教習の一段階目で補習確定になりました(>_<) ショックです

車の免許について教えて下さい。
現在、大型1種を保持してますが免許条件に中型は8tに限る。
とあります。
これは何故なのでしょうか？中型であれば限定無しになるのではないでしょうか。

限定車 に関する質問

私も更新時、先の一文が気になり免許センターに問い合わせしました。
その回答が、大型免許は、従来通り（総重量２５ｔまで）。
大型免許返納や視力などで不適格で、普通免許になった時、旧普通自動車運転免許の許可条件が適用される為、「中型は８ｔまでに限る」の一文が記入されているそうです。
安全講習や交付時に説明があればビックリしないものをねぇ。

日本でヨーロッパ車とアメリカ車限定の博物館やモーターショーがありましたら教えて下さい

限定車 に関する質問

先の回答の博物館は残念ながら 数年前に閉館してると思います

スタッドレスタイヤのサイズ。
車種→日産セレナ(ＮＣ２５) ・車に記載されているサイズは『１９５/６０Ｒ１６』 ・今履いてるスタッドレス『２０５/６０Ｒ１６』(買ったところで付けてく れたタイヤ) これを『１９５/６５Ｒ１５』に履き替えれますか？(もちろんホイルごと変えます) セレナで調べると大丈夫のようですが特別限定車？でサイズが違うようです。
多少のメーターの狂いなどは気にしないのですが、ほかに不具合などはないですか？ タイヤ交換だけで調整？とかは必要ないですか？

限定車 に関する質問

ハイウェイスターもしくはライダーですよね？ Ｃ２５セレナに乗っています 。
ノーマルグレードの純正サイズですので全く問題ありません。
夏タイヤは１７インチ、スタッドレスは純正ホイール(１５インチ)にスタッドレスを履いています。

企業の採用条件に、 ・普通免許（ＡＴ限定免許のみ可） ・普通免許（限定なしの場合は不可） という条件を付ける会社は本当に存在するのでしょうか？ ここのカテゴリーで、自称、会社の人事も担当しているとおっしゃる人が、大学生（新卒者）の採用についてこのような回答をしていました。
夫婦で大型免許４５年とおっしゃる方です。
−−−−−−−−−− 当社では大卒ホワイトカラーはタバコを吸わないＡt車限定免許の大学生を採用する −−−−−−−−−− この文章をそのまま解釈すれば、ＡＴ限定免許所有者“のみ”しか採用しないって事ですよね？ タバコは吸わなくても限定のない普通免許所有者は不採用って事になりますよね？

限定車 に関する質問

常識的に考えても、そのような求人は見たことも聞いたこともない。
例の、頭逝ちゃってる999さんの、素晴らしい、唯一無二の、この世のものとは思えない、迷回答＆珍回答のことでしょうか？ 作り話しにも程がある。
分かる人は分かっています。
一切関わりを持たないことです。
あの珍回答をＢＡ選ぶ人の顔が見たい(笑)

普通車の使用者変更について 母名義の車で遠隔地の別荘地（母名義の家）においておく車の話です。
ど田舎なので車がないと不便なため５万で手に入れました。
当時手続きがよくわからず、役所で聞いて ナンバーは使用する土地のものに しなければならないということで私はほとんどその車に乗らないのですが 住民票が当時その別荘地にあった私が使用者となり ナンバーは変え、車庫証明もとりました。
別荘地に私は住民票をおいてしばらく住んでいましたが その車を私が運転することは ほとんど皆無で 実質 父用でした。
私が このたび本籍地へ戻ることになったので、車は 別荘地においてありますが 使用者 父にしたいのです 車庫証明の取り直しをしなければならないというのがどうにも納得がいきません。
別荘地の名義は 母で車も母名義 しかし 使用するのは住民票が別荘地にない父 別荘地限定の車ということで 住民票をうつさなくても使用者になれるとしっていれば 最初から父が使用ということにしましたが 私にしてしまったため 面倒なことになってます。
同じ家においてある車の車庫証明を取り直すとあるのが解せません。
なにやら間違ってますでしょうか・・

限定車 に関する質問

車両登録と自動車保管場所証明(車庫証明)について書込みしてみます。
別荘地で車両登録するには下記の条件で尚且つ管轄する検査登録事務所が認めた場合に可能となります。
http://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/kisei/kisei20031015.pdf 保有者等が、夏季などに長期間継続して又は頻繁に別荘で生活している場合に は、当該別荘が、自動車を使用して営む生活の事実上の拠点となっており、かつ、 当該自動車の点検整備、運行管理等その使用を管理する機能を有しているときは、 その所在地が使用の本拠の位置として認められることもあり得る。
また、自動車保管場所証明(車庫証明)は一部の不要とする地域以外は車両登録をする際に添付を必要としています。
特例は使用者の住所が変わらなく同居の親族間で使用者変更する場合のみ添付不要です。
これを元に、別荘地を管轄する検査登録事務所でお父様の使用者名義にて変更登録が可能か？また、自動車保管場所証明(車庫証明)は必要か確認されるとよいと思います。
ただ通常に考えれば、住民票が別荘地にないお父様の使用者名義にて変更登録が難しく、現在の自動車保管場所証明(車庫証明)が主様名義の証明で、親族であっても別荘地に住民票がないお父様登録しようとするなら新規での自動車保管場所は当然かと思います。
同じ場所においてある車の自動車保管場所証明(車庫証明)を取り直すのではなく、新使用者が自動車の登録をするにあたり保管場所があるから登録させてね。
との意味です。
だから特例は同居の親族なんです。

中型一種（8t）限定と中型二種（8t）限定を持ってます。
条件欄には「中型車は中型車（8t）に限る」と一行だけ書いてあります。
ㅤ この状態で 大型二種を取れば限定は消えるのは知ってるんですが 大型一種を取ったら限定は消えますか？ 中型二種に対して（8t）の限定が消えない場合 条件欄にはどう記載されるのでしょうか

限定車 に関する質問

あなたの状況下で、大型一種を取得した場合、中型限定一種については、限定条件が消えるでしょう。
そして、「旅客車は中型限定8ｔに限る」という文言が付くと思います。
大型二種を取得したら、中型限定も文言はすべて消えるはずです。
大型一種は、中型限定の上位免許ですが、一種に対してのみ上位であって、中型限定二種の上位にはなりません。
大型二種は、中型限定一種・二種ともに上位免許にあたるので、先の通り、文言は消えるでしょう。
なので、「旅客車」にかんしては、限定条件は残ると考えられます。

限定車の部品供給についてなのですが、例えばレクサスLFAは500台限定の様ですが、LFAに限らず限定車の部品供給はどれくらい続くものなのでしょうか？ 多少は他車の部品を流用できると思いますが、最終的にその車しか使われていない部品/精度があると思います。
案外7年くらいしたらズバッと部品供給停止ということもありえるのでしょうか？ 宜しければ回答お願いいたします。

限定車 に関する質問

量産車の限定車ならば、一定の基準で部品ストックを行うでしょう。
（一般の量産車の基準で・・・） この場合、限定車と量産車の共通（機構）部品では何の問題も無いでしょう、しかし限定車のみのボディー部品等は供給され無いと思いますよ。
高級車や限定専用モデルの場合は、過去や量産車の基準を考慮し割り増しの部品ストックを行うでしょうが、絶対数が少ないので限りはあるでしょうね。
ストックした部品を使い果たしたら、一定数の追加生産または受注生産するのでしょう。
追加生産や受注生産を行うと、ある程度の日時が掛かると思われます。
通産省の通達で、生産終了から7年程度は部品のストックまたは供給する必要が有ったハズです。
特に限定車（モデル）は、事故修理で元通りに成らない可能性が高いので・・・要注意ですね。

ミッション車についてです。
限定免許なのでミッション車のことが全くわかりません。
しかし、中型二輪免許が欲しいので今度取りに行こうと考えており、初めてミッション車を扱います。
そこでいくつかの疑問と不安があります。
・ギアの必要性 ・たまに「大型は３速で60 km走れるな」などと聞きますが３速でそんなに走れるんですか？速度に合わせてシフトアップするんじゃないんですか？ ・限定免許の自分がギアの操作ができるかどうか不安 ・なぜオートマ車ではBや２にレバーを入れないとエンブレが効かないのか 車とかバイクは好きなんですがいかんせん知識がなくて…… すいません。

限定車 に関する質問

＞・ギアの必要性 月並みですが、変速機付き自転車に例えます。
エンジンがペダルを回す脚です。
①変速機をイジるとシャカシャカ脚の回転が速いギアは登坂などで使用しますが速度が出ません。
②そこでまた変速機をあたると今の速度でペダルが一番楽に回せる回転数のギアを選べます。
③そこから一番速度を出したいと思ったら、変速機をあたって一番速度の出るギアを選ぶとペダルは重くなりますが速度は出ます。
さて、③からは発進に力が入りすぎて自転車を発進することができません。
これはバイクでも同じです。
いきなり６速から発進することはできません。
ですから①→②→③と切り替えながら速度を上げる必要性が出てきます。
＞・たまに「大型は３速で60 km走れるな」などと聞きますが３速でそんなに走れるんですか？速度に合わせてシフトアップするんじゃないんですか？ 極端な例ですが初期型隼の各ギアと速度は下記になります。
1速→128km/h 2速→173km/h 3速→220km/h 4速→261km/h 5速→295km/h 6速→321km/h （ちなみにこれは実測といってメーター読みではありません。
通常メーター読みは高く表示されますので128km→140km程度になります） 現行型は最高速度が実測で334キロとなっていますのでさらにワイドなギア比になっていると想像できます。
そして隼のレッドゾーン回転数（ここまでエンジンを回しても大丈夫というもの）は11000回転/分ですから1速でも6000回転もまわせば60キロ出ます。
で、3速では上記にある220km/h出ます。
当然速度に応じてシフトアップしますが、その過程で３速なら約3000回転程度で60キロですからシフトアップを少し遅らせるとそのようなギアと速度の関係になります。
＞・限定免許の自分がギアの操作ができるかどうか不安 日常生活に支障のない運動能力があれば慣れ次第だと思います。
＞・なぜオートマ車ではBや２にレバーを入れないとエンブレが効かないのか オートマチックトランスミッション、いわゆるATでは自動でギア比を変化させます。
下り坂でアクセルを戻すとエンブレが効くプログラムの車もありますが、通常は走行抵抗で減速する感じになります。
そこでアクセルをオフして止まろうとするエンジンの抵抗を逆に利用してブレーキをかけるいわゆるエンブレを使用する場合には積極的にギア比を変えるレバーを操作する必要が出てきます。
通常の信号停車などであれば無理にエンブレを使わずにブレーキ操作のみで停止しても問題ありません。
このように色々と興味を持つことは良いことですね。
書籍などで勉強するのも面白いと思いますよ。
また、ミッション車と表現したことを誰かに指摘されていましたが、MTとトルコンATやCVTなどは全てミッション、いわゆる変速機です。
手動か自動かの違いだけですので今後はMT車をミッション車というのは改めた方が良いでしょう。
全くの素人に思われてしまいます。
またATはオートマチックトランスミッションですのでトルコン多段式（従来からのもの）やCVT（スチールベルトとプーリー）、DCT（ディアルクラッチトランスミッション）なども広義では全部ＡＴ車ということになります。

オートマ限定免許→中型車はオートマに限るについて質問です。
普通は、MT免許中型車限定があれば昔の 4トン車に乗れると思うのですが・・・うちの嫁さんはオートマ中型車限定免許なのですが・・・ 最近は、大型車もオートマが出てるみたいなのですが4トンのオートマが存在するなら嫁さんは 4トントラックを運転可能なのでしょうか？僕は大型免許があるので特に関係ないのですが

限定車 に関する質問

中型免許AT限定は、総重量8トン未満であり、オートマ車であれば運転ができますね。
総重量8トン未満の4トントラックAT車は可能ですね。
私も、その様な自動車は運転しないので関係ないですね。

車の免許について・・・質問です友人から聞いたのですが中型限定→8トン免許を 限定解除して本来の限定なし中型免許を取得して次回の更新時に深視力が悪くて免許格下げに なった場合には、もう中型限定免許には戻らず今の普通免許にしかならないから4トン 乗れなくなるよと聞いたのですが本当に今の2トンくらいまでの免許しかもらえないのでしょうか？

限定車 に関する質問

そうですよ。
中型限定8ｔの免許（旧普通免許）を持つ人が、中型限定解除や、大型免許を取得した場合には、条件欄の「中型限定」の文言は消えます。
純粋な中型免許になるわけですから、「深視力」がもれなくついてきます。
中型自動車免許も大型自動車免許も視力の規定は同じです。
中・大型の視力規定が通らなければ、現行の普通免許になってしまいます。

男性の方に質問です。
男性の方でAT限定の車の免許を持ってる人居ますか？

限定車 に関する質問

AT限定でとってマニュアル車運転したくなって限定解除しました(笑) 現にマイカーはマニュアル車です。
不安ならAT限定でいいと思います。
同級生の男の子でもAT限定ばっかりですよ。

オートマ限定の普通自動車免許でも原付って乗れましたっけ？

限定車 に関する質問

道交法上で「原付」とは50cc以下の二輪車を指します。
普通自動車免許があれば、限定条件に関係なく乗れますよ。
普通自動車免許(あるいは普通二輪免許、もしくはそれらの上位免許)がAT限定つきであっても、原付にはAT限定の概念はありませんので、MT車でも乗って構いません。
そもそも原付には技能試験がありませんから、技能の限定条件が存在しません。
それに、免許証には「普通車はATに限る」旨記載されていて、原付には言及されていませんよね。

女性の方で中免、大型免許持ってる方に質問です 私は22歳163センチ50キロの体型です 今日初めて中免の技能を受けました(車の免許はAT限定で1ヶ月前にとり連続入校です)何というかいろいろとダメ ダメで 倒れたバイクを起こせないとかクラッチ操作?も何を言ってるのかわからなくて 先生からは初めてだからと慰めてもらったんですが 女性がバイク乗り回してるなんてカッコいいという憧れで入校したのですが‥ 正直なめてました‥ でもやっぱり風が気持ちいしカッコいいし(お金も払ったし) 皆さんは挫折したことはありますか? 助言を頂きたいです(;_;)

限定車 に関する質問

うちの娘は身長１４９ｃｍで普通２輪免許とりましたよ。
ＣＢ４００が乗るとつま先状態。
通称バレリーナってヤツですね。
一旦停止でコロン。
信号待ちでコロン。
よく転がってました。
それでも頑張って免許取れました。
主様は娘より身長が高くて恵まれています。
挫折するのは簡単ですが、 体力無ければ運動するなど努力してますか？ 誰だって最初から出来るハズはない。
誰もが最初は初心者です。
自動車学校は練習する場なのですから、 何回でも免許取れるまで練習すればいいんです。
時間オーバーでもいいんじゃない！

普通運転免許について 「普段はAT車しか運転しないが、もしかしてMT車を運転する機会があるかも知れない」という理由で、限定なしの普通免許をとった場合。
本当に、MT車を運転する用ができたとき、普段運転しない車に乗るのは危険だと思います。
可能性の低い、もしもの時に備えるためなら、AT限定を取るべきだと思いますがどうでしょうか？

限定車 に関する質問

いろんな「それっぽい理由」で、AT車乗りながらも「AT限定より上」と優越感に浸りたいんですよ 触れてはいけない領域なんですよ そっとしててあげましょう.... by MT乗りオヤジ

普通オートマ限定免許について ある人が、「限定付なんて格好悪い。
もしも、緊急でマニュアル車に乗る機会があったらどうするの？」と言っていました。
しかし、その人の免許を見ると眼鏡等という限定がついていました。
レーシック手術も受けるべきですよね！

限定車 に関する質問

まったく、そのとおりですね。
・もし緊急で大型トラックに乗る機会があったら。
・もし緊急にトレーラーに乗らなければならなくなったら。
・もし緊急にヘリコプターで逃げなければならなくなったら。
免許がたくさん必要みたいですね。

軽自動車の走行性能についての質問です。
よく軽自動車 EKカスタム グレードT で長距離ドライブをするのですが時速0~100km/hの間の走行に限定するとコンパクトカー「パッソ、プリウス」より速い気がするのですが気のせいですかね？

限定車 に関する質問

そもそも軽ターボはそこそこ速い車だからねぇ。
。
他の人も書いてるけど「体感速度」の違い。
体感速度は視覚、聴覚などで変わります。
速度の割に高回転になる排気量の小さいエンジンだと速度の割りに早く感じます。
逆にスポーツカーなどはスピードの割りに回転数が低いのでスピード感が無く、気が付けば80km/hぐらい出てます。
プリウスもモーターの恩恵を受ける100km/h以下では速いので軽自動車では相手になりません。
プリウスでパワーモードにして100km/hで走れば軽の方が速いと感じたと思ったのは勘違いだったと一瞬で理解できます。

私はいまオートマ限定で自動車教習所に通っています第一段階の技能で質問です！ 最低時間が12時間なのですが、私は残念ながら12時間以上かかってしまいそうです、、 いままでは予約するときにAT本と出ていたのですが さっき予約しようとするとAT総。
という最後の技能予約がでてきてしまいました。
私と同じく12時間を超えて予約された方同じ経験の方どうやって予約されたか知りたいです！！

限定車 に関する質問

教習所は都道府県公安委員会の監視下にある"民間企業"です。
ですから予約システムは教習所によって異なるので、ここで聞いても誰にも分かりません。
受付へ直接お問い合わせください。

日本国内で走っている車のうち9割はATだと聞きましたが、未だに男性の免許がAT限定免許だとバカにされる風潮があります。
何故なのでしょうか？

限定車 に関する質問

このカテ以外でAT免許だからって馬鹿にされることは無いですね。
だからと言ってどなたかの様に『大型免許』見せたからって誰も黙らないですけどね。
皆の妄想が激しすぎ～！

二俣川で小型免許AT限定を一発試験で受けたいと思ってます。
免許は普通自動車もってます。
何時から行けばいいか、注意事項、予約制なのか？、服装、コース図について、いろいろと詳細くださ い！、

限定車 に関する質問

先ずは午後１時までに二俣川に行って申請書を作成してから視力などの適正検査です。
住民票の写し（６か月以内のもの） １通 申請用写真 １枚（試験場内で作成可能。
） 適性検査に合格すると後日の実技試験が決まります。
その時に試験の説明があります。
コース図は売店で売ってます。
昼休み１２時から１３時コースを歩けます。
小型免許AT限定は原付の次に簡単な試験。
試験場で実技試験を受けていて、何回も受けている奴は参考にしない。
受かった人の意見を聞く。
一発と言っても最低３日はかかる。
取得時講習の予約が取りづらい。
これは指定教習所。

バイクの限定モデル（アニバーサリーモデルだとか、ワークスカラー塗装とか、そういうやつ）のオフロード車って、外装パーツの調達ってどうなるんですか？ メーカーで確保してくれたりするんでしょうか。
それとも、自分で中古から探すしかないから、転倒・破損を繰り返すごとに現行ノーマルモデルと同じ外見になっていってしまうのでしょうか。

限定車 に関する質問

多少の在庫を用意してますが、再生産はしないので在庫が無くなった時点で終わりです。
あと確か、メーカーのステッカーとかは契約（期間）の関係で使えない場合があったかと。

ルノージャポンがカングーに力を入れるのはどうしてでしょうか？ （「売れているから」ということ以外で） 「クルール」や「ペイサージュ」など（色んな色を設定したうえで）1年に何回も特別仕様車を出しては、売れています。
なら、はじめから20色とか30色設定したうえで販売すれば良くね？とも思うわけですが、製造コストや納期を考えると限定販売にしたほうがイイと考え、そうしているんだと思います。
しかし、中には限定台数に達せず売れ残る場合もあるかとは思うんです。
正直、機能性だけで見ると日本の同クラスよりも劣る部分は多いと思うんです。
（オートスライドドアが無い、無駄に広い全幅、など） その劣る部分以上に魅力があるから皆さん買われると思うのですが、「カングーでなきゃ！」と思わせる要素って何なのでしょう？？ ※私もカングーは嫌いじゃありませんので、ごく素朴な質問です

限定車 に関する質問

見た目がかわいくて買いましたが、走りは思ってた以上にしっかりしています。
一度カングーで高速試乗してみて下さい。
背が高いわりに風が強くても安定しているし、案外小回りもききます。
２０年以上トヨタ車しか乗っていませんでした。
主人はホンダと日産。
いろいろ試乗してみてカングーより楽しく運転できる車はなかったので決めました。
車内で寝ない子供がカングーで眠るようになったので、最近主人も私の車で出掛けたがります。
主人は、CIMA HYBRID VIP に乗ってますが、子供が毎回ぐずり絶対寝ません。
車の値段や装備など全くわからない子供が寝るのは乗り心地がいいから以外ありえません。
所有している車ではステップワゴンが一番広いですが、この車でも眠りません。
カングーのお蔭で子供達と遠出することが非常に楽しくなりました。
お菓子や玩具であやしながらのドライブは苦痛でしたから・・・。

自分の免許証ではオートマ限定です。
欲しい車は「エストロニックCVT無段変速」とカタログにかいてあります。
「エストロニックCVT無段変速」の意味がわかりません。
オートメ限定の免許証の人は乗ることができますか？ よろしくお教えください。

限定車 に関する質問

CVTはATの中の１つのカテゴリなので、AT限定免許でも運転できますよ。
エクストロニックCVTとは日産の技術の名称で、簡単に言えばベルトを使って車を動かす技術と考えて下さい。
詳しくはこちら↓をどうぞ。
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/cvt.html

親が最近新車でフリードのハイブリッドを買いました。
17万のカーナビをつけて限定車でアルミホイールです。
オプションは室内のモニター以外だいたい付けて、残クレの買い方で総額280万したそうです。
とても高く感じるのですが、こんなもんでしょうか？細かいオプションが分からないのでなんとも言えないとおもいますが、無職の親が大金を払って買った車なので、いい車が買えてるなら良いなと思い、車好きな方、詳しい方にご教授頂きたいです。

限定車 に関する質問

随分高い買い物をされましたね(笑) 先の方が仰る通り、フルモデルチェンジ目前です。
残クレの事は十分理解してローンを組んだのですよね!? 残価はあくまでも車両の程度によって決まります。
アチコチ傷があったり過走行だったりすると査定額が下がります。
因みにハイブリッドのシステムも、モーターのみで走行出来るプリウスなどとは違い、エンジン主体のシステムなのでハイブリッドだからといっても燃費が極端に良い訳ではありません。
フリード自体は良い車だと思います。
またモデル末期だと色々な物が標準装備されているのでお買い得感はあります。
自分も先代フィット(GE系)のモデル末期(特別仕様車)を購入しました。
モデル末期自体にETCやVSCが標準装備でしたし、特別仕様車は2万円高でスマートキーと専用塗装アルミホイールでした。

ＡＴ車のエンジンブレーキとアクセル 先月に免許を取ったばかりの初心者です。
恥ずかしながらAT限定です。
今日、車で登山に行った際、林道の下り坂でエンジンブレーキ（2速）をかけましたが、想像以上に減速したので少しアクセルを踏んだら、今度はどんどん加速してしまいました。
結局怖くてカーブのたびにフットブレーキを踏んでしまいました。
2速にしたらそれ以上ギアが上がらないのだからスピードも上がらないと思っていたのですが、私の勘違いでしょうか？エンジンブレーキをかけたらアクセルは踏まないものなのでしょうか？

限定車 に関する質問

エンジンブレーキは掛かりますがアクセルを踏めばエンジン回転数は伸びるのでスピードは出てしまいます。
エンジンブレーキは補助的に使用します。
アクセルを踏むのは多少はいいですがエンジンに優しくないので頻繁にはしない方がいいと思います。

わが国の政府が規制緩和策の一環として地方限定で中高生にも自動車免許を取得させるということはあるのでしょうか。
地方では鉄道や路線バスが廃止になっています。
そこで中高生にも自動車免許を取得させ、高齢者や病人の送迎を義務づけるものです。
杉山淳一さんが経済系のコラムでおっしゃっていました。

限定車 に関する質問

昔のように軽免許を復活させたら？ ３６０時代の軽四は、16歳から軽免許が取れて乗れました。

バイクの限定使用車（マフラーやサスなどが特別）って車のメーカーオプションのように、工場で取り付ける物なんでしょうか？それとも、販売店で取り換える物でしょうか？

限定車 に関する質問

両方あります。
例えばメーカー専売店が集まって限定車を企画して発売する場合は販売店で部品を交換します。
一般にカタログモデルの限定車はメーカーでその仕様に作って販売店に届けられます。

AT車しか運転できない（AT限定免許）男はダサいでしょうか？

限定車 に関する質問

健常者なら誰でも取れる免許なのにあえてオートマを選ぶ時点で有り得ませんね。
他の方も言われてますが、ここぞって時に自分はオートマなので乗れません。
ってなった時、マニュアルに乗れるヤツが登場したらオートマにしか乗れないヤツは自分で恥ずかしいって思うんじゃないでしょうか？ でも最近の若い子は違うのかな！？

車の下周りのサビについてお伺いします。
タイヤ交換にガソリンスタンドに行って、車の下周りの錆びがひどいと言われて、防サビ加工することを勧められました。
期間限定1台500円のタイヤ交換だったから、営業トークなんじゃないの？という気持ちとやっぱり不安、という気持ちが半々です。
見せてもらったら確かにサビているのは分かりました。
でも何万もかけてサビ止め加工するほどのものなのか分かりません。
車は今年5月に買った10年落ちの中古車、車検は済んだばかりです。
車検では何も言われませんでした。
見辛いかもしれませんが、写真を添付します。
何か良い方法など何でも構いません。
教えてください。
よろしくお願いいたしますm(__)m

限定車 に関する質問

もう腐食が始まってますね。
補修する事は可能です。
ただ今後どれだけの期間この車に乗るのか？によってメンテナンス方法が違ってきます。
確実なのは板金屋で腐食した部分を切り取り新たな鉄板を溶接する事です。
別の方法は先ずサビをワイヤーブラシで取りＰＯＲ１５という無気孔の塗料？を塗ります。
これはサビの進行を食い止める働きのある塗料？です。
乾燥したらカラー塗装します。
次に内部と外部にノックスドールという防錆ワックスを吹き付けて完了です。
このスプレーワックスはボルボ社指定になってます。
ここまではお金が掛かりますが確実に長持ちするでしょう。
錆の上に塗装しても無意味で、直ぐ錆が発生します。
車用品店で売ってる錆除去剤や変換剤の効果は低い物ばかりです。
しっかり治すなら上記の商品を使なり業者依頼が良いでしょう。
ケミカル類の値段は１万円もしません。
ただ【やる気】は必要です。
追加補足※知り合いで車に詳しい人が居れば頼んで施工してもらうか板金屋に依頼すれば大丈夫です。
近所に【カーコンビニ】があれば、そちらでも対応してますよ。
先ずは無料見積もりでもしましょう。

免許について質問です。
親が持っている免許 ・普通自動車(AT限定) ・中型車は8トン未満 ・取得したのは8年ほど前 私が持っている免許 ・普通自動車(MT可) ・2015年10月に取得 質問1 親と同じ条件で免許を受けました(「取得年月」と「｛AT限定｝か｛MT可｝」の違いはある)。
通った自動車学校も同じです。
しかし、免許の種類が違います(詳しくは図を参照)。
何故なのでしょうか？ ※親の場合が上で、私の場合が下です。
質問2 親は、卒業したあとに原付の講習があったらしいです。
しかし、私は受けていません。
原付を運転することは可能でしょうか？

限定車 に関する質問

あなたの親御さんが「普通自動車免許」を取得した時には、まだ「中型自動車免許」という区分はありませんでした。
平成19年6月2日に「中型自動車免許」が新設されました。
この日以前に普通自動車免許を持っていた人については、直近の免許更新で「中型自動車免許」に格上げされました。
しかし、限定8tを付けることにより、運転可能な車両は、元の普通自動車免許と変わりません。
あなたの場合には、中型自動車免許新設以降に「普通自動車免許」を取得しているので、親御さんの持っていた旧普通自動車免許とは異なります。
原付の講習については、自動車学校によりやる学校もあればやらない学校もあります。
新旧どちらの普通自動車免許でも、50CC以下の原付の運転は可能です。

電気自動車の電力は火力発電で作ってるから無意味・・・というデマを飛ばす人が多い理由は？ 少し調べればわかることですが、火力発電の現在の主力は石油より遥かに安い石炭とガスです。
エ ネルギー源を高価で偏在性の高い石油にほぼ限定される既存の自動車に比べ、その利点は明らか。
しかしこういうのを無視してしまう人が自信満々で勘違い、あるいはデマを飛ばす理由はなんでしょうか？

限定車 に関する質問

貴方のように確りと知識をつけている訳でもないのに独自の論理で展開しているのか拙い知識をひけらかしたいからでは無いでしょうか？ 自動車に乗っている原動機と発電所の動力が同じぐらい効率が良い訳がないのでちょっと考えればわかるはずなのにね‥‥