Kawasaki 500SS H1Fについて質問です。 先日バイク屋さんから現状販売で買いました。 セミレストア済みとと

Kawasaki 500SS H1Fについて質問です。 先日バイク屋さんから現状販売で買いました。 セミレストア済みとと言う事でしたが、納車後1発目の暖気運転中に真ん中のシリンダーが掛からなくなりました。自分で弄ってますが原因が分かりません。 現在は、 ・プラグは全部火は飛んでいます。（飛んでいる様に見えます） ・キャブは調子良いとこと入れ替えたりしましたが結果は同じでした。 ・圧縮は3気筒とも11〜12でした。 ・エンジン自体はすぐ掛かります。（キーOFFで数回蹴って、ONでチョーク引っ張って掛けてます。） ・掛かればアイドリングはします。 旧車は国産外車乗ってますが、2ストは初めてなので素人です。 知恵をお貸し下さいm(_ _)m よろしくお願いします。

元マッハ乗りです。火が飛んでいて、キャブも問題ないなら、後は、中央シリンダーの圧縮と言う事になりますが、念のため、イグニッションコイルを入れ換えて試してください。コードだけ変えるのじゃ無くて、ユニットごと入れ換えて下さい。また、H1は、CDIのトラブルが多発したバイクで、後にポイント式に改められたり、H2では、フラマグCDIと言う、バッテリーに関係なく掛かるタイプに変更されたくらいです。H1のユニット内の、コンデンサの半田付けが不良で、アイドリングでは、回るが、回転を上げると、振動で接点かが、付いたり離れたりして、失火するトラブルが起きます。修理が出来ますから、ネットで検索してください。