イエローバルブについて フォグランプをイエローにしようと思いバルブをイエローバルブに変えようと思っています

レーシングドライバーがショップデモカーでタイムアタックや取材で乗車して、壊した時は、お金の問題ってどうなるんでしょうね？

レーシングカー に関する質問

基本的には「ごめんなさい」で終了です。
修理代はショップ持ち。
まあ雑誌やビデオに載るだけでも宣伝ですからね。
ショップデモカーと言っても、全てショップの車とは限らない。
その店が製作した客の車を雑誌等の取材で使うことの方が多い。

4WDでターボだけがレーシングカーだって発言意味わからん

レーシングカー に関する質問

＞なぜ、4WDでターボだけがレーシングカーだと限定されるのかです そんなわけないじゃん。
知恵袋には間違い回答なんて腐るほどあるさ。

河口湖自動車博物館にはレーシングパレスに 展示していた各種レーシングカーが移動されているのですか。
KPGC10レーシング、HR31カルソニックGｒA、BNR32トランピオなど。
2005年に小山町のレーシングパレスは閉館されてますので 河口湖のほうで見れるなら今年の夏に行ってみたいと考えてます。

レーシングカー に関する質問

それはないと思います。
そもそも運営母体は違ったはずなんで。
念のために河口湖～の方のＨＰを見てみましたが、レーシングパレスにあったようなレーシングカーはない模様ですね。
https://www.car-airmuseum.com/car/hall_b/index.html レーシングパレス、自分も昔？何度か行きました。
古い話になりますが、セナ最後のＦ１マシン、ウィリアムズＦＷ１６が見たくて。
ただ正直・・・・来場者は相当に少なかったと思います（＾＾；） いつもガラガラ。
野球やサッカーなんかと違って、やはりモータースポーツ自体ファン層が狭いというか、相当に車好きでないと興味を持たないであろうカテゴリーだと思うので。
自分はレース（特にＦ１）好きなのでレーシングパレスに行きましたが・・・。
確かレーシングパレスはお金持ち？が集めた個人所有のレーシングカー群を展示していた博物館だったと記憶しています。
しかし入場者数はそういう感じですから、とても経営的には続かなかったと思われます。

最近のマツダはアクセルがオルガン式だそうですが。
なぜクラッチやブレーキもオルガン式ペダルにしないのですか。
たぶんクラッチとブレーキもオルガン式ペダルにしたら操作性が良くなると思うのですが。
聞けばレーシングカーはクラッチとブレーキとアクセルがオルガン式になっていると聞きますが。
たぶん市販の乗用車でもブレーキとアクセルをペダル式にしたほうが操作性が良くなると思うのですが。

レーシングカー に関する質問

マスターシリンダーのお話がでてたので一つだけ失礼します。
レイアウトの問題も大きいと思いますよ。
部品点数の増加、重量の増加、部品スペースの増加は車を作る上で嫌われますからね。
言ってみればメーカーの設計者は限られたスペースである意味場所取り合戦してますからね。
（苦笑） ご参考までに。

レーシングカーて上にドアが開くのが多いですが。
でも事故してひっくり返ったときドアが開かなくなって出れなくなって危ないのでは。
どうして安全性を考えて横開きのドアにしないのですか。

レーシングカー に関する質問

ひっくり返った場合はそうかもしれませんが、横転せずに隣に大きな障害があった場合は上に空くほうが脱出しやすいでしょう。
ケースバイケースです。

レーシングカーのカテゴリ別のタイヤの違いについて 国内N1クラスとGT300クラスの場合、今やエンジン馬力的には似たようなもの？だと思っていますが、一番はやはり、タイヤ性能が違うのでしょうか？ どのような特性、またはコスト的な部分での違いがありますが？

レーシングカー に関する質問

N1クラスといっても色々ありますが改造範囲が狭いので出てせいぜい350psくらいでしょうが、300クラスではJAF-GTやMCが400～450psほど、FIA-GT3になると500～550psくらい出ています。
その他の面から比較してもN1クラスは元々改造範囲が低いのに対して、JAF-GTはガッチガチのエアロで固められたワンオフの非常に自由度の高いクラス。
GT3はワークスで開発したメーカーの威信を懸けたマシン。
当然速さが別段違いますのでそれに対応したタイヤを用意する必要があります。
ましてや300クラスにはタイヤ戦争がありますのでタイヤ性能は全ての面において他のカテゴリを軽く凌駕します。
N1規定を使うカテゴリであるS耐で使われているヨコハマのワンメイクタイヤとは比較にならないほど性能が高いですし開発に金がかかっています。
なんか眠くて文章がぐちゃぐちゃになってるかもなので了承ください（笑）

ニスモ フェスティバルのガレージセールって どんな物（価格帯の物）売ってますか？ 明日、行くのですが コアなファンって訳でもなく ２、3000円でお土産代わりにレーシングカーのパーツなど、何か買えないかなって思ってます。

レーシングカー に関する質問

去年行ったけどホイールが1万だったかな あとnismoじゃないけどサテライトチームもいろいろ出しててそっちは同じものでも超激安でしたよ。
ホイール1本3000円とか♪ とにかく早めに行くことですね。
簡単に持って帰れる安めな物は競争率高いので・・・・ 楽しんできてください。

F1などのレーシングカーは1500ccぐらいの排気量ですよね。
一般車の排気量1500ccといえばコンパクトカーの部類ですが、なぜ何百馬力というパワーを生み出せるのでしょうか。

レーシングカー に関する質問

1500㏄程度のエンジンでも回転数が倍になれば数倍の出力になります。
ところが、回転数を倍以上に上げるということは、 金属の摩耗と摩擦熱に繋がり、エンジンの金属が摩擦熱で溶けます。
それで、溶けにくい摩擦に強い金属でエンジンを作り、 ターボチャージャー（コンプレッサー）で空気を加圧して、 ハイオクガソリンを燃料にして走行しています。
また、接触すると一瞬で壊れるボディー素材は炭素繊維でできていて、 とても軽量化されているのでスピードが出ます。
でも高額ですよ。
ちなみに、 航空燃料をバイクや身近なエンジンに入れると高回転になりますが、 あっという間にエンジンが溶けてしまします。
（入手困難ですが） ガソリンエンジンでもハイオクまでにしてください。
それと、ターボエンジンの空気圧を上げるとエンジンが溶けます。

クルマについて。
先日、都内の車道でマリオカートのようなレーシングカーが走っていました。
普通の車と違い、小さいミニカートのような車でした。
初めて見たので、面白いなと思い、驚きましたが。
そのミニカートには緑と青のライト棒のようなものが付いていました。
人間もレーシングカーのように1人乗りです。
4車連なって、通行していました。
このようなカートを見たことのある方いらっしゃいますか？珍しいクルマだとは思いますが、、。
また、このクルマは一種の普通自動車と言えるのですか？

レーシングカー に関する質問

はいそういう商売をしている方がおられるようです。
（外国人観光客に人気だとか聞いたことがあります。
） 登録はミニカーのようです。
（50cc未満で青ナンバー）

どうしてレーシングカーやスーパーカーはフロントタイヤよりリアタイヤの方が太いのですか。
フロントもリアくらい太かったら摩擦が大きくなってコーナリングスピードも速くなる気がします。

レーシングカー に関する質問

リアタイヤが太いのはトラクションサイドだからです。
対して、リアよりかはフロント側が幅小さいのはスリップアングルによる抵抗でしょうね。
ステアサイドだから。

レーシングカーや、環状族 街道レーサーの車で カルソニックカラー カストロールカラー アドバンカラー テクニカカラー等 ○○○カラーをたくさん教えて頂きたいです。

レーシングカー に関する質問

マルティニカラー マルボロカラー ペトロナスカラー ビルシュタインカラー ファルケンカラー ガルフカラー イェーガーマイスターカラー あとBMWのワークスカラーとかですかね 出てこない…

当方S14前期型に乗っています 配線に関しては配線図もあり詳しいのですが機構について理解のない部分もあり質問させていただきます。
レーシングカーチックに室内を仕上げたいため"鍵&qu ot;によるエンジンスタートをなくしたいと考えました。
しかし鍵を回さないことにはハンドルロックがかかってしまうのです。
(すでにプッシュスタートによりエンジン掛かります) そこでハンドル部分のキーシリンダーを取ればいいのか調べているのですがよく分かりませんでしたのでお答え頂戴したく思います。
外す際に必要な工具、技術、さらにはそれだけではなくこれもこうしないとキーシリンダー外してもハンドルロックかかるよということでしたらなおのこと教えていただきたいです。
よろしくお願いします

レーシングカー に関する質問

方法はありますが、ここで公表できる内容ではないので、付き合いのある整備工場に相談してください。
泥棒の手助けしたくないので。

レーシングカーなどを運ぶトランスポーターの値段ってどのくらいなんですか？

レーシングカー に関する質問

回答が、つかない様ですのであくまで参考程度に・・ Ｆ１カーを除けば、Ｆ３・Ｆ４・ＦＪ辺りまでなら、２トン車のロング＆ワイドボディなら運べます。
でも、そういう意味では無いですよね。
大型のトラックか、トレーラーが、多くのＦ１やその他のレーシングカーを運ぶと思いますが、それらならば１台でマシンを２台位は運べます。
レーシングカーは、高さが余り無いので、マシンを積んで、タイヤを積むスペースをマシンの上か下に確保して、それ以外のパーツを積むスペースも確保出来るでしょう。
で、回答ですが、大型トラックの価格プラス、マシンを積む為の改造費位でしょう。
ドライバーやスタッフが、休む為の、モーターホームは別ですよ。
これにはイロイロな装備が付随しますからね。

バギーやレーシングカートにウィンカーやミラーなどの保安部品を施すことで、 公道走行可能なミニカーとなりますが、 同じ要領でGT3のレーシングカーを公道走行可にできないのでしょうか。

レーシングカー に関する質問

可能ですよ、前例がないので組立車・自作車扱いとなり、車検を取得する為には届出書から始まって各種計算書・強度検討書が必要になります。
(実際は数十種類の資料が必要)無論JNCA衝突安全基準のテストが必要になります。
これはヨウツベにも有るように実際ぶつけて検査がひつよう、電装品は流用だろうから各メーカーの資料をそろえればOK（長大な手間暇掛かるけど） 実際問題として、億の費用は必要と思われるし専門知識やそれなりの設備も必要、個人の手が出るレベルの話では無い。

レーシングカーはコーナーに入る前のブレーキングで パンパンという音がするのですか？

レーシングカー に関する質問

ブレーキング時、アクセルを戻すとスロットルが閉じ、シリンダーに送られる空気（混合気）が少なくなるので、圧縮して点火しても上手く爆発せず、さらに回転数が高いための未燃焼のままエキパイに送られます。
次にアクセルを踏んだ時（ヒール&トゥでブリッピングした時）、高温、高圧のガスがエキパイに送られ、未燃焼のガスに着火して一気に燃焼するので、ボワッと火が出ます。
また、ブレーキをかけてもブリッピングしない時で、過熱したエキパイで着火した時は、モワァッとした火が出ます。

レーシングカーの車載映像でスピードメーターを隠す理由を教えてください。

レーシングカー に関する質問

録画(放送)する為の条件です。
そのモニターには多くの情報が表示されます。
市販車メーターに表示されている僅かな内容だけでなく、車のセッティングに関しての極秘数値などが表示されます。
例えば、タイヤの内圧なども表示されていたと思います。
要は、チーム独自に算出された最速設定を他チームに知られないようにする画像処理です。
それらを公開されるなら録画自体を断られるでしょうね。
1000分の1秒を競う競技ですから、僅かな情報漏れでも勝敗に関わってきます。
ですから、Ｆ１では無線の公開さえ拒否したいとの意見もありましたね。
ドライバーとのやり取りが勝敗に大きな影響を及ぼすからです。

ニュルブルクリンクの市販車の最速は、6分台ですが、レーシングカーの最速を教えてください。

レーシングカー に関する質問

市販車も含めタイムアタックの指標である、ニュルブルクリンク ノルドシュライフェ(北コース)20.832kmのレーシング・カー最速ラップタイムは、1983年にPorsche 956が記録した6分11秒13です。

レーシングカーとかではなく、公道を走っているようなごく普通の車の加速性能を調べている動画はありますか？一般的な車の加速力を知りたいです。

レーシングカー に関する質問

＞公道を走っているような ごく普通の車の加速性能を調べている動画はありますか？ Track Tested: 2013 Honda Accord EX https://www.youtube.com/watch?v=aukV5Yj3bWU&list=UU6i3J6RGSZbs6Zfjnqd7idQ&index=25 2012 Fiat 500 Sport Track Test Video https://www.youtube.com/watch?v=9QZMQIUdGOI&list=UU6i3J6RGSZbs6Zfjnqd7idQ&index=147&feature=plcp 2013 Subaru BRZ Track Test Video -- Inside Line https://www.youtube.com/watch?v=C9FhVwDNyQ0&feature=relmfu

前から気になっていたんですが、なぜ車のスピードメーターは１８０キロまでなのでしょうか？確か公道で１００キロ以上は出せないはずですよね？明らかなオーバースペックだと思ってます。
まだ、 レーシングカーの流用版みたいなものであれば理解できますが、普通車が１８０キロも出せると違反行為の助長になってしまうのでは？と感じます。
何か安全上の理由があるのでしょうか？ 他できれば車が詳しい方か車関係の仕事に従事している方の回答をお願いします。

レーシングカー に関する質問

元々は無かったようです。
昔はカタログデータに、最高速度○○○という表示までありました。
高速道路の発達により、実際に法規制を越えるだけの能力のある車が増えてきたため、速度計の表示を180キロまでにしてあります。
同時にカタログに最高速度の記載が無くなりました。
法律上、100キロ以上、速度は出せませんから、最高速度の記載がカタログから消え、速度計も180キロに統一されたようです。
ちなみに現行のスポーティータイプの車は180キロを越えるだけの能力をもつ車は沢山あります。
しかし、上記の理由から、どんな車でも180キロまでの速度計しかついてません。
また、リミッターといって、法律が定める速度を越えたばあいには、リミッターがつけられてます。

ステアリングのセンターに、マークを付けたいのですが（よくレーシングカーなどで黄色や赤の印がステアリングのセンターに付いている）、何か良い方法はありませんでしょうか？

レーシングカー に関する質問

今晩は 革巻きステアリングであれば ステアリングのセンター位置にお好みの幅でマスキングテープを両側に貼り付けて 脱脂して皮革用塗料で塗るという方法ですかね。

レーシングカーは、使わなくなったらどうするのですか？

レーシングカー に関する質問

ワークスマシンとかだったらホンダコレクションホールのように動態保存されたり、ドライバーの手に渡ったり、オークションにかけられてコレクターの手に渡ることもありますね。
プライベーターチームのマシンも同様にオーナーが保存しておいたり、オークションでコレクターに渡ることもありますが、転売してまた他のチームで使うこともあるそうです。
近年のレーシングカーの主流であるGT3マシンなんかはユーズドのマシンを使うことも多いようですね。
それでもいらなくなった場合はスクラップになるようです。

自動運転のレーシングカーを作れば実戦を想定した練習に使える？

レーシングカー に関する質問

アウディが、すでに自動運転でサーキットを限界走行するレーシングカーを開発しています。
事前にインプットされたプログラム走行ではなく、コンピューターが自分で判断して運転するという優れものです。
自動運転のレーシングカーを作ればという口ぶりから、どうやら知らなかったようですねｗ

夏のＦ１はコクピットが暑いと聞きますが。
なぜ暑いのですか。
Ｆ１てオープンカーでしょう。
風通しはいいと思うのですが。
それにエンジンは後ろにあるし。
レースが終わってもレーサーのみなさんはそんなに暑そうにもしていないのですが。
と質問したら レーシングスーツにヘルメット という回答がありそうですが 夏に草野球しているオッサンらがいますが。
ぶっちゃけＦ１を１時間半乗るのと。
炎天下で草野球するのなら。
素人の草野球のほうが暑いと思いますけど。
ていうか炎天下で一日中仕事している土方のオッサンのほうがもっと暑いと思いますが。
Ｆ１が暑い暑いと言いますが。
Ｆ１と草野球と土方。
どれが一番暑いのですか。
炎天下で交通整理している人のほうがＦ１レーサーより暑いと思うのですが。
僕が思うにＦ１だけが暑いのではないと思うのですが。
夏はみんな暑いと思うのですが。

レーシングカー に関する質問

オープンカー？✖。
コンバーチブルorカブリオレ、○ Ｆ１等のフォーミュラカーは、オープンコクピットと呼ぶべきでしょう。
ピケットとか言って、いるのですからその辺の言い方は、もう少し気を使われた方が良いかと思います。
それはさて置き、フォーミュラカーは、ルーフやフードは有りませんが、空力的にも、言い方として、正しいかは解りませんが、空気のフードをかぶっている様なものですね。
更に言えば狭い空間ですから、ドライバーに風を流す構造にはなっていません。
野球なら、攻撃側は、バッターは一人ですし、守備側ならピッチャーを除けば、ボールが来なければ、立っているだけですから、オープンフィールドです。
ボールが来たとしても、短距離走のアスリートの様に走る訳では有りません。
レーシングドライバーは、フォーミュラであれＧＴであれ、マラソンを走っている様なものですから、レーサーの方が暑いと思うよ。
＜でも、夏はみんな暑いと思うのですが。
＞ それは、正しい（笑）

空力の質問！ あくまで、走行会レベル、トップスピードせいぜい250km/hくらいまで。
レーシングカーではなく、庶民なチューンドカーの前提です。
もし、リアのトランクの床がなかったとして、そうすると最後端に、下向きに大きな口が空いたスペースが出来ますが、どれくらい影響しますかね？ この条件下なら、無視できるくらいですか？

レーシングカー に関する質問

ダウンフォースを稼ぐお考えですか？ GTウイングもですが150km/hを越えた辺りから効果を体感出来ます 上手く効果が引き出せれば十分、ダウンフォースを得る事は出来ると思いますよ どれだけ流速を上げられるかがポイントになるのでは無いでしょうか ベルヌーイの定理ってやつですね

大阪の住之江区で黄色のレーシングカーが普通に走ってました。
ナンバーは付いてましたが、どう見てもサーキットで走るようなオープン単座の車でした。
とても気になります。
何かのキャンペーンでしょうか？ 、ご存知の方が居られましたら教えて下さい。

レーシングカー に関する質問

ラディカルSR4 https://www.sto-radical.com/ https://www.webcg.net/articles/-/9090

古今東西、最速のFFレーシングカーってなんでしょうか 現在のWTCCと比べてどうでしょうか

レーシングカー に関する質問

日産が開発し、まともに走れずに終わったＧＴＲ ＬＭ ＮＩＳＭＯでしょうね。
最速と言う表現がふさわしいかどうかは別ですが。
ＦＦのレーシングカーで成功した車で有名なのはＪＴＣＣのアコードでしょう。
やれることはなんでもやったという当時としては技術の粋を集めた車。

私は車が大好きです！ 中でもチューニングカーやレーシングカーなどの速く走る車が好きです。
そして、もうすぐ夏休みなので車関係のところに遊びに行きたいとおもっています。
何かオススメを教えていただけないでしょうか。
展示会や走行会でも何でもいいので出来るだけ多くの情報が欲しいです！ よろしくお願いします！！

レーシングカー に関する質問

お住まいの場所によってアドバイスが変わるだろうとおもいます。
情報を追加されてみてはいかがですか？

車の運転（主にレーシングカー）で鍛えられる筋肉について教えてください！ 重ステ、とても固いブレーキを左足で踏むと仮定してどういった筋肉が鍛えられるのかが興味あります

レーシングカー に関する質問

プロレーサーはGに耐えうるためか首が太いよね。
以前、佐藤琢磨は特に首の筋トレが重要と語ってた。

タイレル P34というレーシングカーは強い車だったのですか？

レーシングカー に関する質問

強い？どうだろう？ 一応優勝1回、2位9回なら成功と言っても過言ではないかも。
ドライバーの腕も良かったのかな？

友人を通してあるスナックのママさんより中嶋レーシングの青いキャップを頂きました中嶋監督の直筆サイン入りのエプソンのキャップなのですが後ろに64の番号が有りますが誰のカーナンバーでしょ うか？茂木に来る旅にスタッフ一同来るそうです。
よろしくお願いいたします。

レーシングカー に関する質問

今年のSGTで言えば大祐とバゲット、SFなら大祐です。
中企が#64を付けるのは、89年のオーストラリアGPで記録したファステストラップが64周目だったことに因んでいます。