この記事本当？ クリックカーの記事で、「乗用車とF-1ってどこが違うの？ 」っていう記事が出ていますが、 https:/

この記事本当？ クリックカーの記事で、「乗用車とF-1ってどこが違うの？ 」っていう記事が出ていますが、 https://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20151121-00331073-clicccarz-bus_all この中で、 「コーナーでとてつもない重力がかかるため、手袋をしていないと末端の血液が心臓に逆流してしまいます。そうなると手が動かなくなってしまうのです。それを防止するために、手袋をしています。」 と言っていますが、これって本当でしょうか？ 戦闘機のGスーツじゃあるまいし、スパルコやOMPのグルーブにそんな機能があるとはとても思えないのですが・・・・ それとこの記事を書いている「鈴木 唯」さんってどんな方なんでしょう？ 何方か教えてください。

内容はかなり古い時代のF1となっており、血液の話以外は必ずしも間違いではありませんが、F1の場合、テクニカルコースでコーナーも左右となり血液が長時間逆流して支障が出るという事はありません。 インディーカートのような１週2.5マイルのオーバルコースを200週も回る場合でも、血液が片側に偏って淀んでしまうという事は実際にありますが、逆流するなんて話は聞いた事が無いし、そもそも手袋が有る事で逆流が防げるというのもどうかと思います。 戦闘機の場合は上下方向に7G以上が数十秒間掛かるので、失神する事も有るくらいですが、F1の場合、ダウンフォースの高い高速コーナーだと左右に5G前後の横Ｇが数秒間続くといっても、横Gが原因で失神したケースは聞いた事がありません。 グローブの装着はレギュレーションで決まった事でもあり、特に火災に対しての保護具となっているのですが、実際、ステアリングにパワーアシストが無い時代のＦ１ドライバーは、ステアリングのキックバックで手にマメが出来る程でした。 特にその時代のゲルハルト・ベルガーは手袋を外すと指にテーピングを一杯してたので、グローブはステアリング操作から手を保護するのと滑り止めのとしても必要な保護具と言えるでしょうね。 鈴木さんについてのコメントは控えさせてもらいますが、少なくともF1の重量が440Kgというのは40年以上も前の話であって、現在は642Kgとなっており、20年ほど前から600kgを下回ったことは有りません。 馬力も1970年代のターボ禁止以降は950馬力も発生してないので、記事の内容からしてもどの程度の知識であるかは想像できますよね。