ホンダはF1分野で好き勝手に言われ、スズキはもう少しのところでVWに売られそうになったりしたんですよ、トヨタや日産や三菱も世界のメーカーからすれば評価の高いHVやEV技術を馬鹿にされてますし。
そろそろ日本の自動車メーカーはあのならず者に怒っても良いと思うのですが それとも所詮は小物ライターに過ぎないので相手にする価値無しの放置という所なのでしょうか。
外国のメーカーなら裁判位起こされても仕方がないレベルの馬鹿ライターだと思いますがどう思いますかね。

f1 に関する質問

この質問を見て思わず検索してしまいましたが、、、 ネット上でも評判悪いですね。
というか、自動車評論家と言っておきながら自分のホームページに経歴すら書かないのはどうかと思いますよ。
ウィキ読むとああそうかって感じですが。
自動車評論家と称する人は色々いて、色々な意見があると思いますが最後はやっぱり車が好きなんだなぁって思える人の意見は素直に聞きたいなと思うのが私の個人的な心情です。
ですので、この方の評論は全く入ってこないですね。

詳しい方教えてください。
ホンダのCBX400Fのエンジン腰上オーバーホールの事ですが、部品交換が終わり、組んだのですが、不調です。
タイミングはスターターのTマークの合わせ、ピストンは1番4番 が一番上に来ています。
カムは1番4番が上向きで良いですか？サービスマニュアルを読むと、こんな感じです。
宜しくお願い致します。

f1 に関する質問

組み方は合っています で 微調整で ポンチマークを合わせる形ですが 現状不調とは？？？ 不調の内容は？？？ 明記しなきゃ 関連が有るか 推測なんかできねーべ

小林可夢偉はもうＦ１に戻って来れないのですか？

f1 に関する質問

Ｆ１の世界は一端離れると再び戻るのが難しいと言われています。
Ｆ１やインディー以外のモータースポーツは注目度が大きく落ちてしまうので、現在の小林可夢偉ようにテレビ上でのアピール度が少なくなってしまうと、大手スポンサーも敬遠しがちになってしまいます。
これを悪循環の繰り返しと言えば分かりやすいと思います。
このような悪循環を打ち破って再びＦ１に戻って欲しいものです。

F1 2017 ペレスの動向が注目されていますが、彼の経緯を見ますと紆余曲折。
ザウバーで輝きを見せ、マクラーレンへ。
ビッグチーム・マシーン状況…色んな要素で一年で去る。
そして、フォースインディアへ。
数年たち、現在の強い状況を作り出している。
一年で見限られF1を去る人もいれば、十数年この世界で第一線にいる人も。
素質・潜在能力は高いが結果がでない、反対に運?がある人も… 個の力・チーム・時代・ルール・政治・カネ・企業・権力・運・雰囲気…色んな要素があると思いますが そんな総合力で見て、素晴らしいドライバーは誰だと思いますか？ その年のワールドチャンピオンでしょうか？ それとも？

f1 に関する質問

ルイスハミルトンですね。
マクラーレンからメルセデスと常にトップチームにいる運といいメルセデスに移籍するタイミングといいとにかく運がいいと思います。
マクラーレンに育成された実力は本物ですし、ハングリー精神もある。
ウォルフやラウダ擁するメルセデスにいるということで政治的にも強さがある。
ハミルトンの何よりの凄さはスランプから自分で立て直せる力を持っているところだと思います。
今年の序盤も、2014年もそうでした。
実力があるのは言うまでもないですが、精神面でも強い。
ハミルトンにはアンチがかなり多くいますしね。
そしてメルセデスというチームはロズベルグ寄りだという噂も出ているなかでも平気で勝ってくる。
こういった精神面での強さ、これが同じメルセデスに乗るロズベルグにここまで勝っている要因の一つでしょう。

新東名ハイウェイモーターショー行きますか 地元の私は３回は行く予定です。
皆さんは行かないんですか。
http://kurumag.net/%E6%96%B0%E6%9D%B1%E5%90%8D%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%83%BB%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%BC/ http://sapa.c-nexco.co.jp/special?id=834

f1 に関する質問

地元だからってそんなくだらないイベントになんか行かない

卓球のラバーについての質問です。
(500枚) 現在、R:フォルティウスFT(90g) F:ラザントグリップ特厚 B:ファスタークG1厚 戦型は前〜中陣ドライブマンです。
今のラバーにまあまあ満足しているのですが、もう少し良いのがあれば教えていただきたいです。
(希望) フォア ・ラザントグリップのように、シートの引っ掛かりがまあまあ強い ・ファスタークG1のようにドライブが安定してバランスが取れている(→G1とラザグリの中間) ・ドイツ系ラバー(ラバーが飛ばしてくれる) バック ・シートの引っ掛かりが強く、台上で薄く擦っても入りやすい ・全体的にG1より柔らかい(厚以上) ・スポンジまで食い込ませやすい ・(前中陣からの弾くバックの技術がが得意なので)中陣からでも打てる ・ドイツ系ラバー フォアバックに共通するのですが、ヴェガ、オメガ系、GF系、粘着系は合わないです。
また、フォルティウスが7枚でやや重ためなのでラバーが重すぎないようにしていただきたいです。
かなり厳しい条件ですが、早く自分に合うラバーを見つけたいので、ご提案よろしくお願いします。

f1 に関する質問

そこまで言ったら、テナジーしか無い… あ、有りました！ フォア:ブルーファイアJP01ターボ バック:ブルーファイアJP02 ですね！(n‘∀‘)η

高校１年生のサッカー好きな男子です！ Jリーグの試合を見てみたいのでどこかのチームへ観戦したいと思いますが1人なんですね(笑) 僕は関東圏内なんで 柏レイソル 川崎フロンターレ 横浜FC 横浜・F・マリノス 浦和レッズ 鹿島アントラーズ FC東京 東京ヴェルディ 町田ゼルビア 湘南ベルマーレ などのスタジアムが近いのですが、 1人で観戦しにいっても変人では無いですか？？ 好きなチームのアウェイゲームを見に行っても変ですか？

f1 に関する質問

私はいつも一人です。
何故かというと自分が好きなものを見るのに一緒に行く相手に気を使いたくないからです。
そういった意味で代表戦などは、友人と行きます。
要するに、Jリーグはサポーター、代表戦はファンといった気持ちでしょうか。
前置きはさておき、結論から言うと一人で行っても何ら問題ないです。
それはそれで、スタジアムの雰囲気、サッカーの醍醐味を体感できます。
もし好きなチームが決まっているのならそのチームに絞って行くのがいいと思います。
かえってアウェイゲームに行けばそれはそれで、応援しがいがあり楽しいです。
もし決まっていないのであれば、サッカー専用スタジアムのチームを見るのがいいかと思います。
上記に挙げたチームは、私は全て観たことがありますので、浦和や鹿島、川崎は楽しいと思います。
後、柏や大宮も良いかもしれません。
川崎は、サッカー専用ではありませんがパスワークなどを見ると虜になると思います。
でも、一番は贔屓のチームを見つけて楽しむことが一番です。

覚醒ラー5体編成の高速周回パを作ろうと考えているのですが、パーティ内でスキルブーストが何個以上あれば1Fからスキルが使えますでしょうか。
確率ラーのスキルレベルが1の場合、スキルを打つまでに11ターン必要なので、11個のスキルブーストががあれば大丈夫ですか？

f1 に関する質問

まぁ、そうなるよね。

もしも、将来F1に混走の時代がまた来たら、 2017年に2.5LV6ツインターボに変われば、NAはどんなエンジンになると思いますか？

f1 に関する質問

NAは限界があるので、ターボ車と混走では勝ち目はないので、ＮＡでエントリーするチームは現れないと思いますよ。
NAと混走してターボ車と互角に戦うためには、ＮＡの排気量をどこまで規制するか、或いはターボ車のブースト圧を今以上に低くしてイコールコンディションにする必要があるでしょう。
８０年代のF1は、NAとターボの混走でしたが、ブースト圧を5バール以上にして1500ccで1000馬力以上(瞬間最大で1500馬力)を発生していたため、排気量が２倍のNA(600馬力前後)では全く歯が立たなくなり、結局ターボ車のブースト圧に規制が掛かった後でも、殆どのチームがターボ車となっていました。
その後は金銭的に力のあるチームが優勝を独占したために、ターボ車が全面禁止となりました。
ターボエンジンというのは、エンジンの排気量が決まっていても、ブースト圧次第で何とでもなるし、NAとは別物のエンジンなので、特にレギュレーションで制約の多いＦ１ともなると、ターボとNAをイコールコンディションにするためのレギュレーションを決めるのは難しいことでもあり、混走する為には、以前のようなNAとターボの排気量やブースト圧など、様々な部分に規制をする必要があるで、要はレギュレーション次第ということになりますね。

至急の回答お願いします。
GPZ400Fのアッパーカウルセットをプリマアプリから購入しました。
品物届きアッパーカウルを組んでみると全くもって合いません。
(カウルステーがアッパーカウル より一回りくらい小さい感じ。
アッパーカウルとカウルステーは4ヵ所ネジを止める場所がありますが、1ヶ所合わせると3ヶ所のネジ位置ちがかなりずれます。
自分が思うにカウル自体はGPZ400の物で間違いないと思うので、ステーがGPZ250のものかなにかだと思うんですが、これってGPZ400Fのカウルステーじゃないですよね？ まだ販売者と連絡が取れる状態なのでもし違えば返品などの対応をとってもらいたいので、できたら早急な回答が欲しいです。
わかる方よろしくお願いします。

f1 に関する質問

GPZ250のカウリングは、Z1000Rのようなトップブリッジとフォークアンダーブラケットに取り付けるタイプの物です。
400以上のGPZのカウリングはフレームマウントなので、取り付け方が全く違います。
穴の位置があまりにも合わないなら、そのカウリングは750用なのでは。

新東名ハイウェイモーターショー流行ってないです 昨日と一昨日に二日間通いました。
お盆だというのに、 流行ってないです。
SA・PAは流行ってますが、会場は ガラガラです。
メーカーの広報の方とかも来てますが、 寂しい限りです。
この時期ディーラーもどこも休みですし、お盆休みに 車見て喜ぶ人も稀有ですか。
http://kurumag.net/%E6%96%B0%E6%9D%B1%E5%90%8D%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%83%BB%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%BC/ http://sapa.c-nexco.co.jp/special?id=834 https://www.facebook.com/events/1762046644012460/

f1 に関する質問

時期が悪いんですかね………(笑) 現実味ないし。