昔は、スカイラインと同格車はマークⅡだったけど、 今のWEBカタログを見ると、 スカイライン最安車とマークX最高価格車が

昔は、スカイラインと同格車はマークⅡだったけど、 今のWEBカタログを見ると、 スカイライン最安車とマークX最高価格車が

昔は、スカイラインと同格車はマークⅡだったけど、 今のWEBカタログを見ると、 スカイライン最安車とマークX最高価格車がほぼ同じくらい。。 今では、スカイラインの方が各上なんですか?

現行マークXはクラウンと同じエンジンを搭載したモデルもあります。 また先代ならばレクサス・ISと基本コンポーネントが同じです。 車両クラスが違っていても同じエンジンを搭載する場合があるし、基本コンポーネントが同じでも装備等の違いで価格が大幅に違う場合もあります。 またフルモデルチェンジを機に車両クラスを上下させる場合もあります。 ホンダ・シビックは排気量も車体サイズも大きくなっていましたし、同・アコードは5ナンバー→3ナンバー→5ナンバー→3ナンバーと変わっています。 車種統合・車種整理等で車両クラスを変えたりする事は良くある事です。 また現行スカイラインは海外ではインフィニティのブランドで販売されています。 高級路線へシフトしたので、車両価格も上がるのは当然かと思います。 片やマークXは国内専売モデル。 高級路線ならばレクサスが対象になりますからね。 その時代で変貌するので、昔の時とは比較は出来ませんよ。

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昔は、スカイラインと同格車はマークⅡだったけど、 今のWEBカタログを見ると、 スカイライン最安車とマークX最高価格車がほぼ同じくらい。。 今では、スカイラインの方が各上なんですか?

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