バドミントンラケットのシャフトに塗装剥げがあるのですが、これはヒビですか？

シルビアのリアメンバー補強について質問です。
現在Ｓ14シルビアに補強してあるリアメンバーを装着しております。
ＧＰスポーツのメンバーサポートを溶接して補強してあります。
この補強されたリアメンバー装着のまま車検は通過するのでしょうか？ 補強プレートはしっかりと溶接されております。
(プロが溶接） 取り付けなどもキチンとなされています。
ＧＰに聞いてみたところ地域の陸事によって見解が違うかも知れないのでわからないという 回答でした。
落ちたという事は聞いてないけどはっきりしていないとも言われました。
車検を通すのは陸事に持ち込みです。
もちろん他のパーツは車検には問題ないものです。
（ほぼ純正） 知恵袋含めネットなどで調べましたが 補強したまま通ったと言う方をよく聞きます。
たまたまマグレで合格しかのかも知れません。
派手な色を塗ってあると目立って落ちるとか黒で塗装してあれば大丈夫とか 曖昧でよくわかりません。
そろそろ車検時期になってきたので、どうしようか迷ってます。
補強したリアメンバーは通るのでしょうか？

塗装 に関する質問

補強はほぼ問題ありません 加工と補強はちがいますので ノーマル状態より強度が落ちる可能性のある加工を施していれば不合格になる可能性はありますが補強して強度が落ちることはまずありませんので 大丈夫です 年間10台くらいドリ車の車検を持ち込みにて行っていますが（リアメンバー溶接補強車も含む）テンションロッドブラケット ナックル ロアアーム 前後メンバーなど補強が原因で不合格にされたことはありません 当方が持ち込むのは新潟陸事です ドリ車でよくある不合格は 排ガス ハミタイ 排気漏れ フレームのクラック ロールバーのパッド 音量 社外シートおよびレールの適合 ってところですかねー

ヘルメットの塗装をしてるのですが、 最後にウレタンクリア吹いた時に どこから飛んできたのか白い何かがくっついてしまいました……笑 ペーパーかなにかで削って平にして、またクリア吹いてもいいのでしょうか？

塗装 に関する質問

完全硬化（乾燥）させていれば、それで大丈夫ですが、塗装のノリが悪い時がありますね。
完全が出来てないと悪化にもなります。
それと、少し広めに削らざる得ないか、逆に極小にして様子を見るかは判断が難しいですね。
それと、厚くなりかねないので、そこも注意です。
また削る？とかになってしまいます。
結果的に全直しとか・・・怖い！ とにかく、上手くできるといいですね！

車の修理に対する対応について 新車を買って4ヶ月…運転の得意ではない相方に、左のドアの下のところをぶつけられました。
駐車場から出ようとして、柱にぶつかったらしいです。
ショック 過ぎましたが、仕方ないので修理の見積もりしてもらいました。
ディーラーでは、ドアの交換と言われて高額すぎたので、オートバックスで見積もりを取り、そこで修理してもらうことにしました。
見積もりの担当者からは、4日程度かかるけど預け期間は一週間みて欲しい、と言われました。
できるだけ早い方がいいでしょう？と言うことで、出来次第電話をもらうことになっていました。
一週間連絡は無く、土曜の朝に預けたので、一週間後の金曜に連絡をこちらからしました。
どうしても土曜に必要だからということを伝え、仕上がり時間を聞くためでした。
すると、担当者休暇だからわからない、担当者が出勤した後にしてくれ、といわれました。
いやいや、それでは間に合わないからと確認して欲しいと伝えました。
折り返しの電話が5分後くらいにあり、板金屋がやり直しをしたという理由で、あと3〜4日欲しいと言われました。
正直話が違う…と思いつつも、電話の相手が自分の担当者ではなかったので、わかったとだけ伝え、翌日の予定は諦めました。
担当者が出勤したら電話があるだろうと予想していましたが、土曜も日曜も電話はきませんでした。
事情を聞きたいと思い、日曜ので夕方に再度電話しました。
出来上がり日を確認するためでもありました。
担当者が電話にでましたが、二日前の電話で事足りてたと思ったらしく、連絡がなかったことについてはなんとも思ってなかったようでした。
仕上がり日を聞くと、板金屋に確認して折り返すと言われ、確認した結果更に１日延びました。
その際、板金屋から、新車の時と車の色が違いすぎて塗装に時間がかかっている、デコボコ具合が思ったよりひどい、などと言い訳をされ、納車して4ヶ月しか経ってないんですけど…と言うと、途端に口を濁してました。
更に、「車がいるということですか？」と聞かれました。
代車を借りているので問題ないとでも思ったんでしょうか。
その言葉に非常に呆れました。
もう信用できませんでした。
怒りの声をあげたかったのですが、とりあえずキレイに仕上げてもらわないと困るので、冷静に話をし、受け取り時間を聞きました。
さらに板金屋に確認すると言われ、折り返しの電話を待ちました。
指定した日の７時に、という事で受け取りの約束をしました。
夜７時なんて子供達も家にいる時間だし、正直もっと早い方が良かったですが、それより早く出来そうになかったし、受け取りだけなのでそんなに時間がかからないと思っていました。
夕飯の支度を済ませ、７時に到着するように出掛けました。
着いたらまだ車はまだありませんでした。
板金屋からお店に向かってるということで、すぐに到着すると思い待合室ではなく、外で立って待ちました。
腹が立っていたのも事実です。
結局、車が到着したのは閉店時間の８時でした。
しかも、修理箇所を見ると、預けるときにここもお願いしますと確認した箇所は修復されてませんでした。
その事を伝えると、担当者がその日も居なかったので、聞いてないと言われました。
話にならないと思いましたが、こっちはちゃんと言っている、と言いました。
車を持ってきた板金屋が、ちょっと磨いてみるといい、磨くと、綺麗になった、と言われました。
？？？と思いましたが、もうそれ以上その店にいたくなかったので、もういい、と言いました。
結局、全部終わったのは約束の７時から1時間半も過ぎた８時半頃でした。
申し訳ないという理由で少し値引きしますと言われ、２パーセントだけ引かれました。
二度とそのお店には行くつもりはありません。
この対応、普通でしょうか？ ちなみに東京の加平インター横のお店です。

塗装 に関する質問

大事な新車なのに、金をケチった代償。
値段なりの仕事だから諦めて下さい。
もし板金頼むとしたら、ディーラーは分かるけど、オートバックスで頼むのが分からん。
選択肢としては、ディーラーか、板金屋だと思います。

中古バイク選びについて 初めてバイクを購入する者ですがFZ400を買いたいとおもっています 近所のバイク屋でFZ400を取り寄せてもらったんですが、ちょっと気になる点が数か所あったんで質問させていただきます。
①カウルに修正した跡がある ②フロントフォークの下の部分(ボトムケース？)になかなか目立つ白い錆がある ③セルで1発始動しなかった ④エンジンの塗装が少し剥離(?)していて銀の部分がみえている ⑤前オーナーが通勤用に使っていた ⑥走行距離は約3万キロ 1発で始動しなかったのはバッテリーのせいだとしても、正直これで40万って高いと思うんですが買いですかね？ アドバイスお願いします

塗装 に関する質問

ヤマハ・FZ400・4YRですね？ 取り寄せたあと購入するとしたら、納車前整備をするということであれば、不満点を伝え、解消するよう話をすればいいと思います。
もし自分が、バイク屋側だとして良心的に対応しようと心がけた場合で話をします。
１）カウルの修正あとについては中古なので、ごめんなさいとしか言いようが無いです。
そこをふまえての値段にしてますと言います。
２）フォークのアウターですね？そこはアルミで出来てまして、時間が経つと白いサビが出ます。
度合いにもよりますが、実害が無いレベルであれば、磨いておきますけど、完全には無くならないという説明をします。
これもあるあるです。
３）セルを押しなおすレベルですか？整備前であればしょうがないのですが、整備後は、満充電でキュルキュルって2回くらいで一発始動できるようにします。
それが約束できないバイク屋は整備する気がないか、車体に問題があります。
４）（２）と同様の理由ですね。
これも値段に返る部分です。
治そうと思うと、ガンコートかパーツの入れ替えがいるので、酷い見た目じゃない場合は問題にしないことが多いです。
５）利用用途としては、然程問題ではないです。
良いと考えることも悪いと考えることもできます。
通勤で使うってことはメンテなんかはしっかりやってただろうと考える。
通勤として使うということは、天候関係無く走ったであろう。
とか良し悪しです。
６）3万、通勤もあったんですから、そんなもんでしょう。
一概に悪いとも思えません。
この情報だけではなんともいえませんが、ほかが満足だとしたら、車体価格30万くらいで、納車整備で１～2万もらいます。
あとは、自賠責とか税金関係をのせます。
なんだかんだで35万前後ですね。
加えて言えば、タイヤはどうでしょうか？それの入れ替えが入ってたら、40万近くになってもしょうがないですよね。
そのままなら35万を目安に考えたいところです。
超良心的価格としてはですが、実際のバイク屋さんは厳しいかな？（笑

バイクの塗装でウレタンスプレーを使った手順をおしえてください。
お願いしますm(_ _)m 乾燥の時間など詳しく教えてください

塗装 に関する質問

まず塗装に軽く全体にペーパーで傷つけてシリコンオフするキッチンペーパーなどで綺麗にふき取る【油分があると塗装がうまく塗れません】 次にサフェーサーして乾燥させる 凹みあればパテする ペーパーで1500番ぐらいでサフェーサーの塗装にザラザラなくなるまで、磨きすぎて下地でてきたらまたやり直し そしてシリコンオフ【キッチンペーパーで綺麗にふき取ると】 次にウレタン塗装最初は本当に軽く薄く塗る5分のインターバルあけて何回も分けて塗る最後の方は本塗する一回で塗ろうとしたら塗装垂れるからきおつけてねちなみにウレタンも一気にやると垂れます 。
今の時期なら乾燥1日でOK その後やってもやらなくてもいいが1500番でペーパーで艶なくなるくらい軽くペーパーやる終わったらシリコンオフ キッチンペーパーで綺麗にふき取る 次にウレタンクリアー 最初に薄く軽〜く何回かして最後に本塗りちょっと垂れるか垂れない程度に塗る。
1日乾燥 終わったら1500番でペーパー2000番でペーパーして表面を滑らかにする 最後にコンパウンド粗めからスタートして細めして仕上げして最後に車用のワックスする。
いろんなやり方があるけど参考程度に

車やバイクのタンクを塗装する際、下地塗りでプラサフ(サーフェイサー）を塗りますが、研磨後、プラサフの上から直接クリアー塗装で仕上げても問題ないのでしょうか？

塗装 に関する質問

プラサフとサフェーサー両方書いて有りますが、どちらですか？ プラサフはプライマーとサフェーサーを一緒にした物 サフェーサーは下地を整える物です この上にクリアを吹けば下のプラサフかサフェーサーの色が出ます 普通なら塗装物は金属だと思うのですが プラサフの上にカラーを吹くのが普通ですね だからと言って別にプラサフだのサフェーサーの上に クリアを吹いたら駄目と言う事は有りません

先日、手芸屋さんで見つけたデコナップに興味を持ち、車の一部（外側）に塗装を・・・と考えたのですが強度等はいかがなものでしょうか？ どなたか教えて下さい!!

塗装 に関する質問

デコナップのオールマイティータイプなら出来ると思います。
車の外装ということなので、貼りたいデザインより一回り大きくマスキングテープで囲い、デコナップ液で下塗りをした上にデザインを貼ります。
さらにデコナップ液を塗って乾いたら完成ですが、さらに数回、「乾いたら塗る」を繰り返すことで強度が出ます。
耐水性もあります。
厚く塗り重ねておくと、傷や汚れをサンドペーパーで落として、補修することも出来ます。
木工やプラスチック製品、布製品しか作ったことはないので、元の車の塗装がどうなるか分かりませんし、どのくらいの強度が必要なのか分からないので、参考までに、自己責任でお願いします。
悪しからずm(__)m

バイクの塗装についてなのですが ウレタンプラサフスプレーを下地に使っているのですが、完全硬化後にウレタンブラックスプレーを塗っても大丈夫でしょうか？

塗装 に関する質問

もちろん！ そのためにウレタンプラサフをチョイスしたんだろ？ 足し付けをした方がなお食いつきが良い。

バイクタンクに塗装がはげるほど鋭利な道具で小さな穴にはなっていませんが、へこみ傷をつけられました。
CB1100の14Lタンクを17Lタンクに自分で換装したのが気にくわない方がおられるみたいです。
こういうタンクの傷というのは放っておいたら錆が出て穴が空くこともあるのでしょうか？一応塗装で外部を塗りましたが、これでは不十分でしょうか？

塗装 に関する質問

錆びは酸化のことで、金属の地金部が酸素に触れて発生します。
酸素は空気中にも水にも含まれます。
よって塗装することで酸素を遮断できますので錆びないです。

ワイズロードでLOOK695のフレームを購入し4カ月経ちました。
走行距離700キロくらいでしょうか？ある日掃除の為ホイールを外したら、リアエンド付近にプクっと塗装が浮き上がっている部分を発見 しました。
疑問に思い、ショップに相談しましたが、こんなものだと言われしばらくそのまま乗っていました。
しかし、日数が経つにつれて塗装が古くなったペンキのようにパリパリ崩れてきました。
特に何かにぶつけた形跡も無く、このままだと広範囲の塗装が崩れる勢いです。
ワイズロードに確認したのですが、メーカーが交換しなければうちで対応出来るかわからないと言われました。
これでは何の為に高い国内代理店で保証目当てで購入したのかわかりません。
このような場合返金をしてもらえるのでしょうか？また、拒まれた場合どうしたら良いでしょうか？ また、購入した際ヘッドチューブ付近にも一周塗装が剥げた部分があり、ワイズロードにつたえてあります。
もともと塗装をしっかりしていない個体ではないかと私は考えています。

塗装 に関する質問

メーカーが交換に応じてくれないなら、シールで保護。
私なら、似たような色のシール探すか、ハンズとかで気に入ったキャラクターシールで隠すか。
シールで保護しないと、どんどん剥がれることあるよ。
乗ってると、キズがついて、塗装などは剥がれてくるので、見つけたらシールや透明プラテープで保護ですね。

現在ウレタン缶スプレーでバイクのリアフェンダーを塗装していて、黒に塗りました。
ほとんど隠れてしまうのでそんなに高いクオリティーは求めてなかったのですが、 思ったより綺麗に塗れて欲が出てしまい、毛が付いた部分を数箇所ペーパーで平らにしました。
そして2000番まで研いだのですがやはりそこだけ艶がなくなり白っぽくなりましたが、このままウレタンクリアーを吹いても消えますでしょうか？ コンパウンドで磨いて艶が復活してからクリアーの方がよろしいでしょうか？ プラモデルだったらこのまま吹いて消えましたが塗料も高いしウレタンも使ったことないので・・・ 初心者でネットで調べた知識しかありません。
よろしくお願いしますm(_ _)m

塗装 に関する質問

塗装工程が書いてないので分からないのですが 例えば下地を抜きに塗装をすれば振動等で剥がれます 他にも例えばメッキ等をしてある部分に塗っても剥がれます 此れとは異なり”しっかり下地を作ってる場合”は剥がれ難いかと思います お節介な事まで書いて申し訳御座いません >毛が付いた部分を数箇所ペーパー 今後の為に覚えていて損は無いのですが 例えばゴミなどが付着した場合は 細い針金とか針灸で使う針を使えばゴミは簡単に取れます 取ると少し波打ったような感じになるので その周辺を少し吹いてあげれば黒などの単色の場合は奇麗に直ります >そして2000番まで研いだのですが 鏡面仕上げをしたかったのでしょうか 更にその上にクリアを吹く場合は手順が逆です >そこだけ艶がなくなり白っぽくなりました 此処が１番聞きたいことだと思うのですが 試しに乾燥してる状態で水で濡らしてみてください もし他の部分と馴染む場合はクリアを吹けば消えます 此れとは異なり馴染まない つまり黒の部分に白の部分が出る場合は削り過ぎで 下地のプラサフか元の材質が、こんにちはをしたかと思います この場合は再度黒を塗る以外有りません >クリアーの方がよろしいでしょうか？ 逆にお尋ねしますがクリアの必要性は何でしょうか？ ソリッドの黒だけでもウレタンなら十分に艶は出ます 更に艶を求めるなら話は別ですが テカテカにしたい場合はクリア 大人しい感じの黒にしたい場合はクリア無です 後個人的に思った事を書きますが クリアを吹く前に荒いペーパー何て当てれば ペーパー線がクリア層の下に出来てしまうので消えませんよ 特に黒の場合は普通でも傷が目立つのですから余計に目立ちます もしペーパーを当てるならば細かいペーパーを使ってください 後はネットの情報は本当に色んな事を書いて有りますが 答えと言うか最終仕上げの方法は各異なる事を知って下さい この部分は自分は板金塗装をやったことが無いので説明出来ません 他の方にも書いたのですが 分からない事が有れば近くの板金塗装屋のオヤジに聞くのが１番です 嫌なら最寄りの塗料屋に聞けば教えてくれます 中には愛想が悪いオヤジも居ますが 疑問に思った事を聞くのは一時の恥で有り聞けば一生の得です

原付の塗装を自分でしようと思うんですが、揃えなければいけないものを教えてください。
それと初心者でも綺麗にできますか？

塗装 に関する質問

綺麗に塗装できるかはセンスだね。
剥離材、耐水ペーパー、サフ、塗料スプレーなど。
いろんな人がブログで書いてるから検索して参考にすれば良いと思うよ。

bBにフロントスポイラーをつけようかと考えていて、黒ゲルコート仕立てのものをつけようと考えています。
bBの純正色であるブラックマイカメタリックにとそうしたいです。
その際塗装に必要なものを全部教えてください ！

塗装 に関する質問

マイカ、パール、メタリックはムラになりやすいので難しいですよ。
新品エアロなら400番の耐水ペーパーで水研ぎをしてある程度バリ等を取ってから全体を600番の耐水ペーパーで研ぎましょう。
完全に水研ぎしてあれば脱脂をしなくても弾かないのでゲルコートの巣穴埋めや小傷埋めの為にサフェーサーを吹きます。
乾いたらまた600番で水研ぎし、下地が出たらそこだけまたサフェーサー吹いて、また水研ぎしましょう。
サフが終わったら次はマイカ塗装です。
吹きにくい部分やエッジ部分を先にさっと吹いてから全体にさっと吹きます。
次はちょっとしっとりになる感じで吹き、ちょっと乾いたらさっとマイカを乗せる感じでパラパラと吹いて、やれば素人でもムラは少なく塗れるかと思います。
塗装ですが端から端までなるべく一気に吹いてから3分の1だけ重なるようにずれてまたターンして吹きましょう。
マイカが半乾きくらいになったら次はクリヤーを吹きます。
これも最初はさっと吹いて3回とかに分けて仕上げるといいでしょう。
最後の方はしっとり吹いて下さいね。

車の側面にガリ傷をつけてしまったので 板金塗装屋で修理をしたいんですが 電話をしてから訪ねるorアポなしで持っていく のどちらが一般的なのでしょうか？

塗装 に関する質問

電話してもしなくても、 実車がないと見積も出来ないから、 走れる状態ならフラッとアポなしで行って構いませんが、 休業日かも、知れないから、 先に「今日車見てもらえます？」と、 電話したほうがスマートだよ。
費用や修理時間、その間の代車などはその後です。

バイクでの水圧転写について。
そもそもバイクのカウルにできるのかわからないですがもし出来るなら、既に塗装されているカウルの水圧転写ってどーすればいいですか？ クリアとって水圧転写してまたクリアって感じでいいんですかね？ あと活着剤？って必ず必要ですか？

塗装 に関する質問

かなり平滑になるまで研磨しないとだめですよ。
めんどくさければ2液ウレタン塗料で塗装かな。
その場合一週間以内に転写をした方がベターです。
活着剤を使わないと転写後のシャワーでみんなとれちゃいますよ。
それと水圧転写には素材が丸々余裕で入る水槽が必要です。

バイクのフレーム塗装についてお願いします。
バイクのフレームのサビ防止にクレのシャシーコートブラックを吹いてその上からシャシーコートクリアを吹きました。
その上から市販のウレタンな どの赤や青の塗料は吹いても大丈夫でしょうか… サーフェイサー吹いて塗れば良かったのですが気がつくのが遅くて剥がすのが大変なので知恵をおかしください

塗装 に関する質問

うーん・・・ たぶん大丈夫だと思いますが、ウレタン塗料を塗る前に ペーパーなどで表面を荒らしたほうが無難ですねぇ。
あと、目立たない所で試す。
シャーシブラックなどの塗料が完全に乾いていることを確認して下さい。

自転車のホイールを塗装したいのですが、詳しいことがわかりません。
一応調べてみたのですが、いろいろなやり方があって迷ってしまいます。
詳しい方教えてください！あまりお金は使いたくないので、材料は最低限でお願いします。
分解も苦手なので、簡単に塗装できるペンなどがあれば教えて欲しいです！ 色落ち？剥がれも防止したいです。
よろしくお願いします。

塗装 に関する質問

お好みの色のスプレー缶とマスキングテープを使いましょう。
塗料が付くとまずい所をマスキングテープと新聞紙を使ってカバーする スプレーをかける。
マスキングを剥がす 以上です。
色落ち、剥がれは防止できません。
いつかは剥がれます

原付で先日転んでしまいハンドルカバーに擦り傷がついてしまいました。
質問なんですがバイク屋に修理に持っていけば塗装もしてくれるのでしょうか？？ 車種はJOG sa36j の紫で購入時の話だとこの色は生産数が少ないらしいです また塗装ができない場合ヤマハから純正ハンドルカバーを受注することは可能なんでしょうか？

塗装 に関する質問

バイク屋で塗装はしないよw 塗装なら車の板金屋だな。
あと、どうせコカすんだから暫くはそのままで良くね？ 一応、ヤマハで発注出来るけどね？ 最低でもあと10年は頼めるよ。

質問させてください。
初めて一人で四輪のブレーキホース交換をしました。
二輪ではなんどもやった事があり、作業自体は問題なく終わったのですが、 問題は二輪と違って各部が複雑なので垂れた(かも知れない)ブレーキフルードを完全に拭き取ることが出来なかった事です。
一応、作業終了後に水をかけ、そのまま洗車場の高圧洗浄で下周りや関係ない部分全部を水で流したのですが、水さえかければ塗装への攻撃性はなくなるのでしょうか？ 不安なので今度の休みにリークチェックをかねて再点検するつもりではいますが……。
宜しくお願いします。
因みに一般的なDOT3のフルードを使用しております。

塗装 に関する質問

水で流したなら大丈夫ですよ

ラップ塗装をしたいのですがキャンディーカラーってどこに売ってますか？ ファションカラーしかありせん 教えてください

塗装 に関する質問

ネットで買うか、地元の塗料店で売ってるでしょう。
ホームセンターにはありません。

カワサキZRX1200クエダのタンクのラインは、シールですか塗装なんですか?

塗装 に関する質問

ダエグのこと言ってんの？もちろんステッカー。
純正でグラフィックを塗装で仕上げているのって国産車では無いだろうね(SRとかのサンバースト塗装除く)。

車の運転をしていて、バックで壁にぶつかってしまいました。
凹んではないのですが、板金塗装には結構お金かかりますか？ 自分で直す方法はありますか？ 白い線が入っているので、それを誤魔 化したいです。
お金がないので、安く仕上げたいです。
宜しくお願い致します。

塗装 に関する質問

＞バックで壁にぶつかってしまいました 写真・写メも無いので 現在が どのような場所の、塗装状態 どのような層の状態か、質問からは判別できません http://www.imgbbs.dtn.jp/car/data/51d8d34ef3ff5.jpg １本の線の傷なら カー用品店で 同色のタッチアップペイント購入で 錆を防ぐことができます １度 板金屋に診せて どのようにしたら 元の状態に近くなるか 金額等・聞いてみてはどうでしょうか

車のバンパー塗装とコンプレッサーについてなんですが、建築用マックスのAK-HL1250E2の吐出量やタンク容量の性能で問題ないでしょうか？ 水分のフィルターが必要なのは承知です。
http://wi s.max-ltd.co.jp/kikouhin/product_catalog.html?product_code=AK98360#tabT

塗装 に関する質問

私も、それで塗装していましたけど問題無いですね。
不安なら別タンクを用意するといいですね。
圧力調整機も欲しいですね

自転車を塗装したい場合 ガンプラ用の塗装スプレーでも 問題無いでしょうか？ 何かオススメあれば教えて下さい。

塗装 に関する質問

塗りたい色でまず塗り、その上からトップコートというものを吹けば大丈夫だと思います。
ただ、本物の板金塗装と比べると色が落ちやすい、傷がつきやすいという欠点はありますが、雨程度じゃ落ちないのでそこまで心配しなくても良いと思います。
絶対にギア部に塗料が飛ばないようにしてください。
ギアの劣化、破損につながります。
あとブレーキがかからなかったり・・・ 昔車に傷がついたとき、ガンプラマーカーで塗ってトップ吹いて5年持たせたことがあります。

今日サイクリーで中古のミシュランプロ４レースを一本買ったのですが、タイヤの所々の塗装？がペリペリになってて剥がれてしまいました。
この状態でも使うことはできますか？それとも使わないべきですか？

塗装 に関する質問

タイヤは原則、中古を買ってはいけません。
ただし、写真の状態程度なら、使えるとは思います。
肝心のトレッドが写ってませんから、絶対とは言えませんけど。

インパネをラップ塗装しようかと考えているのですが 下地を黒色にしてラップはシルバーにしたいです。
ホームページなどで見るとその後ラッカースプレーで色をつけている人がいますがラッカー スプレーは何色を使えばいいんでしょうか？ シルバーを塗ればいいのかラップでシルバーをつけた後にクリアを塗るだけでいいのかがわかりません。

塗装 に関する質問

ラップを丸めてシルバー付けてラップ 乾燥 キャンディーカラーで塗装（ブルー・レッド等） 乾燥 クリア です 頑張ってください

サイドカバーのプラサフ塗装前の足付けについて。
バイクのサイドカバーをスプレーガンで違う色にウレタン塗装しようと思います。
サイドカバーは傷等なく状態はとても良いです。
この場合、いきなり８００番くらいで磨いてプラサフを吹いたらいいですか？それとも、３００番くらいであらとぎしてから８００番で磨いた方が良いですか？

塗装 に関する質問

傷等なく状態はとても良いなら ８００番で 十分です

スプレーガンの１タンク当たりの可能塗装面積について。
口径１,０ｍｍ タンク容量４００ｃｃのスプレーガンでヤマハＳＲ４００のガソリンタンクをウレタン塗装する場合、４００ｃｃで何回塗りくらいできますか？ また、プルサフ、色付け、上塗りクリアー、それぞれ何回塗りくらいが適切でしょうか？ すべてウレタン塗装です。

塗装 に関する質問

調合の時は重さで計るので 何ccというのはわかりませんが 塗料・硬化剤・シンナーの合計で20グラム作れば 綺麗に一回りムラ無く吹けます。
沢山作っても余るし保存が利かないので （冷やすと硬化を遅らせる事は出来るがお勧めしない） サフで大体量のさじ加減をチェックすればいいと思います。
あと口径1.0mmではちょっと細いような気がしますね。
サフ専用なら1.4～1.5 クリア専用なら1.4 上塗り1.3 ぐらいですが一本で全部やるなら 1.3mmが適当だと思います。
サフについては何回吹きというのはありません。
あまり厚くするのも考え物なのですが サフの段階で荒れがあると上塗り以降に影響するので サフでしっかりした下地が出来るまで パテ埋めとサフ吹き＆研ぎはしっかりやってください。
あと露天吹きだとゴミ噛みするので 乾燥させてゴミ研ぎからの吹きを数回かこなす事になります。
結果的に塗り重ねする事になるので 吹き回数はあまり気にしなくていいと思います。
あとメタリック系の上塗りは研ぎが出来ないので （研ぎ跡がクリアで消えない） ゴミ噛みには特に注意してください。

ミッチャクロンについて質問です。
バイクのオイルタンクに塗装しようと思っていますが、メッキなので密着をよくするためにペパーをあてた後ミッチャクロンを使おうと思っています。
そこで質問ですがミッチャクロンはどの程度吹きつければよいのですか？ ミッチャクロンの説明文に数値が記載されていますが、いまいちピンときません。
軽くステ吹き程度なのか、ツヤが出るくらいなのか、ウレタンの塗装に例えるならどの程度なのでしょうか？ またミッチャクロンのあと、サフェは必要でしょうか？

塗装 に関する質問

メッキ部分に塗装するには メッキをしっかり落とさないと ミッチャクロンを使おうが サフェを使おうが 剥がれます メッキを綺麗に落として オイルタンクが プラならミッチャクロン 金属なら サフェを 軽く3回ほど 重ね塗りします

車のコーティングについて質問します。
古い軽四を購入しましたが、気に入ってるので長く乗っていきたいと思ってます。
塗装面（メタリック）がうろこ状になっていたので、コンパウンド入りの仕上げ剤で磨き、綺麗に仕上げました。
その後、塗装面の保護のためコーティングしようかと考えています。
業者（オートバックス、イエローハット等）でのコーティングと、ケミカル用品で自分でするのとどう違うのでしょうか。
持続期間は業者のコーティングでも半年と一年と持ちが違うのもあるようですが、コーティング剤の違いでしょうか。
また、自分でする場合のお勧めのコーティング剤もありましたら一緒に教えてください。
宜しくお願い致します。

塗装 に関する質問

コーティングはそれぞれ効果期間がありますよね。
(業者が行うようなコーティング) それを過ぎても再施行しない場合にどうなるかご存知ですか。
当然ながらコーティングは膜です。
それが斑にはがれてくるということです。
どんな状態かは察しがつきますよね。
それを一度綺麗にとってしまおうとすると、大変な作業に なります。
全塗装したほうが早し、きれいになります。
そのくらい悲惨な状態になります。
コーティングは、一度したら定期的にし続けなければ 良い状態は保てれません。
ということは、種類にもよりますが、3年～5年ごとに ５万前後は必要ということになります。
現コーティングがダメになる前に売っ払う人には関係ない ですが、それ以上の期間乗り続ける人には大きな問題に なります。
(剥がれかけを中古で買った場合は最悪です) 私もコーティングが出始めた時には興味を持ちましたが その果ての末路を知った時、お金をかけ続けて維持出来る人 以外はしないほうがいい。
あるいは、手放したあとでも、その後の乗り手のことを 考えたら、コーティングはしないほうがいい。
こんなことを考えるようになりました。
あなたの車はあなた個人のものです。
どうしようが勝手なのですが、私的にはコーティングは お勧め出来ません。
洗車・ワックスできれいに保つ昔ながらの方法が 結局は一番いい方法だと痛切に感じています。
それでもし、塗装がダメになってきたら全塗装をする。
車好きの私の結論です。