【山道の相棒】カワサキ・スーパーシェルパに乗られている方・乗っていた方・乗りたいと思っている方・ちょっと気になっていた方

【山道の相棒】カワサキ・スーパーシェルパに乗られている方・乗っていた方・乗りたいと思っている方・ちょっと気になっていた方に質問指せて下さい。 スーパーシェルパの良い点・魅力ある点、イマイチだった点・魅力を落としていた点はどのようなところでしょうか？ 実は私メも、過去(結構前ですが)KLXとスーパーシェルパで購入に迷ったことがあるモノです。 最近では廃道・作業道・山道等へ良く行く様になりましたが、KLXを購入する段には、そこまで限定した用途に絞り切れず、シェルパではなくKLXを購入しました。 カワサキスーパーシェルパの魅力やトラブル等のご経験を(シェルパのライダーの方は少ないかも知れませんが)ご教示いただけますと幸いです。また、例えば、ヤマハSEROWとの比較や、KLX等と比較してのインプレッション、今、シェルパに乗車を考えている方の熱い想い、止めた方がいいとのご諫言、今、乗ってみたいと思われている方の思いや、「シェルパでこんなところまで行ったよー」という武勇伝も伺えれば、幸甚です。 なかなかマイナーなバイクだとは思いますが、 アドバイスをよろしくお願いいたします。m(__)m

バイク歴浅い新米オーナーですが僭越ながら回答をば。 2007年(最終)式どノーマルに乗ってます。 都心部住みなので、高速使って郊外へ出て林道走る用途なのでシェルパ選びました。 オフ車はコレしか所有経験ございませんが。 足つきよくハンドルキレ角大きくシートよく。オンもオフも他の同系車種と同等以上に走れて大変満足しており誰にでもお薦めできる車種かと思います。 後はエンジンが静か。信号待ちでは他の車やバイクの音でかかってるかわからなくなります。回転も滑らかに上がり無振動。 低速トルクがないような話もききますが、とは言えWRと同じ最大トルクをより低回転でだすので自分は 粘ると思ってます。 僕的にはオンロードでスピード出している時のブレーキの効きに多少の不満があります。 一週間前のことですが。高速込みのオンロード3～4時間走った後、登山道に入り込んでカチ回していたらクラッチ逝かせちゃいました(泣) 開けたバイク屋さんがこんな真っ黒に焼けたクラッチ板見たことないて言ってました(苦笑)。 「空冷」なのもご考慮の上検討していただければとm(__)m 御参考になれば。