THE NORTH FACE(ノースフェイス) ＭＬカメラバッグ NM91551 を登山用カメラバックとして購入検討中です

w124のリアレギュレータ交換を行なっています。
無事に故障しているレギュレータを取り出し、さて新品を取付ける際に部品が一つ余りそうなのです。
リアガラス下の差し込み口にレギュレータの プラスチック部品を差し込みますが、外れない様に下からコの字型（プラスチック）の部品で止めています。
今回余りそうな部品は、上記のコの字型（プラスチック）より一回り小さく、材質は金属で出来てます。
形状的にはかなり似ています。
この部品も外れ防止に機能するとは考えているのですが、さてどの様に付いていたのか？ が分かりません。
どなたか、知っている方おられました、ご教授願います。

124 に関する質問

やったことないですがこれかも。
http://blogs.yahoo.co.jp/hamae220/GALLERY/show_image.html?id=15884823&no=23

はじめまして、デイトナDOHC124にウオタニSPの相性が、良くないと聞いたのですが、当方詳しくないので、経験豊富な方からの、アドバイスを頂ければありがたいですよろしくお願いいたします。

124 に関する質問

自分はDOHCではないですが124乗ってます 自分の場合ポッシュの金cdiとウオタニの相性が悪いとレースやってる人から言われましたが問題なかったですよ DOHCじゃなく点火タイミングとかのが影響あるように思えてしまいますf(^_^;

排気量が １１０ccの 中途半端な バイクが 有りますが、何故 ？ どうして 目一杯の １２４cc位の エンジンにしないのでしょうか ？ 外国の 道交法なんかの 基準に 合わせているのでしょうか ～？ 外国の 有り合わせの 既製 エンジンを、積んでるのでしょうか ？ （ 他にも、２２５cc とか ２３０cc とかの バイクが 有りますが、 それについては 興味が無いので、それは まあ 置いといて ）

124 に関する質問

理由はここに。
東南アジアで売れるんですよ。
http://bike-lineage.jpn.org/etc/bike-trivia/110cc.html https://search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF+%E6%8E%92%E6%B0%97%E9%87%8F+110cc&aq=-1&oq=&ei=UTF-8&fr=top_ga1_sa&x=wrt

W124の93年式280Eのパワーウインドが 運転席と助手席だけ開閉しなくなりました。
先ほどまでは動作してましたが、 チャイルドロックは解錠されてます。
センターコンソールのスイッチを長押しや 繰り返しの操作をしてもダメです。
ちなみに、後部左右は問題ありません。
静かな場所でスイッチを操作すると、 窓？ドア？側でカチッと音がします。
故障の原因として、何が考えられますか？

124 に関する質問

十中八九、 ヒューズですね。
ヒューズボックスのGの青色ヒューズを 確認してください。
このGのヒューズはパワーウインドの 前列を割り当てられてます。
溶けている。
折れている。
などが、考えられます。
ヒューズボックス手前に予備があります。
交換して様子をみてください。

ｗ124セダン91年式欧米仕様、ｏ2センサーの元から断線しましたので、新しく購入しようと思ってますが、配線は2本です。
部品番号、ＢＯＳＣＨ品などの番号知っていたら教えてください。

124 に関する質問

部品屋に車体番号を伝えれば購入できます。

THE NORTH FACE(ノースフェイス) ＭＬカメラバッグ NM91551 を登山用カメラバックとして購入検討中です。
登山の際ザックへカメラをしまうとアクセスしづらく、思うように登山目的の肝心の写真がほとんど撮れません。
しかしながらカメラを首から下げ登山を続けると体への負担、肝心のカメラの破損にも繋がります。
あるサイトでこちらのような胸部に取り付け可能なバックがあることを知ったので購入を検討するようになりました。
私のカメラは一眼でニコンD7000で主に登山に使用するレンズは広角のトキナーAT-X 124 PRO DXⅡ 12-24mm F4。
広角レンズなので標準レンズよりもサイズは大きくなります。
http://kakaku.com/item/10506012044/?lid=ksearch_kakakuitem_image 私のカメラはこのカメラバッグに入りますでしょうか？ワンサイズ上の４Lのバッグもあるようなのですが分かる方いらっしゃいましたら教えて頂きたいと思います。
宜しくお願い致します。

124 に関する質問

ＭＬカメラバッグ NM91551 は肩がけのみのタイプで、ぶらぶらとします。
固定されない物ですねー 私はEOS7D持って行ってますが、別のメーカーのカメラバック使ってますよ。
私の使ってるのは、あなたが仰ってる様に、腹のあたりでベルトで固定できるものを使用してます。
もちろん、ひもをカチッとつなげば、肩がけにもできます。
レンズも十分入るサイズですよ。
見たのは、これではないですか？ 以下、メーカーサイト Paa go http://www.paagoworks.com/focus2.html こちらの方にしたらいかがですか？ 好日山荘が取引あるみたいです。

メルセデスベンツ S124 ワイド仕様と BMW E30 325I ツーリング MT換装車 どちらが希少性もしくはマニア間の価値は高いですか？

124 に関する質問

どちらも エンドユーザーによる勝手な改造 なんだから 【希少性】も【マニア間の価値】も どちらも無い、、、、んじゃないの？

w124 320CE 突然アクチュエータ辺りから キュー と音がして、1500回転以上上がらなくなりました。
アイドリングは安定してます。
原因は何でしょうか？

124 に関する質問

アクチュエータ辺りと言うのは、どのアクチュエータですか？ 吹けない症状だけで判断すると一番に考えられるのはエアマスですね。

１２５ｃｃって１２４ｃｃですか？

124 に関する質問

あー、厳密に言えば125cc未満なので、 実際の排気量は124ccのバイクが多いですね。

栃木県小山市近辺で、ベンツW109.W124のクラッシック型ベンツをメンテナンスやレストアが出来る会社を教えて下さい。
ネットでは中々情報が見つからないので知ってる方は、どうぞ情報提供をよろ しくお願いします。

124 に関する質問

小山市鉢形1092-6 株式会社 ＥＹＥＳ 0285-38-7819

Gアク用 WJユーロチャンバー 写真のものを手に入れたのですが、これっていわゆる124菅でしょうか？ だれか分かる方いましたら教えてください もし何菅が分かる方がいたら教えてください。
お願いします

124 に関する質問

それを知ってどうすんの？

武川製のロングストローククランク５２ｍｍと武川製の５４ｍｍシリンダーを使用して１２４ｃｃのエンジンを組みたいと考えております。
ヘッドは武川のＲステージの使用を考えておりますが 、上記の組み合わせに合う武川製のハイコンプピストンの品番等を教えて頂けないでしょうか？宜しくお願い致します。

124 に関する質問

52×54は115ccです。
115と124のピストンは共通です。
rステージ用の124ccピストンを選択してください。

ベンツの整備に詳しいかたお願いします。
先日ｗ１２４のヘッドガスケットを交換しましたがタイミングチェーンを外しタイミングケースにチェーンを引っ張りながらケースにチェーンを置きヘッドを下しました。
Ｗ２２１バランサーシャフトの交換の時も思ったのですがベンツはフロントのタイミングケースを外さずにテンショナーを外してカムのチェーンをとりスプロケを取ってという作業があり このときクランクのチェーンがずれないのかが疑問です。
１２４の時はクランクプーリーで確認してあっていたのでよかったですが実際のただしいやり方はどうなんでしょうか？ クランクのスプロケを見ずに組み上げることに個人的に抵抗があり不安です 手探りでしたので見当違いなら申し訳ございません。
ただ自分のやり方でそこまでおかしくなければかなりの時間短縮になりそうでしたので・・・

124 に関する質問

僕のw124の場合は、同じですね。
タイミングチェーンがずれない様に引っ張り作業してますよ。
w211のバランサーシャフトの時は、フロントカバー外します、チェーンガイドの点検、交換の為、 直6の6番のEX側よくオイル漏れしますから、ヘッドガスケット定期交換部品ですね。

Ｗ１２４ 500Ｅ Ｅ500 車幅は車検証の記載では175ｃｍですか？

124 に関する質問

ディーラー物ですと、車検証上の車幅は1790mmですが、 並行だと1810mmもあったような記憶がありますね。

w124 E280中古絶対変えておいた方が良い部品は？

124 に関する質問

W124、長らく乗る価値がある名車ですよね。
絶対変えておいた方が良いという考え方ではなく、消耗する部品点数が多いので、適切に摩耗させて、適切に部品交換するという考え方が良いと考えます。
交換部品の多くは警告灯が知らせてくれます。
消耗品類は決して安くありませんが、例えばブレーキ周り一式を交換すると、制動力回復に感動を覚えるほどです。
あとは信頼できる工場を見つけ、定期点検を受け、良い関係ができていると、故障の相談や修理の際の出費削減につながると思います。
参考になりましたら、幸いです。

ガソリンいくらですか？ レギュラー１２４円でした。
近くのスタンドです。
ahoimoriotoko

124 に関する質問

レギュラーがセルフで118円でした。

モンキー用のスーパーヘッド＋Ｒ 124ccのヘッドのマニホールドの前側に付いている、オイルキャッチタンクへの取り出し（オーバル形状のもの）はメーカーは部品売りしてもらえますか？ 先日オークションで落札したものに付いていなかった為困っております。
よろしくお願いします！

124 に関する質問

ヘッドのメーカーが分かれば部品は出るのではないのでしょうか。
ここに書き込む前にメーカーが分かるのであればメーカーに聞いた方が早いと思いますが・・・・

巨人の大田泰示を取ってくれる球団はありますか？ 大田は高校時代の３年間に本塁打６５本を打っています。
現在はプロに入って８年目です。
一軍の守備では主に外野を守ります。
８年間の一軍での打撃成績は １９７試合に出場し打席数は４３９です。
内訳は、本塁打８本 三振１２４ 打率０．２３４ 打点３２です。
巨人ファンの一部は未だ大田に期待していますが、他球団のファンの方は大田を欲しいと思いますか。

124 に関する質問

中日ファンですが、大田はもう無理では無いかと思いますが。
うちも直倫がいます、打撃はいまひとつですが、守備に関しては、入団時から完璧でした。
井端でさえ、堂上の内野守備には、お墨付きを与えていた程です。
だから、プロは、何かが足りなければ、それを補う程の長所があれば生きられる。
大田は守備に関してもいまひとつです。
ましてや外野手ならば、何処のチームも守備要員は余っています。
個人的には好きな選手のひとりですが、プロでは今後キツいかなと、感じています。
実業団に再入団するのが、一番良いような気がします。
中日のスラッガー候補であった中田亮二も、現在はJR東海の4番で活躍していますので。

僕は中二の前衛です。
inx70vにGOSENのSD124を９～１０ヶ月くらい３０ポンドではっていたのですが、最近ユルユルで性能なんて発揮されていません。
（まぁ、そんなに長く使っているのがおかしいけど・・）そこで、ミクロパワーを３０ポンドではり変えようと思います。
すると、世界観かわりますかね？また、ミクロパワーを使った人で感想をおっしゃってくれるととても嬉しいです。
ご回答待ってます！

124 に関する質問

こんにちは。
私も前衛でミクロパワーを使っています。
高校生女子で、30.5で張っています。
私は力がない方なので、31で張ってもいいと思います。
パワーのある友達(女子・後衛)は32で張っていたので、男子なら、そのくらいでもいいと思います。
あと、ミクロパワーはよく剥がれます。

RZ250の車体に、RZ250R（腰下29L腰上51L）のエンジンを入れています。
現在、YPVSが動作が悪い、または動かない状況です。
以前はキーONでセルフクリーニングの音が 鳴っていましたが、今は鳴るときと鳴らないときがあります。
たくさんサイトを見ますと、 ①YPVSバルブの固着 ②YPVSコントローラーの異常 ③YPVSサーボモーターの異常 ④CDIの異常 ⑤バッテリー このような原因がありそうです。
⑤は新品に付け替えましたが改善しませんでした。
③のサーボモーターはヤフオクで見つけたものでつけてみましたが動きませんでした。
残るは、①②④ですが、バルブについては分解が僕自身できませんので、②④をなんとか してみようと考えています。
CDIはまだ場所の確認ができておらず、今度タンクを下ろしてみようかと思います。
YPVSコントローラーは、シートの後方の尾灯手前のスペースにありましたので、この交換を手始めに 行いたいと思います。
教えていただきたいのは、 YPVSコントローラーは、29L用は他の製品と互換性がありますか？ もし互換性があるのでしたら、何の商品を使えばよろしいでしょうか。
その際の、配線的な注意点なども教えていただけると有難いです。

124 に関する質問

YPVSのチェックの仕方と問題列記に問題ありです。
１）YPVSバルブの固着 ２）YPVSコントローラーの異常 ３）YPVSサーボモーターの異常 ４）CDIの異常 ５）バッテリー 以上が原因と言うことですが、これだと足りません。
６）に重要なYPVSを駆動するワイヤーが原因ということです。
それで上記を切り分ける簡単な方法を書いておきます。
まず、バッテリをしっかり充電する、YPVSを駆動するワイヤーを外す（緩めておく） この状態でキーをONにして、YPVSの駆動音がしなかったら原因は２）か３）です。
２）か３）の切り分けは３）の動作確認方法がサービスマニュアルあるから割愛します。
１）の確認ですが、ワイヤーやプーリーを外した状態でバイスを使ってYPVSをはさみ手で回るか確認すると良いです。
簡単に回るなら固着はありません。
４）の状況はありません。
YPVSのオープンクリーニングは３）単体で行うからです。
５）は充電済みですから確認済み ６）に関しては他の原因が問題なしなら原因はこれになります。
他の回答にレギュレータなどとありますが、これはあり得ません。
そもそもバッテリ以外関係ないことですし、問題の５１L電装であれば壊れにくいレギュレータです。
（おにぎりテールのレギュレータはもっとも壊れにくい） 壊れやすいのはおにぎりテール以外のRZR電装のレギュレータです。
RZの車体にRZRのエンジンを換装している場合、YPVSユニットの取り付け位置が各自バラバラなのです。
つまり、ワイヤーやサーボモータに負担をかけている場合が多いのでその当たりからチェックしてください。

昔のパワプロ12で オリジナルチームを自分で作りました 強いですか？ 1遊 ウィルソン 弾3 ミB パA141 走A14 肩A15 守A15 回避12 盗4 走4 バント○ 内野安打○ 連打○ 初球○ 固め打ち サヨナラ男 守備職人 ケガしにくさ 2三 山本 弾3 ミA パA140 走B12 肩A14 守B12 回避C10 チャンス4 アベレージヒッター 初球○ 固め打ち 3捕 須藤 弾4 ミA パA143 走B13 肩A15 守A14 回避D9 威圧感 パワーヒッター 送球4 ブロック○ キャッチャー○ ケガしにくさ4 安定度4 4DH マグワイア 弾3 ミB パA203 走C10 肩C10 守C11 回避E6 パワーヒッター サヨナラ男 逆境○ 流し打ち 固め打ち 安定度 5一 松本 弾4 ミB パA167 走B12 肩B12 守B13 回避D8 チャンス4 パワーヒッター 広角打法 逆境○ 初球○ ケガしにくさ4 安定度4 6左 七井 弾4 ミA パA146 走B12 肩A14 守B12 回避D9 満塁男 パワーヒッター 逆境○ レーザービーム 初球○ ケガしにくさ4 7右 福留 弾3 ミA パB136 走B12 肩B13 守B12 回避C10 チャンス4 バント○ 満塁男 レーザービーム 初球○ 固め打ち 8二 祥太 弾3 ミB パB124 走A14 肩A14 守A14 回避D9 初球○ 9中 猪狩 弾3 ミB パB137 走A14 肩A14 守A14 回避D8 バント○ 逆境○ レーザービーム 流し打ち 初球○ ケガしにくさ4 投 (久方) 球速152 コンB162 スタB128 スライダー4 フォーク3 シュート2 ノビ4 キレ4 打たれ強さ4 安定度4 (神高) 球速151 コンB167 スタB120 スライダー6 カーブ4 ノビ4 キレ4 打たれ強さ ケガしにくさ4 安定度4 (祥太) 球速125 コンB160 スタA152 スライダー2 スローカーブ3 チェンジ3 ノビ4 キレ4 低め○ 重い球 牽制○ 安定度4 (柚本) 球速143 コンB155 スタA152 スライダー5 チェンジ4 ノビ4 キレ4 重い球 安定度4 (ハワード) 球速152 コンB161 スタA152 SFF5 スローカーブ4 重い球 (渚) 球速152 コンB158 スタA152 カット4Vスラ4 フォーク1 ノビ4 キレ4 打たれ強さ4 安定度4 って感じです 良かったら何か御意見ください！

124 に関する質問

イマイチかなあ。
もう少しサクセス上手くなる必要があるね。

野球の球速って やっぱり体重重い方が増すんですか？ 自分は 22歳で身長が160 で体重が53ちょっとくらいで軽いです 今の球速は きちんと測った事は無いので定かではありません (ラウンドワンのリアルピッチングではMAX124の平均116～118くらいでした。
ここの回答者さんには動画を見てもらい110弱くらいだと言って頂きました 弟や知人には体感的に(速くて)120ちょっと超えるくらいじゃないか と言われます 因みに中3の時はMAX100半ば～後半の平均100出るか出ないかくらいだったので 伸び幅的に今普通に投げて大体110キロ台くらいじゃないかと自分では思います ) 身長が低い上 今はチームにも入っていませんし 弟とやったりするくらいなので 今の110キロ台くらいが妥当かもしれませんが 球速を上げようと思ったら やはり体重は増やした方が良いですか？ 自分は前81キロくらいあって太ってたので 頑張ってダイエットしてきましたが あまり減らし過ぎても問題ですかね？ 日ハムの大谷投手やダルビッシュ投手等 やはり身体を大きくして球威球速が増したりしますし あまり細くない方が良いって事ですよね？

124 に関する質問

体重を増やすのではなく筋肉量を増やす必要があるんです。
普通に考えればわかると思うけど、ただのデブッチョが速い球 投げられると思う？ 大谷やダルの体重増とかはマスコミが素人にわかりやすくかつ 反応がいいように「体重増」と書いているだけで、ただ体重が 増えたら球速が増すなんてことあるわけがない。
投稿する前にちょっと考えてみようよ。
若かりし頃のイチローみたことあるでしょ？ ホークスの今宮も。
どっちもあの身体で150km/h以上のボール投げるんだよ。
フォームがしっかりしてるなら下半身の筋力アップが一番だから 走りこみとスクワットで大丈夫です。
腕力を付ける必要はありません。

ガソリンいくらですか？ 近くのスタンドで、１２４円でした。
安いスタンドで、１１１円でした。
レギュラーです。
ahoimoriotoko

124 に関する質問

一昨日値上がりして現在は一番安い スタンドで131円です・・・・・・ 何で高いんだ車で1時間半程行くと 質問者様と同じ程度の124円が 有るのですが 。
。

W124 500E 風さんファンです ブログ楽しみにしていたのですが 更新が滞っているようですね。
ブログ引っ越しでもされたのでしょうか？

124 に関する質問

されたね！！！！！！

ベンツW124ワゴン 1995年に乗っています。
走行中なのですが、１速から２速か２速から３速に変わる時だと思うんですが下からゴン ゴンと結構大きな音がします。
鳴らない時もあるのですが、原因は何か分かる方はおられますか？ 変速のショックというよりも、シャーシを下から叩いてるような感じにゴンときます。
乗るのも怖い感じの時もあるので、原因をしりたいです。
素人なので、上手く説明できませんがお願いします。
因みにゴンと来るのはその時だけで、スピードが出ているときはスムーズにはしります。

124 に関する質問

1995年式なら、ATそのものがもう怪しい可能性もありますね ただ、フロアを叩くようなショックや音が出るなら、まずゴム類は大丈夫かな？と気になります 過去の交換履歴はわかりませんが、ミッションマウントやデフマウント、コンパニオンプレート(プロペラシャフトの前後、連結部に入ってる)あたりのゴムが劣化してグダグダになっているかも 上記のマウント系の交換は、車の下側から重い部品や手の入らないボルトナットを相手にするのでプロの修理に任せた方が安全でしょう

ガソリンスタンドでレギュラー118円とかハイオク124円って看板がありますが、これって何リットルあたりの値段なんでしょうか？

124 に関する質問

一リットルあたりです。
日本ではリットル単位で売られています。
アメリカはガロンです。

ｗ－124の交換タイヤ195R－65Vがありません

124 に関する質問

Wー124のタイヤ・・・ ホイール込みなら１台分有りますが !

メルセデスベンツ ９３年式 W１２４ セダンの事で質問があります。
アメリカ在住のものですが、皆さんに教えていただきたいのですが。
ちょっと2点あります。
1 速度メーターのみ動き、その他のメーター、時計が動き ません。
メーター内の照明や警告灯は点灯しているんですが。
水温計に電動ファンが連動しているので有れば、これからの夏を迎えるにあたり、オーバーヒートが心配で乗ることも出来ません。
ガソリンも入っているかも分からない状態です。
2 ストップライトが点きません。
後部座席後ろのガラスにあるストップライトも点きません。
何が原因と考えられますか？ヒューズが切れているのか、（ヒューズボックスの中のヒューズはどれも切れていない）接触なのか。
（ストップライトスイッチはテスターで確認したら通電は問題なさそう） お忙しいとは思いますが、解れば教えてください。
最近、購入しやっと外装、内装の状態の良い物を購入したのですが。
よろしくお願いいたします。

124 に関する質問

アメ車ベンツ所有経験者ですが。
質問１はメーターアッセンブリーごと交換でしょうね。
（東京に国産外車年式問わずメーターなら何でも直してくれる職人 日本計器サービス 03-3704-3173 が有りますけど電話で１度聞いてみたらと思います。
(センサーでは無くメーター不良ですね） 質問２に関しては私も経験ありますが、ブレーキペダル上のブレーキスイッチの配線不良で解決しました。
(部品は正常でした）配線系統が途切れているのではないかと思います。
リビルト時に配線にダメージが加わっている。
(アメリカ人は配線の扱いが丁寧では無いので） あと水温計とファンは連動してませんので(センサーと連動)走行後１０分位様子を見て正常動作していれば、ガス欠を気を付ければ走行できます。

ラウンドワンのスポッチャのリアルピッチングのスピードガンって大体正確ですか？ 自分は22歳男ですが 去年 最速124で平均して118キロくらいでした 中3の時に 他のスピードガンで最速109(平均100キロ弱) で そっから8年経っていますし 最近は兄弟と 野球の練習もするんで んー こんなもんか？あんま速くなってないな と正直思いました 自分でも 平均して120出るか出ないかなんで凄い信憑性が あるのかなと思いました スピードガンが甘いって事になったら もっと更に遅いって事になるので 流石にそれは無いと思うので…… どうなんでしょうか？

124 に関する質問

誤差は１０k以内ですよ。

ソフトテニスのガットについの質問です。
今、ネクシーガ90vにsdコントロール124を31で張っているのですがあまり飛ばないと感じました。
そこで似たような打感で飛びのいいガットを知っている方は教えてください。
もしくはネクシーガ90vにあったガットのオススメがあれば教えてください。

124 に関する質問

テンションを27か28くらいにしてください。
それでも飛ばないようでしたら、ラケットが硬くて使いこなせていないだけです。