匿名さん
ショックアブソーバーの交換について。
当方、日産ティーダに乗っており、65000km走り、ふわふわするようになってきたので、そろそろショックアブソーバーとブッシュを交換しようかと考えています。
ディーラーで見積もりを取ったところ、FRショックアブソーバー、FRスプリング、ブッシュ、ストラットベアリング、ストラットインシュレーター、カバーアッシー、チューブディスタンス、ワッシャー、ナット?、シート?と、ショックアブソーバー、ブッシュ以外に色々と加えられていました。
これらはショックアブソーバーとブッシュの交換には必要なのでしょうか? スプリングは10万キロ超えてからでもいいと考えており、省く予定です。
回答よろしくお願いします。