車にくわしい方教えてください、マーチGHK11の1000CC、エンジンはたしかCG10に乗っています、 エンジンを排気量

車にくわしい方教えてください、マーチGHK11の1000CC、エンジンはたしかCG10に乗っています、 エンジンを排気量の大きなモノに載せかえるのは簡単に出来るのでしょうか、エンジンだけ載せ変えるだけでどの程度の効果があるのでしょうか。 また、やってもらうとしたら金額はいくらくらいになるのでしょう。 更に、ディーラーと町工場のどちらに依頼した方が良いのでしょうか。

K11には1300ccのグレードが存在していたはずですね。 それなら物理的には載ります。 ただ、日産車は早い時期からECCSというフルコンピュータ制御なんですよ。 加速Gや旋回G、昇り下り角度、車種によっては運転者のクセまでサンプリングして先回り制御しています。 ですから、まずはそのコンピュータ、場合によってはセンサーや補器まで交換になります。 膨大な金額と手間になりますよ・・・。 サーキットで当日動けば良いというのなら、ソレックスのキャブをくっ付けてアクセルワイヤーと繋げば良いですが、雨の日も真夏も真冬もある街乗りには始動すら困難になり非現実的です。 パワーアップを望むなら、エンジン載せ換えでなくインパルかニスモ大森ファクトリーに持ち込んで、ボアアップとスーパーチャージャーを搭載する方が早いです。 費用はインパルでスーパーチャージャー搭載とセッティングで80万程度。 大森に持ち込んでボアアップからカムシャフト、スーパーチャージャーでおよそ200万くらいです。 希少な1300エンジンとコンピュータを探し出して、補器代に追加がいくら掛かるかワカランと言われ（おおむね100万取られ）るよりはマシかと。 だって、1000も1300もあんまり変わらないから売れずに廃止になったわけですから。 でも、マーチに特別な思い入れがあるのでしたら別ですが、普通はそれだけお金を掛けるのであれば中古のシルビア買った方が良いです。 もしくは、現存数は極めて少ないですが、K10にマーチスーパーターボというのがあります。 低速時にはスーパーチャージャーが効き、高速になるとターボに切り替わる。 数値は110Psと大したことないように見えますが、陸送の大ベテランのおばちゃんがショールームの前の歩道で普通に踏んだだけでマックスターンやらかしたというジャジャ馬です。