車の全塗装について以下の条件なら価格の相場はいくらくらいでしょう

いつもお世話になっております。
最近個人売買にて購入したVWのポロ丸目のひとつ前の方だと思います。
６N前期なんですが、購入後にチェックしたらオイルがすっからかんだったので オイルを入れまいました。
しかし、半日ほど走行後にエンジンがアイドリング維持できなくなりました。
交差点などで止まっていると、エンスト。
再始動でアクセル２ミリでも踏んでれば大丈夫な状態。
ここでやっとオイル入れすぎを認識。
エアクリーナー、ブローバイホースのなどオイルでベタベタ、スロットル周りもオイルでベタベタでした。
慌ててエアクリはクリーナーで掃除で応急処置。
オイルは黄色い帽子で、ちゃんとオイル計って入れ直ししていただきました。
１リットル位多く入っていたようです。
現在エアクリーナーを新品手配中です。
現在１０キロほど走行しましたが、アイドリングでのエンストがまだでます。
エアクリ以外に、何か改善する方法はありますでしょうか？ ご指導お願いいたします。

VW に関する質問

燃焼室にオイルが入った可能性もあるのでプラグを外しそのままクランキングしてプラグホールからオイルが出てこないか確認後新品プラグ取り付け。
あまり燃焼室に大量のオイルが入ったままクランキングすると、オイルハンマーでコンロットが曲がったりいたします。
当然スロットル周りも丁寧に洗浄してください。

これは VW GOLF ですか？

VW に関する質問

Hyunday Golf Queen です。

VWパサートヴァリアント Rライン(1400ｃｃ） と VOLVO V60 R－デザイン（1600cc) あなたならどちらを選びますか？ 単純にVWとVOLVOというメーカーの比較ではなく、 パサート、V60をある程度は知っている方からのご回答希望です。
その理由をつけていただけると幸いです。
よろしくお願いします。
エクステリア、インテリア、走行性などいろいろな観点からアドバイスをお願いします。

VW に関する質問

単純にデザインとしてはV60 Rの方が好きです。
どちらも私好みですが笑。
3台前の愛車がVWのボーラの5気筒エンジンで、堪らなく楽しい車でした。
あのコンパクトさで地を這うようなハンドリングに直進安定性、アメ車のようなドロドロしたエンジンサウンドは最高でした。
が、現行パサートどころか今のVWを体感したことないので中身については...

WRCでシトロエンが不調でVWが好調なのって、ドライバーの力が凄く関係しているんでしょうか？

vw に関する質問

モータースポーツに限った話ではないが、相対的に金をかけていないチームは金をかけているチームに対して優位になることはまず稀である。
ＶＷは、１００億以上かけている。
シトローエンはＷＴＣＣに注力というか傾注し、ＷＲＣには金はかけていない。

VWが今回の排気ガス問題で株主に与えた影響とはなんなのでしょうか？ 良かったら教えていただけませんか？

vw に関する質問

株価が下がったことによる含み損

昨年6月に120万円で中古のVWゴルフを購入したのですが 、あまり乗ることがないので、購入した中古車店での買い 取りを希望しました。
当初査定額は50万円だったのですが、他の買取店に見せた ところ、30万円程度だろう、と言われました。
一番高額だった、VWゴルフを購入した店で買い取ってもらおうと、今日電話したところ一転、50万円は厳しいと言い出しました。
人気・不人気車の違いはあるでしょうけど、購入後、1年半で、半額にもならないというのは、妥当な数字でしょうか？

VW に関する質問

安全な方法で高く売るなら、ネットの一括査定が一番です。
とりあえず、３社～５社くらいの買取専門店に査定を依頼して、買取価格を競い合わせてから一番高いところに売るという方法です。
あと、査定を依頼する時に一括査定を依頼すると、その時に選択した買取専門店の過去の実績から、概算の最高査定金額をあらかじめ知ることができます。
ですので安い金額から交渉をはじめる必要がなくなります。
私が利用したことがあるサイトです。
楽天が運営しているので信頼できます。
http://hoikkoo.info/hifm9j このサイト自体はすっかり有名になってしまいましたが、僕もこのサイトを使って車を売った時は相場より15万円も高く売れたのでラッキーでした、無料なので是非試してみてください。

ルマン 24時間耐久 2016以降 は 強豪のポルシェ、アウディの不正コンビ(vwグループ)はどのような展開になっていくと思いますか？ ポルシェ919ハイブリッド、アウディR18etronクワトロで席捲しているルマンですが、親会社グループの環境技術不正で揺れています。
トヨタTS040ハイブリッドを中心に日本勢が活躍できるようになると思いますか? それでも日産はダメダメですか？ 今後、1991マツダ以来の日本快挙ありえますか?

VW に関する質問

参加時にレギュレーション検査があるので大丈夫でしょう。
走行中のテレメトリング等はどのチームも行っていますから、そもそも不正という事にはならないでしょう。
走行中のデータを収集して改善するのは当たり前の事ですから。
そうでないとレースの意味がありません。
ただ、あるチームだけが優勝を繰り返すとレギュレーション変更するのがレースですから、負けが混むチームはレギュレーションへクレームを付けるでしょう。
マツダがロータリーエンジンで虐められたように。
(pesudog2001さんへ)

VWの品質管理について詳しく知りたいのですが良かったら教えてもらえませんか？

vw に関する質問

カタログやホームページに書いてなければ企業秘密です。
貴方の質問も 開発段階の品質管理なのか？ 製造段階での品質管理なのか？ それを質問しても誰も答えてくれないのでお客様相談があるかどうか 知らないがそこに聞いてみては

フォルクスワーゲングループは、販売台数が激減していますが、日本では、変わりませんか？ VW を買いたいですか？

vw に関する質問

業者オークションでも、ワーゲンは売れ筋でした。
他の欧州車に比べて、仕入れ値が安価だったからです。
『外車に乗っちゃう、他人と違う自分』を演出できる、言わば『ファッションツール』としてコスパが良かったからなんです。
気取りたい人のちっぽけな自尊心を上手にくすぐって、 「外車に乗ってる他人と違う自分カッコイイ！（ドヤァ）」 がしたかった人に、口八丁で欧州の『大衆車』を法外な値段で売りつけるのが、日本におけるワーゲンの常套手段だったわけです。
「へぇ、ワーゲンに乗っていらっしゃるんですか」 と、昔なら言ってもらえたかもしれません。
ですが、今ではどうでしょう？ 「へぇ（プッ）ワーゲンに乗っていらっしゃるんですか（嘲笑）」 格好つけたい、気取りたい、自尊心を満たしたい、そんな人種が、今、ワーゲンを買いますか？ 本当にワーゲンのファンで「それでも買うぞ」と言う人、既に契約済みでキャンセルが効かなくなった人以外は買わなくなった。
だから売り上げが落ちたんです。
「激減」していますが、つまり、ワーゲンは所詮、ミーハーなファッションカーとしての価値しか無かったということです。
ブランドのメッキを剥ぎ取ってしまえば、あとに残るのはボロクソワーゲンってなもんです。

中古車購入の相談です。
候補は①VWポロGTI（N9後期）②MSアクセラ（BK）③ルノールーテシアRS（3代目2.0L NA）④マツダロードスター（NB NC）です。
現在はプジョー307CC S16に乗っていて、10万 キロに迫りさすがに車検等お金がかかりすぎる為乗り換え予定です。
予算は100〜150万、MT、運転していて楽しい、個性のある車、2〜3年乗れればいい、ホットハッチかオープンカー、という条件で上記車種を候補にしました。
維持費、デザイン（個性）、楽しさを考慮してどれが一番オススメでしょう？ 正直ポロにしようかと気持ちが傾いてるんですが、年式も古いし307CCより壊れるのではと不安です。
それぞれ実際に乗ってる方、乗ってた方ご意見頂けますでしょうか？ よろしくお願いします。
長文失礼しました。

vw に関する質問

個人的にはルノー／ルーテシアRSですが、その予算枠ではちょっと厳しい感じがしますので、VWポロGTIでいいのではないですか。
こういった場合、最初に良いと思った車をたいてい購入するものです。
よいカーライフを！！

VWゴルフ2GTI16vのVINナンバーは、車輌のどこら辺に記載されているのでしょうか？

vw に関する質問

バルクヘッドに打刻されていると記憶しています。

外車の現地向けモデルには現在でもMTはありますか？ 先日、クルマ好きの方と話していたらこの話題が出てどうなのか気になり質問させていただきました 日本向けのモデルはどのメーカーもATのみ のものが多くMTのモデルは激減していますよね 逆に海外ではMTの需要はまだそこそこあるというのも聞いたことがあります アウディやVW、ボルボ等、MTがもっとあれば魅力的なメーカーなのになぁとよく思ってしまうのですが日本だけ輸出してないだけであって他の国々ではMTモデルも輸出しているのですか？

VW に関する質問

逆に日本のメーカーの車において、国内向けにはMT設定がない車種でも、輸出仕様は普通にMTがある場合があります。
この世に存在しないなら仕方がないとあきらめられますが、外国の人には販売するが日本人には売れないと言うのもなんとも腹が立つ話です。
輸出仕様のMT車を国内でも販売できるようなシステムがあれば良いのですが。

新参のメルセデスオーナー(2012年製E250クーペ)です。
新車保証期間中に エンジンがかからないトラブル３回。
(リフトで運び ヤ〇セでみてもらうも原因不明 とりあえず返され３回目でようやくシフ ト側のエラー信号(Pに入ってない)と判明) 昨日(初回車検後ですが2万キロ未満) エンジンはかかるが いきなり警告灯のオンパレードでシフトが入らないトラブルで工場入り。
先輩オーナーの方々に伺いたいのは…印象として このテの電装系のトラブルを正規ディーラーさんが端末繋いで探っても 実際 ワケわからなくてお手上げ状態…なのではないかと… 思ってしまう私に何か アドバイスあれば お願いいたします。
車好きで やっと手にしたEクーペは 走れば本当に素晴らしく この乗り味がメルセデスかと感動ですが 「直しました」とは言わず「点検しました」と言う ディーラーさんに？な 思いが あります。
(VW(ルポGTI)もおりますが VWディーラーは普通な感じ。
) 他の外車ディーラーさんは いかがですか？ 因みに保証期間中に パークトロニックも交換。
車検後に(有償)冷却水漏れで交換、電動ミラー動かず交換に続き シフト入らずのこの半年です。
じゃじゃ馬なのは 承知ですが やはり愛すべき相棒なので なにか 心得(対ディーラーとしても)ご助言頂けたら ありがたいです。

VW に関する質問

今時の車は、何らかしらのトラブルが出た場合、 症状を聞いた後、まず診断機でエラーの確認作業から始まります。
文面からディーラーに入庫した時には、エンジンがかかってしまい、 症状が出なかった、診断機にもエラーが出ていなかったと推測します。
一般的に症状の再現性が低い、 診断機にもエラーが出ない故障は、非常に厄介で、 疑わしいところを、次々と交換していくことも多々あります。
お客さんのことを考えると、 あれこれ交換すると負担が多くなりますから、 症状が出たら連絡をください、とお願いすることもあります。
また新しい車は、修理例の蓄積が少ないため、 整備士が悩んでしまうこともあろうかと思います。
今後もし再現性の低い故障の場合には、時間の許す限り症状が出るまで、 ディーラーへ預けるようにされてはいかがでしょうか。

VWゴルフ5GT、エンジン前部よりオイル漏れ！どうやらオイルフィルターブラケットからのようなので交換しようと思いますが、エンジンオイルは抜かないとダメでしょうか（交換したばかり）クーラ ントは抜くようにとネットで公開されてる方が多いのですが？ ご存じの方いましたらご指導お願いします。

VW に関する質問

やってみればわかりますが、エンジンオイルは少し漏れる程度、 クーラントはホース内のが出てくるだけなので、、 作業終了後に足らなければ、補充すれば良いと思いますよ。

ＶＷゴルフ５ＧＴ（2004年式） オイルフィルターブラケット交換しましたが、まだオイル漏れ止まらず（乗れるくらいにはなりました） オイルパンからも持ってるようです（様子みてます） オイルパンのガスケットの情報が無く困ってます、もちかしたら液体ガスケットのみって事もあるのでしょうか？ご存知の方いませんでしょうか？ 宜しくお願いします。

VW に関する質問

オイルパンは液体ガスケットです。
それ以前に、ブローバイパイプ大丈夫ですか？ パイプに亀裂入ってそこからオイル混じった ガスが噴出しますよ。

ダイハツ・タント 突然バックしてしまうことのリコール 今は対応できないというダイハツと、不正プログラムを組み入れたVW 次の車を購入するとしたら君はどちらのディラーで？

VW に関する質問

タントのリコールは組付けミスがあったので組付け確認の為のものです。
わざと不正プログラムを組み込んだのとは違う問題です。

VWの値引きはまだ拡大しているのでしょうか？

vw に関する質問

VWの値引きは拡大はしていないでしょう。
他社よりも当然売れにくいので、安く売っているとは思います。
でも、大幅なVWの値引きは期待すると、商談のときにガッカリしますよ。
それよりも、 https://peraichi.com/landing_pages/view/kurumakaitori こういったサイトを利用して、下取り車を高く売れば、実質VWを安く買うことが出来ます。
無料査定だけでも利用できるので、私も愛車の価値を調べるために査定してもらいました。

ベバストヒーター取り付けについて質問なんですが空冷VWに取り付け予定してるんですが、やはりサブバッテリーが必要なのでしょうか？因みに使用目的は走行中だけの予定です。

vw に関する質問

2～３０W程度の消費電力ですから、走行中しか使わないならサブバッテリーは必要ないと思います。
スモールライト点灯程度の消費電力ですから、スモール常時点灯で日中走行すると思えば良い程度ですよ。

Audiは韓国メーカーに売却か！ フォルクワーゲンの債務超過もあり得そうです。
そうなる前に、Audiを韓国メーカー辺りに売却することにより倒産を回避したいようです。
以下もご参照ください。
TO YOTAに比べVWの手持ち現金(含む→現金化出来る不動産以外全て)が如何に少なく脆弱で危機的状況にあるかが判ります。
http://thutmose.blog.jp/archives/47431330.html 質問は、韓国の現代自動車辺りがAudiのオーナー企業になった場合、日本人はAudiを買いますか？ ご教示ください。

vw に関する質問

上海汽車(中国)が濃厚だと思いますよ。
金持ってますから。
日本人の中には、インドのタタの子会社のジャガーを「イギリスの伝統ブランド」と言って有り難がる人もいますから、アウディが中国資本になっても「信頼のドイツブランド」と言って買う人はいるんじゃないですか？

VWは見向きもされず10月の国内販売台数は前年比で半減しました。
憐れかつ極めて情けない数字です。
質問です。
VWとAudiの2015年11月の国内販売台数の前年比を予測してください。
私は、 VWが前年比で33%【67%ダウン】 Audiが前年比で45%【55%ダウン】 にまで減ると予測します。
皆様の予測を教えてください。

vw に関する質問

何をもとに予測したのですか？ これから購入する人は真のVWファンか信者だから もっと減ると思うのですが VWが25％ AUDiも30％がいいとこじゃないですか

（参考動画あり）エンジン？ベルト？の異音について 考えられる原因・緊急性・修理費をご教示願います。
車種はVWシャランです。
・走行距離は2万キロ ・エンジンオイルはひと月ほど前にディーラーで交換 ・アイドリング時、走行時ともに、羽根状のものが擦れるような連続音（動画をご参照お願い致します） ・エンジンの回転数に合わせて、連続音も早くなります ・寒くなってきたここ数日で、音が急に目立ってきました

vw に関する質問

タペット音じゃないですかね バルブとカムの間の部品をタペットって言うんですが、様はカムがバルブを叩く音ですね、当然ですがエンジン回転数と同調します、エンジンが冷えている程、カムとタペットのクリアランスは大きくなります エンジンが暖まると音は小さくなりますかね？ エンジンが暖まっても音が気になるならディーラーで見てもらって下さい タペットが原因でクリアランスが大きそうな場合はタペット調整で直ります ネット検索でタペット音で色々出てきますから、動画等見て下さい

VW「環境対策技術見せたろか」 スズキ「見せて」 VW「ここにはない！」 スズキ「帰るね」 この続きをお願いします。

vw に関する質問

VW「ちょっと待て この車のプログラム Defeat Device」 これが環境対策には必要なんだ スズキ「Defeat Device 訳して違法素子かよ？」 ＶＷ 「これは役人には判らないし、これを 優れた偽装と呼ぶんだ」 スズキ「びっくりポン や！ 帰るわ ドイツでは偽装が通るんだ？」

今VWの車を購入することについて VWで前々から欲しい車種があり、 ちょうど車の乗り換え時期に、今のような状況になりました。
日本に輸入されている分は問題ないということですし、 販売店に行った際の雰囲気も、とても良いものでした。
あなたなら、どうしますか？ 前々から欲しい車種があって、車の乗り換え時期だとして、 今VWの車を購入しますか？

VW に関する質問

どうしても欲しいなら買えばいいじゃないですか。
人に聞くまでもないです。
一度ドイツ車は乗り味を試してみて悪くはないです。
Polo あたりでも三本氏いわく「損した感が少ない」そうです。
品質的には日本車よりボロいと思っておくといいです。
なんでこんなところが取れるんだということが普通におきます。
新車で買って修理保証を付けないとちょっと損した感が出ますよ。

前期型VWポロのGTI（2001年式/GF-6NAHW）のホイールキャップは後期型ポロ（2005年式/GH-9NBKY）に取り付け可能でしょうか？

VW に関する質問

GTIは標準で１５インチのアルミホイルが装着されています。
6NAＨＷは1.4の標準車で１４インチです。
9NBKYが1.4のモデルなら１４インチで合うはずですが その他の1.6のモデルは１５インチなので使えません。

ＶＷ排ガス不正問題。
今回もトヨタプリウス問題と同じアメリカで提起されました。
なにか陰謀はあるのですか？

vw に関する質問

アメリカの排ガス規制が厳しいだけでしょう。
世界で最初に排ガス規制したのアメリカですし、石油もとれますから無理にディーゼル乗用車使う必要も無かったのでしょう。

VWは「最高品質管理責任者が停職」になりました。
フォルクスワーゲン は10月に最高品質管理責任者の「フランク・トゥッホ」氏(48歳)を停職にしました。
質問ですが、 VWの『最高品質管理責 任者の停職』とは、同社の【品質管理機能が全く機能していなかった】ということになるのですか？ http://m.jp.wsj.com/articles/SB11831858956330503399404581249730003793262?mobile=y ご教示ください。

vw に関する質問

その上からの指示があったんでしょうね。
わからないとか、見過ごすことの出来るものではないと思いますよ。
責任者が停職だと、その上の方々は逮捕なのでしょうね。
品質管理責任者が、製造段階に注文を付けることはあっても指示は 出せないはずです。
経営陣もしくは営業のトップの指示を疑いますよね。
逃げた前会長など、もっとも疑わしいですが、間違いなく上層部が 指示を出さなければ出来ない話しです。
品質管理機能が全く機能していなかったことは間違いないですが、 品質管理が悪いのではなく、目をつぶるように指示をした人物と、それ を了承した人物は居るはずです。
どこかの不正経理と同じですが、忠実に指示を守った人を責めるのも 会社の無責任だと思いますね。
停職はやむを得ないとは思いますが。

Audi VWグループの負担金が30兆円に達し、販売台数が435万台(同グループの概ね10年前の姿)規模にまで縮小すると、同グループの廃業解散では済まずユーロ自体の崩壊に繋がるそうです。
この 鍵は中国が握っているそうで、中国のさじ加減一つでユーロは崩壊に向け真っ逆さまだそうですが本当ですか？ 教えてください。

vw に関する質問

制裁金が30兆円になるかどうかはわかりませんが、世界中で数兆円に達するので あれば、この赤字を埋めるには1000万台／年まで製造できなくても少しでもシェア減少を食い止めないと大変になるのは当たり前です。
vwの売り上げが最も多いのは中国ですが、ここで不正を問題視し始めたら 売れなくなると考え、さっそくメルケルが訪中したのでしょう。
これまで中国で何台不正の車を売ったかしらないが、この不正にしっかり答え その対応に中国政府が納得すれば（もう既に口止め料もらってるかも？） 中国ではvwが売れて大幅にシェアを落とすことはないでしょう。
世界中の顧客が裁判起こしだしたら、中国人もこれがチャンスとなって vwを脅すでしょう。
この問題、習近平だけで収拾できるのであれば中国（共産党）はすごい国です。
この人が言いたいのは、vwだけで制裁金払えないからドイツ国家が支援するとしてもある程度台数売らないと、ドイツも税金入らないしやがてギリシャ支援どころじゃなくなり、ユーロ通貨が破たんするといいたいのでしょうが、自分は十分に あると考えます。
vwが日本の会社としてこんなメチャクチャな対応してたら国交省も車の販売自粛せよ となるでしょうけど

車の雑誌。
VWの不正についてはあまり掲載されてませんね。
やっぱり怖くて書けないんですかね？スポンサーだから。

vw に関する質問

というかニュースに出ている以外に書くことが何もないよね。
内部情報は誰も知らないわけだから。

フォルクスワーゲン（VW）は本気で反省しているのでしょうか。
車両点検を行うという反省コマーシャル。
VWの赤い車が、車道から歩道を横切って駐車場に入るシーンで一時停止しておらず、道路交通法違反です（質問日現 在）。
企業（ブランド）として不正行為を行っことに対する反省の意を表し、信頼回復へとつなげていくべき場で、軽微ではあっても法律違反行為を行うことは、反省の気持ちが足りないことの表れと言うか、視聴者を馬鹿にしているとまで感じるのですが、皆さんは許容範囲内ですか?

vw に関する質問

私もCM見て呆れました。
ナレーションがなかったら、普通に車のCMですよ。
マックの女社長の時もそうでしたが、海外メーカーは地域に合わせた対応をするべきだと思います。

ＶＷ ザ ビートルの後部座席の背もたれの、外し方と取り付けが、知りたいのですか、

vw に関する質問

座面ははめ込みですから、硬いですけど。
上に持ち上げれば外れます。
背もたれは、スペアタイヤの奥の、 シートバック中央にあるボルト２本と、 シート左右に２本ずつあるボルト、 計6本を外せば、シートそっくり外れます。
取り付けは元通りにするだけですよ・・・