平成2年のスズキキャリートラックに乗ってますが、最近アイドリング不調になり、ラジエターを見ようと助手席を外したら、コーヒ

平成2年のスズキキャリートラックに乗ってますが、最近アイドリング不調になり、ラジエターを見ようと助手席を外したら、コーヒ

平成2年のスズキキャリートラックに乗ってますが、最近アイドリング不調になり、ラジエターを見ようと助手席を外したら、コーヒー牛乳の色した物が吹き出していたので、触って観たらオイルでした、ヤバいと思ってオ イルゲージを抜いて見たら、量が増えて色も変わってました、このまま走ってはまずいと思います、何処を直した良いのか教えてください、部品名等教えて貰えたら幸いです、よろしくお願いいたします。

エンジンのヘッドガスケットが吹き抜けて、ウォータージャケットの冷却水が燃焼室やオイルの戻り通路に進入してオイルが白濁(乳化)しているのでしょう。 症状が悪化すると、停止中に大量の冷却水が燃焼室に混入して、ウォーターハンマーが起こってエンジンが掛からなくなるし、コンロッドを傷める場合もあるので、直ぐに業者で直してもらいましょう。 因みにオイルに水が混入しても、潤滑部のメタルなどは直ぐに焼き付くことは無いので、ヘッドガスケットを交換したら、オイルを入れ替えて数回フラッシングをすれば今まで通り走行できるかと思います。

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平成2年のスズキキャリートラックに乗ってますが、最近アイドリング不調になり、ラジエターを見ようと助手席を外したら、コーヒ

平成2年のスズキキャリートラックに乗ってますが、最近アイドリング不調になり、ラジエターを見ようと助手席を外したら、コーヒー牛乳の色した物が吹き出していたので、触って観たらオイルでした、ヤバいと思ってオ イルゲージを抜いて見たら、量が増えて色も変わってました、このまま走ってはまずいと思います、何処を直した良いのか教えてください、部品名等教えて貰えたら幸いです、よろしくお願いいたします。

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