教習の一段階目で補習確定になりました(>_<) ショックです

国産車は欧州向け輸出仕様を除き走りには全く期待できません。
質問なんですが、あの悪の枢軸車フォルクスワーゲン&アウディ(VWの子会社)社のゴルフGTIをベンチマークにし、峠越えの走り と価格を天秤にかけお勧めの車があれば教えてください。
日本向けの国産車は除外します。
欧州からの逆輸入車でもメーカー保証が付けば候補に含めてください。
例メガーヌとか！新車限定です。
よってシロッコは除外です。
極稀ではありますが家族も運転しますのでAT免許で乗れる車です。
繰り返しますが、用途は峠越えの往復を如何に早く出来るかになります。

限定車 に関する質問

アウディS3セダンしか思いつかない。

原付経験なし。
スーパーカブかスクーターか…！ はじめまして。
ご覧いただきありがとうございます。
24歳主婦です。
車はあるのですが、ちょっとした買い物やリフレッシュのための散歩に使う 原付が欲しいと思っています。
スーパーカブの見た目に一目惚れしてしまいました。
しかし、調べてみると運転が難しそうで…免許がAT限定なので、ミッションのガチャガチャいじりながら運転する感じがよく分かりません。
スーパーカブの燃費や見た目はもうパーフェクトです。
反対に、スクーターのあの椅子に座る感じ？といいますか、足元が低い感じがちょっとオバサン臭く感じてしまって苦手です。
色んな会社のスクーターを見てみましたが、ダメでした。
原付に乗ったことのない人間がスーパーカブで初体験というのは厳しいでしょうか？ すごく悩んでいます。
アドバイスよろしくお願いいたします。

限定車 に関する質問

慣れるまではギアに戸惑うかもしれません。
ギアチェンジの操作自体は足先でペダルを下げるだけででき、エンストする事もないので上手い下手は関係なくできるのですが、速度に応じたギアを選ばないと前に進まないので、その辺が理解出来てるかどうかですね。
AT車はアクセルを踏むだけですから、そこがよくわからないって人はいます。
もしかしたら慣れるまでに時間がかかるかもしれません。
慌てちゃうと今何速かわからなくなって、早く進みたいのに全然前に進まなくてさらに焦るような事もあるかもしれません。
私は車もバイクもMT車ばかりでしたがカブに乗り始めたときは勝手が違うので、右折時交差点内や急減速急停車後などで何度か焦る場面がありました(；´∀｀) しかし慣れたら面白い乗り物と思えるはずです。
こいつとどこか遠くへ行ってみようと思ってしまうかも。
非常に燃費が良いのも嬉しいです。
私はスーパーカブでなくリトルカブのほうが可愛らしく思えます。
でもリトルは少し窮屈なのがツライ。
カブは荷物入れみたいのがほぼ無いです。
スクーター系はシート下がメット入れになってますけどカブの収納はほぼ０。
荷物を運ぶなら前カゴをつけるかキャリアに乗せるかキャリアに箱をつけるかになります。
そうなると気に入ってたスタイルも崩れてしまうかもしれないですね。
荷物が少ないならリュックなどでもいいですけど買い物に使うなら箱かカゴは必要でしょうね。
まずは試乗ですね。
現物も見ずネットで買うようなことはしないで試乗させてもらえる店を探しましょう。
もしくはレンタルしてみるとか。
https://www.rental819.com/reservation/viewmodel.php?cd=101&year=0&area=0&shop=0

ヤフオクで大型二輪バイク 外車ハーレーを売りたいと考えています 個人で１５００CC？ クラスの大型ハーレーダビットソンを 売りたいと考えているんですが・・・ 父が新車で当時に約２４０万～２５０万？くらいで 購入をして大事に乗っていたんですが体力的・年齢的なものがあり この先 車検やメンテナンス代などでお金をかけても ほとんど乗らないということんになり 手放そうと考えています そこでできたら ヤフオクでなるべくなっとくできる値段で売りたいと考えています そこで質問なんですが ヤフオクで商品などは購入などはしていますが 出品は初めてです １ 会社ならともかく個人という事で現車確認は 自宅の車庫になってしまいます しかし家族は本当にハーレーがほしくて買ってくれる人で いい人ならいいけど、言葉は悪いですが 買うきがなくて変な人が来ないか？と心配しています そこで写真と説明文のみで現物確認はできないという条件でも クレームなどは大丈夫でしょうか？ ２ 出品は初心者でなおかつ大型バイクってこともあり直接 送料の値段や運送会社の配送の手配の仕方がわかりません 2ｔ平ボディートラックとブリッジはあるんですが なにせ商品が大型のハーレーなので重たすぎて危険で載せられません ウインチやユニック車などは持っていません なので なので仮に落札された方が 直接取りに来るを条件で 直接取りに来きてもらって落札者が載せるって条件でも可能でしょうか？ ３ 口座などはあまり教えたくないので 料金は商品と交換で直接手渡し限定でも可能でしょうか？ 色々条件があるんですが こういった条件をクリアーして トラブルなく互いに気持ちよく買っていただけるでしょうか？ 皆さんはこういった条件付きでも売れると思いますか？ それとも値段は安くなってもバイク屋さんに買ってもらったほうが いいでしょうか？ ※ヤフオクのカテゴリーでも質問させていただいたんですが バイクが好きでバイクに詳しい人の意見も聞きたいので こちらでも質問させていただきます 回答よろしくお願いします

限定車 に関する質問

そこで写真と説明文のみで現物確認はできないという条件でも クレームなどは大丈夫でしょうか？ ⇒それ都合良すぎるでしょ。
あなたが買う側になってみて考えてください。
どう考えても誠意の無い出品者ですよ。
詐欺ろうとしていると疑われても仕方がありませんよ。
直接取りに来きてもらって落札者が載せるって条件でも可能でしょうか？ ⇒出来るけど、だったら最初に現車確認させない理由と 意味が合わないって言われたらどうするわけ？ 口座などはあまり教えたくないので 料金は商品と交換で直接手渡し限定でも可能でしょうか？ ⇒相手次第、あなたの交渉次第ですね。
というか、直接交渉をなるたけしたくないらしいけど それでどうやって誠意ある対応ができるんでしょうね？ 正直、この質問読んでいる時点で貴方は向いてないとしか 思えない。

AT限定解除について質問です。
自動車学校で教習を受け、残りは卒検だけとなりました。
(技能教習料金は全額払ってあります。
) 卒検に受かったら運転者教育センター(更新センター？)に行き、書き換えてもらうと聞きましたが、その際いくらくらい料金がかかるのでしょうか。
分かりにくかったらすみません。
よろしくお願いします。

限定車 に関する質問

手数料は1,450円ですよ。
窓口では 現有免許証 技能審査合格証明書 申請書 手数料(証紙を1,450円分購入して申請書に貼る) を確認して裏面に 「〇年〇月〇日 〇〇県(都道府)公委 条件解除〇〇」 みたいにハンコと手書き文字で記載します。
昔は、これで手続き終了でした。
今は、IC免許証なので、ICの内容の変更でもう少し時間がかかります。

ＡＴ限定の免許を廃止したら 事故って減りますかね♪♪ 自動車学校で３ペダルのマニュアル車を運転し卒業と免許取得後にＡＴ車ＣＶＴ車を運転出来るルールにした方が良いと 思うけど♪ 台数も減って渋滞もなくなるかも♪

限定車 に関する質問

運転免許保有者8200万人のうち、AT限定は1200万人 14％ 禁止にしたら14％はすぐに減るだろうけど、AT限定が無くなれば1200万人うち何割かは取得するだろうから数％の減になると思います

ヤナセの対応は最悪！ 先日、ヤナセの中古車ＨＰでメルセデスの購入を検討。
お気に入りの限定車が見つかり、早速ＨＰ経由で問い合わせ。
２４時間経過・・・・連絡が来ない・・・・電話した・・・担当者が不在・・・・電話した・・・やはり不在 二日後メールが入り、北海道のお客様なので北海道の中古担当から連絡させます・・・ それからまる一日経過・・・・ 連絡が来ない・・・・・・電話した・・・・・・電話に出た 慣れた感じの軽そうな兄ちゃんの声・・・・ 程度等を聞いた・・・・・ＨＰに書いてある通りですよ～キズ等も記載してありま～す。
キズの程度が気になったので、写真をお願いした。
翌日メールが入り、ボケボケの明らかに昔のガラケーで写したような写真・・・ 電話した・・・・ なんなら姫路まで飛行機に乗って見にいったらどうですか～ だと！ さらには、ヤナセのお客様と言うのは、車を買ってから客になるんですよ～ などとほざいた。
言ってやった。
ヤナセから アウディ。
ベンツ、ベンツ と３台購入し、今もベンツに乗っていると・・ さすがに、黙りやがった。
ヤナセはどういった教育をしているのか？ 国産車にのっている人間や、ヤナセから買った事が無い人間は、客では無いような 高飛車な考え。
しっかし、飛行機に乗って見にいけとは・・・・ 北海道は札幌 ヤナセの中古車担当従業員の話、事実である。
さて、皆さんはどう思いますか？ 私は、ヤナセからは二度と買いません。
所詮ヤナセは、メルセデスベンツから車を仕入れて売っている小売り店。
ふざけんじゃねぇ～！！！！！

限定車 に関する質問

あのヤナセね〜・・・w 私が嫁さんを連れて札幌ドーム前のアウディに見に行った時は 「え！？値引き！？ウチにはそういうお客様はいらっっしゃいませんが。
」 〜と笑われました。
そういう会社なので、何も驚きませんヨw

小型二輪125ccのAT限定の免許を取りたいと思っています。
今、所有しているのは、自動車の普通免許です。
大体何時間くらいの教習や実技で免許取得できるでしょうか❓

限定車 に関する質問

一段階技能3時限 二段階技能5時限 一段階学科無し 二段階学科1時限 以上です。

MT限定普通自動車運転免許、あればいいですか？

限定車 に関する質問

俺の免許は自称MT限定だけど？

トレンディなバイク関連用語を集めています。
皆さんの素晴らしい知識を私にご教授下さい。
↓ 【チャンプロード】 馬鹿共が崇拝して止まない 自由を知るための聖書 -バイブル- その聖書を購入する事すなわち、 ウブな思春期の少年が、 初めてエロ本を購入する事の数倍も恥ずかしく、非常に困難だとの言い伝えがある。
【ボゥアップ】 シリンダーボアを拡大、出力向上を図る事を指す。
また、同義語で「ボアップ」と言う言葉がある。
【ビックスクーター】 250cc～ 大柄なスクーターを指す。
ここで使われる「ビック」とは、 最もトレンディな和製英語で、 英文で言う「Big」の意。
また、ビックカメラとの因果関係は皆無。
ビックリだね。
【和式便器みたいなバイク】 通称 ビックスクーターの事を指す。
【ギア車、ギア付き】 マニュアルトランスミッション車両を指す。
そもそもマニュアル、オートマ問わずギアはあるのだが、 ツッコんだら負けとされている。
【単車】 250cc～ ネイキッドタイプの マニュアルトランスミッション車両に限定して 単車と呼ぶ。
もちろん、オートマチックトランスミッションが主のスクーターは単車に該当されない。
他、マニュアルトランスミッションであっても レーサーレプリカ、モタード、クルーザーact 単車に該当されず、別物とされている。
他、素晴らしい解説ありませんか？ 同系統なシリーズ、ここに上がる例以外だと 喜びます。
↓ http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q11155173096 http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q10155419870

限定車 に関する質問

「悪魔の辞典」風ですね。
【ハイグリップタイヤ】 ほとんどのライダーにとっては「ブタに真珠」で「宝の持ち腐れ」 【ハングオフ】 ハングオンとも言う。
素人がやると猿がバイクにぶら下がっているように見える。
【ジムカーナ】 箱庭遊びの一種で、何故か求道的になる日本人が好きに成り易い。
素人が偉そうに指導することが多い。
タイヤの脇を減らすことを喜びとするため、中古タイヤで譲ってもらうと得をする。
【トライク】 どう見ても頭が良さそうに見えない運転者が多い。
ヘルメット着用の義務が無いため、悪い頭を丸出しにして乗りたがる傾向が強い。
派手目のいい女を乗せていることが、まま有るので、少し羨ましい。
【ハーレー】 S商事出身のオッサンに見事に乗せられた連中が好む傾向にあるバイク。
ライフスタイルなどと言う曖昧模糊とした言葉が似合う。
さえないオッサンの変身道具に使われる事、多し。
異常変形されたチョッパーなど派生が多く有る。
【BMW】 ドイツの会社である。
ゲルマンの誇りの為か「モトラッド」などと言うドイツ語単語を使う事が多くなったが、英独合体で判りにくい。
知性派と言われるBMWであるが、最近は「痴性的」な者も多く見かけられる。
渋滞の高速道で「（何の為に使うか分らない）箱を沢山着けたGS」は「（ホームセンターの箱を積んだ）夜逃げのハーレー」と同じく、車の邪魔である。
【バックステップ】 短足野郎が困って付ける。
見た目優先で付けると、走ってる最中に足がつりそうになるので、用心が必要。
【フレームスライダー】 一般公道でお世話になると、ガードレールの下に挟まったりして、かなり苦労する。
丈夫なスライダーは肝心のフレームを歪ませて、ライダーの顔が修理費で歪む事になる。
【セパハン】 純正以外で調子に乗って付けると、イザと言う時に困るハンドル。
切迫事態（せっぱくじたい）のセパと半端仕事（はんぱしごと）のハンの造語。
【ブレーキ】 「前輪ブレーキ」と「後輪ブレーキ」がある。
一番大切なのは「心のブレーキ」である。
【SS（エス エス）】 SuperSportsの略号とされるが、一般にはSuperSlowで有る事が多い。
「SS乗り」と言ったりするが、ほとんどは「サッパリ、スットコドッコイ乗り」である。
「盆栽ライダー」が好む傾向が有る。
【盆栽ライダー】 大人しい、平和主義者で争いを好まない傾向が有る。
「天災ライダー」の対極に位置する。
自慢したいが、レベルが低いので、ひたすら自己陶酔する事が多い。
【カスタマイズ】 業者（パーツメーカー、バイク屋）に騙される事。
その証拠に「デモカー」は客の車両で有る事がほとんどである。
単なるパーツを交換、組み付けしただけなので容易く真似が出来る。
気がふれると、ワンオフパーツに走るが、「結局はお金」を悟って止めるか、 「改造車は本人以外にはゴミと同じ」を知って、我に返る。
【セルフステア】 求道的バイク乗りが好む用語である。
そのまま続けているとカージオイド的に必ず転倒するので、 反セルフ（操縦）を行わざるを得ない。
【4本指、2本指レバー】 5本指が正常な人類であるが、白馬の騎士達は4本指の様である。
白馬の騎士に対抗する勢力は2本指が多いようである。
2本指の中にはFブレーキは指何本が良いのか問題にし「そんなの好き好き」と元世界チャンピオンに笑い飛ばされたりするバカも居た。
【セッティング】 おぜん立ての事。
目的達成の為の最適な準備であるが、時としてそのこと自体が目的と化しているバカも居る。
特に「サスペンション」「キャブレター」などで様々な宗派が見かけられる。
【峠小僧】 レプリカ全盛時代に多く発生した。
その残党で歳を食ってそれなりに努力して逆車や外車を買えるようになった「元峠小僧」はネズミ取りをやらなくなった高速道で好き放題の悪事を働く。
バイクが早いだけに逃げ足が速く、天罰が下る事を多くの人は願っているに違いない。
その内に、つづく

普通二輪小型AT限定免許の試験を受けようとしている16高校1年です。
（原付免許所持） 1発試験を受けようとしているのですが、無理でしょうか？ 原付で毎日結構走っています。
なぜ、小型限定の1発を受けようと思っているのかというと、原付で走っていると車を運転している方たちに邪魔扱いされたりしています。
これなら60キロまで出せる125ccの小型限定を取ろう、という理由です。
いろんな人に話してみると、小型取るなら普通二輪を取ったほうがいいと言われます。
でも1発で普通二輪は無理がある、と思い、小型限定にしようかと思っています。
教習所・自動車学校などに行くお金はありません。
教習所などに通うなら普通二輪取りますね。
でも金銭的に無理です。
こんな自分ですが、なにかアドバイスを下さい。
よろしくお願いします。

限定車 に関する質問

取れる取れる。
そんな人いっぱい来てるから。
小型ATだったら、練習しなくてもぶっつてけ本番でも良いと思うよ。
ただし、試験場での特有の運転の仕方と、それをコースに応用した攻略マップ、そのコース取りを完璧に記憶することは必要。
徹底的にイメージトレーニングしてから挑む事をお勧めします。
何もしないで行っても結局のところ「真剣なコース攻略が必要だな」と分かるだけの話です。
無駄を省略したければ、最初から真剣で。
あと、法規走行（合図確認）に関しては、普段の走行で練習しましょう。
免許に取り組んでる間は常に法規走行。
左折の寄せもきっちり意識して。
習慣になってないと、試験場の短い凝縮したコースでは、前頭葉では対応しきれず、他でミスが出ます。

AT限定免許でMT車を運転したら（無免許運転ではなく）「条件違反」になるそうですが、この「条件違反」の罰則は何ですか？

限定車 に関する質問

免許条件違反に該当 反則金７０００円(青キップ) 加算違反点数２点

郵便局のあの赤いバイクみたいなの？ あれって普通自動車免許だと乗れないですよね？ 乗れるとしたら(オートマチック限定免許)でも可能なの？

限定車 に関する質問

カブは自動車免許で乗れます。
普通自動車免許ＡＴ限定で郵便局の赤いバイクは乗れるか？ 乗れます。
普通自動車の免許におまけでついてる原付免許は 49cc以下の原動機付自転車を運転できる資格になります。
赤いバイクみたいなの＝カブというバイク ナンバーが白であれば49cc以下で可能です、 ピンクや黄色ナンバーだと100ccになるので 小型自動二輪免許が必要になります。

破産後5年が経ちます。
33歳、独身、年収500万、社宅、借入なし。
CIC、JICCはホワイト、KCSには情報あり。
先日携帯分割申し込みをし、難なく契約出来ました。
（破産時に携帯分割料金はリス トに入っていなかったから？） 2年後くらいに車購入（トヨタ）を考えており、それまでに頭金を購入する車の半額は貯めようと思っていますが、2年後の現状では銀行系のローンはおそらく厳しく、ディーラーや信販系に限定されると思います。
しかしディーラー、信販系だとしても審査に通るか不安です。
現在は携帯代のみの支払いですが、車購入の審査が通りやすくする為に、クレヒス作りをした方が良いと聞いたことがあります。
今までクレカを持った事がないので、無知ですが、クレカを作りある程度の実績を積んだ方が良いのでしょうか？ また自分の属性で通りやすいクレカはどこがオススメでしょうか？ ご教授お願い致します。

限定車 に関する質問

恥ずかしながら私も破産経験者です。
７年過ぎて申し込んだのが楽天で楽天はNGでした。
そして半年後にヤフージャパンJCBに申し込みOKでした。
それから１年後に軽自動車の新車のローンを申し込みOKをもらいました 金利が８％の１２０回払いだけど・・。
２年支払ってきて先日銀行にて自動車ローンの残金を借り換え審査した結果 即決OKもらえました。
そしてヤフージャパンJCBに申し込んだ時の年収は３００万以下です。
そして今は少し年収上がって３５０万程度ですが１０年経って普通に組めるようになったと実感はしてます。
後は職場の信用度も高ければ７年経って今の年収であれば普通にローン通ると思いますよ。

高校生です。
今、自動車学校に通学していますがS字・クランクがとても難しいです。
ハンドルの向き、ハンドルの回し方、目線などが分かりません。
（ＡＴ限定です） どのようにしたらS字、クランクがうまくなるのかを詳しく教えてください。
またバック駐車の方法も詳しく教えて頂けると嬉しいです。
そして何でもいいのでアドバイス等も教えてください。
。

限定車 に関する質問

左前輪はダッシュボードの中心の延長線沿いにあります。
右前輪はアクセルの下。
上記を踏まえて、目線の位置というか見る場所を考えてください。
バック駐車はS字やクランクでハンドルをどれだけ回したら車がどれだけ動くかを掴み、ドアミラーをうまく使ってください。
あとは練習あるのみです！ 一般道でもS字以上の難易度のところはザラです。
頑張ってください！

友達が車の免許を取ったら限定解除で普通自動二輪を取ると言っていたのですが、車の限定解除はバイクを取るものなのですか？

限定車 に関する質問

違います。
四輪と二輪は別の免許だよ。
お友達は自分で調べようとせず 誰かに騙されているんだろうね。
その年代の男の子は どういう訳か調べるという事をせずに 誰かの話を鵜呑みにするので いまだに普通二輪のことを”中免”と言ったりしています。
まぁ 騙されたフリをして泳がせておきましょう。
頃合いを見て「限定解除行って来いよ」っていじってあげて(笑)

普通車のAT限定解除、二輪の免許の交付料金等についてです。
最近、教習所にて中型二輪の卒検を合格し、残るは免許センターで新しく免許を交付してもうだけになりました。
その際、手数料として 数千円かかると思います。
現在、普通車AT限定の免許を所持しているのですが、限定解除をしたいと思ってます。
まず二輪の免許の交付、そして教習所で限定解除をし、再度免許センター行くとなると、二度手間なので 先に限定解除をして、同時に免許の交付を考えています。
その際、手数料等は、一回分で済むのでしょうか？ それとも、二輪免許と限定解除でそれぞれ別々に支払う必要があるのでしょうか？ また、話は変わりますが、限定解除を教習所でするか、免許センターで試験をするか悩んでます。
~教習所の場合~ ・料金が高い。
補講で更に費用がかかる可能性もあり。
・一発試験よりは取りやすい ~免許センターの場合~ ・安く済ませることも可能 ・審査が教習所より厳しい 免許センターでの試験をやる場合は、敷地内でMT車の練習をして挑もうかと考えています。
どちらも、メリット、デメリットありますが色々と意見を聞けたら嬉しい。
長くなりましたが、回答よろしくお願いいたします。

限定車 に関する質問

同時でOKですよ １発試験自体が通るかどうかは、あなた次第なのでなんとも言えません しかし、教習所の普通自動車ATの限定解除って３万ぐらいじゃないですか？ １回受験するのに５０００円ぐらいでしたよね ６回以内じゃないと損ですよね～ 練習して、１発に行くんですか？ 練習すればするほど、合格しなきゃいけない回数が減りますよｗ 素直に教習所に行くほうがいいと思いますよｗ

自動車の免許について。
今でもマニュアルとオートマ限定が選べるようですが、実際マニュアルで免許とる人は全体の何割くらいですか？

限定車 に関する質問

こんなんあった http://1license.com/mt-at-menkyo-syutoku-waria/hutuu-menkyo-mt-at-hiritu/ 半分くらいのようですね

家族で車を買い換えようと言う話になり 2016年モデルのフィアット500に目を奪われ候補に入れています。
少し調べてみるとフィアットはデュアルロジック車？ とのことなのですが AT車限定免許でも運転してもよいのでしょうか？ 車の知識が無いので、それだけでも教えていただけると嬉しいです

限定車 に関する質問

デュアロジックですね、マニュアル車のクラッチとシフト操作を自動化したような物なのでＡＴ限定で乗れます。
※「Auto」モードで走行する場合はＡＴ車と同じような感覚で乗れますが、中身はマニュアル車なのでスムーズに動かすにはアクセルワークが大事になります、スズキのAGS見たいな物なので人により好き嫌いがはっきり現れます、AT・CVTのような物（坂道で下がります、一応2秒間は下がりません、クリープ現象はありませんのでブレーキを離しても進みません）、を想像しているなら止めておいたほうがいいですよ、マニュアル車が好きだけど操作がメンドクサイという人には最適かもしれません、一度スズキのディーラー等でAGSの試乗車を乗ることお勧めいたします。

普通免許の8ｔ限定の免許で車両重量が5ｔ以上の車を運転できますか？

限定車 に関する質問

車両総重量が8t未満で、最大積載量が5t未満の貨物車、 車両総重量が8t未満で、乗車定員が10人以下の乗用車、 いずれも運転できます。
車両単独の重量は、あまり意味がないんです。
普通免許の8t限定じゃなくて、 中型免許の8t限定ですね。

３ペダル付、Hシフトレバー付ハンドルコントローラー（グランツーリスモ等）でMT車の練習になりますか？ AT限定解除で自動車学校に通う前に、MT操作の間隔を掴む為にハンドルコントローラーで練習したいのですが、どんなもんでしょうか？

限定車 に関する質問

余計な（えてして正しくない）予備知識がついてしまう害ばかりです。

MT車で、性能が高いと言われているスポーツカーってどんなのがありますか(日本車限定)

限定車 に関する質問

S2000（初期型除く） FD3S（最終型） MR2（最終型） 34GT-R ロードスター（初代、2代目の5速、現行型） ホンダのシビック、インテグラのタイプR NSX 他にもあると思いますが、この辺で

大特免許はAT限定にならないの？ 普通、大特教習はホイルローダーで受けますよね。
でも、大特車両の中にはMT車も有ります。
大特取る人はMTぐらい乗れるだろうって事ですか。

限定車 に関する質問

そこまで考えてない、という事ですかね、、。
普通車の試験にしても全長５メートル程度の車で試験しますが、免許を取ってしまえば全長１２メートルの車両を運転する資格があります。
“ 最も難しい条件で試験をするという訳ではない” という事ですね。

普通車はAT限定免許の人が大型免許をMTで取ったら普通車も限定解除になりますか？

限定車 に関する質問

解除されますよ。
ちなみにＡＴ限定普通免許でも、大型や二種を取る条件になります。
【補足に対して】 後者の「大型の免許に受かれば自動的に限定解除される」が正しいです。
「路上教習に出られないでしょ？」と言う人がいますが、 限定なしの普通免許でも出られるワケがありません。
どっちにしろ大型の仮免許が必要になります。

自動車運転免許 中型の試験所試験について 以前、中型限定免許を持っていたのですが、違反が重なり取り消し処分になりました。
再度、普通自動車免許AT限定を取得、そののち試験場にてAT限定解除試験を通過して、 現在５年くらいたちました。
本題ですが、仕事の関係で中型車両を運転することもあり、現場敷地内では無免許にならないため、 移動など行っています。
公道でも走れるように中型免許の取得を考えているのですが、時間と費用が掛る教習所の取得には、 躊躇しているので、普通車の時のように試験所にて一発試験の受験を考えています。
身近に、中型車の一発試験受験者や合格者がいないので、経験談や注意することなど教えてもらえませんか？

限定車 に関する質問

バイク カテになってますね。

乗用車の衝突安全テストの問題点について 乗用車の衝突安全テストについて二つ、思うところがありまして、皆さんのご意見をお聞きしたいため投稿いたします。
NASVA 独立行政法人自動車事故対策機構のHP↓ http://www.nasva.go.jp/mamoru/assessment_car/crackup_test.html ① 正面衝突の試験方法として、車を走らせて壁に衝突させる方法をとっているようですが、この方法で安全性を測るには問題があるように思います。
理由は、試験車両の重量によって「壁から受ける衝撃」の大きさが変わるためです。
※作用反作用の法則で 「壁から受ける衝撃」は重い車の場合は大きく、軽い車の場合は小さいです。
試験で車に与えられる衝撃が車重によって違うため、条件がフェアでなく、評価点数がアテにならないのではないでしょうか。
車重によらず、同じ衝撃を与えるべきではないでしょうか。
② 乗用車の加害性についての試験もするべきではないでしょうか。
（やってる？） 大きな車＝安全 と言う意見をよく聞きます。
しかしそれは、「大きな車に乗っている人」にのみ限定された話なのではないでしょうか。
大きな車は重いので、衝突した時はより大きな被害を出すのでは。

限定車 に関する質問

① 衝突試験の目的は交通事故で衝突した時に、乗員がどれくらい安全かを計るためです。
つまり事故の時に、君の車は重いから衝突速度を低くしてあげようとか、壁は判断してくれません。
制限速度60kmの道路ではどの車も60km/hで走っているわけで、そこで壁にぶつかったら、重い車は大きな衝撃を受けるのは仕方ないです。
逆に側面衝突の時は、他車が衝突してくるわけなので、実際に自動車に見立てた車を衝突させます。
このときは重い車の方が有利になりますね。
② 加害性を気にして作られているのは、高級車くらいなのでそれらだけの為に一々お金のかかる衝突試験はできません。
車の安全装備一覧です。
歩行者用エアバックを付けている車などもあります。
http://gathery.recruit-lifestyle.co.jp/article/1145284495526696301

ルイガノの自転車を購入しようと考えています。
（基本街乗り使用） 今欲しいと思っているのは rsr4 http://www.louisgarneausports.com/lgs-rsr4.html とサイクルベースあさひ限定のLGS-LHF http://www.cb-asahi.co.jp/item/37/02/item100000030237.html なのですが、この二つにどの程度性能の差があるんでしょうか？ ギアの段数による違いなどなど教えていただけたら嬉しいです！

限定車 に関する質問

近所の街乗りオンリーやったら、どれでもええけど。
50キロぐらいは走るつもりやったら、坂道もあるやろ。
RSR4にしとき。
登坂性能に天地の差があるわな。
後からLHFなんちゃらをRSRと同じぐらいにしようと思ったら、差額の1万程度では全然足らんで。
１回買ったら長い事乗るし、乗りたいやろ？

ＡＴ限定免許の人にＭＴ車を貸したら免許条件違反幇助で車を貸した人も罰を受けますか？

限定車 に関する質問

限定違反と無免許の区別が付かない回答者がいるけど、 この場合は罪には問われません。

中型一種の教習を受けてます。
隘路進入の際、2速でアクセルを少し踏んで断続クラッチで速度を調整しながら車を動かしていましたが、教官が「アクセルから足を離してもいい」と言われアクセルを離しても大丈夫で、クラッチ操作だけで速度調整ができました。
これは何故ですか？普通車の時は多分言われませんでした。
(私はAT限定解除の教習を受けました。
)

限定車 に関する質問

自分が勤めている自校の中型は7000ccのディーゼルエンジンです。
車両総重量が10ｔ近くになる車を動かせるように中型のエンジンは普通車に比べ下からトルクがあり、ろくにアクセルを踏まなくても動きます。
ただ荷物を積めば別ですよ。
簡単に言えば重い荷物を積んで走るために、力強いエンジンを積んでいます。
教習は荷物を積んでいないですし、なおさらです。

あなたの「ベスト・競技ベース、限定Or受注生産車」と言えばどんな車種ですか？

限定車 に関する質問

ランサーエボリューションⅡ (敢えてⅡだけです) 見た目はⅠと同じですが、とことん手を入れてまるで違うものに仕上がってます (Ⅲとの差は馬力とエアロの違いが目立つので外しました)

自動車教習所で指導員をしています。
最近、ＡＴ限定免許を選択する生徒さんが減少傾向にあります。
どのような理由が考えられるでしょうか？

限定車 に関する質問

子供が大人になったらなりたいものランキングで運転士が2年連続で上昇しているからではないでしょうか。
(車だけでなく電車もですし、なんで上昇しているのかは知りませんが) また、新車のラインナップ的にも10年ほど前はどんどんMT設定が減っていて、もうすぐ消滅してしまうのではないかと心配にもなったくらいです。
しかし、最近はまたラインナップが増えていますので、その辺りも影響しているのではないかと。