三菱がつぶれるなんて想像できましたか？ https://www.youtube.com/watch?v=o-Dfq7La9rg

【自動車・不正D-87】 三菱が燃費不正行為を行い、今度はスズキが不正行為をしていたようです。
他にもやっているメーカーあるという事でしょうか？ スズキアルトなんか実燃費24km/L位でかなり 不正していますよね？

三菱 に関する質問

満タン給油法で、新型アルトは実燃費20km/Lを良く聞く。
それに対し同じような条件で、ミライースは22km/L出るそうだ。
ミライースは郊外で30Km/L近くまで時々出るそうだが、新型アルトは重量が軽くカタログ燃費データも上回っているにも関わらず到底無理とのこと。
新型アルトは発売当初から、カタログ数値と実燃費が極端にかけ離れていることが問題となっていた。
今回のスズキの燃費偽造データで理由が分かったよ。
新型アルトはエネチャージと大々的に広告しても、所詮は何でも無い普通の軽自動車だったことが証明された。

三菱とスズキの自動車燃費不正問題の新車を、安く購入したいですが、どのような方法がありますか？ かなり安く購入したいです。
無理でしょうか。
生産した車は、どう処理するのでしょうか。
解体！？ とてももったいないです。

三菱 に関する質問

＞生産した車は、どう処理するのでしょうか。
解体！？ 三菱自と日産の軽自動車、販売再開は早くて7月に http://response.jp/article/2016/04/28/274421.html

どう考えても納得できないこと。
三菱もスズキも、測定方法はルール外だが、結果はルール通りの方法と大して違わない、という言い訳。
違法なことをしても結果が同じなら責任を問われない、つまり法治国家の否定でしょう。
どう思われますか。

三菱 に関する質問

だから社会的にその言い訳は通らないわけです。
今問題になっているのは、スズキを買い取るのはどこか？ということです。

三菱の自動車の不正が発覚しましたが、今の車の燃費がメーカーによって大きく変わるとは思えません。
軽量化など基本的な事はどこも同程度していると思うからです。
三菱以外のメーカーに不正はないのでしょうか。

三菱 に関する質問

スズキが精査したところ、数字に誤差は無かったものの測定方法に定められたプロセスと異なる部分があったとのことで、鈴木会長が謝罪会見をされました。
結果の数字は誤差の範囲で問題はなさそうです。
テスティングの管理者は、融通の利かない、生真面目なリケジョが宜しいかも？ですかね。

三菱・ミラージュを新車で購入する場合、ディーラーでダイヤトーンサウンドナビとダイヤトーンスピーカーを付けて購入することは出来るでしょうか？オンライン見積もりで見たところ三菱製ナビはオプションとして並ん でいたのですが、スピーカーに関してはそれらしいものがなかったので気になっています。

三菱 に関する質問

ディーラーオプションには設定されていないようなので三菱自動車の部品共販 からは出てこないかもしれません。
しかし、取引業者から仕入れて取り付けをして貰えますので心配はいりません。
（値引きはあまり効きませんが・・・） ネット通販で購入して納車時に取付してもらえば安上がりですよ。
スピーカーの交換作業など簡単なものですので、値引交渉のなかで ついでにサービスしてもらえるか頼んでみたら快諾してもらえるかと思いますが。

車［1.5t トラック］売ろうと考えています。
高く売れる方法はないですか❓ 三菱 1.5t フォロー付 約11年落ち 14万キロ走行

三菱 に関する質問

普通の買取店で売るよりも 輸出もやっているタウとかで売ったほうが高く売れると思いますよ http://blog.livedoor.jp/chuukosyasagasi/archives/2658645.html 参考にしてください

三菱、スズキ以外で燃費不正やってるメーカーってあると思いますか？

三菱 に関する質問

無しと報告したメーカーも含めて全部ですね。
無しと報告したメーカーはスズキの件で各メーカー強制捜査が入らないかビクビクしてるでしょう。

三菱車が仮に認可取り消しとなったとします。
その車に乗り続けていたらどういう違反ですか?

三菱 に関する質問

新車登録出来ないだけ。
だから生産止めてる。
今現在登録してある車は全く関係無い。

なぜ三菱自動車は軽四以外に不正のあった車種の生産-販売を中止しないのですか？

三菱 に関する質問

燃費の改ざんをしたのは軽自動車だけで、 それ以外のは燃費の測定の元となる抵抗値を規定とは違うやり方で測定しただけで、 燃費自体の数値は変わらないと国土交通省も言う程度だからです。
スズキも不正をしましたが、 不正は同じく抵抗値の測定方法。
燃費自体には影響しない程度みたいです。
だから、販売は継続しています。

三菱自動車の開発部門が他社より劣るのは三流大学出のクズしか採用しないからですか？

三菱 に関する質問

元々、開発費が少なかったことと リコール隠しで社員が逃げたせいで 技術面で他よりかなり遅れていました

実際今、三菱自動車の車を買いに行くと安く買えますか？

三菱 に関する質問

私は、三菱の車に乗っていて、事件後オイル交換に ディーラーに行ったのですが、世間話の中になんとなく そんな話が出ましたが、それ程では無いみたいです。

三菱自動車が大規模リストラ開始しますか

三菱 に関する質問

三菱にはSUVに特化させるようなビジネスビジョンが発表されましたよね 軽自動車はあのまま日産の子会社になり三菱看板を外すのではと思います 日産から派遣と言っても日産がそもそもルノー関係者ばかりで構成されているのでルノーから優秀な人材が抜擢されて投入 最初は工場を含めた人員の削減と工場の閉鎖なのでリストラは加速しますね 日産も三菱も技術力が不足してるのでルノー車体かベンツ車体をもってきてエンジンはベンツエンジンを乗せた形でのＳＵＶからスタートですね 制御系などはランドローバーとの共同開発にさせてのパジェロ復活かな ベンツＧＬベースのパジェロで900万円クラスで販売できれば売れるでしょう あとは軽自動車部門をタタとの共同開発生産に変えてインドでの生産に切り替える それをもって現在の軽自動車を100万円以下にの乗りだしに切り替える（ナビ付きで） それであれば燃費がどうこう関係なく顧客は日産が三菱での購入者が増える

ミニカのバンのマニュアルですが、エンジンオイルですが、今は、5ー20を入れてますが、三菱からは、0-20をすすめられました。
しかし、高速に使う事が多いので、今までは、5ー20を入れてましたが。
アドバイスをお待ちしてます。

三菱 に関する質問

年式がわからないのでなんとも言えませんが、あなたのクルマは0W20の省燃費オイルに対応したエンジンですか？ 非対応エンジンに低粘度オイルを入れると問題が発生しますよ。

新車で購入した三菱のekカスタムの2015年型に乗っているのですがその時にカーナビを純正のではなく今まで使用していましたカロッツェリアのカーナビをそのまま取り付けてもらうようにして、今現 在ついているのですが、納車の時に純正のカーナビじゃないので、専用のコードを買って付けないとステアリングリモコンは使えないとの事でした。
今回そのコードを買ってディーラーでつけてもらおうと思っているのですが専用コードをどういうのを買えばいいかわからない状態です。
すみませんが、車に詳しい方ぜひ教えていただけないでしょうか？よろしくお願いいたします。

三菱 に関する質問

以下ページから、車種名とナビの型番から必要オプションを調べる事ができます。
]http://pioneer.jp/carrozzeria/support/steering_remotecontrol/

三菱ふそうスーパーDH210w-30は全合成油ですか？ 粘度同じで他のディーゼルオイルを入れようと考えています。
ENEOSやMobil、コスモ等で検討しています。

三菱 に関する質問

純正は基本、鉱物油かグループ3とのブレンド油などになるかと思います。
トラック等では油量が多いですし、ランニングコストにシビアな商用車分野でコストの高い合成油を純正として設定するのは難しいもので。
選ばれるのであれば石油元売のオイルで間違いありません。
特にJASOディーゼル規格オイルは石油元売のオイルが極めて優秀で特にJX、出光、コスモあたりが分野的には強いと思います。
ただDH-2 10w-30で本当の化学合成油は殆どないと思われ、良くてグループ3ベースかPAOブレントになると思われます。
しかしこの粘度ではベースオイルはそれほど重要ではなく、近年のディーゼルオイルにおいては添加剤の処方が大事ですので社外品でしたら石油元売などの技術力のやある信頼性の高いメーカーをオススメします。
もっとも他のメーカーであってもDH-2規格であれば問題はありません。

ベッキーは問題を起こしてＣＭをしていた企業などから損害を賠償しなくてはならないそうですが 三菱自動車の問題で三菱自動車のＣＭに出演していた唐沢さんと本仮屋さんはイメージダウンの損害を賠償するでしょうか？ 井川はるかさんとか江口洋介さんの三菱自動車のＣＭもよく覚えていますがさかのぼっては無理でしょうね。

三菱 に関する質問

損害賠償を請求するかどうかは本人次第です。
本人が損害を被ったと思えば裁判を起こせばいいだけです。
他人がどうこう言っても仕方ない問題です。

三菱の中古車はこれから安く買えますか？

三菱 に関する質問

一般的なクルマでしたら安くなるかも知れませんが、ランエボだけは逆に高くなるかも知れませんね。

三菱自動車燃費偽装問題、アウトランダーPHEVも偽装発覚 ヤフーニュースより ひょっとしてこの会社の車は全滅ですか？ 今日の7211はまた反落？(私は売り豚じゃないよ)

三菱 に関する質問

日産も韓国で訴訟だって ダメージは大きいでしょう 燃費にこだわるのがくだらないなんていう奴って馬鹿？ 燃費関係ないっていう奴こそ馬鹿だろ

燃費データ不正事件を起こした三菱自動車が、日産自動車の傘下に入る事になった。
Ｊリーグの規約では、一つのオーナー企業が複数のクラブ経営に携わる事を禁止している。
浦和レッドダイヤモンズ(三菱自動車)や、横浜Ｆマリノス(日産自動車)は、どうなるのだろうか？ 長年サポーターに親しまれている、浦和レッドダイヤモンズの”赤ユニフォーム”は消滅してしまうのだろうか？

三菱 に関する質問

消滅しません。
浦和レッズの運営会社である「浦和レッドダイヤモンズ株式会社」の株主は３０社で構成されていて、そのうち三菱自動車工業は 50.63%を所有しています。
おそらく三菱自動車工業はレッズの株を売却して、他の株主あるいは三菱グループの会社が買い取るのではないかと予想します。
たとえ運営会社の株主構成が変わったとしても、サッカークラブとしての浦和レッズはそのまま継続するだけです。
マリノスもそのまま変わらないでしょう。

三菱車購入について 年明けよりＳＵＶ車の購入を検討し、ディーラー各社を見回ってきました。
最終的に三菱のアウトランダー（ガソリン車）の購入を家族会議で決めたとたん、燃費データの不正ニュースが表面化し、現在発注を様子見しているところです。
アウトランダーは各社ＳＵＶの中で、価格、装備など一番気に入っており、燃費が悪いのは大型車なので少々悪くてもしょうがないと思っています。
主な使用目的は、週末の買い物程度です。
購入したら10年間は乗りつぶしたいです。
日産傘下に入ることが決まりましたが、購入に踏み切るには漠然とした不安が残ります。
みなさんならどうしますか？数あるＳＵＶの中でアウトランダーの好き嫌いは置いておいて、今この状況下で三菱自動車から購入することをどう思うか教えてください。
その理由も教えていただければ参考になります。
どうぞよろしくお願いします。

三菱 に関する質問

不安要素があるなら、見送っても良いんじゃないかな。
その車種に特別な思い入れがあるなら、迷わず買いですけど そういった感じでもなさそうですし。
本件は車には問題ない訳で 燃費がもしかしたら思ったより悪いかも程度でしょ。
既にそれなりに流通している車種だから、実燃費は調べれば解る。
日産の傘下になると言う事は会社は残るから 今後の保証・車種の生存も問題ないでしょう。
あと気がかりなのはブランドイメージぐらいですよね。
その辺のもやもやがあるから躊躇・・ですよね。
最初に述べたように、要は思い入れの有無ですね。
買わないで後悔する事がないなら、買わない。
シンプルに他の車種を検討してしまった方が 気分的にもすっきりする気がします。
現状で購入と言う選択しても、もやもやはぬぐい切れないかなと。
現状、マイナス要素しか秘めてませんからね。
プラスと捉えられる部分は、いくらか安くなった事位でしょう。

三菱フォローでは、ありません。
モード燃費と実燃費、気にしますか？

三菱 に関する質問

モード燃費は実際の使用環境と大きく違うので数値が良くなったり悪くなったりすることが普通です。
参考にする程度です。

根本的な質問ですが、なぜ三菱自動車はここまで落ちぶれたんでしょうか。
父の話だと、昔ホンダを吸い込むぐらいの勢いがあったと聞きます。

三菱 に関する質問

おはようございます。
お答えします。
なぜ三菱はここまでひどい 会社になったか・・・。
それは一言でいうと、会社として 苦労していない、というのが模範解答です。
トヨタも日産も 昔からありますが、最初はそんなに大きくなく、苦労を重ねて 今に至ります。
ところが、三菱自動車はそういう苦労がほとんど ないです。
１９７０年だったと思いますが、三菱重工の自動車部 が分社化されてできたと聞いております。
ということは、最初から お金も、技術者も、技術も、何から何までとはいえないまでも そろっていたのです。
そこに慢心が生じて、１９７１年ごろから リコール隠しを行い、それが常態化したと考えられます。
第５代 社長の東條輝夫さん（東條英機首相の次男様です）も、技術には ものすごく厳しい人でした。
何しろYS11の設計責任者だった人です。
その人でも流されてしまってリコール隠しは続けられてしまいました。
では、人が悪いのか、という疑問が生じますが、半分は当たっている と思います。
というより、個々人が悪いというより会社の人事選考 が硬直化していると思います。
プライドの高い三菱の関係ですから、 大卒でも、東京大学、東京工業大学、一橋大学、などの旧帝大関係、 そして私立でも早稲田慶応上智あたりぐらいしか取っていないと 思います。
そういうなぁなぁの関係ですから、新しい血が入らない、 悪事でも『それはダメではないでしょうか』という風土が最初から 醸成できないのだと思います。
それに対してホンダはどうでしょうか。
本田宗一郎さんが１から 作り上げた会社です。
そして幸運なことに名参謀の副社長の 藤沢さんがいました。
番頭の中の番頭、大番頭です。
宗一郎さんも 藤沢さんを信用して、代表取締役の印鑑も預けるほどだったそうです。
藤沢さんはしっかり組織をまとめ、宗一郎さんは技術開発に 没頭できました。
車の両輪がそろったのです。
だから今のホンダが あります。
それに対して三菱は、組織として苦労していないので、いろんな 部署の力関係があっちへ行ったりこっちへ行ったりしてぐちゃぐちゃ となり、その結果モノを言えない風土が醸成されて、悪いことでも 慣れてしまって２回のリコール隠し発覚と混乱があるのに懲りずに また騒ぎを起こしました。
総じていえば、最初につまづいたまま、暴走したというのが 悪い言い方ですが三菱の場合正しいと思います。
日産にしっかりビシバシ鍛えなおしてもらえるようなので、三菱の 人間はそれを甘受するしかありません。
自浄能力が低すぎます。

三菱自動車は今が買い時ですか。
ハンドルが取れてもいい。
発火してもいい。
中古でいいから三菱でいいからミニカでいいから、安い車が欲しい。

三菱 に関する質問

業界の者です 中古車相場から８万から～１５万位引いているみたいです なんて回答が有りますが、本当ですかね！ 業者オークションではまったく値段が変わっていないから そんなに引くなら業者オークションで売るのが普通だと思うんですが・・・ 故障する訳では無いですし燃費なんてどこのメーカーもカタログ 通りには走らない！ ちなみに私の仲間、知り合いを含めたお店は一軒も値段変えていないですね みんな燃費だけだから気にしなくても！だそうです それとミニカは前から安いので値下げは難しいと思います

三菱自動車の 燃費データ虚偽問題 補償は ローソン商品券 １万円分と ミスタービーンのＤＶＤというのは 本当ですか？

三菱 に関する質問

三菱自動車会長の直筆サインと聞きました。
が？

三菱自動車工業の 新しい社長は ミスタービーンですか？

三菱 に関する質問

YES。
まさにその通りです。

三菱ピスタチオを見たことはありますか?

三菱 に関する質問

ありますよ。
あのミニカ、何で白ナンバーなんだ？と思いましたよ。

・・・三菱浦和レッズが消えちゃうってマジ！？ ゴーン・・・じゃなくて、ガ～ン！？ですよ！！

三菱 に関する質問

下手をすれば浦和レッズのチーム存続すら危ういですね。

三菱の今回の問題発覚でランサーエボリューションXの中古は安くなりますか？ またランサーエボリューションは今回の件でラリー、ジムカーナ、ダートラから姿を消してしまう可能性ってあります か？

三菱 に関する質問

ありません。
カタログ値リッター10キロが仮に実質８キロだったとしても残念がるオーナーはほぼ皆無です。
リコールなどでエンジンパワーを絞る措置がされたとしたらそちらの方がクレーム殺到でしょう。
燃費よりパワーがきっちり出てる方がよっぽどありがたいと思える車です。
実質リッター５キロでもいいから400馬力で販売しろ!…というユーザーも大勢いたはずです。

イオンは、冷凍食品で自主回収するみたいだけど、 どうして三菱自は、ekシリーズを自主回収しないの？

三菱 に関する質問

んー、自主回収したら「代車出してー」って言われたら困るからなんじゃ？(笑)

つまり三菱重工と三菱商事は、三菱自動車を切り捨てたってことですか？

三菱 に関する質問

日産は筆頭株主にはなったけど、従来の三菱グループの持ち株比率は超えていない。
もしこれから日産がTOBを掛けて、三菱グループがそれを受けたら、ご質問のようなことで良いと思います。
まだ、そこまでの段階では無い。