もしも、将来F1に混走の時代がまた来たら、 2017年に2.5LV6ツインターボに変われば、NAはどんなエンジンになると

もしも、将来F1に混走の時代がまた来たら、 2017年に2.5LV6ツインターボに変われば、NAはどんなエンジンになると思いますか？

NAは限界があるので、ターボ車と混走では勝ち目はないので、ＮＡでエントリーするチームは現れないと思いますよ。 NAと混走してターボ車と互角に戦うためには、ＮＡの排気量をどこまで規制するか、或いはターボ車のブースト圧を今以上に低くしてイコールコンディションにする必要があるでしょう。 ８０年代のF1は、NAとターボの混走でしたが、ブースト圧を5バール以上にして1500ccで1000馬力以上(瞬間最大で1500馬力)を発生していたため、排気量が２倍のNA(600馬力前後)では全く歯が立たなくなり、結局ターボ車のブースト圧に規制が掛かった後でも、殆どのチームがターボ車となっていました。 その後は金銭的に力のあるチームが優勝を独占したために、ターボ車が全面禁止となりました。 ターボエンジンというのは、エンジンの排気量が決まっていても、ブースト圧次第で何とでもなるし、NAとは別物のエンジンなので、特にレギュレーションで制約の多いＦ１ともなると、ターボとNAをイコールコンディションにするためのレギュレーションを決めるのは難しいことでもあり、混走する為には、以前のようなNAとターボの排気量やブースト圧など、様々な部分に規制をする必要があるで、要はレギュレーション次第ということになりますね。