ジムニーでクロカンをやっている方に質問です。 今年新車のジムニーを買ったのですがどこから弄った方がいいのかどこ山が楽しい

ジムニーでクロカンをやっている方に質問です。 今年新車のジムニーを買ったのですがどこから弄った方がいいのかどこ山が楽しいとか全くわかりません。 クロカンをやっている知り合いがいないのでどう始めた方がいいですか？ 改造やクロカンはローンが終わってから始めるべきでしょうか？

私も今年ジムニーを買ったモノです。 まだ、5,000キロくらいしか走っていません… 四駆自体には、Jeep、ランクル73等に長く乗っていました… ですのでXCもよくしていました… 改造についてですが、当面、ストックの状態で乗ってみて、ストックでの車両の動きを把握されるのがいいと思います。私もまだまだこの段階ですね… とりあえず、スタビライザは外しましたが… XCの場所ですが、最近は有料のオフロードコースに行く方が多い様ですね… 他のドライバーの方の運転が見学できたり、スタックした際にも安心ですね。 私は、もっぱら作業道・廃道を探して走る方です。 過去に行っているので、ゲレンデと言ったらオーバーですが、この周辺ならXCできる。というエリアをキープしていますね(笑)ｗｗ コレばっかはここで聞いても回答は無いでしょう(笑)、ご自身で探すしか… 作業道は、林道から伸びる堰堤工事等の作業道を探します。林業の作業道よりも面白い場合が多いですね。最後はユンボ道になっていたりしますので… ただ、最近、このような作業道は工事終了後に閉鎖されてしまう場合も多い様です。 でも探せば今でもありますよ… 廃道も、要は作業道と同じ様なモノですが、こちらは、国土地理院の地形図等である程度アタリはつけられます(ハズレもありますが) https://maps.gsi.go.jp/ ＞改造やクロカンは 改造は必要性を感じてから必要最小限に行うのがいいと思います。 デフロック等を入れるにしても、最初にオープンでの車両の振る舞いを知っておくべきでしょうね… XCは、私は新車のうちから始めちゃいますよ(笑)… もっともローンはありませんが… 先の方が書かれている様にXCすれば、早晩車体がボコボコになってきますが、コレはぶつけたら傷ついた部分にペイントのスプレー吹いちゃうんですよ… 錆は腐れを呼びますので、よく洗車してスプレーペイントで防錆ですね。 こういう場合には、車体色が白とか黒の方が気楽です、少々まだらになりますが(笑)ｗｗ キズ・凹みは無いに越したことはありませんが、XCしていれば仕方ないですね。凹む度に修理なんてしていたら、お金がいくらあっても足りませんからね… 私も、最近は、なかなかXCに行ける時間が、若い頃の様には作りづらくなっていますが、のんびりやっています(笑)…