ディーゼルエンジンは何故人気にならないんですかね 私はディーゼルエンジンのパワフルな感じが好きです V8のディーゼルエン

ディーゼルエンジンは何故人気にならないんですかね 私はディーゼルエンジンのパワフルな感じが好きです V8のディーゼルエンジンはものすごい加速をします 確かにガソリンエンジンに比べコストは高いですが… 今のディーゼルエンジンは始動の時にちょっとうるさい以外は静かですし ディーゼルエンジンの何が嫌われるんですか！？

確かにV8なら，速いですね。 でも，それでもターボが必要ではないですか。 今のディーゼル車は，直噴ターボエンジンがほとんどです。 ディーゼルでノンターボだと4500cc以上のクラスでないと 加速は期待できません。 で，同じターボ車比較なら，やはりガソリンに分があります。 スピード勝負なら，レスポンスの良さと高回転まで回る 気持ち良さは，ディーゼルでは難しいです。 マツダもロードスターにはディーゼルエンジンを 採用していませんね。 それでも，欧州ではディーゼルが流行っていました。 コモンレールという日本の技術を導入して， 直噴ターボエンジンが可能になったからです。 ただ，残念ながら都市部の環境問題が発生しました。 CO2ばかりに拘って，NOxやPMに対する規制が緩かったため， パリなどの都市部でスモッグガスなどの公害が問題になりました。 中国の都市部ほどは酷くないですが， 排気ガス問題が欧州でも問題化されたのです。 その主な原因は，ディーゼル車の排気ガスです。 技術ではどうしようもできないことを VWが不正という裏技で世界に暴露したこともあります。 よって，今では欧州でも脱ディーゼルの流れがあり， 一気にハイブリッドや，EVにシフトしています。 ユーロ6という新しい排ガス規制は， それでも大メーカー向けの抜け道を用意しているようですが， 間違いなくディーゼル車には不利な規制です。 そもそも，日本では，ディーゼル車の利点は あまり感じることができませんでした。 日本人がクルマに求めるものは， 室内の広さ，静かさと，燃費だったりします。 スピードとか，長距離運転での楽さなどは あまり求めていません。 よって，ハイブリッド天国となった訳です。 トヨタのハイブリッド特許が切れるまで， 欧州メーカーはじっと耐えるしかなかったのですが， 日本には静かで燃費の良いハイブリッドが生まれました。 まぁ，ドライバビリティを求める人はハイブリッドは選ばない と思われますが，これだけ普及したのには合理性がある訳です。 実際，石原都知事のおかげで，東京の空気は， 欧州や中国の都市部よりはるかに綺麗な状態に なっていることは間違いない事実です。 ディーゼルエンジンは，高圧縮比故に エンジンブロックを頑丈にし，かつターボ化が必要であり， コスト高と重量増は避けられず， オイル管理やDPF処理などの面倒も嵩んできます。 それでも地球上の空気を汚しまくる存在です。 エコの時代には逆行せざるをえません。 もちろん，ガソリン車でも大気汚染をすることには 変わりないですが，ディーゼル程は毒ガスが出ない ということを言い訳にしてクルマを使用し続けていると 思われます。 そして近い将来，ガソリン車も使用することができなく なってしまうでしょう。 特にV8エンジンは，どんどん姿を消していくでしょう。 今のうちにその官能性を満喫しておくべきだと思います。