皆さんに、聞きたいです。 どうも、SS600でコーナーリング中にスロットルを全開に出来ると思っている若者が多いです、 2

皆さんに、聞きたいです。 どうも、SS600でコーナーリング中にスロットルを全開に出来ると思っている若者が多いです、 2

皆さんに、聞きたいです。 どうも、SS600でコーナーリング中にスロットルを全開に出来ると思っている若者が多いです、 250で物足りないから単純にSS600に乗りたいと言うのは、かなり危険だと思います。 直線弾丸野朗に一言言いたいです。400でサーキットを走ってからSSへステップUPして下さい。 親が悲しみます、むかしの750ccで72馬力時代の方の回答は要りません! よろしく。

昔のレプリカ時代も結構危なかったと思うけどね。 空前のバイクブームで、良く知りもしないで、勢いで免許取った若い奴らが いきなりNSR250R、TZR250R、RGV250γ、KR1、VFR400、FZR400、CBR400RR、GSXR400、ZX400R・・・ で、いきなり峠道で膝を地面に擦り付けてた。 そんな頃の方がよっぽど親が悲しんでいたんじゃなかろうか。 今のバイクはよくできてる。 ちゃんと曲がるし、ちゃんと停まるもの。 すごく性能が上がってると思う。 SSなんぞ、200キロでも怖くない、なんなら300キロでも・・・ まぁそういう麻痺は怖いかもしれない。 いきなり制御不能なエリアに行っちゃうみたいな。 当時は大型二輪免許へのハードルは高かったしね。 なかなか大型には乗れなかった時代だ。

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皆さんに、聞きたいです。 どうも、SS600でコーナーリング中にスロットルを全開に出来ると思っている若者が多いです、 250で物足りないから単純にSS600に乗りたいと言うのは、かなり危険だと思います。 直線弾丸野朗に一言言いたいです。400でサーキットを走ってからSSへステップUPして下さい。 親が悲しみます、むかしの750ccで72馬力時代の方の回答は要りません! よろしく。

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