平成11年 ハイラックスサーフRZN185 ガソリン車ATに乗っています。走行距離は現在14万2900kmです。 先日、いつものように仕事が終わり車に乗って帰宅していました。会社から自宅まで25kmの距離 があり、20km程走ったところで急に回転数のメーターが轟音と共に跳ね上がりました。(と言ってもメーターの2の所まで) びっくりしてアクセルを咄嗟に離しました。Nに入ってしまったのかと思い確認してみるとギアはDのままでした。おかしいなと思い、軽くアクセルを踏んでみたら同じ現象が起こりました。焦りながらも運良く信号が青だったため、そのまま近くのコンビニの駐車場へ入りました。(車がおかしくなってから1km程進んだ先のコンビニ) シフトレバーをPに入れ一度エンジンを切って、一度落ち着くためにコンビニでコーヒーを買ってタバコを吸い、それからまたエンジンをかけました。その場でDに入れるとなんとクリープ現象が起きませんでした。エンジンを切って車の下を見たら大きな水たまり、自分の進んできた道を見ればポタポタと続いている液体の跡。夜だったため、車の修理工場に務めている知り合いに連絡して見てもらいました。漏れの原因としては、ホースが抜けていました。「オートマが生きとるといいなぁ〜(汗)」と言われました。 ATF入れてみてホースも繋ぎ直して漏れを防いで、テストを明日するそうです。これで走れなかったらオートマ死んどるで〜(￣▽￣;)と言われました。費用は最低20万はかかるぞ〜と言われ、その時点で諦めていました。生きていればATFと漏れだけの問題やから５万もありゃ済むぞと言われました。 オートマは、非常にデリケートで壊れやすいとお聞きしました。本当にその通りなのでしょうか？ 今の私の車のように、漏れが発生してギアが効かなくなった状態で1km〜2km走ったらやっぱりオートマは壊れますか？壊れていない見込みはありますか？今、焦りすぎて心配過ぎて日本語おかしい文になっているかと思います。が、御理解頂けた方や親切な方、車に詳しい方ぜひ御回答宜しくお願いいたします。
