プリウスのデザインへの評価はあなたもこんなかんじですか？→ https://headlines.yahoo.co.jp/h

プリウスのデザインへの評価はあなたもこんなかんじですか？→ https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161004-55438317-bloom_st-bus_all

デザインは好き嫌いですから、あくまで自分基準でしか言えませんが、最近のトヨタ、とりわけプリウスは歴史的なひどさだと思います。 発売当初は嫌悪感を抱いても、時が経てば慣れてくるものですが、見る度に変なところを見つけてしまい、「よくもまぁこんなひどいものを・・」とその度に思ってしまいます。 最近は夜のテールランプが神社の鳥居に見えてしょうがありません。 最近のトヨタのデザインルールは、鉄板部品はプレス回数を最小限にしてコストを削り、作りやすい樹脂パーツにディテールをてんこ盛りにすることで、軽と変わらぬチープな面構成をごまかしているように思います。 トヨタはデザイン部門より生産部門の発言力が強く、生産しやすいデザインにした形跡がはっきりわかる部分です。 プレスにコストを割いて全体の佇まいを重視するのか、樹脂パーツのディテールにコストを割くのかは、屋根文化の日本人と、壁文化の欧米人の違いかもしれません。 ぱっと見、トヨタもレクサスもデザイン言語は似ていますが、ヨーロッパでも認められたいレクサスは、プレスにもしっかりコストを割いているように見えます。 プリウスはもとより、アルファードもシエンタもデザインはゴミだと思ってますが、過去のスバルR1や三菱アイのように、秀でたデザインも売れなきゃ賊軍ですから、売れてる車はどれも官軍と言えるでしょう。