スーパーGTのワークスチームについて。 GT500クラスのレクサス・ホンダ・ニッサンの全てのチームはワークスチームなんで

スーパーGTのワークスチームについて。 GT500クラスのレクサス・ホンダ・ニッサンの全てのチームはワークスチームなんですか？サテライトチーム？ よくGT500のチームはオートサロンなどでメーカーブースにて新体制の発表してますよね？つまり、ワークスチームなんでしょうか？ワークスチームはメーカーが直接的に運営してレースに参戦する形態のことですから。 また、GT300クラスの方ってメーカー関係なしのプライベートチーム？ プライベートチームとは、メーカー関係なしで自分らで車両を購入してレースに参戦すると言った感じですよね？ でもでも、スバルはワークスチームですよね？GT300のプリウスは？ う～ん、そこんとこよく分かりません。

純粋な意味のワークス（メーカー直系）で言えば、日産陣営のNISMOぐらい。 レクサス（トヨタ）はTRDが、ホンダはHRDさくら（本田技術研究所）が開発したマシンを各チームに供給してるから、NISMOを除いて全チーム"セミ・ワークス"ってコトになる。 とは言え、開発は現役ドライバーが乗ってもらう必要があるから、開発ドライバーが在籍してるチームを"エースチーム"って言うコトもある。 レクサスで言えば、セルモ（立川＆石浦）、ホンダだとクニミツ（山本＆井沢）とか。 ＞GT300クラスの方ってメーカー関係なしのプライベートチーム？ ＞プライベートチームとは、メーカー関係なしで自分らで車両を購入してレースに参戦すると言った感じですよね？ まあ、そんな感じ。 ＞スバルはワークスチームですよね？ ＞GT300のプリウスは？ #61（BRZ）は、チーム運営にSTIが関与してるから"ワークス"って言って問題ない。 ＃31（プリウス）は、トヨタ直系じゃないけど、FポンやGTで使われてたエンジン（RV8K）やハイブリッドシステムの供給や技術支援をTRDから受けてるから"セミ・ワークス"かな？ GT3勢でもGT-Rの#3（NDDP B-MAX）は、NISMOの関与度合いが大きいから"ワークス"って言っても良いかな。 外車勢でも#7（Studie M6）や#21（Hitotsuyama R8）は、基本的にカスタマーチームであるけど、本国や欧州のワークスチームからエンジニアやスタッフが派遣されてるから、"ワークス格"って扱い。