私は次の車をBR9 DITにしようと決意していました

昔は、スカイラインと同格車はマークⅡだったけど、 今のWEBカタログを見ると、 スカイライン最安車とマークX最高価格車がほぼ同じくらい。
。
今では、スカイラインの方が各上なんですか？

マークX に関する質問

現行マークXはクラウンと同じエンジンを搭載したモデルもあります。
また先代ならばレクサス・ISと基本コンポーネントが同じです。
車両クラスが違っていても同じエンジンを搭載する場合があるし、基本コンポーネントが同じでも装備等の違いで価格が大幅に違う場合もあります。
またフルモデルチェンジを機に車両クラスを上下させる場合もあります。
ホンダ・シビックは排気量も車体サイズも大きくなっていましたし、同・アコードは5ナンバー→3ナンバー→5ナンバー→3ナンバーと変わっています。
車種統合・車種整理等で車両クラスを変えたりする事は良くある事です。
また現行スカイラインは海外ではインフィニティのブランドで販売されています。
高級路線へシフトしたので、車両価格も上がるのは当然かと思います。
片やマークXは国内専売モデル。
高級路線ならばレクサスが対象になりますからね。
その時代で変貌するので、昔の時とは比較は出来ませんよ。

マークＸで、2500CCと3000、3500までありますが、2500のもの、3000、3500とで、こういう場面のときに差がつくなあ、だから、3000だ、3500だ、と実感する場面はありますか？ 2500では何が不服なのでしょうか

マークX に関する質問

120系の300G(3000cc)、130系のプレミアム(3500cc)と 乗っていますが2500ccでも街乗りだと差を感じません。
ただし、80キロくらいからの加速は明らかな差を感じます。
が、それでも世間一般的には2500ccでも十分に速い部類です。

マークＸのG'sテールレンズは 通常のマークＸにそのまま流用できますか？ １３０系後期（現行モデル）です。

マークX に関する質問

流用できると思います！僕もマークXGRX130後期(現行)に乗っているので大丈夫だと思います！僕はG'sのバンパーとマフラーをトヨペットさんに取り付けしてもらいました。
トヨペットさんに聞いて見てください！多分問題無く流用できると思います！

近々130系前期型のマークXの購入を考えています。
2500ccのグレードが欲しいのですが、その中にも色々なグレードがあり、どのグレードにしようか悩んでいます。
車には詳しく無いので、グレードごとにどういう違いがあるのかわかりません。
各グレードの違いや、個人的にどのグレードがどういった理由でオススメか、教えていただけたら幸いです。
ネットで調べて見ても、違いがあまりわかりませんでした… ご回答よろしくお願いしますm(_ _)m

マークX に関する質問

ベースは250Gでそれに快適装備をモリモリ足して、○○パッケージとかですよ。

マークＸの展示車両や新古車などは、どの程度新車を買うより値引きになるのでしょうか？

マークX に関する質問

展示車両は新車と同じですから値引きも区別は無い なかには正直に展示車ですから値引きします・・と言う店舗もあるかもしれないが ※（展示車とばれてるので言うしかない） たいして変わらないと思う マークＸの未使用車は普通はない そんなものは作らない キャンセル車等でたまたま未使用車があれば安いが、プラス１０～２０程度では？ 中古車ですから放置期間で違ってくる

マーク２(チェイサー、クレスタ、ヴェロッサの兄弟車含む)系の中で、走りや装備などを踏まえて、一番良いのは何系が一番良いでしょうか？ マークＸの１２０系以降は除いて下さい。
よろしくお 願い致します。

マークX に関する質問

単純に型式だけで言うと90か100が良いでしょう。
シャシーが同じ71と81は設計が古すぎて足回りも弱く、しかも車重は90や100よりも重いです。
90と100はシャシーが同じですので、あとは見た目で選べばよろしいかと。
110は17クラウンと同じシャシーですが、これまでのマークIIの中で一番全高が高いので動きが鈍いです。
走りで選ぶと、81後期の2.5GTツインターボ、90と100のツアラーV、110のiR-Vです。
この中なら、90か100のツアラーVでしょう。
81はエンジンに足回りが負けているし、ATしかありません。
110は電子制御スロットルのアクセルレスポンスが最悪で、スポーツ走行には向きません。
装備では、豪華装備が充実している「グランデG」がどの型式にもあるので、どの型式でもグランデGを選べば間違いはありません。
結論： 走りなら90か100のツアラーV。
強いて言えば100が良いかと。
装備なら設計が新しい90か100か110のグランデG。
あとは見た目で勝負(笑)

ＲＸ7に詳しい方、ご教授お願いいたします。
ＲＸ7の4型ツーリングXのアンフィニマークの車両とMAZDAマークの車両は、 走行性能に違いがありますでしょうか？ また、4型ツーリングX(MAZDAマ ーク)と 5型タイプRBを比較しますと走行性能は違いますでしょうか？ 4AT車両になります。
よろしくお願いいたします。

マークX に関する質問

ＦＤの場合ＭＴモデルは255→265→280と馬力を上げていますが、ＡＴは最後まで255馬力のはずです。
ほとんど見かけませんが最終限定のスピＲ ＴｙｐｅＣ（ＡＴ）でも255馬力です。
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/RX7/2502956/index.html アンフィニからマツダに変わったのは４型の途中だと思うので、変更点はエンブレムのみだと思います。
スピＲは他のＶｅｒと合わせるので１７インチとなりますが、その他は１６インチですからブレーキも共通です。
ただ、今の４型ＴｙｐｅＲＳの前に１型のＴｙｐｅＳのＡＴのボロに乗っていましたが..... 燃費がＭＴでも最悪なのにＡＴですからｗ しかも13Ｂのおいしい4000回転以上回らずシフトアップするし、マツダ独特のホールドモード付きＡＴは使いにくかったですよ.... 個体はＡＴを探すのは大変ですが.....あったら即買いですね......あと平成７年以前の個体はやめましょう....ＣＰＵが８ビットなので制御が雑です。

マフラーについて。
120系マークxのマフラー(中間から後ろのリヤピース)は20系IS350に装着可能かご存知の方、回答よろしくお願いします。

マークX に関する質問

つかないですよ、 ワンオフで加工して下さい。

本日10/1の東京ヤクルトｘ阪神タイガースの 神宮球場 試合中止になれば、 後日同カード、同球場での振替はありますよね？

マークX に関する質問

明日が予備日です。
http://www.npb.or.jp/CGI/schedule/view.cgi?league_cd=C&s_date=20150901&e_date=20151009 明日の方が天気は良さそうだから、今日は無理してやらなくてよいとも言えるけど、できるだけ強行するでしょうね。
明日となると、いろいろ問題が出てきます。
今日のチケットは払い戻しで、明日に使用できません（年席ならともかく）。
ローソンやぴあでの販売は時間的に無理なはずで（急遽、間に合わせるかもだけど）、おそらく明日の午前に球場の窓口で手売りかと。
そうなると、今日中止決定から、窓口に長蛇の列（徹夜は禁止なのでシート貼り）と外野自由席のためにこちらも別途長蛇の列が。
平日にこれはたまらんよね。

wr250xのエラーコード13って何ですか？ 直し方もあれば教えてもらえると助かります

マークX に関する質問

インテーク プレッシャーセンサーの異常 インテーク プレッシャーセンサーの交換で直ります

緊急！早い回答してくれた方に差し上げます mtb29インチのタイヤサイズ29×2.0でチューブなんですがパンクしてしまいなぜか700x35～40のチューブがありますこれ緊急用ではかせられますか？ よろしくお願いします

マークX に関する質問

緊急用なら問題ないと思います。
ただし、細めのため、チューブの厚さが薄くなり、パンクしやすくなります。
ずっと乗るのはやめときましょう。

今日のヤクルトＸ阪神は延長に入りましたがどうやら引き分けで優勝が決まりそうな気がしません？ ３０年前阪神が同じように神宮でヤクルト相手に引き分けで優勝が決まったように。

マークX に関する質問

阪神が負けて決まるより引き分けの方が良いですね。
でも一番はタイガースが勝ってヤクルトには明日の広島戦で勝って優勝を決めてほしいです。

ビッグモーター車検の見積りについて 見積りが妥当なのか教えて下さい 普通車の車検が 全然分からないので教えて下さい ストリームX 技術料 商品料 ヘッドライト調整 3.240 サイドスリップ調整 3.240 ショートパーツ 648 ブレーキクリーナー 1.080 お手軽コースセット(車検基本工賃) 17.900 エンジンオイル オイルエレメント ブラッシングオイル LLC/強化剤 ブレーキオイル シャシブラック(マフラー塗装含む) フロントワイパーゴム2点 2.160 左LOWヘッドライトバルブ 2.160 発煙筒 864 タイヤ205/55R17 2本 38.880 エアバルブ取替 648 タイヤ取替工賃 1.080 ホイールバランス調整 1.080 廃タイヤ処理 648 タイロッド取替 17.280 左タイロッドASSY 4.385 右タイロッドASSY 4.385 タイロッドエンドブーツ2点 1.166 右フロントラックエンドブーツ 1.102 左フロントラックエンドブーツ 1.102 値引き 5.807円 合計16万(端数はサービス) 色々説明をしてもらったのですが 無知の為さっぱりです

マークX に関する質問

2リッター以下で16万ですか。
物を見てないので本当に変えなきゃいけないパーツだけ変えてるのか分かりませんが車検自体は５万から８万くらいでとれるものです。
他は必要であれば変えなきゃいけない部分です。
それが本当に必要なのかの問題です。
見積もりを持って他へ行って見積もりを出してもらうとわかりますよ。

自動車診断機OBD2,VS890は、97年ジャガーX300に対応型でしょうか？宜しくお願い致しますm(__)m

マークX に関する質問

＞OBD2,VS890は、97年ジャガーX300に対応型でしょうか 対応しています。
OBD2そのものがユニバーサルタイプですから 96年式以降で車輛にOBD2コネクターが 付いている物は診断機でエラーコードを読み取り 消去することが出来ます。
VS890で読み取り・消去が出来ないという場合は 車輛側とのプロトコルが合っていませんので VS890の方でで設定して下さい。

バドミントンの体力トレーニングを一昨日からしています。
内容は ・ランニング1キロ ・柔軟 ・家の裏にある長さ20mくらいの公園を行きランニング、帰りダッシュを往復1本として5本1セット Ｘ3セット ・20mダッシュを往復1本として5本1セットＸ2セット ・クールダウン(ランニング、柔軟) をしていますがランニングやダッシュばっかりでは面白くないので何かこれはいいよみたいなトレーニングを教えて下さい。

マークX に関する質問

ランニングの距離を少し延ばして、タイムを計ってみてはどうでしょうか？ 自分の体力がついてきたことを、数値で視覚的にみる事はいいと思いますよ＾＾

卓球のラケットとラバーに関する質問です。
私は今高校1年の男子でカットマンをしています 今はディフェンスXーSTにUQなどを貼っています。
それで今度ラケットを変えようと思っているのです が今考えているのが 松下浩二ラケット フェイント・LONG・3・OX タキネス・CHOP です。
どうでしょうか？また厚さはどの位が良いでしょうか？ ちなみに卓球歴は5年です。

マークX に関する質問

タキネス・CHOPは全然弾まないから汗 プラに向いてませんよ・・・・・ 私のお勧めは、 ラケットは幻守 http://rubber.ocnk.net/product/1954 ラバーはもちろんKingPro Swordhttp://rubber.ocnk.net/product/2099 https://www.youtube.com/watch?v=_u_MjfQoOvU動画を見れば納得ですよね 幻守にKingPro＋GrassDtecsを組み合わせたらすごい組み合わせになり­ました。
裏もツブも切りまくりたいそんなあなたにおすすめです。
実際に体験してみると誰にも教えたくないくらい切れます！

こんばんは。
当方日産セレナC25ハイウェイスター後期に乗るものですが、もうすぐ車検を迎えます。
今までは安い日産純正オイル（SNストロングセーブX 5W30）を5000キロごとに交換していたのですが、今回車検の見積もりで低燃費推奨オイル（同0W20）を勧められました。
このような低燃費オイルに替えると燃費などの値は目に見える形で変化が表れるでしょうか。
また、何かメリットはあるでしょうか。
詳しい方、ご教授いただけると大変助かります。
ちなみに当方北海道在住で冬は積雪があります。
よろしくお願いします。

マークX に関する質問

エンジンオイルには様々なタイプが有るので何とも言えないですが・・ エンジンオイルだけを替えても「エンジン音が静かになる」程度です。
燃費の事を考えるのであれば、 ミッションオイルであるＡＴＦやＣＶＴフルード、そしてデフオイルの交換も ２万kmごとくらいにして行かなければ 体感できるほどの効果は無いと思います。
寒い季節に向かっていくので０Ｗ－２０のオイルなら 「０Ｗ」という番数ですと「５Ｗ」から見た時に 更にマイナス気温（－４０度？）に対応しているので 冬場には適していると思いますが・・ 、 後ろにある「２０」という番数・・これはエンジンが温まった後の 高温時の対応温度を表わしていて 明らかに「３０」という番数よりは対応し切れていないと言う事になります。
ですので、本来であればこの「０Ｗ－２０」というオイルは 「マーチ」や「ノート」等のコンパクトカーや「プリウス」などの あまりエンジンに負荷のかからない省燃費車向けなのです。
恐らくは化学合成油でしょうから使えない事は無いのですが、 セレナに使う事を考えて使用するオイルを替えるのであれば 「０Ｗ－３０」といった高温時の耐久性もあるオイルの方が 適していると思います。
（車重も有りますし人も７～８人くらい乗れますから エンジンにも相応の負荷がかかります） 要は頭の「０Ｗ」や「５Ｗ」は低温下における始動時のオイルの柔らかさの数値で 後ろの「２０」や「３０」は温まったあとの高温時の耐久温度と言う事なので、 道央圏や道南にお住まいでしたら頭が「５Ｗ」の物で充分だと思います。
旭川などの「－３０度」近くまで気温が下がる地域でしたら 「０Ｗ」の方が適していると思いますよ。
結局は高いオイルを入れる事よりもこまめにオイル交換をする事の方が 大事ですので・・。
今までに不具合などが無ければ今までと同じオイルで良いと考えます。
失礼いたしました。
m(_ _)m

こんばんは。
自動車に関しての質問です。
私は、今現在自動車を購入しようと考えております。
今乗ってる車が今年の11月に3年を経て車検です。
乗ってる車は、スズキのスイフトスポーツの現行 型で色は白です。
ミッションはATです。
走行距離は5000kmです。
候補の車は、新古車あります。
新車(国産)ですと、 トヨタ 新型シエンタ、スズキ 新型ソリオ 新車(外車) プジョー 308、ベンツ AクラスA180、シトロエン 新型C4、フォルクスワーゲン cross up! 中古車(国産) トヨタ 現行型プリウス 中古車(外車) ミニ クラブマン、ミニ クラブマンクーパーS、ベンツ AクラスA45、ベンツ CLAクラスCLA180、ベンツ CクラスC180(3代目 2011年以降) 中古車の場合ですと3万km未満を考えております。
新古車問わず色はパール系とホワイト系を希望してます。
購入する際は、今乗ってる車は車屋に下取りないしはオークションを考えております。
今年の秋冬に販売予定の車。
ジープ レネゲード、フィアット 500X、ミニ クラブマン。
トヨタ プリウス。
こちらも候補で決めております。
購入方法は、新車ディーラー、中古車ディーラー、中古車屋、オークション等で考えております。
おすすめな車種やおすすめできない車種等がありましたら、教えてください。
新しく購入はせずに車検を取る方法が良いと思う方はお書き下さい。
今年は東京モーターショー2015が開かれる予定ですので、そちらにも足を運び実物を見て考えております。
よろしくお願いします。

マークX に関する質問

重視する箇所(走行性能、デザイン、経済性、安全性能など)の記入がなく、候補車種の数自体が多くて種類も多岐に渡っているので、正直、おすすめしようがありません。
というか、スズキ・スイフトスポーツという、走り・デザイン・実用性と三拍子揃った車に、まだ3年で5,000kmしか乗っていないのでしたら、車検を取って、最低5年は乗るべきであると思います。
まあ、気に入っていないのか、或いは新型に乗り換える事が出来る程、経済的に余裕があるのでしたら買い替えた方が良いでしょう。
その場合、個人的には、走りが愉しく・実用性が高く・そこそこおしゃれなフランス車党なので、プジョー308かシトロエンC4が良いと思います。
308はスポーティーで愉しそうな車ですし、ヨーロッパカーオブザイヤーの車なので非常に良い選択ですが、個人的はちょっと地味に感じられます。
C4は、もともとおしゃれでちょっとプレミアム感のある素敵な車でしたが、新型は経済性とパフォーマンスを両立させた1.2Lターボエンジンと、スムーズで信頼性の高い6ATの組み合わせになり、格段に良くなりました。
ちなみに、輸入車で車検時に20～30万掛かると回答している方がいますが、はっきり言ってあてにしない方が良いです。
私の場合は、フランス車とイタリア車に18年程乗り継いでいますが、今まで、車検時に高額な出費を強いられた事は一度もありません。
確かに、輸入車のパーツの耐久性は、国産車、特にトヨタに比べれば落ちるので、距離が嵩めば高額になる場合になるかもしれません。
ただ、それも完調を求めた場合にはそうなるというだけで、ディーラーと相談して、本当に必要な箇所だけに限定すれば、それ程高額にはなりません。
現在ではメーカー保証も充実しましたし、故障も格段に少なくなりましたし、かつ、ご質問者様はあまり距離を乗らない方の様ですので、輸入車を選択しても全く問題はないでしょう。

中古車を購入契約いたしました。
営業マンに押し切られ勢いのまま契約してしまったのですが、車体、諸費用この金額が安いか高いかお詳しい方教えてくださいませ。
スペーシアX スマホ連動ナ ビ付き シルバー 27年式 車検日30年4月26日 走行距離 200キロ 車両価格 1199000円 保証費 29900円 車両等小計 1228900円 諸費用132230円 内訳 自賠責未経過相当額 36072円 登録、届出費用 29900円 納車整備費用 29900円 他店在庫販売手数料 36358円 取得税 15000円 ナンバープレート代 4100円 預り法定費用 19100円 合計1390000円 一度人の手に渡ったものですが、諸事情ですぐに手放したらしく走行距離が少なくなっているそうです。
ナビやその他装備も揃っており、総額170万相当と書いてありました。
新古車で検索したら出てきた車です。
以前質問しましたが、カローラフィールダー8年落ち、傷ありを60万で買い取ってもらったので79万で実質買えました。
勢いで買いましたが、この車の価格と諸費用が適正か不安になってきましたので、お詳しい方ご判断お願いいたします。

マークX に関する質問

車屋です。
値段は安いとは言えませんが、高すぎるわけでもないですね。
どれだけのオプション装備が付いてるかで、お得かどうかは変わってきますが。
もうちょっと安いモノも探せばあったと思いますが 適正かどうかと言われれば適正の範囲だと思いますよ。
せっかく買ったんですから、気持ちよく納車を待ちましょう。
１つ気になったんですが、保証費って何ですか？ 新車保証継承をするための費用ってことでしょうか？ それともそのお店独自の保証費用でしょうか？ どれくらいの保証が付いてるかは確認しといたほうが良いですよ。
新車保証継承ならいいですが、お店独自の保証だった場合は保証範囲は短いし少ないはずなんで、 新車保証継承の方がずっといいです。
ディーラー系の中古車販売店ならいいですが、諸費用見る限りではディーラー系ではないような気がしたんで、ちょっと保証のことが気になりました。

次のステーションワゴンで乗りたい車を教えて下さい。
■スバルレヴォーグ■スバルレガシィツーリングワゴン■マツダファミリア■三菱ランサーワゴン■日産ADワゴン■日産ウイン グロード■日産ステージア■日産アベニール■日産セフィーロワゴン■ホンダオルティア■ホンダパートナー■ホンダエアウェイブ■ホンダアヴァンシア■ホンダフィットシャトル■トヨタマークIIブリット■トヨタマークXジオ■トヨタカローラフィルダー■トヨタカルディナ■トヨタサクシード■トヨタプロボックス

マークX に関する質問

日産ステージア オーテックバージョン２６０ＲＳ パールホワイト R35顔面移植、ドイツGETRAG社製6速マニュアルミッション載せ替え仕様

VOXYのグレードXに標準装備の片側スライドドアですが、社内運転席から開けるボタンは付いているのでしょうか？ オプションの両側スライドドアにはインパネ部にスイッチがあるようですが、片側の場合の記載が見当たらなかったので質問しました。
よろしくおねがいします。

マークX に関する質問

パワースライドドアの場合は必ず運転席側に開閉のスイッチがあります、写真などでははっきりしませんがハンドル横右下側にスイッチが付いています。
取扱説明書をダウンロードしますと、記載されていますので確認して下さい。

ホイール スポーク テンションの周波数はどのくらいでしょうか ホイールは700x23c WO スリックタイヤ 体重は５５ｋｇです よろしくお願い致します。

マークX に関する質問

何か周波数を測定する装置お持ちなんですね。
凄いですね、そのホイールの組み方。
恐らく、恐らくですよ、スポークの本数でも変わるでしょうし、リムの状態等によってはスポークに依っても変わるでしょうし組み方、特にリアは左右でも違うでしょうし、当然ゲージに依っても違うと思います。
わかりませんが、極論周波数によるスポークのテンション調整なんて役に立たない気がします。

中古のシグナスX SE44J 走行距離60000kmで7万円 私自身、93年式のタクトを40000km乗っており、まだまだ走れそうな感じがします。
それに比べれば年式も新しいシグナスXなので60000kmと言ってもまだまだ走れそうな気がしますが、どうでしょうか？ また7万円は相場でしょうか？宜しくお願い致します、

マークX に関する質問

バイクの年式は参考です、エンジンの程度が重視です。
一般的に3乃至4万円が 妥当と思料。

マウンテンバイクに乗ってる者です。
サスペンションを変えるかコンポを変えるかを迷っています。
普段はトレイルをしていて、たまーに道を少し走るぐらいです。
コンポだったら、ZEEのフリーライド用、サスペンション だったらXフュージョンのVELVETにしようと思っています。
今のサスペンションがダメという訳ではないので、どちらかといったらコンポを優先して変えたほうがいいかなと思っています。
ちなみに今付いてるのはALIVIOとACERAなので変速性能などに不満を感じます。
みなさんだったら、どちらを先に変えますか？用途や人によって違うのはわかってます。
それと、ZEEのフリーライド用はクロスカントリーにも使うことはできますか？最近のクロカンバイクはフロントシングルが増えているので。
（おそらくZEEはクロカンには向かないと思いますが）かなりの頻度で山に行くので、道を乗る時のことはほぼ考えなくても大丈夫だと思います。
（山までは自走ですが）解答よろしくお願いします。

マークX に関する質問

SLXはトレイルで扱いやすいですね。
不満は無いです。
ZEEも良さげですね。
ショート好きなら迷わずこちら。
iモデルにしたいことも有り、私はSLX＋XTRのブレーキで組みましたｗ ハンドル回りがスッキリ フロントは現状シングルなのでSAINTの38Tです。
が、2枚も視野にしていますのでｗ コンポの入れ替えは、かなり乗車時に変化を感じ取れます。
楽しくなります。
サスより実感する機会が明らかに増えますよ。

レクサスGSE20のIS250 エンジン4GR（クラウン、マークX等） オルタネーターのワンウェイクラッチプーリーなのですが、ヘックスの17で締め付けられています。
これは正ネジ、逆ネジどちらで しょうか。
わかる方いらっしゃいましたら宜しくお願いします。
また、もし締め付けトルクのデータもおわかりであれば知りたいです。
よろしくお願い致します。

マークX に関する質問

反時計回りで緩みますね。
締め付けトルクはわかりません・・・

これはUVIRカットガラスでしょうか？ 新型ムーブのXを購入したのですが、乗ってみたところ、思ったより日差しがカットされず、UVIRカットガラスの割には明るい感じがします。
ガラス表面下 に印字されてる記号のようなものがありそれを記載すれば詳しい方にはわかるでしょうか？ 助手席側 三行印字されてる上からそのまま書くと 「AGC AUTOMOTVE M2H3K 2 E6 43R -00122 UVU TEMPERLITE」 これはUVIRカットガラスでしょうか？ 他に見分けるものはありますか？

マークX に関する質問

ウインドウを半分くらい下ろすと分かりやすいのですが、窓の先(上)部分から下に、境目がありませんか？ウインドウ内側に膜が張られています。
境目を爪で軽くなぞると、僅かに段差があります。
強くなぞらないようにしましょう。

1代目のマークxの燃料は全てハイオクですか？？

マークX に関する質問

＞1代目のマークxの燃料は全てハイオクですか？？ ハイオクガソリンになります 2500cc・エンジン型式4GR 3000cc・エンジン型式3GR 燃料タンクカバーの裏に 「無鉛プレミアム」のシールがあります

Ｈ１９のＬ１７５ムーヴ・カスタムＸのスマートキーなのですが、近ずくとアンロック・離れるとロック機能が突然出来なくなりスマートキー本体ボタンを押しても反応しなくなったので、リモコン電池を変えました。
電池交換後、本体ボタンを押すとロック・アンロック共リモコンの緑のパイロットランプは点灯していますが車側は反応していません、スマートキーを持ったまま近ずいても反応なしです。
ただ、スペアーキーで鍵穴から開けてエンジン始動の際にはキーシリンダーにスペアーキーをささずにスマートキーの電波が出ている為かキーフリーでエンジン始動が出来ます。
ロック・アンロックのキーレス＆スマートキーが休止状態になっている状態です（エンジン始動は大丈夫なので・・・） スマートキーまたは車両側にロック・アンロックを休止状態にする所は有るのでしょうか？ それともリモコンの故障でしょうか？ ご存知の方、ヨロシクお願いします。

マークX に関する質問

半ドアではないでしょうか？どこかのドアが。

ハーレーを買うことにしたんですがまだXL883NアイアンとXL1200X48と悩んでいます。
自分は身長175なんですけど乗っても小さく見えないですか？どちらも車体の大きさは変わらないと友人も言ってた ので。
あと性能もお互い違うところはあるのでしょうか？できればメリット、デメリット教えていただきたいです。
お願いします。

マークX に関する質問

マシン単体で見ていると48がカッコよくみえるんだけど、人が跨って走ってくる姿を見ると、アイアンの方がカッコ良く見えると思います。
どちらも車高が低過ぎてすぐにステップやマフラーを擦っちゃうので、オススメは883Rです。
お店の人に跨ってもらって遠目で見てみると良いと思いますよ。
ステップに足を乗せてもらって見ると、フォアードコントロールとミドルの見た目の違いがよくわかると思います。
それぞれ見比べてみて下さい。
車体が細いのが特徴的なので、車高の高い883Rが一段と細身に見えて人間付きのデザインで見た時にカッコよく見えると思いますよ。
パワー的には1200の方が山道の登りの時良いと思いますが、登りで、全開な感じになっちゃうけど、883がスポーツスターらしくて良いんじゃないかな。

このイカってコウイカですか？ 食べられるイカでしょうか？U・x・U 裏は白でした。

マークX に関する質問

コウイカです。
旨いですよ。