エアータッチでバンパー塗装後の境目について 車 ビッツ 色 シルバー バンパーの傷を耐水サンドペーパーで下地を処理し

エアータッチでバンパー塗装後の境目について 車 ビッツ 色 シルバー バンパーの傷を耐水サンドペーパーで下地を処理して、エアータッチで塗装し、その後仕上げスプレーをしました。塗装後画像のような境目が出来てしまいました。 本日塗装したので一週間後に境目の部分を耐水サンドペーパーの2000番で軽く磨くか、液体コンパウンドで磨いて、クリア塗装しようと思っています。 この手順で境目は現状より目立たなくなるでしょうか？ またクリア塗装する前に耐水サンドペーパーで磨くのと液体コンパウンドをつかって磨くのでどちらがよろしいでしょうか？ 境目を目立たせなくする良い方法があるのなら教えて頂きたいです。 御指南よろしくお願いします。

ペーパーで 全て落とすか シンナーで拭き取って はじめからやり直しです 段は 養生の仕方が悪い 2週間置く→クリヤーが密着しなくなる クリヤーはベースを塗り艶が無くなり 指触して指に付かなければクリヤーを塗りなさいと言うタイミングです 長く置くと ペーパーを当てなけれぱならない ペーパーを当てると メタルが潰れ黒くなるし ペーパー目も入る またベースを塗らないといけない ぶつが付き中研ぎを入れる場合も一緒 コンパウンド→やってみ ウエスが黒くなるから ベースの凸凹にコンパウンドも詰まるし コンパウンドには 油分があるので 弾く要因を自ら作っている ぼかし剤で馴染ませる→× ぼかし剤は色をぼかす塗料ではありません ミストを馴染ませる アンダークリヤーです ベースを塗る前にこの辺りで 色をぼかすだろうと言う部位に塗ってから ベースを塗ります クリヤーの最終ほかしにも使います。 もっと広く養生し クリヤーをぼかす位置を色を塗る側に養生して それをひっくり返し塗らない側に持って行くとバンパーと紙の隙間の空いた養生ができます リバースと言い テープできっちり目切りした養生よりミストの段は出ませんから やってみると良いです ベースも少し広めに そこだけ塗ると言う気持ちが入ってると思います だからこんな段が付いたのでしょう 広く色を散らしてやらないと 缶スプレーの性能では限界が低いですが ベースを色決め ベースのぼかしと作業がありますが 手首を使い散らす用に塗ると良いです 色が合って無いのは 当然ですので 素人作業には妥協が必要です 段の入らない塗装は上記の塗り方でやってみると良いです 1F7はそんなに 色ぶれもないカラーですから 簡単に外れますから 外して1本塗った方が早くて綺麗に出来るでしょう シルバーメタをクリヤー塗って無い状態では 黒く見えるのは当たり前です