カープVパレードが約30万人。
阪神が2003年Vパレードで60万人。
これより多いパレードありましたか?


回答はこちら
1974年にロッテが優勝パレードを開いた際に200万人が そのパレードを見物したという逸話が残っています。
銀座を6kmの行程で行うものでロッテファンのみならず、 銀座での買い物客などが沿道に足を止めて見物した数も 入っての数ではないかとの事です。
http://www.hochi.co.jp/sports/etc/20161007-OHT1T50086.html ただ、昔は現在に比べて娯楽の選択肢も少なく、こういったパレードなどが有れば周りの方の参加意識も高かったのではないかと推測されます。
今は、自宅でPCやDVDみたり外に出る選択肢も減らされている気がします。
今後も200万人を集めるパレードはそう展開できるものではないでしょうね…。

V60


「V60」まとめ




「V60」の別の質問

アドレスV50(14年製)に乗っています。
スタンドをした状態でエンジンを限界まで回した結果60㎞までは順調に上がったのですが、それ以上スピードメーターが動きませんでした。
これは60㎞までしか出ていないということでしょうか? それとも60㎞以上でてはいるが60㎞までしか示せないということでしょうか? 60kmまでしか出ないのだとすれば、どしたら60km以上でるようになりますか?
回答を見る

12Vのモンキーに乗っています! キタコのLightボアキット85cc 京浜pc20 メインジェット付属の85番 プラグ8番 マフラーはヨシムラのGPMagnum? が付いているのですが スピードが60キロぐらいしか出ません。
7000回転ぐらいになるとボッボッボッっと失速?みたいになります。
アクセルをゆっくり騙し騙し開けていくと吹ける時がありす。
やはりガソリンが薄いのですかね? 目安でいいので皆さんのメインジェットの番数を教えてくださたい。

回答を見る

投げ釣りの距離についてです。
投げ竿が風のない状態で50m~55mしか飛びません。
たまたま近くにいた投げ釣りが得意な人に貸して投げてもらいましたが自分より5m遠いくらいでした。
投げ方は自分もその人もオーバースローです。
道糸はPE5号、重りは29号くらいで投げ竿は「マイティサーフEX25-425」で詳細はhttp://www.toukaiturigu.co.jp/shouhin_surf/furidasi/etc/atec_wizz_mighty_surf_ex.htmlです。
仕掛けを変えずに75mは出したいのですが、重りをV字に地面に置くスリークォーターなどの難しい投げ方を習得しないと無理でしょうか?それとも、この仕掛けだと60mが限界でしょうか?
回答を見る

原付の加速について 自分は最近、原付をいじるのが趣味になってきています。
今は練習でぼっこいスクーターをいじってます まだまだ初心者で知ったかぶったりしてます 昨日、HONDA LIVE DIO ZX 前期中型 規制前 AF35 の駆動系をいじっていました。
パワーアドバンスcdi、横綱プーリー、ウェイトローラー9g、横綱プーリーボス、強化Vベルトに変えました。
あと、軽量化クラッチにしました 試しに走ってみたところ 初めに乗ったところ、かなりのエンジン回転数にしてはかなり進みませんでした、例えるならば、 車のロウギアでアクセル踏んでるかんじですかね。
何かがからまわりしてる感じです。
この時、上り坂はまだ走っていません。
平地です そして、まあいいか、と、ツーリングに行ったところ 少し走ったら、出だし速くなりました 最高速は60キロのメーターをふりきるほどです そして、急な上り坂に入ったところ、加速が急に落ち、40キロからスピードがでなくなりました 平地で走ったとき40キロが変速部分?とゆうかなんか、スピードが変わるところです。
どうして上り坂で遅いのでしょうか? 知ったかぶりの俺的には、ウェイトローラーが重すぎたと考えています。
もしくは軽量化クラッチが原因か。
です。
見た方、考えられる可能性を教えてくれませんが?
回答を見る

バイクのライトについて質問です。
12v 50/40w が純正の適合数値のバイクに、12v 60/55w のライトバルブを付ける場合に起こる事象について教えてください。
(故障/ちゃんと点灯しない等)
回答を見る

TA-AZR60Gの、マイナーチェンジ前のノアに乗っています。
形式はX-Vエディションで、自動スライドは付いていません。
実は3年前にカーショップお任せでバッテリー交換をした時、 60B24Lが付いていました。
なんか高いなぁと思いつつも、 まぁいいかとそのまま過ごしたのですが、どうやら純正品は 55B23Lと一回り小さいバッテリーのようでした。
なぜあの時容量を上げて付けられたのかは分かりませんが、 そろそろ交換しようかなと思っていて、今から「55B23L」に 戻しても何の問題も無いでしょうか。
ちなみに、主だった電装パーツとしては、 ケンウッドの1DINオーディオ兼ナビが一台、 ユピテルポータブルナビが一台(ほとんど使っていませんが)、 レーダー探知機が一台程度です。
それ以外いじったところと言っても、 LEDのデイライトを社外にバッテリー直繋ぎでつけた事、 車の内部の補助灯類を全部LEDにしたくらいです。
お詳しい方、是非アドバイス頂けると嬉しいです。

回答を見る

ホンダCR-V(RE3)にゴツゴツしたタイヤ(画像のイメージで)を履かせたいのですが、その場合どのような処置が必要になるのでしょうか?純正タイヤはは225/60/18です。
タイヤとホイールの交換でい けるのか?リフトアップしないと無理なのか?他にも情報が無いと答えようがないのかすらもわかっていませんが、よろしくお願いします。

回答を見る

善良な人ほど、マイカーを捨てて、自転車へと乗り換えるのはなぜか? 自動車乱用が蔓延し、自動車流入制限、自動車抑制施策が不十分なために渋滞公害発生 渋滞で動けない救急車(警察車両、消防車両も) 失われる人命。
http://www.youtube.com/watch?v=uC9IPDyFgs8 市民60人あたりの移動手段における占有面積。
http://livedoor.3.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/5/952362b2.jpg 交通安全根本対策は自動車抑制にあり http://greentoptube.hatenablog.com/
回答を見る

どなたか教えて下さい。
スズキのチョイノリ(セル付き)なのですが、先日ヘッドライトを一体式のLEDヘッドライト(モンキー用)にAmazonから購入して、純正のヘッドライトを外して裏にあるプ ラスとマイナスの線を切断して、LEDヘッドライトから出ているプラス線(ライト、ハイビーム、ポジション)3本をまとめて本体のプラス線につなぎ、マイナスの線は本体のマイナスの線につないで点灯させた所、ハイフラみたいに点滅してちらつき不安定でどうやっても安定しません。
どうやったら、ちらつきが無く安定させる事が出来ますか? 宜しくお願いします。
(製品内容) バイク LED ライト 12V 30w サイズ:外径140mm レンズ部分130mm 厚み60mm LOW時3灯、HI時6灯 レンズ内に6LED内蔵、LOW時3灯、HI時6灯でHI/LOWの 切り替え仕様 です。

回答を見る

新車で購入して10年目のボルボv70を ボルボ正規ディーラーで車検をしたら 見積もりで60万円と言われました。
これって高いですか?普通ですか?
回答を見る

カーオーディオのことで質問です。
今の音質は決して悪いわけではないのですが、もうちょっと好みの音にしたいのですが、自分の好みは、コンサートホールにいるように目の前で演奏しているか のようで、優しい色気のあるような音が好みです。
主にバラードなどを聞きます。
システム上の問題なのか、調整で変わるものなのか、わかりません。
今のシステムをまとめると、 ヘッド、mz60プレミ スピーカー、ts-v172a アンプ arc200.2 rca オーディオテクニカ サブウーファー クラリオン チューンナップウーファー 一応タイムアライメント、クロスオーバーはそれなりに調整しました。
イコライザーはぼちぼち程度にはまとめているつもりです。
もっと柔らかみがあり、耳につきまとうような音にしたいとおもっています。
あまり強めな音は好みではありません。
以上ですがよろしくお願いします。

回答を見る

自動車塗装について質問です。
使用予定コンプレッサー 電圧100V モーター出力750w 吐出空気量60L タンク容量30L なんですが車の全塗装を考えているんですがこのコンプレッサーに合うス プレーガンを教えて下さい。
塗装の質をなるべくあげたいのでなるべく良いものが良いです。
デビルビスJGX502を使用しようと思っていたのですが吐出空気量がたりませんよね
回答を見る

1つしか回答が無く投票になってしまったので 再度します。
・なぜ悪意のあるサイトを作るのでしょうか? http://blog.livedoor.jp/lzlz60/archives/36540594.html https://www.youtube.com/watch?v=b5SDN7NP-Og&feature=youtu.be ・そのサイトが間違いであると指摘しています。

回答を見る

suunto ambit3 peakの電池持続について質問です。
GPSを利用して登山をすると、60秒間隔で電波キャッチで50時間、約2日でバッテリーが消耗することになります。
スマホなどはUSB付きのバッテリーパックが沢山市販されていますが、メーカーの説明によると、5V500mAの供給でなければ本体への故障が起こる可能性があるとのこと。
長時間の山行きには小屋で充電もできないので良い方法がないでしょうか?バッテリーパックを利用している方はどのような対処をされているのでしょうか?お薦めのバッテリーパックや対処方法があれば教えていただきたいのですが、よろしくお願いします。

回答を見る

バイクの速度が上がりません。
60キロくらいで頭打ちになります。
自分なりに対処したところ ①エンジンオイル交換 ②プラグ交換 ③キャブレターオーバーホール ④チェーン調整 ⑤チョークワイヤー、クラッチワイヤー、アクセルワイヤー 点検・異常なし ⑥バッテリー電圧 正常(アイドリングで12.2V~12.3V) 気になる症状(感じるところ) ①アクセルを開けきっても速度が伸びない(半回転から全開に開ける時に速度が変わらない) ②空ぶかしすると、マフラーから黒煙が出る ③たまにだが、シフトダウンするとバックファイヤーの音がする 試してみたこと(原因を探るために) ①アイドリング音、回転数→正常 ②アクセルポンピング(低速走行時)→正常…アクセルと連動して遅れずにエンジン回転は上がる 自分なりに推測した原因 ①スロージェットから、メインジェットへの切り替わりがうまくいっていない? ②メインジェット詰まり? ③寿命?? 走行しながら、5速(1速~4速でも同じ)で全開に開けた時にエンジン回転が 上がりきっていない。
クラッチの滑りではないと思います。
HONDA レブル 94年式です。
他に改善できる、点検個所、交換個所はありますか??? よろしくお願いします。

回答を見る

原付スクーター(50CC)ホンダ キャビーナの調子が悪いです。
ホンダ キャビーナは、屋根付き原付スクーター(50CC)で、通勤には重宝しているのですが、最近、0キロから20キロまでの加速が異常に遅くなり、信号などでクルマを一旦リードできず、クラクションを鳴らされたり、怖い目にあっています。
20キロを超えると元気に加速。
気が付くと60キロ近く出ていることもしばしばです。
古くて車体も重いバイクですが、エンジンの拭きあがりもそんなに悪くないと思います。
近々、バイク屋さんで修理してもらう予定ですが、 怪しい箇所は、遠心クラッチでしょうか? Vベルトでしょうか。
どうぞお知恵をお貸しください。

回答を見る

エンジン始動と、排気ガスのトラブルで困っております。
MNH15WのアルファードV 4WDです。
エンジンの始動時なのですが、少しふかしながらかけないとかかりません。
原因が解る方いませんでしょうか? プラグは1万キロ前に交換しております。
あと、エンジン始動直後は生ガスの匂いがします。
OBDⅡで見ると、燃料流量が始動直後は60ml/mなのですが、5分程すると20ml/mになります。
こちらの症状もどうすれば治りますでしょうか? O2センサーは交換済みです。

回答を見る

2007年後期のフォレスターに乗ってますが、どれくらい乗れるとおもいますか、、、 因みに毎日の通勤(往復40km)くらいで高速は走ったことなく週末も月に2度くらい一搬道60kmくらいまでで大切に乗っています。
車検時もタイヤ交換とVベルにかすかに影響のないひびが入る程度で特に問題ありませんでしたが、、もちろん、タイヤとVベルは交換するつもりです。
お金がないのであと5-6年は買い替えは無理ですが、大丈夫でしょうか、、、まあ、そのときじゃないとわからん、といわれればそうなんですが、、長く乗られてる方でお話しなりアドバイスいただければ有難いです。
よろしくおねがいいたします。

回答を見る

自動車の電気関係に詳しい、または知識のある方 教えて下さい バッテリーから直接+の電源を取った場合はボディーではなくバッテリーへアースを返さないとバッテリーに悪影響があると聞いた コトがあるのですが本当でしょうか? あと24V→12V変換機を取り付ける場合はバッテリーに端子をハメて電源を取れば良いのですか?変換機の容量は60Aです。

回答を見る

15年式 V75Wパジェロ ATトラブルについて 教えてください現在 17万キロ走っています1.2.3.速は 問題無しですが4速 5速の決まった回転数 速度でブルブルと激しい振動がします回転は 130 0位 速度は 4速45キロ 5速60キロ の安定走行中 加速が終わった 直後からです アクセルを 離して また踏むと 回転が1800位になり 振動はきえるのですが すぐ1300位になり ブルブルです 現在 嫁から燃費 税金 等 苦情が出ているため 買い替えを進められていますが 自分 子どもが気に入っている。
軽かHVになりそうなので いい車がないので D5の新型でるまで 引っ張りたいです 原因と それにかかる 対処 金額 など 教えてください よろしく お願いします
回答を見る

JA11 ジムニーのハンドルぶれ 3インチリフトアップしている平成6年のJA11V(パワステ、オートマ)を購入したのですが、ハンドルが軽過ぎて路面の凸凹を拾うと横にスッ飛んで行きそうです。
タイヤのサイズは235/70r/15です。
60mmのオーバーフェンダーを装着しています。
ステアリングダンバーなどを装着すれば改善されるのでしょうか。
もしくは何か他に良い手段があれば教えてください。

回答を見る

アドレスV100の中古 ぶっちゃけて教えて下さい。
2万2千キロ走行の中古のアドレスV100の購入を考えてます。
型番は最終型?CE13Aです。
実際に今でも乗ってる方へ問いますが、今さら買っ たら後悔しますか? 最高速とか燃費とか悪いですか? 安定感とか燃費が悪そうなのが1番気がかりです。
試乗したら、60km走行はさすがに軽々できました。
安いからと言って今さら手を出してはダメでしょうか?
回答を見る

欧州仕様のキャンピングカーの電気についてお尋ねします。
現在230V→100V変圧器を介して60Hz地域で使用していますが50Hz地域に行った場合230V→100V変圧器をそのまま使用できますでしょうか? 当然電子レンジ等の電気 機器周波数による使用可否は承知しております。
機器周波数による使用可否は承知しております。

回答を見る

車(クロカン)に電動ウインチ8000LBSを取り付けているのですが、バッテリー上がりを抑えるためにバッテリーカットスイッチを取り付けようと考えています。
キルスイッチにも電圧電流があり、12V用の100Aの物で大丈夫でしょうか? 200Aとかのほうがいいのでしょうか教えて下さい。
また200A/60VDCと書いてある商品がありますが、これも対応できるのでしょうか?車は12V車です。
本来マイナス端子に取り付けると思うのですが、ウインチのターミナル部は一応絶縁されてはいるのですが+端子の方に取り付けても漏電防止やバッテリー上がり防止に使えますか?
回答を見る

50Hzのサイリスタ溶接機を60Hzで使用可能でしょうか? 単相200Vサイリスタ直交TIG溶接機を購入しました。
当方60Hz地域なのですが購入後50Hz仕様だったということに気づきました。
前使用者 は発電機で使用していたのですが50Hzの発電機だったようです。
西日本の方でしたので発電機が50Hzだったというのは完全に盲点でした。
厚物の溶接はしないのですが2ミリ程度のアルミパイプの溶接、また鉄、ステンレスのマフラーの修理、制作などを考えています。
またサイリスタはインバーターに比べ消費電力が多いようですが40Aブレーカーでどの程度の厚みまで溶接可能でしょうか? 私がしたいような内容の溶接を3相インタバーター機を使用している知人は20Aブレーカーで今まで落ちたことが無いと言って居ました。
よろしくお願いします。

回答を見る

スーパーDio AF27なのですが、率直に言うと60ぐらいしかスピードが出ないんですが、どこが悪いのかわかりません。
だれかわかる方がいたら教えてください。
アドバイスでもいいです。
とりあえず現状報告 KOSO製のハイプリが入っています、WRは7.5と9が三個ずつ入ってます9グラムは変更予定、グロンドマンのVベルトが入ってます、駆動系はそんなもんですかね マフラーは変えてますステンマフラーがついてます。
チャンバーの音があまり好きじゃないから。
エアクリBOX改でターボフィルターが入ってます。
キャブはMJが85 SJがノーマルです あと一週間前にピストン一式交換しました それと、トルクカムが変摩耗していたので、斜め直線に削りました 走った感じは、出だしにすぐ変速された感じがして、徐々にスピードが出るが回転が上がらないかんじ 希望としてはチャンバーは入れたくありません 何かいい改善方法ありますか? 教えていただけると助かります。

回答を見る

丑(牛。
(ウシ。
)。
)年が○○○9年の時にのその時の60年に1度になったら「セ・リーグの超ウルトラマスターパーフェクトプラチナイヤー」になりますのでしょうか? 理由は以下を見れば分かりますのですが。
1:○○○0年で日本一になったら9年後の○○○9年では9年前の○○○0年と同じ同リーグの球団(球団は違っても良いがリーグは同じで有る。
)が日本一になる事が多い。
1:1950年ではパ・リーグの千葉ロッテマリーンズ(パ・リーグ。
)で有り9年後の1959年では旧南海ホークス(現福岡ソフトバンクホークス。
)ホークスで有った。
⇒ 2:1960年での完全制覇(リーグ優勝と日本一のを同時に達成。
)の球団は横浜ベイスターズで有ったが9年後の1969年とその年の翌年の1970年ではどちらもV9真っ最中の読売ジャイアンツ(巨人。
)で有り更に1979年と1980年では広島東洋カープで有り1989年では読売ジャイアンツ(巨人。
)で有っていて有り何れもセ・リーグが完全制覇をした為2009年のフラグが少しアップをしている。
⇒ 3:1990年ではパ・リーグの埼玉西武ライオンズ(パ・リーグ。
)で有り9年後の1999年では旧福岡ダイエーホークス(現福岡ソフトバンクホークス。
)ホークスで有った。
⇒ 4:2000年と2009年ではどちらも読売ジャイアンツ(巨人。
)が共に完全制覇をしていており特に2009年では予想通りに「セ・リーグの超ウルトラマスターパーフェクトプラチナイヤー」にとなっていた。
2:丑(牛。
(ウシ。
)。
)年では殆んどセ・リーグが殆んど日本一になる事が多い。
1:1961年と1973年での完全制覇の球団はどちらも共に読売ジャイアンツ(巨人。
)が共に完全制覇をしていたので有った。
⇒ 2:1985年では阪神タイガースが2リーグ制で初めて完全制覇を達成をした。
⇒ 3:1997年では東京ヤクルトスワローズが完全制覇をしてフラグの直前の第1歩となっていた。
⇒ 4:2000年では辰年で有るが1961年から数えていたフラグを2009年に開ける為なのか読売ジャイアンツ(巨人。
)が1994年以来からでの6年振りにの完全制覇を達成をしていてそれを合わせてそして⇒ 5:そして9年後の2009年では2リーグ制になっていてから60年目にして初めての丑年9年(つまり所謂(「○○○9年」。
)。
)での初の2リーグ制で有りかつ60回目の日本シリーズで読売ジャイアンツ(巨人。
)が完全制覇をした為1950年から約60年間のフラグが100%(パーセント。
)フラグが完全に正立をして大半の予想通りに2009年は「セ・リーグの超ウルトラマスターパーフェクトプラチナイヤー」になっていた。

回答を見る

ヴォクシーの乗り換えで質問です。
2002年式の60系のヴォクシーに乗っています。
(新車から) 故障もなく絶好調なのですが、距離も90,000キロのなったし税金も上がったので買い替えを検討しています。
今のヴォクシーがすごく良かったので、次もヴォクシーにしようと考えて試乗に行ったのですが、今の60系と80系には それほどの違いは感じられませんでしたので違いが知りたいのです。
正直、10年以上も経っているし、トヨタなので かなりの性能のアップを期待してしまったのですが『少し静かになった程度の性能アップ』という印象でした。
装備面でも、60系との大きな違いは感じることができなかったです。
私のは60系でもVグレードだったので、キセノンヘッドライト、オプティトロンメーター、電動スライドドア、大型ルームランプ、後席用温風ヒーターなどは標準装備でしたし、ナビも5年前にHDの物を買って付けてます。
後席モニターも友人にもらい、簡単だったので自分で付けました。
ディーラーの人はいろいろと丁寧に説明してくれて好印象でしたが、私には違いがわかりませんでした。
その人は、ヴィクシーからヴォクシーへの乗り換えは凄く多いという事を誇らしげに言っていましたが『本当ですか?』という思いと、その人たちは何に買い替えの価値を見出したのかに興味が湧きました。
60系と80系のヴォクシーって、それほどの違いがあるのでしょうか? クルマに詳しい方、なにとぞよろしくお願いいたします。

回答を見る

トヨタ ノア のウォータポンプの交換費用について詳しい方お願いします。
先日、ディーラーにて点検をした時に ウォーターポンプから少し漏れているといわれ交換しなければいけないと見積もりをいただきました。
60系で10万キロ です。
この値段は妥当でしょうか? また カローラ店以外のトヨタディーラーに持ち込んでも同じ値段でしょうか? ウォーター ポンプ ASSY 12744円 シールパッキン 1282B 3024円 ラジェータドレンコック パッキン 151円 スーパーLLC 2904円 Vリブドベルト 8208円 工賃 11448 円 合計 38479円 いつもいっているディーラーは何かと料金が高くこれが妥当なのかわかりません。
車検の見積もりをしたところ 23万になってました・・・・ 急な出費でどうにか安くしたいのですが、車関係の知り合いもおらずこのままディーラーに頼んだ方がいいでしょうか?
回答を見る

船の設計等について詳しい方いらしたら教えてください 30ft~60ftくらいの滑走タイプのプレジャーボート(いわゆるカジキ等のゲームフィッシングで使われる用な船)の船底形体とその特徴について お聞きします このような分類のクルーザーの船底は一般的に、ディープVと言われるようなものが基本となっていることが多いと思いますが、先日、ある船の船底をバウ側正面から見たときに、そのディープVの形の一番下部になる部分が丸く湾曲した形のV字をしていました 全体的に、V字はV字なんですが先端だけ少し開いたU字のようにカーブしたV字でした また、トランサムにかけては徐々に普通のV字になっていました ディープVというとその多くは、一番最初に波に当たっていくようなバウ側の船底は、正面から船を断面で見て鋭利なV字をし、波を切って走るようなイメージのものが多い気がします 素人的に波切りの観点で考えると、鋭利なVをしていたほうが良い気もするのですが、あえて丸く緩やかに湾曲させたV字に設計している理由はなんでしょうか?また、このような船と一般的な船底形体をした船とを比較した場合の走り方や波に対する向き不向き、燃費等の特徴はどんなことがあげられますか? 分かる方いらしたら教えてください
回答を見る