画像のフォグランプ裏に付いている、黒い部分は何の役目でしょうか？意味は無いのでしょうか？ 画像はアルファード10系のフォグランプです

NB ロードスター ヘッドライトについて NBロードスターに乗るど素人のものです。
添付画像のヘッドライトを購入して取り付け方を知恵袋で質問した際に「これはLEDで明るくない」「HIDバルブを入れると溶ける可能性がある」と言われました。
イカリング仕様にしたくて購入したのですがそこまで短所を上げられちゃうと装着はためらいが出るのですがせっかく購入したし使いたいと思ってます。
そこでお聞きしたいのが、購入したヘッドライトを加工して使用する方法（HIDに変更する？など）です。
溶けたりする問題を解決する方法はあるのでしょうか？ よろしくお願いします

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前回の回答で多少、勘違いがある様なので…。
＞「これはLEDで明るくない」 このヘッドライトはLEDではありません。
そもそもヘッドライトバルブは付属しません。
ですのでハロゲンなりHIDなりLEDなりお好きなバルブが使用できます。
明るく無いと言ったのは、プロジェクターの造り・光軸の造りが悪く、そのまま純正ランプ(ハロゲンランプ)を挿入しても純正ユニットの時より暗くなる、という事です。
私も試しに装着しましたが、あまりにも夜間走行が危なく感じたので即取り外しました。
解決するにはヘッドライトユニットを殻割り分解し、どこからかマトモなプロジェクターレンズユニットを持ってきて入れ替えすれば、どうにかなるかもです。
しかしそうすると光軸調整が出来ず光軸が取れなくなるので…結果的にどうしようもありません。
また個人的にはイカリング自体も暗めです。
コレを解決するには殻割り分解しイカリングを点灯させているLEDを交換する必要があります。
それからシーリングも十分ではないので、自前でコーキング処理が必要です。
＞「HIDバルブを入れると溶ける可能性がある」 コレは説明書にも書いてありますし、某SNSでもHIDを入れたらレンズが溶けたという事例があるからです。
でもHIDを入れても溶けない事例もありますので、装着するHIDキットやHIDバルブによる物と思われます。
溶けるのを防ぐ為には、とりあえずハイワットのバルブや55w以上のHIDキットは避けた方が良いです。
そうなるとHIDを入れるメリットは差してありませんが…。
レンズ自体が熱に弱いので根本的な解決法はありません。
車検に関しては、 ・イカリング点灯 ・ヘッドライト上部の3個のLED点灯 ・光軸調整が満足に出来ず光軸が取れない 以上の3点から車検には適合できません(違法改造車)という事です。

650×23Cというサイズのタイヤに画像のチューブは使えますか？ ママチャリと違ってややこしくて困ってます。

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厳密には26×1が650×23Cなんですが、径は一緒なんでだいじょぶと思います。
なんかほんとにややこしいですね。

ｒｚ２５０ 4l3 に 画像で記載してある、Amazonでやすく汎用でうっているリアステップはつけることが可能でしょうか もし、つけたことがあるひとや、くわしいひと おしえていただきたいです 加工が必要な場合は どの様な加工が必要かおしえていただけたら、うれしいです！

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此れはリアステップでは無くタンデムステップと呼びます アマゾンに行って見て来ましたがノーマルと形は似てますが 部分的に異なる部分が有ります ノーマルはボルトを付ける部分にワッシャーを噛ませたような部分と ステップホルダーの部分に突起を合わせる部分が有るのですが 画像を見る限りでは今言った部分が無い 金具の形状が全く違う 穴のサイズは８mmは４L3でも共通ですが 他の部分は異なるので自分でしたら、こんなの買いません ４L3をどのような状態で維持してるのかは知りませんが 訳が分からない物を買うなら中古を買った方が安上がりです アマゾンに書いて有る部分 サイズ （約） ： 全長 129 mm 縦 36 mm 厚さ 36 mm 純正サイズ タンデムステップを延ばした状態 １３９mm 縦と厚さは何処の部分をアマゾンの方で言うのか分からないので不記載にします

野球、草野球をやっていてバッティングがものすごく苦手でよくバッティングセンターに行ってます 両打ちなのですが左打ちで打ったとき、右手のひらに画像のようなミミズ腫れのようなものができ ます。
自分が打てない原因は手の使い方が悪いのでしょうか？

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趣味でバッティングセンター行くんだね？！ 正式に野球の経験が無いんですね？！ 利き腕はどっち？

野球、草野球をやっていてバッティングがものすごく苦手でよくバッティングセンターに行ってます 両打ちなのですが左打ちで打ったとき、右手のひらに画像のようなミミズ腫れのようなものができ ます。
自分が打てない原因は手の使い方が悪いのでしょうか？

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バットを振ると、引き手側はグリップエンドによる圧がかかるので写真にあるようなマメのようなものが出来ることがあります。

車の外装ledテープについて。
画像にあるように白のアイラインで着けたのですが、違法ではないですよね？ また、もうひとつ質問なのですが、オレンジの線を引いてあるところに赤色のledテープを内側から外を照らす感じでつけるのですが、これは問題ないですかね？よく赤はだめやとかよく目にするのですが、どうなのか教えてください。

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アイラインに使ってるLEDですが、デイライト扱いにしても位置の問題がありますので車検にはNG(違法)です。
またグリル部に付けたいと言われているLEDについても、赤はブレーキランプ系以外はNGとなりますのでコレも違法となります。
グリル部でしたら青で光源が直接見えなければ大丈夫です。

この画像だけで車種がわかる方いらっしゃいしたら教えていただけないでしょうか？ 是非宜しくお願いいたします！

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これはホンダのCR-Ⅹです。

Ninja H2乗りです 画像の様な服装にしようと思っていますが、 URLのものでも変ではありませんか？ https://www.naps-jp.com/pd_0000000836663.html https://www.naps-jp.com/pd_0000000802788.html ヘルメット・ブーツはブラック

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5～10度では余程我慢強くない限り、普通にレザーやデニムではキツイでしょうね。
まあ、車格に合わせればこのぐらいの物が良いと思いますね。
http://www.hyod-sports.com/pro/jacket/stj532d.shtml http://www.hyod-sports.com/pro/pants/stt501.shtml http://www.kushitani.co.jp/kushitani-web/products/k2659.html http://www.kushitani.co.jp/kushitani-web/products/k2648.html http://www.goldwin.co.jp/gw/motorcycle/cgi/product2016fw/real-ride-style/gsm12653/ http://www.goldwin.co.jp/gw/motorcycle/cgi/product2016fw/real-ride-style/gsm13652/

車の部品について質問させていただきます。
今朝、車に乗ろうとしたら画像のバンパー部分?の一ヶ所が取れていました。
割れた形跡もなくくっついていたものがそのまま取れた感じです。
車種は スズキのワゴンR witを乗っています。
この部分はなんの為のものでしょうか？これだけって買えますか？ 調べたのですが分からなくて... 詳しい型式がわからなくてすみません。
よろしくお願いします(__)

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写真の部分のカバーなら購入できますよ。
型式は車検証を見ればわかるので、ディーラー部販に言って注文すれば購入できるし、装着も簡単です。
このカバーはキャリアカーや船便で車両を運搬する時にワイヤーで固定する為のフックを引っ掛ける時に外す樹脂のカバーが付いてます(牽引用のフックではありません） 車を固定する場合、ワイヤーがバンパーに干渉しないようにカバーを外すのですが、カバーは上部の2ヶ所にあるカギ状の足で止まっており、下側の2本は穴に挿入されてるだけなので、外れて降ろしやすく、装着する場合も位置を合わせないと下側の2本が折れやすいので注意が必要です。

バイクのミラーが根元から折れてしまったので直そうと思うので質問です 今日雨の中バイクで走っていたらカーブのところでスリップしてしまいました。
プロテクターはしていたので幸い体は軽い打ち身だけですんだのですが右のミラーが根元からボッキリ折れてしまいました。
後でちゃんと買ったバイク屋さんに行くつもりですが出先ということもありとりあえずの応急処置をしようと考えています。
そこで考えたのが断裂部分をハンダ付けするということです。
断裂部分をあわせペンシルバーナー(a285という名前のペンシルバーナーです)をつかって流し込む方法です。
（毛細血管現象を期待して） 貼ってある画像は断裂部分の画像です。
皆様にお聴きたいのは 1この断裂部分の素材は何だと思いますか？ 2ハンダ付けだけで高速道路を走れるくらいの強度になりますか？ 3ハンダ以外にペンシルバーナーで流し込めハンダ以上の強度を保てる素材はありますか？(強度が期待できる質の高いハンダとかでも) (4その他効果的な方法) 至急この情報がほしいです！ 皆様よろしくお願いします。
！

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材料:ADC12（もしくは他グレードのダイキャスト用アルミ） ペンシルバーナー程度じゃアルミのロウ付けの熱量には足りませんので不可能です （高速どころか、まず付きません） また、溶接でもアルミは難易度が高く難しいです 出先との事ですのでホームセンターやバイク用品店を探して汎用のバックミラーを買うのが一番現実的かと思いますよ またはバイク屋で「なんでもいいから付けて」と言えば格安で中古部品付けてくれるかもしれないです(^_^;) バックミラーのネジサイズは2,3種類しかありませんので何でも付きますよ と書いて写真をよく見たらバックミラーじゃなくてステーが折れてますね… となるとバイク用品店でステーも新たに買わないとダメです

スノボウェアについてです。
画像のウェアの下に濃いめの茶色は合いますか？また、ほかに合う色、柄などありましたら教えてください！

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茶でも良いけど、からし色やバーガンディが合うと思います♫

ママチャリの後輪ブレーキがレバーを握っても(ハンドルのほうへ)動かないのですが、原因って何が考えられますでしょうか？このような場合もいじる箇所は後輪のアジャストあたりなのでしょうか？ (逆に壊した事例もあるようなのですが) 上画像は左ハンドルを下から見た写真です。
下は後輪ブレーキの写真です。
後輪ブレーキはネジやナットが取れているなどはなさそうなのです。
左ハンドルは右ハンドルとくらべてブレーキのケースというんでしょうか？からワイヤーカバーの付け根が外にはみ出しすぎていて銀色の奥まっていたものがでてしまっているのが気にかかりますがこんなものなのでしょうか。
(右ハンドルはカバーの中のワイヤーだけが動いていて、カバーが動かず安定している感じです。
)

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おそらくはワイヤーが動かなくなっているものと思います。
予想が正しければワイヤーを交換するしかありません。
どのみち自力では直せないと思うし、ＤＩＹが得意でも工具をお持ちでなければ高くつきます。
自転車屋に持っていくことをお勧めします。

卓球カテゴリーの宣伝にこういうのが（画像）あったんだけど、買った女に決まってんじゃん。

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性病の大群を引き連れた女なんて興味ねぇなぁ

このシュラフを探してます。
変わった寝袋の画像を見ていたらすごく可愛いくて気に入ったのですが、名前や販売店などが書かれていない為わかりません。
どなたかご存知の方教えてください。

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シュラフというより家具みたいなものなのですが、 http://www.freyjasewell.co.uk/work/hush デザイナーさんのサイトで直接購入（日本円で30万くらい）かな。

画像はトヨタピクシストラック（ダイハツハイゼット）のバッテリー付近のものです。
バッテリーのマイナス線がCTみたいなものの中をくぐっていますが、これは一体何でどのような役割をしているのでしょうか。

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＞バッテリーのマイナス線が CTみたいなものの中をくぐっていますが 充電制御車 バッテリーの マイナス端子に装着されたクランプ式電流計 これで バッテリーの充放電状況を測定し、 ECUにて演算し オルタネーターの励磁電流を変化させる事により アクティブに発電量を制御して、 オルタネーターの駆動ロスを低減させ 燃費・ドライバビリティの向上を図る と共により緻密な充電制御を行い、 バッテリー寿命を向上させる

【ヤマハ ビーノ】 知り合いからヤマハのビーノを譲って もらいましたが互いに素人で2サイクル なのか4サイクルなのか分かりません。
車体番号と画像で分かりますか？ 素人質問ですいませ ん。
車体番号は「SAIOJー」で始まります。

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「ビーノ SA10J」で検索。

車検に通る？ カメラとモニターを付けたのですが、検査員の方の認識になる様ですが、画像を見て感想を頂きたいです。

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直前側方視界対策なら、 側方だけでなく、直前も見えないとだめなのと カメラの取付状態も基準がありますので、 画像からはなんとも言えません

なぜ、画像上のこのヘッドライトの線は2本しかないんですか？ 2本の線でライトはつくんですか？ 原付に取り付けたいと思ってますので回答よろしくお願いします。
出来ればどの線がローでどの線がハイなど教えていただくと助かります

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その製品が具体的にどんなものなのかは知りませんが、ハイとローの切り替え機能が無い照明部品なら、線はプラスとマイナスの2本で足りますよ。

ダブル球用ソケット（3本配線があり、内2本はバックランプにそのまま。
あとの1本はポジションからスモール連動を引っ張り出す）を使い、T20ダブル LEDウェッジ球（赤/白）をバックランプに取り 付け、スモール連動にし、赤を常時点灯にしたいのですが、 スモール時、先に赤を常時点灯する為にはどうすればよいのですか？ ウェッジ球を反転させれば逆になりますか？それとも配線を逆にすればよいですか？ 白が先に常時点灯し、バック時は赤っていうのにならない為にはどうすればよいですか？ 赤を先にする為にどうすればよいかわかりません。
回答よろしくお願いします。
画像はポジションキットと書かれていますが、バックランプとしてお考え下さい。

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LEDの様ですので、ウェッジ球を反転させると点灯しません。
＞3本配線 電源2本とアースですよね。
電源配線を逆にすればよいと思われます。

画像はFTR223のキャブなんですが丸の部分は何の役目がありますか？また最初から10センチ程のゴムチューブが付いておりその先はどこにも繋がっていません。

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転倒したりした場合にそこからガソリンが抜けるようになってるんでしょう。
もちろんどこにも繋がってません。
地面に流れます。

河川の途中に画像のような堰堤？を見かけるのですが、この上は堰のように溝になっておらず平坦でした。
洪水対策だとは思うのですが、どうして河川に段差があるときは画像のような構築をするのでしょうか？

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画像の添付をお願いします。

この魚の名前を教えてください。
体長は10センチくらいで和歌山の防波堤で釣れました。
頭のすぐ上に折りたたまれた背びれがあり、触ると画像の状態にトサカのように広がったヒレが加わります。

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コロダイの幼魚です(^^) ↓こちらも見てね http://zukan.com/fish/leaf32157

エアータッチでバンパー塗装後の境目について 車 ビッツ 色 シルバー バンパーの傷を耐水サンドペーパーで下地を処理して、エアータッチで塗装し、その後仕上げスプレーをしました。
塗装後画像のような境目が出来てしまいました。
本日塗装したので一週間後に境目の部分を耐水サンドペーパーの2000番で軽く磨くか、液体コンパウンドで磨いて、クリア塗装しようと思っています。
この手順で境目は現状より目立たなくなるでしょうか？ またクリア塗装する前に耐水サンドペーパーで磨くのと液体コンパウンドをつかって磨くのでどちらがよろしいでしょうか？ 境目を目立たせなくする良い方法があるのなら教えて頂きたいです。
御指南よろしくお願いします。

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ペーパーで 全て落とすか シンナーで拭き取って はじめからやり直しです 段は 養生の仕方が悪い 2週間置く→クリヤーが密着しなくなる クリヤーはベースを塗り艶が無くなり 指触して指に付かなければクリヤーを塗りなさいと言うタイミングです 長く置くと ペーパーを当てなけれぱならない ペーパーを当てると メタルが潰れ黒くなるし ペーパー目も入る またベースを塗らないといけない ぶつが付き中研ぎを入れる場合も一緒 コンパウンド→やってみ ウエスが黒くなるから ベースの凸凹にコンパウンドも詰まるし コンパウンドには 油分があるので 弾く要因を自ら作っている ぼかし剤で馴染ませる→× ぼかし剤は色をぼかす塗料ではありません ミストを馴染ませる アンダークリヤーです ベースを塗る前にこの辺りで 色をぼかすだろうと言う部位に塗ってから ベースを塗ります クリヤーの最終ほかしにも使います。
もっと広く養生し クリヤーをぼかす位置を色を塗る側に養生して それをひっくり返し塗らない側に持って行くとバンパーと紙の隙間の空いた養生ができます リバースと言い テープできっちり目切りした養生よりミストの段は出ませんから やってみると良いです ベースも少し広めに そこだけ塗ると言う気持ちが入ってると思います だからこんな段が付いたのでしょう 広く色を散らしてやらないと 缶スプレーの性能では限界が低いですが ベースを色決め ベースのぼかしと作業がありますが 手首を使い散らす用に塗ると良いです 色が合って無いのは 当然ですので 素人作業には妥協が必要です 段の入らない塗装は上記の塗り方でやってみると良いです 1F7はそんなに 色ぶれもないカラーですから 簡単に外れますから 外して1本塗った方が早くて綺麗に出来るでしょう シルバーメタをクリヤー塗って無い状態では 黒く見えるのは当たり前です

ジレラのバイク、サトゥルノのテールについているGBMというステッカーの上に描いてある赤い紋章の様なものは何なのでしょうか？？呼び名や何のマークなのか知っている方がいたら教えて下さいm(__)m この画像の上の赤いホームベースみたいな奴です。

画像 に関する質問

GBMの方かと思ったらエンブレムの方の質問なのね。
三本の足をデザイン化したトリスケレと言う紋章・家紋だと思うよ。
英国マン島でも使われてるのでマン島TTレース関連の記事ではよく見かける。

バク転の着地について教えてください。
バク転の練習をはじめ、2日目にしてやっとエバーマットの上でなら 不恰好ながらうしろにとべるようになりました。
(まだ腰に手を添えてもらってないとこわいですが) 補助をしてる主人から、もう補助の手は何もしてなくて 添えているだけだからそろそろ一人でも挑戦してみたら？ と言われたのですが、何度挑戦しても上手く着地できません。
あふり？が足りないのかな？と言われたのですが、その あふる感覚がわかりません。
どのような練習をすれば空中で足が曲がらず両足で着地 できるようになるのでしょうか？ 画像を添付するのでその他の点でも修正点があれば 教えていただけないでしょうか？ ちなみに補助をしてもらっているのが主人で、 主人は自己流で覚えたとのことで「あとはあふり」と 言われたのですが、そのあふりが素人の私にはよくわかりません。

画像 に関する質問

「あふり」は広げている（伸びている）腰角度と肩角度を一気に閉じて勢いを増す動作です。
例えるとエビが全身を一瞬で跳ねる様子に近いです。
しかしバク転を正確にしていないとたとえ「あふって」も違う方向に行き効果が少ないのです。
またあふったとしても肩の（支える）筋力が弱いため又は支えている角度が悪いため、あふりのエネルギーが前に逃げ効果が薄いと言うことも考えられます。
あふった瞬間に開いている肩は必ず手より真上または後ろに無いとダメです。
あふっている最中に肩が前に移動（肩が抜けると表現）するとダメです。
これの例えは難しいですが、例えばムチはしなって先端に力を伝え最後に大きなエネルギーを生みますが、根元の部分は太くてしっかりとした固い物です。
この根元が腕（手から肩）でムチに当たる中間が肩、その先に腰と足先となります。
バク転で一番犯しやすいミスが後ろへ重心移動をしていないというのがあります。
俗に言う「膝が抜ける」蹴りです。
重心がその場のままですのであふっても後ろへ行きません。
それと質問者は女性と思いますが、おそらく身体全身の筋力不足でうまくあふれていないのでは無いかと推測します。
スタンド（直立）から腰を下ろして（膝の角度は９０度以上でしゃがみすぎない）いきますが、この時膝を前に出してはいけません。
ちょうどイスに腰かける感じです。
当然しゃがんだ時にイスが無ければ後ろに転けますがその要領です。
腕は後ろから前そして上・後ろへと一気に大きく振り上げます。
上半身と頭は腕に連動して反って（頭は後屈）一気に手を着きます。
この時手は思ったよりか内側（前の方）に着きます。
下記図を参照下さい。
手を着いた瞬間、肩は手の真上または後ろに位置し、しっかりと支えてあふりへと繋げます。
体操（ゆかもすべて）は柔軟性（ここでは肩と胸・腰）と筋力（ここでは脚力・背筋・腹筋・肩）が必要です。
身体（体重）全てが負荷となるスポーツですので、他のボールやラケットを扱うスポーツとは違い、その分手軽で身近なものではありません。
よってある程度マスターさせるなら上記２項目は必須です。
写真を拝見しました。
手は着手時もっと内側に入らなければなりません。
またおそらく勢いが無いのであふるというか落ちてきている感じです。
あふった瞬間手身体は一瞬宙に浮いていなければなりません。
重心も前（その場）になっているので手が着いたそのまま次に足が落ちてくる感じです。
後ろへ重心を外すコツとスピード（ジャンプ力と反る力）が少ないのが原因です。

【画像あり】 この原付の車種を教えて下さい。
良く撮れたのでWikipediaにアップしたいのですが、当方2輪車は無知なもので分かりかねます…。

画像 に関する質問

ヤマハのトリート125です。

【画像あり】 この白バイの車種を教えて下さい。
良く撮れたのでWikipediaにアップしたいのですが、当方2輪車は無知なもので分かりかねます…。

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ＣＢ1300だと思います。

画像のコンプレッサーで自動車のタイヤ空気圧をチェックするにはどうやればいいでしょうか。
左側のメーターに黒いバルブのようなものが付いてますが、これをタイヤ空気圧に合わせてから、タイヤのバルブに当てるんでしょうか？

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黒いバルブをタイヤ空気圧に合わせてからいれればいいですよ。

ロードバイク半年ほどの初心者です！ 自分は学生でお金がなく、一万五千円ほどのロードバイクに乗っています。
今はこれで満足しているのですが、ギヤの変速機？が画像のようなものです。
これはSTIに交換することができるのでしょうか。
またできるのなら初心者でもできるでしょうか。

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初心者にはかなり苦しいと思います。
まずは教本を買って今のロードバイクに関してはわからないことがないようになればやり方に関して理解できるようになるでしょう。

BMW E87 後期 テールランプについて 現在、全てバルブ仕様のテールランプなので、後期のチューブLED仕様のテールランプに交換したいと考えております。
しかし、点灯のパターンと線の本数が違い悩んでおります。
テールランプの端子配置は下記の通りです。
【LED仕様】 ウインカー リアフォグ アース ポジション バック ブレーキ ※ブレーキは踏んだ時のみ、リアフォグはスイッチ押した時のみ点灯 ライトONにてポジションチューブLEDのみ点灯。
【バルブ仕様】 ウインカー リアフォグ アース 使用なし バック ブレーキ ※ブレーキは踏んだ時、リアフォグはスイッチ押した時に点灯。
また、ライトONにてブレーキとリアフォグはポジションランプとして暗めに点灯。
電圧制御してるみたいですPWM 後期のLED点灯と同じパターンにしたいのですが 現状、車体側のカプラーからは5本しかきてないので、どうしようかと悩み中です。
車体側から配線やったらライトモジュールから線出すだけですむのか、また大変そうなのと、コーディングで後期仕様の点灯パターンに変更できる確証がないです。
そこで、リアフォグをチューブLEDの入力に差し替えて、ブレーキを踏んだ時のみ点灯に書き換えれないかと考えております。
リアフォグ使わないので‥。
問題なくできるか、また違う方法があればご教授頂けると有り難いです。
宜しくお願い致します。
このようにしたいという、画像貼っときます。
バルブ仕様は、真ん中のヒゲLEDはありません。
■1000枚あげたいのですが、500枚までしか選択項目にありませんでした。
解決したら、てきとーな質問あげてもう500枚差し上げます

画像 に関する質問

うんうん！素直で良いね！ 素直な気持ち忘れないでね！ 海外のリイチュだよ！ よく読んでみてね！ http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=730693