carbon_hm0さん、あなたの、この自己紹介文は凄く素敵ですね。 何のバイク雑誌の受け売りですか？ ＞ 自己紹介 ：普通二輪免許と大型免許て、よく普通二輪免許から。なんて人いますが、それって間違いなんですよね。だって乗った時ない人には普通でも大型でも同じじゃないですか。 いきなり大型やってころぶなら、いきなり普通やっても同じだし、その逆でもあるんです。 よくライダーとかバイク乗りとかって呼び方するけど本当のバイク乗りってメインがバイクライフの人なんだとよくよく思うんですよね。だってそうじゃないですか、普段メインで車乗ってる人が月に数回乗る程度なら主流で車乗りなんですからバイク乗りじゃないよなってそう思うんですよね。 車もそうだけどバイクもそうだけど乗り物て飾りじゃないし乗ってナンボみたいなウエイトの方が大きいじゃないですか。車もバイクも交通手段の1つなんですよね。 よくバイク乗ってる人達って、気軽に俺はバイク乗りなんて言うんですが僕からしたら、とんだにわかレベルで逆にこっちが恥ずかしくなっちゃたりするんですよね。 バイクは飾り物でないし、たまーに乗る程度じゃその人の日常にはバイクは要らないんですよね。 バイクに乗る日常、職場までバイク通勤（あるいは通学）目的地までバイクで到達する。 そんなバイクライクなバイクライフを送ってる日常こそバイクライクな人々でありバイク乗りなんだなぁ～とよく感じるんですよね。 バイクに乗る事は社会をスムーズに動かす事に協力する社会貢献でもあるんじゃないかな？ なんて最近強く思うんですよね。 例えば朝夕方の交通渋滞。これは都内でなく全国各地で起こってる事なんですよね。 空いてる時間なら30分もあれば到達できる距離が渋滞になると2時間もかかるなんて、そんな光景が日常茶飯事なんですよね。 そこをスクーターやバイクで通勤したら？ もちろん渋滞は軽減されちゃうんですよね。 東京だと電車通勤通学があたりまえなんですけど地方こそ車社会でなくスクーターやバイクライクなライフスタイルが求められてるんじゃないかな。 バイクは社会の流れをスムースにするパワーがあるって僕は思うんですよね。 ま、バイク中心な社会になるのも困りますが、それはバランスてやつなんですよね。 世間や社会てのは駄目な奴もいるし良い奴もいるし頭いい奴もいる。 いろいろいて社会はバランスと両立ができた時に良い方へ進むんじゃないかな、て思うんですよね。
