三菱自動車の燃費偽装 国土交通省が燃費試験をやり直すと発表 https://headlines.yahoo.co.jp/

三菱自動車の燃費偽装  国土交通省が燃費試験をやり直すと発表 https://headlines.yahoo.co.jp/

三菱自動車の燃費偽装 国土交通省が燃費試験をやり直すと発表 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160428-00000031-asahi-bus_all 問題になっているのは、定められた方法でデータを 出さなかったから、法律違反だと問題になっている のではないのでしょうか? 今回の発表=走行試験は、法律で定められているのかな? 走行試験が法律で定められていないのならば、国が 自ら法律違反を犯すことになるのでは? そして、問題となった車種だけを試験しても比較対象が なければ何の意味も持たないデータになるのでは? 国は、走行試験に基づく燃費に法律改正をしてから、 全メーカー・全車種を検査して、実情に近い燃費表示に し消費者に安心感を与えるのが筋だと思います。 みなさんは、どう思われますか?

国土交通省が定めた燃費試験法があります。 三菱自工は空気抵抗を測定するときに、国土交通省が定めた燃費試験法を取らずにデータを得ました。(長くなるので詳細は割愛します) 本来は、国土交通省が検証するべき燃費計測なのですが、メーカー任せにすることが状態化していたのです。 当然のことながら、全メーカー全車種を検証する必要があるのですが、作業が膨大になるので実施することはないかと思います。 せいぜい、各メーカーから1~2車種を抜き取り検査する程度でしょう。(最も可能性が高いのはデータの精査で済ませること) 国土交通省の体質が今回の燃費偽装を呼び込んだのです。

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三菱自動車の燃費偽装 国土交通省が燃費試験をやり直すと発表 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160428-00000031-asahi-bus_all 問題になっているのは、定められた方法でデータを 出さなかったから、法律違反だと問題になっている のではないのでしょうか? 今回の発表=走行試験は、法律で定められているのかな? 走行試験が法律で定められていないのならば、国が 自ら法律違反を犯すことになるのでは? そして、問題となった車種だけを試験しても比較対象が なければ何の意味も持たないデータになるのでは? 国は、走行試験に基づく燃費に法律改正をしてから、 全メーカー・全車種を検査して、実情に近い燃費表示に し消費者に安心感を与えるのが筋だと思います。 みなさんは、どう思われますか?

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