バボラテニスラケットでアエロプロドライブGT2010がシリーズ中で最も名器であるといわれているようですが、飛びすぎないよ

バボラテニスラケットでアエロプロドライブGT2010がシリーズ中で最も名器であるといわれているようですが、飛びすぎないよ

バボラテニスラケットでアエロプロドライブGT2010がシリーズ中で最も名器であるといわれているようですが、飛びすぎないようなインプレッションを多く見ます。 2017モデルのアエロGTと比較したらどのようなフィーリングの違いでしょうか?私はダブルス中心のフラットドライブです。憧れだけで買ったプロスタッフは難しすぎました。ピュアドライブは飛びすぎで扱いきれません。

そこらへんは意見の分かれるところで、次の2013モデルが一番いいという人もいますし、2004年あたりのグリップ部に振動吸収パーツのコアテックスがついていないモデルが名器だという人もいます。ナダルもこのコアテックス無しを最新型のようなペイントをして長く愛用していたらしいです。 2016モデルのピュアアエロと比べると、今のピュアアエロはスピン性能は高くなっているようです。ボールの飛びは2010も2016も大きな差はないように思いますが、あくまで主観ですから、打つ人が違うと全然違った印象になると思います。

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バボラテニスラケットでアエロプロドライブGT2010がシリーズ中で最も名器であるといわれているようですが、飛びすぎないよ

バボラテニスラケットでアエロプロドライブGT2010がシリーズ中で最も名器であるといわれているようですが、飛びすぎないようなインプレッションを多く見ます。 2017モデルのアエロGTと比較したらどのようなフィーリングの違いでしょうか?私はダブルス中心のフラットドライブです。憧れだけで買ったプロスタッフは難しすぎました。ピュアドライブは飛びすぎで扱いきれません。

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