タイベルは10万で切れない？ウォーターポンプも同様？ 以前タイベルベルト、ウォーターポンプは実際何万キロ走れるのか質問した者です

車で細い道を走行中、対向車とすれ違うときに左に寄せたら石垣から出っ張っている石にタイヤ部分を当ててしまいパンクしました。
そのあとすぐにスペアに交換し家まで帰ったのですがハンドルを左に半周ほど回した状態じゃないとまっすぐ進まないしぐおんぐおんといった異音がします。
この場合はどこが悪くて修理にはいくらぐらいかかりますか？？ また当てた方のタイヤを見てみると逆側のタイヤより後ろに下がっているようです。
車種は日産のマーチです。
至急回答お願いしたいです。

マーチ に関する質問

かなり勢い良くぶつけましたよね。
サスペンションアームとかが曲がっていると思われます。
その車の使用は止めて、直ぐに修理工場（ディーラーとか）へ持って行きましょう。
（週末に持って行くつもりなら、今日はタクシーや公共交通機関を利用するとか。
） 前輪が変な方向を向いていると思われますので、このまま乗り続けると前のタイヤが凄い勢いで削れていきますよ。

増税前に新車購入を検討中です。
現在日産マーチ（H14式・BK-12）に乗っています。
来年4月に消費税が増税となって6月には車検が来るので その前に新車に乗り換えようと思っています。
この場合 いつ頃購入すれば良いのでしょうか？ 新車を購入するのは初めてで更に今回は増税までに 間に合うように購入しなければならないので全く時期が分かりません。
今すぐ購入すれば一番良いのでしょうが、予算等の問題もあり それは難しいのです。
購入予定の車はトヨタのポルテです。
どうぞ宜しくお願い致します。

マーチ に関する質問

増税前に支払いが完了すれば良いのですが、今から来年の4月の納車時期は分かりません。
前回のようにプリウス新車販売と鉄鋼所火災などのような事態が重なれば納期は遅れるでしょうし。
増税が行なわれると貴方のような考えの方々の駆け込み需要が増えますので納期の判断は難しいです。
年内に購入する方が堅実だと思います。

阪神タイガースの坂選手と俊介選手のヒッティングマーチいりますか？

マーチ に関する質問

なんで要らないんですか？

ヘイグのヒッティングマーチはどれを使うのですか？

マーチ に関する質問

阪神応援団はヘイグとぺレスは外国人応援2番というものを流す

車に詳しい方、宜しくお願いします。
一週間前に車検を受けました。
その際に、クーラントも交換して貰ったのですが、 （車種は、日産マーチで、 9年乗っており、 クーラントは今回、始め て変えました） 車検の次の日に、 エンジン始動の際、 助手席側から、ジョボジョボ、 ゴボゴボゴボと、 ハッキリ分かるくらい、 大きな音で、 水が流れる音が出ました。
9年乗って来て、初めて聞く音でした。
その後は、かすかに聞こえたり、 聞こえなかったりなのですが、 それと同時に、エアコンの風も、 温風しか出なくなりました。
（18度、25度でも、同じ暖かい風しか出ません） これは、クーラント交換が原因なのでしょうか。
車検は、 オー○バック○で受けました。
明日、オー○バック○に、 持って行った方が良いでしょうか。

マーチ に関する質問

K12マーチの2WDは製造コスト削減の為に、クーラント交換の為のエア抜き口が装備されていません。
クーラント液のエア抜き作業（クーラント交換とは別）に30分程以上かかるとんでもない仕様になっていて、知らない業者が行うとオーバーヒートを起こしてしまう事がよくありました。
特にヒーターコア（助手席足元付近）にクーラント液が回るのが困難。
ゴボゴボ音は、クーラント液がヒーターコアに回り始めたときの音です。
オートバックスに持っていってもよいけど、水足して終わりです。
今後は車種それぞれの癖を知っているディーラーに持ち込むべきですよ。

ニッサンマーチ、 全長、全幅、全高、 教えて下さい。

マーチ に関する質問

＞ニッサンマーチ、 全長、全幅、全高、教えて下さい。
現行販売 K13 全長3825mm×全幅1665mm×全高1515mm

こんにちは。
先日免許書をとったばかりの１８歳です。
最初に買う車を悩んでいるのですが、アルト（ＨＡ２４）とマーチ（Ｋ１２）とセリカ（２３０）の三車種で迷っているのですが、保険料などの維持費は年間どのくらい違うものなのでしょうか？ よろしれば一か月あたりの金額もだしてくれると嬉しいです。

マーチ に関する質問

先ず・・・免許証ですよ。
間違えない様に。
車は出来るだけ新しいものを選びましょう。
まぁ①でしたら任意保険や車検整備代金、税金等の分として・・・月々35000円程度貯金出来たらＯＫではないでしょうか？そのほかに燃料代が掛かりますし、ローンで購入したらその代金もありますよ。

サーキット走行用にクルマを買います。
タイム重視です。
知り合いの車屋の下記のMT車の在庫(型式わからず、分かる限り表記)があるのですがメリット、デメリットについて意見を下さい。
1周1km 強のイムアタックに使います。
パワーより足回り、ギヤ比に手入れていきたいと思います。
燃費無視、ベース車予算90万円、車両メンテ予算毎月3万円(タイヤ、走行代含まない)です。
金かけりゃいくらでもタイム出ますが、それぞれのクルマの特性(車両の癖、調整幅、アフターパーツ等)に特化した意見を頂きたいです。
他にもおすすめあれば教えて下さい。
クルマのカテゴリーがばらばらですが、お手柔らかにご意見下さい！ それぞれの走行距離は12万キロくらい、修復有りで致命的な錆び腐り機関不良なしです。
①カプチーノ(平成5) ②インプレッサWRX涙目(2003) ③カローラレビン後期6MTエンジンAE111 ④Will VSエンジン2ZZ(2003) ⑤セリカ エンジン2ZZ(2002) ⑥ホンダCRXベータ(2006くらい) ⑦マーチ1.2(2005くらい)

マーチ に関する質問

②インプレッサです、普通に速い ①腕とか立ち上がり次第だが軽なのでストレート遅い、調整幅は広いが全体的に遅い ③は2速の左にリバースがあるのでシフトミスしやすい ④⑤は2ZZエンジンは6000回転でハイカムに切り替わるときに一度トルクがなくなるのでコーナリング中に挙動が乱れやすい ⑥調整代が少ない、モーターのアシストがあっても他の候補車に比べて速いクルマではない ⑦マーチのワンメイクレースをみて思うがこれも他の候補車に比べて速くはない、基礎を覚えたり考える力がつきそう。
これならスイスポの方がよい 維持費が用意出来ているようなのでエボやFD、R32も良さそう。

旧型マーチのMTモデル（12SR）乗っています。
マーチ...と言いますか、多くのFF車だと ミッションオイルとデフオイル兼用の構造になってると思うのですが やっぱり兼用してる分、FR車よりオイル交換サイクル早くなるのでしょうか？ （FRの車より頻繁に交換するべきでしょうか？）

マーチ に関する質問

スポーツ走行をしたり機械式LSDを入れていなければそれほど気にする必要はないです。
FR車の回転を直角に出力するハイポイドギヤに対してFF車のデフは負荷の少ない並行軸のヘリカルギヤですから。

旧型マーチの12SRというモデル 車体+オーディオなど最低限の装備で 新車販売時は、実質（値引きなど含めて）おいくらぐらいで販売されてたのでしょうか？

マーチ に関する質問

オーディオレス(オーディオレスしか無い/4スピーカーは有り)・マニュアルエアコンで購入当時車両価格157万円だったと思います。
キセノン/プライバシーガラスのメーカーOPを付けて値引き０で200万越えてました。
(一般顧客ではなかったので値引きは不明) 年式によって標準装備が細かく違いましたし、マイナーチェンジもあったので一概には言えませんが参考までに。
(正確な金額も忘れてますし。
)

CN-DV155というカーナビの本体交換について質問させていただきます。
現在19年式の日産マーチにPANASONICのCN-DV155というカーナビをつけています。
最近DVDの読み込みが悪くなりクリーニングをしても直りません。
現在スマホのナビで代用していますが画面が小さく不便です。
車の走行距離も12万ｋｍを超えておりこの先どれだけ乗るか分からないのでなるべく安くナビを使えるようにしたく、CN-DV155の中古をオークションで落札して本体部分のみを取り替えようと思っているのですが素人に出来ると思いますか？あとCN-DV155FD、CN-DV155Dも本体入れ替えできるのでしょうか？ 他にこういうやり方のほうがよいというのもあれば教えていただけると嬉しいです。

マーチ に関する質問

下記の4タイプの製品が存在しますが、本体部分は全て同じです。
CN-DV155D CN-DV155RD CN-DV155FD CN-DV155RFD Rの付くものはリアビューカメラが同梱になったパッケージ、Fの付くものはロッドアンテナの 替わりにフィルムタイプのテレビアンテナが同梱になったパッケージです。
本体の交換自体はコネクタを元付いていた場所と同じところに挿すだけですので簡単ですが、 そこまで辿りつけるかどうか（例えばオーディオコンソールに設置している場合は、化粧パネルを外して ラックを引き出すところまで分解できるかどうか）の難度は車種次第ですね。
気をつけるのは、地図ディスクの付属していない個体に入れ換える場合、手持ちの地図ディスクより 新しい地図ディスクが使われた事があると、内蔵プログラムが更新されていて手持ちの古いディスクが 使えない事がある点です。
（手持ちの地図ディスクより古い分には、初回起動時に更新されるので問題ありません。
） バージョンダウンする方法もないわけではないようですが、ここでは割愛します。

K12マーチのエキゾーストパイプに穴が開いてしまいました。
交換を考えてます費用はどのくらいかかりますか？ できれば同じ経験されたかたの意見を聞きたいです。

マーチ に関する質問

どこら辺かにもよりますね～？！(￣▽￣;) 穴は前の方？ 後ろの方？！ 単純にノーマル入れ替えなのか、社外で入れ替えなのかでも大きく変わる。

21歳女性です。
車に疎いので教えてください。
現在平成16年のマーチに乗っています。
今回平成17年のフィットのレッドに乗り換えようと思ってます。
フィットの良い点、悪い点を教えて下さい！ またマーチとの比較も教えていただけると嬉しいです。
よろしくお願いします。

マーチ に関する質問

どちらも乗り心地が悪いので違和感なく運転できます。

乗っているマーチのタイヤの交換を勧められましたが国産か海外のタイヤ（韓国製ハンコックだと思います）か迷っています。
オイル交換をした際にタイヤの溝も少なく後輪はヒビもあるから変えたほうが良いと言われました 勧められたのは1本あたり1万円ほどの国産のタイヤです。
もう少し安いのだと海外のものになると言われました。
担当の方は海外のタイヤは乗り心地も悪く消耗も早いのでお勧めはしていないとおっしゃってなした。
実際はどうなのでしょうか？ 車はマーチです。
10ヶ月後に車検があり、そこで買い換えようかなぁとも思っているのであまりお金はかけたく無いですが、お勧めしていないタイヤに交換するのも不安です。
今回は4本全て交換予定です。

マーチ に関する質問

乗り心地は悪くないです、消耗も早いとは思いません。
タイヤの種類にもよりますが国産の方が消耗が早いと思います。
性能は街乗りなら問題ないです。
今まで、韓国、中国のタイヤを使用した事がありますが、、、 ロードノイズが気になりましたね。
仕入れ方かもしれませんが、国産だと大抵は同じ製造年月日のタイヤになりますが海外製のタイヤだと4本がバラバラの製造年月日になる可能性はあります。

早慶・マーチのスポーツ推薦はスポーツだけできるバカは入学出来なく、ある程度の成績がないと入れないのですか？

マーチ に関する質問

大学により多少の差はありますが所謂偏差値ランキングとは関係ありません。
戦歴が抜けて良ければ相当なアホでも入れます。
慶応はスポーツ推薦ありませんがAOの中で実質スポーツ推薦があります。

旧型マーチ（１２SR）って燃費どれぐらいでしょうか？ メンテナンスや MTなんで走り方次第って面あるでしょうが 街乗りで、大人しい走りしてれば13～15km/L 低速ギア中心で山道など走ると10km/Lってところでしょうか？

マーチ に関する質問

あくまで私の車の話ですが、街乗りで通勤などおとなしく 走っていれば15～16km/l位はでます。
高速で長距離だと20km/l超えることもあります。
サーキットを全開にしても10km/l切るかどうかくらいなので 比較的燃費は良い方だと思いますよ。

ジェシー・マーチは？

マーチ に関する質問

ニューヨーク・レッドブルズの監督

来月初旬、日産の旧型マーチ（12SR）を中古で買う予定です。
最終候補で２台あります。
値段は諸経費込みで４０万円台前半と どちらも大差ありません。
①9.5万km、2004年 諸経費込み４４万円 修復歴無し 社外マフラー（他は純正） スポーツタイヤ（ポテンザ） フォグランプ付き 車内は②よりキレイ リヤはスモークガラス ②10.3万km、2006年 諸経費込み４３万円 修復歴無し パーツは全て純正 コンフォートタイヤ フォグランプ無し ボディカラーは①より好き スモークガラス無し（購入後、スモーク貼るかも） と一長一短あり迷っています。
お店の雰囲気や、保証内容など ほぼ同じで迷っています！ エンジンとか足回りも、素人が見る限りだと 大きな差は無い気がしました。
「そんなのお前が決めろよ！」って突っ込まれるかもですが みなさんならどちら買いますか！ ぜひ意見聞かせてください！

マーチ に関する質問

12SR乗ってます。
両車、もう試乗はされましたか？ 見る限り、どちらも前期でほとんど変わらないですね。
目立つ部分ではマフラーですが・・・私はノーマルマフラーの個体を選びましたが、ノーマルでも別に特段静かな車ではなく、回すとそこそこいい音します。
（オーテックのマフラーで、内部構造が素材を除きニスモと変わらないようです。
） 社外はメーカーによりけりですがジェントルなものが多いので、こだわらないのであればまあここも変わらないでしょう。
タイヤは安い買い物でもないし、走る条件に近い方がいいですね。
けど、決して遮音性の高い車じゃないので、ロードノイズは気休め程度の差しかないです。
（タイヤの音以前にそもそもいろんな音が入ってくる）なので、ポテンザ付きはお得。
スモークはまぁ貼っても大した値段じゃないし、気にしない。
あと、購入後に変えるのが困難なのはボディカラー。
こればっかりは変えようがないんで、（塗り替えは高い）まず優先すべきはここでしょう。
総じて ガンガン走るなら①！ 普段使いを大事にするなら②！ ノーマルでも楽しい程度には走れますから、私なら②！ フォグランプ無いのは気にしちゃうけど、オートライトなので使ってて気になったことは全くない・・・

軽自動車の性能が上がっているとのことですが、マーチやキューブ、スイフトなどを買う人は、どうして軽自動車にしないのでしょうか。
ほぼほぼ軽自動車と同じようなものだと思うのですが。
普通車なりに、軽自動車よりいいところがあるのでしょうか。

マーチ に関する質問

乗車定員数の違いも大きいだろうけど、自分が一番違いを感じるのは走行性能だね。
車体寸法が法規制で決まっているし、燃費性能や価格も制約の多いのが軽自動車。
だから乗り心地とかボディ剛性が犠牲になる。
ドアの厚さ、シートの厚さ、タイヤサイズ、なんかを見比べれば素人でも違いがわかるはず。

日産マーチの良い点と悪い点を教えて下さい。

マーチ に関する質問

http://chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=bcdefghijklmnopqrstuvwxyz_88

日産のマーチって生産しているんですか？見なくなりましたけど。

マーチ に関する質問

現行のk13はタイ生産です 以前のk12は国産です ましてやマーチっぽさなくなりましたからね

私は大学4年生で車の購入を考えていますが、普通車と軽のどちらにも魅力があり決めきれないでいます。
運転には慣れていなく、社会に出るまでに車に乗っておきたいので中古車を探していました。
そして1か月探した結果、普通車ならＨ20の日産マーチ1.2 12B、軽ならＨ21の日産オッティ660 Eを見つけ、このどちらかにしようと思っています。
値段的にはそう変わりませんが、車検やオプションの関係でオッティの方が10万ほど高いです。
この場合どちらが良いのでしょうか？今まで車に乗る生活をしていなかったので、なかなか決めきれません。
周りには普通車の方がいいと勧められており、特に男なら普通車の方が…みたいな雰囲気もあります。
ちなみに市内で軽く乗り回すことをメインに考えていますが、就職した後のことは正直わかりません。
このような経験がおありの方、また純粋にアドバイスしてくださる方、是非意見を聞かせてください！

マーチ に関する質問

２０年も昔なら、軽自動車に乗る男などいませんでした。
修理の代車で新車の軽自動車を乗ったことがありますが、恥ずかしいとは思いませんでしたが、何か不安な感覚がありましたし、とにかくスピードが出なかった印象があります。
今は軽自動車も自動車として認められた感がありますし、実際乗ってみるとマーチやヴィッツなどと比べて特段劣る感じはしないです。
ですから、あまり人の意見に左右されずに選んだ方が良いです。
維持費が安いということは悪いことではないですし、軽自動車で事足りるならばそれで十分と感じます。

マーチ Ｋ１２のヘッドライトのレンズだけ割ってみたいのですが、どのように割ればいいのでしょうか？また、レンズだけってのは新品を取得することはできるのでしょうか？詳しい方教えてください

マーチ に関する質問

透明の部分をコツコツと切り離せば良いのです。
べたべたするシーリング材を地味剥いで行くだけです。

歳内くんのお嫁さんは子守唄を歌うのでしょうか？ ①ゆりかごの歌 ②アンパンマンマーチ ③歌わない ④その他 僕には分かりません

マーチ に関する質問

４の五木の子守唄です。

【カーリース・年間レンタル・中古車購入(すべて個人)に詳しい方】 都内在住の会社員です。
真剣に困っているので、特に経験者の方から具体的な体験談やアドバイスをご回答いただけると嬉しいです。
タイトルの通り、現在カーリース・レンタカーの年間/半年契約・中古車購入(乗り捨て)のいずれかの方法で、半年～１年間ほどあまりお金をかけずに車に乗りたいと思っています。
４月から配属になった会社の営業所の営業時間が深夜２時までのため終電に間に合わず、最寄り駅の始発が５時過ぎ。
。
。
1か月たって毎日3時間以上も時間を無駄にしていて、体力も気力もなくなってきました。
シングルマザー・子持ちの姉と同居しており、日中は交互に子守りや送り迎えをしているため、しばらくは自宅を出て一人暮らしをすることもできません。
この営業所には8か月の約束で配属されたので、予定が前後したとしておおよそ半年～1年間、このタイムロスと付き合うことになります。
そこで、冒頭に戻りますが、カーリースや乗り捨て用の中古車購入を検討中です。
駐車場代や諸費用がかかるため、月額15000円以内で探しています。
中古車は修復歴がなく、車検が1年以上あれば軽でもいいかなと思っています。
現在実質支払総額が14万の日産マーチ(修復歴なし・車検残り1年2か月)に目をつけているのですが、車探しは初めてなので、いいか悪いかよくわかりません。
カーリスもワンコインカーリス(500/日、1700弱/月)というのがいいなと思っていますが、なんだかもっといい手があるような気がして決めかねています。
ほかにも、ロードバイクを購入して自宅と営業所を往復するか、二輪免許をとってバイクで通勤するか、原付で我慢するか、などいろいろ考えています。
拙い文章で伝わりにくいかもしれませんが、何かいいアイディアがないか、ご存知の方や経験者の方、リースや中古車事情に詳しい方、ぜひアドバイスをお願いいたします。

マーチ に関する質問

リース車には、保険が付帯していないので自分で掛けなければなりません。
中古車でも、保険は加入しなければ、万が一の時に困ります。
レンタカーは、保険が付帯している分高いです。
1年間限定後、車が必要無いなら安い中古車をお勧めします。
事故歴、修復歴が無いものは価格も高いです。
1年間限定ならば、そのことに拘る必要は無いと思います。
修復歴ありの軽自動車ならば、10〜30万円位で程度の良い車が買えます。
1年間限定ならば、車のメンテナンスもしないでおけば、任意保険料だけで済みますから、総額30万円の車を買ったとして毎月の支払いは保険料込みで2万円位で済みます。
ガソリン代は別途掛かります。

車にくわしい方教えてください、マーチGHK11の1000CC、エンジンはたしかCG10に乗っています、 エンジンを排気量の大きなモノに載せかえるのは簡単に出来るのでしょうか、エンジンだけ載せ変えるだけでどの程度の効果があるのでしょうか。
また、やってもらうとしたら金額はいくらくらいになるのでしょう。
更に、ディーラーと町工場のどちらに依頼した方が良いのでしょうか。

マーチ に関する質問

K11には1300ccのグレードが存在していたはずですね。
それなら物理的には載ります。
ただ、日産車は早い時期からECCSというフルコンピュータ制御なんですよ。
加速Gや旋回G、昇り下り角度、車種によっては運転者のクセまでサンプリングして先回り制御しています。
ですから、まずはそのコンピュータ、場合によってはセンサーや補器まで交換になります。
膨大な金額と手間になりますよ・・・。
サーキットで当日動けば良いというのなら、ソレックスのキャブをくっ付けてアクセルワイヤーと繋げば良いですが、雨の日も真夏も真冬もある街乗りには始動すら困難になり非現実的です。
パワーアップを望むなら、エンジン載せ換えでなくインパルかニスモ大森ファクトリーに持ち込んで、ボアアップとスーパーチャージャーを搭載する方が早いです。
費用はインパルでスーパーチャージャー搭載とセッティングで80万程度。
大森に持ち込んでボアアップからカムシャフト、スーパーチャージャーでおよそ200万くらいです。
希少な1300エンジンとコンピュータを探し出して、補器代に追加がいくら掛かるかワカランと言われ（おおむね100万取られ）るよりはマシかと。
だって、1000も1300もあんまり変わらないから売れずに廃止になったわけですから。
でも、マーチに特別な思い入れがあるのでしたら別ですが、普通はそれだけお金を掛けるのであれば中古のシルビア買った方が良いです。
もしくは、現存数は極めて少ないですが、K10にマーチスーパーターボというのがあります。
低速時にはスーパーチャージャーが効き、高速になるとターボに切り替わる。
数値は110Psと大したことないように見えますが、陸送の大ベテランのおばちゃんがショールームの前の歩道で普通に踏んだだけでマックスターンやらかしたというジャジャ馬です。

平成19年マーチAK12、走行65000キロに乗っています。
タイヤサイズはノーマルで車高をRSRのスーパーダウンサスでローダウンしています。
最近PレンジNレンジ(アイドリング時)は何でもないので すがDレンジでの停車時(信号待ちや渋滞)などギアが入ってブレーキを踏んだ状態になるとガラガラ異音がするようになってきました。
なんとなく車体の後ろからの様な気がしますがFF車ですのでドライブ系の部品な無いし原因がわかりません。
似たような症状を経験された方がいらっしゃれば原因を教えて下さい。
Dレンジでブレーキを踏んだ状態での別の箇所からの異音でも構いません。
ちなみにATFは交換したばかりでエンジンオイルも2500キロごとに交換しています。
何か参考になることでしたらなんでも構いませんのでよろしくお願いいたします

マーチ に関する質問

エンジン、ミッションのマウントの劣化。
マフラー吊りゴムの外れや硬化等々の不良。
うしろからなら考えられる症状です。

マークツーは、今でも人気なのでしょうか？ アストンマーチは、コアラのマーチの、いとこなのでしょうか？

マーチ に関する質問

マークツーは今ではマークエックスになっています。
アストンマーチは高田純次が乗っていますが、適当な車ではありません。