スクラムトラックの長所,短所など教えて。 マツダの軽トラ スクラムの中古を購入しようかどうか迷っています。このスクラム

スクラムトラックの長所,短所など教えて。 マツダの軽トラ スクラムの中古を購入しようかどうか迷っています。このスクラムトラックに関して、なんでもよいので情報を下さい。 特に下記の点をふまえてお願いします。 年式は、前面の中央のエンブレムが○の中にVみたいなマーク(Mの字ですか？)から察するに2001年式くらいではないかと。他の年式では違うエンブレムでしょう？もっと古い年式で、この○にVみたいなマークのってありますか？ なお、ミッションはMTです。車検は今年の10月までで、走行距離は8～9万kmくらいで、装備はまた確認できていませんが、エアコン付きであるのとラジオが機能するのは要件です。パワステかどうかも問題ですね。 とにかく、このスクラムが8万円くらいだそうですが、他の質問など見ていると、エンジンが停止するだのなんだのといろいろトラブルが起きるようなので心配です。 このスクラムトラックの中古で予想されるトラブルってどんなことがありますか？ また、前輪が前の方にあるという特徴があるそうですが、それによりエンジンの熱が運転席に伝わるそうで、夏なんかはダイハツのハイゼットなんかに比べて、よけい熱いんでしょうか？ 居住性はハイゼットと比べて劣りますか？自分は体が大きいので、なるべく広い方がよいのですが。

2001年ですと、DG62T(DA62T)かDG52T(DA52T)ですね。 僕も同じ軽トラに乗っています。 パワステは上のグレードにしか付いていないので要チェックです。(ケットラだと無くても十分だと思いますが・・・) エンジン形式がK6Aの場合、高速でガンガン回して乗っていると2番の排気バルブが溶けるという致命的な欠点がありますが、その症状が出てしまうと素人さんでも明らかに壊れてると思うレベルの症状が出ますので、実際にエンジン掛けてみて違和感無ければ大丈夫です。 あとリアデフが弱いのですが、極端な長距離走らなければ大丈夫。 それ以外では致命的な弱点は特に聞きません。 「前輪が前」というのはこの当時のフルキャブ車の特徴ですね。 荷台が若干狭い＆ホイールベースが長くて田んぼの畦道で曲がれないと不評でしたが、逆に荷台の広さに不満が無く、普通の小回りで構わず、居住性や広さを重視するならむしろオススメです。(140kgのヤツに貸しましたが大評判でした) ちなみにエンジンの熱に関しては、エンジンの位置自体はスバル・ホンダ以外と一緒です。 まあ夏だと暑いといやぁ暑いんですが、軽トラにそこまで求めるのは酷というものでしょう。 というか、「8万円」は結構破格ですので、何も考えずに買ってダメなら諦めたら良いと思いますし、それが許せないなら新車買うべきですよ？ 気に入らなかったらまた誰かに売れば良いんです。 スグに売れますから・・・(^^;