a_and_d_comさん 中二病のお相手、お疲れ様www http://chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=kanta_kanta1717 久しぶりに知恵袋で大笑いさせていただきました

中学3年生です。
僕は3年間セッターの練習をしてきましたが、攻撃するのが大好きでツーアタックだけでなくツーでスパイクを打ったり、ファーストタッチが自分のときはスパイクも打ったりしていました。
そのせいか、 最近クラブやチームの練習でレフトや、ライトなどのオープンスパイクだけでなく、ブロード攻撃や、A~Dまでの速攻、バックアタックもやらされるのですが、このままじゃトスもスパイクもレシーブも中途半端になってしまいそうで高校でやっていけるか心配です。
もし、あなたが私の顧問の先生だとしたら、トスのあげれるアタッカーか、攻撃のできるセッター、どちらでつかいたいと思いますか？ ちなみにセッターなのでレセプションは苦手です。

D.A.D に関する質問

チームの戦力によるでしょうが…、 レセプションで取りこぼすとチームの士気に大きく影響します。
（バレーは士気のスポーツという正確が強い） よって、攻撃もできるセッターとしてチームの要でいてくれたほうが心強いと思います。

箱根駅伝不要論について。
早稲田大学のＯＢの瀬古みたいに箱根駅伝に出て最優秀選手になって、それから実業団に入ってオリンピックの日本代表になるといいうルートが日本男子マラソンの王道となりつつあります。
ですが、実際は、世界陸上、オリンピックでメダルを取った人、成績が良かった人は高卒で実業団という人ばかりです。
宗兄弟、森下広一、中山竹通など上位入賞者は高卒から実業団の選手ばかりです。
本当に関東学生連盟のためだけにある「箱根駅伝」のＴＶ中継は必要なのでしょうか？箱根駅伝は全国の大学が参加できるようにするべきではないでしょうか？ ＷＩＫＩの「箱根駅伝不要論」を読んでみてください。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E7%AE%B1%E6%A0%B9%E9%96%93%E5%BE%80%E5%BE%A9%E5%A4%A7%E5%AD%A6%E9%A7%85%E4%BC%9D%E7%AB%B6%E8%B5%B0#.E7.AE.B1.E6.A0.B9.E9.A7.85.E4.BC.9D.E3.81.8C.E6.8A.B1.E3.81.88.E3.82.8B.E5.95.8F.E9.A1.8C

D.A.D に関する質問

・日本陸上界の特殊性ですね。
外国の陸上界にないのが良い例。
・川口選手のような特殊な人(一部の人は長距離界の異端児とさえ云う)を除き、日本陸上の長距離のトップレベルの選手は実業団所属のセミプロ選手。
だから所属会社の広告塔として走らざるを得ない。
・関東の私立大学の選手も、大学のセミプロみたいなもの、将来の実業団セミプロ選手の予備軍であり、供給源になっている。
選手たち自身がそれを望んでいるのだから仕方がないが。
・昔の箱根駅伝は本にアマチュア味があったが、今は完全に商業化、日テレTV局の番組と化し、その営業の一部にさえなっている。
関東陸連が商業化に利用されていることすら、気が付いていない、むしろ、望んでいる感さえある。
・現状のシステムが続く限り、日本の長距離界から優れたマラソン選手は出ないだろう。
その証拠に2006年に高岡選手が作った２時間６分台の日本最高記録は未だに破られていない。

スズキ、バーディー50(BA41A)FB50Dですが、ミクニのキャブレターが付いてるのですがパイロットジェットの形状分かる方いませんか？今は純正の15番が付いていると思うのですが、アイドリングでエンストするので下の番 手に下げようと思います。
燃料が濃い様です。
エアスクリューを3回転以上回してもアリドリングが上がりません。
プラグベチャベチャです。
キャブレターに詳しい方、ご返答宜しくお願い致します

D.A.D に関する質問

まず純正の＃１５から低くする必用は無いような気がしますがね？もちろん、エンジンやエアクリーナーがノーマルであるとすれば・・・の話です。
まあ交換してみたいと思えば、セットで＃１０、＃１２．５、＃１５のものがPOSHのカタログに有ったと思いますが、長さ（mm） X 外径（φ）を参照にして下さい。
多分、ミクニ大Typeで良いかと思いますが・・・ おそらく、それ以前の話でしょうからね。
キャブレターはジェットありき？で考えないほうが良いかも知れません。
オーバーフローすれば濃いままですし、詰まっていれば薄くなるものです。
気づいたらガソリンが減ってオイル量が増えていたとかですと、間違いなくオーバーフローですし、エアクリとのジョイントホースを外せばボコボコなんて音がしていたりします。
他にもエンジンが駄目でも濃いままで、点火が駄目でも濃いままなのですしね。
まあ、これだと吹け上がりませんがね。
従って、ノーマルのスロージェットでエアスクリューを回して何も変わらない時点で、濃いなんて言うほうがオカシイと思いますよ。
そりゃ＋１回転緩めると良くなるなら、ＳＪを小さくしてみようかな？って判断はあるかも知れませんがね。
まず、分解と清掃、それとフロートバルブなどの動き、各部品の穴開き具合、割れ、摩耗、詰まり、変形を細かく確認されたほうが良いです。
中でもフロートバルブが動かないとかで、走っていれば問題は無いが・・・なんて事もあります。

中学三年女子です。
私は、人より胸板が厚くて昔からコンプレックスでした。
どうにかして薄くする方法はありますか？運動は苦手であまりやっておらず、特にスポーツをやっていたということも無いのですが、太っているわけではありません。
握力を測った時、右37kg、左34㎏でした。
胸板が厚いのと握力が高いのは関係あるのでしょうか。
バストがDカップあり、これもコンプレックスです。
嫌味ではありません。
できることなら切り取ってしまいたいくらいです。
胸板を薄くする方法と、出来ればバストを小さくする（A以下にする）方法を教えてください。

D.A.D に関する質問

胸を小さく見せるブラとかもありますが、物理的に小さくするなら ・痩せる（既に痩せ型なら健康の為にもやめた方が良いです、痩せても胸の大きさが変わらない人もいます） ・１日３杯以上コーヒーを飲む ・腕立て伏せ（多めにして脂肪を燃やす） ・アブラナ科の野菜（女性ホルモン抑制） ・マラソン（胸の脂肪まで燃やす過酷なスポーツです） などがありますが、短所（コンプレックス）は見方を変えれば長所になりますし、大人になれば逆に大きな胸が自慢の胸になるかもしれませんよ。
服を着る時のファッションとして、さらしやＢＬブラなどで胸を潰す方もいますが、着物（和服）用下着、１００均腰用サポーターを重宝する方もいます。
首周りは丸首より逆にVネックの方が胸は目立ちません。

船のバッテリー24Vから、電動リールを使う為にワニ口クリップで12Vを取り出したいのですが、 ➖[＋A 12V Ｂー]➖[＋C 12V Dー]➖アース 上記を12Vバッテリー2個を直列に繋いでいる図とした場合、ワニ口クリップを繋ぐのはCとDで問題無いでしょうか？ そもそもそのような電源の取り出し方で大丈夫なのでしょうか？ ご教授下さいm(._.)m

D.A.D に関する質問

ワニ口クリップをAとB、またはCとDのどちらかで繋げば12Vを取り出せます。
ただ、いつもどちらか片方のバッテリーに繋いでいると、バッテリーの負担が集中して傷みが早くなってしまう可能性があります。
まあ、船のバッテリーに電動リール程度では、それほど大きな影響は無いかもしれませんが、できれば時々(半日に１回くらいかな)繋ぎ替えてやると良いと思いますよ。

スノーボード CAPITAに関する質問です！ 趣味でスノボをやっているのですが、 昨年までは親のお下がりのサイズも合ってないボードを使っていたので、今年からは自分のボードを購入しようと 思っております。
グラトリ6割のフリーラン4割くらいです(^^)！ キッカーは滅多に入りません。
むしろ、入る技術が足りません。
笑 そこで、候補に上がったのがCAPITAのボードの OUTER SPACE LIVING D.O.A の２つです。
どちらが初心者にも扱いやすく、成長できそうなボードでしょうか？ また、お持ちの方がいらっしゃったら、どのような乗り心地か、など教えて頂きたいです。
双方の、メリット、デメリットも踏まえながら教えて頂けると、大変助かります！！！ すいませんが、本当に悩んで決めきれません。
よろしくお願い致します（ ; ; ）

D.A.D に関する質問

OUTER SPACE LIVINGはアウトロッカーなのでプレス系もやりやすいですね。
DOAはキャンバーでもアウトロッカー入ってますが、少しだけなのでターンの入りは角付けしやすいと思います。
フレックスはどちらもミドルなので、グラトリをメインで使うなら少し短めの長さを選択するといいでしょう。
あとは好みの問題かと思うので、試乗あればして見るといいでしょう。

【巨人、広島】ロッテに続き田中正義(創価大)を１位指名 ！ 巨人は１９日、２０日に行われる「プロ野球ドラフト会議 ｓｕｐｐｏｒｔｅｄ ｂｙ リポビタンＤ」の１位指名を創価大・田中正義投手（４年）に決め、公表した。
東京・大手町の球団事務所でスカウト会議を開いた後、堤ＧＭが報道陣に対応。
「明日は田中投手で。
決めました。
選手として、うちのチームに必要になる１番の投手かなということで」と話した。
田中については、１７日にロッテが１位指名を公言していた。
今年のドラフトは桜美林大・佐々木千隼投手、明大・柳裕也（いずれも４年）の評価も高く、各球団が直前になっても１位指名を決めかね、公表に至らない中、巨人はアマＮＯ１右腕を抽選覚悟で指名する方針を固めた。
田中は１８６センチ、９０キロで最速１５６キロの大型右腕。
創価大でリーグ戦通算３０登板、２０勝１敗、防御率０・７１をマークしている。
昨年６月には大学日本代表とＮＰＢの若手選抜との試合（神宮）で４回完全、７者連続を含む８奪三振を奪う圧巻の投球を見せていた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161019-00000128-sph-base 広島が１９日、都内のホテルでスカウト会議を開き、２０日のドラフト会議で１位指名する選手を、大学ナンバーワン投手の創価大・田中正義投手（２２）に一本化。
松田元オーナー（６５）は「田中でいく。
１番いい投手で。
競合覚悟」と明言した。
精神的支柱だった黒田が、今季限りでの現役引退を表明。
来季の連覇を狙う中で代役１人では難しいが現場、フロント共に即戦力投手の必要性を確認した。
最速１５６キロを誇る田中について、「１０年に１人の逸材」とスカウトから強く勧める声もあり、競合するだけの価値があると判断した。
５球団前後の競合を予想。
苑田スカウト部長は「昨年の大学選手権の状態なら、プロに入って即１５勝は間違いない」と絶賛。
外れ１位候補も絞り、投手中心のドラフトになることを確認した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161019-00000059-dal-base 皆さんはどう思いますか？

D.A.D に関する質問

今年は外しても、他にもたくさん１位候補がいるから田中が獲れればラッキーぐらいの気持ちなんじゃないですか？

a_and_d_comさん 中二病のお相手、お疲れ様www http://chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=kanta_kanta1717 久しぶりに知恵袋で大笑いさせていただきました。
（上記URLの質問一覧、回答一覧をご覧ください） 実際に車に乗ったことの無い、ゲームとリアルを混同したような ハンクソ以下の小僧の相手は、今の私にはできません。
アホに付き合える忍耐力の秘訣は何ですか？

D.A.D に関する質問

まぁ 免許すら持っていないお子様相手にご苦労様でした ってとこですかね(笑) 返答が駄々っ子だし(笑)。

来年の阪神の外野陣はどれがいいと思いますか？ . タイプA 左:江越 中:高山 右:福留 タイプB 左:板山 中:高山 右:福留 タイプC 左:横田 中:高山 右:福留 タイプD 左:高山 中:大和 右:福留 タイプE 左:高山 中:俊輔 右:福留

D.A.D に関する質問

この中だとタイプＤですね。
特に甲子園では、中堅と右翼は大事ですから。
守備力の高い打てる外野手をFA補強（糸井、平田、大島）できるなら、大和は二塁でもアリだと思います。
センターラインが取っ替え引っ替えの日替わりで、エラー連発では投手陣も堪らないでしょうから。

2016年に発売されているfootjoyのシューズD.N.A.Boa http://www.footjoy.jp/Catalog/Category/458 交換用のスパイク鋲をネットで購入したいのですが、鋲のタイプがわかりません。
自宅に余っていたT-Lockでは装着できませんでした。
どなたかご教授お願い致します

D.A.D に関する質問

H スパイク：トルネード（Tour Lock） だと 思いますが 余った 物が思い違いでは http://www2.footjoy.jp/pdf/2016.pdf ６ページが対象の シューズ FTSと勘違いでは 外して 比べれば解決できる問題

自動車学校のセクハラ。
これはセクハラですか？ 26歳で現在自動車学校に通っています。
20代後半～30代前半と思われる先生が担当で何度か教えてもらっています。
ハンドル補助の時に腕を胸に当ててきます。
そして、私の手の上に自分の手を添えてきます。
最初は危険だから咄嗟の行動かと思っていました。
しかし、A地点からB地点に行く時の危険のない状況でも「ハンドルかりるよ」と言い、右腕を胸に当ててきます。
踏切の指導の時、助手席からメチャ腕を伸ばして、胸に当てながら運転席側の窓を開けてきます。
免許はありませんが、さすがに窓の開け方は分かります。
PからDにチェンジレバーを入れるのに、もたついていると上から手をかぶせてきて、一緒に操作します。
自意識過剰と思われるのが嫌なので、気づかないふりして平然としています。
別に猥褻な発言をしてきたりするわけではないです。
これくらいは普通のことですか？ 今まで数人の先生に当たりましたが、教え方はこの先生がダントツに分かります。
他の先生は言っていることが意味不明だったり、イライラしていたり、威圧的に怒鳴られたりでした。
この先生に教えてもらうと上達したという実感があります。
セクハラとか意識せずに乗り続けるべきか、それともまた空車で合う人を探すか・・・。

D.A.D に関する質問

可能ならその教官と乗った他の女性の教習生に話を 聞いて見る事です。
他の教習生に同じ様にしているならセクハラでしょう。
可能なら女性の教官を指名しては？

僕は今ハンドボール部に所属し、キーパーを務めています。
最近、近眼になりつつあります。
日常生活に支障はありませんが、左A、右Dというように、左右の視力差が著しいです。
ただ、顔にボールが当たる可能性が否めないため、視力矯正をするのが少し不安です。
キーパーに視力矯正は必要でしょうか？

D.A.D に関する質問

キーパーにメガネが必要かどうかと言うお話の前に、片眼がAならもう片眼がDでも、両眼で見れば問題なく見えているはずです。
眼は両眼で見るようにできています。
片眼がAでしたら、D眼だけ矯正することはしません。

セリーグで巨人とD e N A との順位逆転はあるでしょうか。

D.A.D に関する質問

最終的には巨人が二位に収まると思います。
でも今の巨人の体たらく、横浜の勢いを見ていると逆転してもおかしくはないですね。

ツールドフランスなどの山岳レースでの疑問です。
A,ソックスがみんな同じようなのですが、何か意味がありますか？ B,何段変速ですか？ また、ほとんど、トップギアで走っているの？ C,水筒をセットしているのに、沿道の人から何かもらっています が、水ですか？ D,背中のポケットから何か出して口にいれていますが、何？ E,チームで走っているようですが、チーム内で一着はだれにする とか決まっているのですか？ F,先頭はやはり、風圧をうけるので、みんな嫌がるの？ G,ギアチェンジはやっているのですか？ H,車の屋根に沢山の自転車を積んでいましたが、何の為ですか？ 自転車が故障した時の代車？

D.A.D に関する質問

Ａ：チームと契約しているスポンサー（ウェアメーカー）のものを着用しているので、同じなのでしょう。
機材に関しても、基本、契約スポンサー（機材メーカー）のものを使用しますが、選手によって、どうしてもこだわりのあるパーツがあれば、他メーカーのものを装着し、ロゴなどをペイントで塗り潰したりしています。
Ｂ：フロント２速、リア１１速が主流です。
トップギア（リア11T）を使うことはあまりないと思います。
せいぜい、下りで極限まで加速したい時でしょうか。
Ｃ：チーム関係者から補給する場合もあれば、オフィシャルカー（大会スポンサー）、時に沿道のファンから補給飲料などを貰う時がありますね。
途中、コーラをどうしても飲みたいと思った時にファンが差し出したら受け取るでしょう。
ただ、中身に何が入っているかわからない場合があるので、「（なるべく）取るな」という指示はもらっているようです。
少なくとも、ペットボトルなどの栓が開けられていないかくらいは確認してから飲んでいるでしょう。
Ｄ：補給食です。
エナジージェルであったり、スニッカーズや菓子パンみたいな固形物やら。
途中、補給地点があって、選手はサコッシュ（いろんなものが詰まった袋）を受け取り、その時に食べ切れないものを背中のポケットに入れて、後から食べたりします。
200kmほど走り続けますから、走行中に食べなければ、途中、ハンガーノック（ガス欠）を起こして走れなくなります。
補給が足りないと、本当にハンガーノックを起こして、レースから脱落してしまう選手は一流選手でもいます。
2013年のツールドフランスの第１８ステージはラルプ・デュエズを２回登るようなステージで、残り20kmを過ぎたら、チームから補給を受け取ることは禁止されているのですが、最後の補給地点でチームカーにトラブルが遭って、クリス・フルーム選手は補給を受け取ることができませんでした。
そして、最後の登りでハンガーノックの兆候が出たので、アシストのリッチー・ポート選手がペナルティー覚悟でチームカーまで補給食を取りに行って、フルーム選手に渡していました。
Ｅ：基本、１番、１１番、２１番など、１番のゼッケンを付けている選手が、そのチームの「エース」です。
チームの理想としては、その「エース」を総合優勝に導くことが最大の目標です。
ただ、平坦ステージでは、チームに有力スプリンターがいれば、そのスプリンターをステージ優勝に導くように「エース」ですらもアシストに徹したりもします。
また、「エース」が不調であれば（あるいは大きくタイムを失ってしまった場合）、途中でエース交代（ゼッケンはそのまま）する時もあります。
後はチームタイムトライアルが第１ステージなどにある場合などは、チームタイムトライアルで最先着した選手がマイヨ・ジョーヌを着れるのですが、時々、「あのアシストの選手に着させてあげよう」と先頭を譲るようなケースもあるように思います。
Ｆ：そうですね、風圧を受けて体力を使うので嫌がります。
新城幸也選手によると、時速40～50kmで走行中に前に１人いるだけで「体力が半分くらい楽になる」というようなことを言っていました。
後は、終盤のゴールが近くなってきた辺りでは、目標にされるので嫌なようです。
ただ、個人的に疑問なのは、風圧とか関係がなさそうな低速で走る登りにおいても、ずっと前を走っている選手が後ろの選手に「お前も引け！」とばかりに先頭交代を促す点です。
Ｇ：J-Sportsの実況のサッシャさんが「プロ選手って本当に頻繁にギアチェンジしますよね」と言っていました。
アップダウンであったり、風を受けたりする中で、自分のケイデンス（ペダリングの回転数）で走るために適したギア比に頻繁に切り替えるのでしょう。
Ｈ：そうです。
代車です。
パンクくらいならホイール＆タイヤ交換だけで済みますが、他の修理に時間がかかりそうなメカトラブルに関してはロードバイクごと乗り換えますし、時と場合によってはパンクでも乗り換えることがあります。
また、「エース」のスペアバイクほど自動車の屋根の端っこの方に積んで、すぐに下せるようにしています。
個人タイムトライアルでは、トラブルにすぐに対処できるようにスペアバイクを積んだチームカーが選手の傍をベタ付きしていますが、以前、チームカーが走れないほど細い道がコースにあったので、スクーターに乗ったチーム関係者が背中にスペアバイクを担いでベタ付きしていました。

巨人の歴代監督ベスト５を言ってください。
ちなみに私は、以下の通りです。
１位：川上哲治 ２位：長嶋茂雄 ３位：原辰徳 ４位：藤田元司 ５位：水原茂 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%AA%AD%E5%A3%B2%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%84#.E6.AD.B4.E4.BB.A3.E7.9B.A3.E7.9D.A3

D.A.D に関する質問

１位：川上哲治 ２位：水原茂 ３位：藤本定義 ４位：原辰徳 ５位：藤田元司 長嶋茂雄は考えられないです。
特に第二次政権時代には即効性のあるFAやトレードでの他球団のベテラン選手の補強を推し進め、本来あるべき若手の台頭による世代交代という新陳代謝を破壊しました。
監督在任時代は付け焼刃の補強で持ちこたえましたが、2005年前後の戦績、人気両面での巨人の低迷は長嶋政権時代に芽があると言ってもいいです。
その点、チームを立て直した原は功労者といっていいです。

昨年オフ、試合に使ってほしいとＦＡ宣言し、西武へ移籍した木村昇吾選手。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%A8%E6%9D%91%E6%98%87%E5%90%BE 移籍したとたん、西武は最下位争い、広島は優勝。
彼のメンタルはボロボロでしょうか。

D.A.D に関する質問

レギュラーの座を手に入れそうになってた時の怪我。
本人はさぞ悔しかったでしょう。
僕はカープファンですが、今でも昇吾は好きなプレイヤーです。
早期復帰を祈ってます。
彼は強いハートの持ち主です。
ユニフォームは違えど、これからもカープ魂を魅せて欲しいですね。

ぶらさがり健康！マルチジムの商品ついて！ 始めてで分からないのですが、この二つは何が違うのでしょうか？ 腹筋用のが付いてるぐらいの事です？ よくジャンプに載ってるファイティングロ ードの方が有名だから、そっちに目がいっちゃいます(汗) ファイティングロード https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00AYCCVTM/ref=mp_s_a_1_16?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&qid=1471770435&sr=8-16&pi=AC_SX236_SY340_FMwebp_QL65&keywords=%E3%81%B6%E3%82%89%E4%B8%8B%E3%81%8C%E3%82%8A+%E5%81%A5%E5%BA%B7 ぶらさがり健康 https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00A6MSTNW/ref=mp_s_a_1_14?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&qid=1471770435&sr=8-14&pi=AC_SX236_SY340_FMwebp_QL65&keywords=%E3%81%B6%E3%82%89%E4%B8%8B%E3%81%8C%E3%82%8A+%E5%81%A5%E5%BA%B7

D.A.D に関する質問

見た感じは色が違うだけみたいですね。
この2つのどちらかならベンチが付いてる ファイティングロードでしょうね。

スケボー(スケートボード)を始めて約1ヶ月の初心者なのですが友人にテールガードをつけたほうがいいと言われました。
確かに今、やっている技はノーズや、テールを使う技が少しだけあります。
(具体的にはテールスライ ドとかです。
ただ、オーリなどもできわしますがどれも上手い人から見たら見すぼらしいものです。
)それで幾つか質問です。
A テールガードは付け方が良い、悪いどちらですか？ B つけたときの利点はなんですか？だいたいは想像はつきますが、、、 C どうやって付ければよいですか？ちなみに電動ドリルなどはないです。
D テールガードには関係ないんですが長持ちするパーツブランドをご存知の方教えていただけると幸いです。
質問の回答、よろしくお願いします。

D.A.D に関する質問

テールガードはダサいです笑 デッキは使って傷つけてなんぼです。
テールガードをつけるにはボルトを木に刺す、もしくはねじ込む形になるので、少しですがテールには悪いです。
つけるもつけないも君次第。
私はつけたことないです

東京ドーム 三塁側エキサイトシートはA列が最前列ですか？それともD列が最前列ですか？座席表を見るとD列が前に見えるのですが、、、

D.A.D に関する質問

どんな座席表を見たのかわかりませんが、 最前列は1塁側も3塁側もA列が最前列です。

バトミントンのダブルスのレシーブについて質問です AさんとBさんがチームでCかさんとDさんがチームのとき AさんがCさんにサーブを打つ時Cさんが触っていなければDさんがとることは出来ますか？

D.A.D に関する質問

フォルトになって、Ａさんチームにポイントが入ります。

三菱パジェロミニ４ＡＴターボ Ｈ５８Ａ に乗ってますが、レンジＲに入らなくなり、バックが出来ません。
他のレンジＤは、スムーズに変速するのですが、修理工場は載せ換えをと言いますが、２０万以上の見積です。
オートマオイルの交換、少し惰力をつければバックしますが、坂道バックは不可能です。
センサーかも？ バックセンサーのみ悪くなる事があるでしょうか？

D.A.D に関する質問

三菱の４速はミッション弱いからな～ミッション降ろさなくても直るのに未だにこんな修理屋がいるんだね～何でも交換。

体力が全くない。
中学1年です。
どんどん高学年になるにつれてどんどん落ちていきます。
保育園の時や小学校2年生まではマラソンでも50人中10位以内には入っていました。
ですが5.6年になると学年最下位です。
中1の体力テストでもA~EのながでDです。
しかもDは3人しかいません。
(31人中) もうグラウンド1周走っただけで息切れがはげしいです。
太ってるからかもしれませんが、ぎりぎり標準です。
運動部に入ろうとおもっていたのですが体力がなさすぎて迷惑かけてしまうのでやめました。
運動不足でしょうか？体力をつける方法などありますか？

D.A.D に関する質問

小２の時と、現在の身長、体重を教えてください。

プレスポに乗っています！25cのタイヤ（ http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B001EYTOTO/ref=mp_s_a_1_1?qid=1439393874&sr=8-1&pi=SX200_QL40&keywords=25c+%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4&dpPl=1&dpID=415Vg3037KL&ref=plSrch ）に変えようと思うのですが、このタイヤは28cのチューブを使うことが出来ますか？

D.A.D に関する質問

チューブが使えるかどうかはタイヤの問題ではありません。
そのチューブが28cをカバーしているか否かにかかってます。
チューブの仕様を調べ、28cのタイヤに適合するかどうか確認してください。
チューブの仕様がわからないことには始まりません。
そのチューブが18-28c（18cから28cまでをカバー）なら使えますが、 28-32cとか28-38cとかだったら使えません。

A・早稲田実業・関東一 B・早稲田実業・東海大相模 C・仙台育英・関東一 D・仙台育英・東海大相模 ⚾実現してほしい決勝戦は？

D.A.D に関する質問

A・早稲田実業・関東一 ですかね。

今年のラグビーW杯の各グループの展望は大体以下の感じですか？ グループA:オーストラリアとイングランドと言いたいがウェールズとフィジーもいるので壮絶な潰し合いになるのは確定、ウルグアイは組み合わせが悪すぎた。
グループB:南アフリカは当確、残り一枠をスコットランドとサモアが争う形、日本はアメリカには勝ち、スコットランドとサモアのどちらかから勝ち点を取れたら合格。
グループC:ニュージーランドとアルゼンチンで確定、トンガとジョージアがどこまで頑張れるか。
グループD:フランス、アイルランド、イタリアの争い、結果次第で決勝トーナメント初戦の相手がいきなりニュージーランドとなる可能性もあるので下手に手を抜けない。

D.A.D に関する質問

グループAは、開催国のイングランドの1位が有力で、2位の椅子をオーストラリア、ウエールズらが争うかたちが予想されます。
グループBは、南アフリカの1位が確定的で、2位はサモアが有利です。
スコットランドは地の利を生かせれば逆転があるかもしれません。
日本は2勝を目標に頑張ってほしいです。
グループCは、ニュージーランドが1位、アルゼンチンが2位が確定的です。
注目はアルゼンチン対ジョージアのスクラム世界一決定戦です。
グループDは、アイルランドとフランスの1位2位が有力です。
イタリアは少し落ちます。
フランスはベスト8でニュージーランドと対戦したいので、グループ2位にするのではないか。
(フランスはアルゼンチンが苦手) だいたい合っていると思います。

リカルド・ロペス(165cm 47kg) と ラタナポン・ソーウォラピン(162cm 47kg) が戦ったら 何方が勝つと思いますか? http://mwkp.fresheye.com/mb/m.php/%E3%83%A9%E3%82%BF%E3%83%8A%E3%83%9D%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%82%A6%E3%82%A9%E3%83%A9%E3%83%94%E3%83%B3?guid=ON

D.A.D に関する質問

ベルトの色は違えど、105ポンドで一時代を築いた2人が実際に拳を交えたのは、2000年12月2日。
メッカ、ラスベガス（マンダレイ・ベイ・リゾート＆カジノ）での開催です。
「階級を上げる」と言い出してから幾星霜、キャリアの最晩年になってようやく重い腰を上げ、108ポンドへと参戦してIBFの王座に就いたフィニート（当時34歳）の初防衛戦。
8歳年下のラタナポン（26歳）は、本来ならば、これから脂の乗り切る最盛期と言いたいところですが、18歳6ヶ月の若さでIBF M・フライ級王座に就き、連続12回の防衛を果たした後、13度目で体重オーバーの大失態をやらかしはく奪（試合にはKO勝ち）。
空位となった王座をすぐに取り返し、さらに6度の防衛を積み重ねますが、通算4年10ヶ月に及ぶ在位期間に、ノンタイトルも含めて25戦を消化したラタナポンは、防衛疲れと減量苦ですっかり消耗疲弊。
ゾラニ・ペテロに4回TKO負けで王座を追われると、108ポンドに上げてウィル・グリスビーに挑戦するも0-3判定に退き、楽勝を予想されたPABAのタイトルマッチでも、モンゴル人ボクサーによもやの2回KO負け。
さすがにプロモーターも試合を組むわけにはいかず、長期の休養に入ったラタナポン。
ロペスへの挑戦は、丸々1年ぶりの実戦復帰でもあった。
偉大なロペスも峠を過ぎていましたが、ラタナポンの傷み方は想像以上に酷く、第3Rに長めの右を効かされ、ロープを背負ったまま防戦一方となり、完全に手が止まったところで主審のリチャード・スティールがストップ。
評価をV字回復させる千載一遇のビッグ・チャンスでしたが、ラタナポンは一矢を報いることもできず、ロペスの軍門に下りました。
2人が文字通りのピークにあった90年代前半～半ばにかけて、105ポンド最強の座をかけ激突していたら・・・・・ タイ秤の常習犯？で有名なラタナポンだけに、慎重なロペスとナチョ・ベリスタインは、タイへの渡航には十中八九応じない。
対するタイ陣営も、ラタナポンをメキシコへ行かせる確率はゼロ。
開催地はやはりアメリカ。
前日計量で確信犯の体重超過をやらかす恐れもありつつ、たっぷりリバウンドしたラタナポンとの打ち合いを避け、距離をキープし続けるロペスが、中差以上の3-0判定勝ち。
◎試合映像 リカルド・ロペス TKO3R ラタナポン・ソー・ウォラピン 2000/12/2 マンダレイ・ベイ/ラスベガス IBF J・フライ級王座戦（ロペスV1） https://www.youtube.com/watch?v=pRFDYRvlXyc ティト・トニダード×フェルナンド・バルガス（WBA S・ウェルター）、ウィリアム・ジョッピー×ジョナサン・リード（WBAミドル）の中量級がダブル・メインで、女子のトップスター、クリスティ・マーチンの試合も組み込まれた、ドン・キングの興行。
◎参考映像：ピーク時のラタナポン ①アラ・ビラモア戦 1993/6/27 バンコク/TKO7R IBF王座V2 youtube.com/watch?v=7VjL9j4XV5w ②ロジャー・エスパニヨーラ戦 1994/5/14 サラブリー県/KO6R IBF王座V6 youtube.com/watch?v=dJ7XfMK-m5I ③ジュリー・パハヤハイ戦 1995/2/25 パトゥムターニー県/KO3R IBF王座V9 https://www.youtube.com/watch?v=85iqfCUDXXY ＊パハヤハイは、下積み時代のポンサクレックに2勝した選手 ④リー・サンドバル戦 1996/3/16 シーサケート県/TKO11R ＊ラタナポンは体重オーバーで失格・はく奪 youtube.com/watch?v=Cx2ApC-2BCE ◎参考映像：ピーク時のロペス ①大橋秀行戦 1990/10/25 後楽園ホール/TKO5R WBCストロー級王座獲得 youtube.com/watch?v=6dT3mf95nwg ②ロッキー・リン戦 1992/10/11 後楽園ホール/KO2R WBC王座V5 youtube.com/watch?v=WGRSp0O8OeQ ③サマン・ソー・チャトロン戦 1993/7/3 ヌエボ・ラレド（メキシコ）/TKO2R WBC王座V7 youtube.com/watch?v=t4BFGWLVmBk ④マニー・メルチョル戦 1993/12/18 ネバダ州ステートライン/KO11R WBC王座V9 youtube.com/watch?v=ZOMWWPyA-pE ⑤アンディ・タバナス戦 1995/4/1 ネバダ州プリム/TKO12R WBC王座V14 youtube.com/watch?v=YVQOTg7VhIw ⑥アラ・ビラモア戦 1996/3/16 MGMグランド/KO8R WBC王座V15 youtube.com/watch?v=ppXov9Dqwmk

http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00LDTDOHI/ref=mp_s_a_1_76?qid=1439472749&sr=1-76&pi=AC_SX110_SY165_QL70 このJEFFERYSというクロスバイクは長距離走れますか？性能はいいですか？ 教えてください！

D.A.D に関する質問

質問者さんが考える長距離がどれぐらいなのか、どんな場所をどんな用途で走るのかなんてことがわかるとより答えやすくなると思います。
この自転車の特徴は軽い！というところでしょうか。
10kg切りは普通の鉄フレームの自転車では厳しいですが、おそらくDP780という鉄がこの重量へ抑えるためにかなり貢献しているんだと思います。
全体的にフラットバーロード（ハンドルが平らで装備がロード系のもの）っぽいんですが、装備の質は全体的に悪いですね。
一応タイヤはKENDAのタイヤなのと、リアの変速機がシマノのターニー（シマノのグレードの中で一番下）なのでそこはひとまずいいですが、ブレーキ、ハブ、ホイール等が無名品なのでそのあたりの耐久性には期待はしないほうがいいでしょう。
タイヤは25cで細めのものなので、舗装路メイン+速度を求めているのならばいいと思います。
細いタイヤなので乗り心地はあまりいいとはいえず、長距離走る場合は手やお尻の痺れなんかが結構早めに来るかもしれないですね。
装備だけみれば2万円台のクロスといわれてもおかしくないですが、その分フレームが軽いのが売りだと思うので（軽さだけならこの価格帯でトップクラスでしょう）、そこに魅力を感じられるのであればほかの安いクロスよりもいい選択肢になるでしょう。
正直長距離（50~100kmぐらい？で考えてみます）を走るだけなら、1万のママチャリだろうがこのクロスだろうが、十分可能です。
大きく変わるのはそこまで走るまでの快適性や装備品の耐久性、安全性あたりがわかりやすい変化だと思います。
Giantなら安心だ！ともいいませんが、安価なエスケープR3でも装備はこれと比べると結構マシになります。
個人的なおすすめは今の時期は昨年度モデルの在庫処分セールをお店でやってることが多いので、そこで自分の体にあったモデルを探すのがいいと思います。
例えば有名なGiantのエスケープR3の場合、ちょっと重くなりますが定価が52000+税。
お店にもよりますが10～20％引きぐらいはしてくれる場合があるので、仮に20％OFFならこのJEFFERYSと大差ない値段で買えちゃいますね。
後このAmazonでの元値（75600円）だと軽さだけはまだまだ戦えるレベルではありますが、それ以外は圧倒的に劣っているので割り引いた価格が適正なお値段だと考えたほうがいいです。
（それでもちょっと割高な気がしますが）

キャンピングカー等の電装品に詳しい方へ質問します。
ワゴン車に85Ｄ26クラスのサブバッテリーを積み、定格2000Ｗのインバーター（最大3000ｗ瞬間4000ｗ出力）を介して700Ｗの電子レンジを使用予定です。
とりあえず試験的に22ＳＱのケーブルを使い、インバーター→電子レンジを試したところ問題なく動きました。
が、安全にと思い、４０Ａのガラス管ヒューズを＋側に入れたところ、電子レンジ使用時にそのヒューズが数秒で切れてしまいます。
インバーター内蔵の平型ヒューズが40Ａなので、後付けのガラス管ヒューズも40Ａにしたのですが、仮にコレを50Ａ～にすれば問題解決？？インバータにヒューズが付いてるので新たにヒューズ取り付けは不要？？アドバイスよろしくお願いします。

D.A.D に関する質問

質問者さんと同じように、自作して定格2000Ｗのインバーター（瞬間4000ｗ出力）の写真のように搭載しました。
そのヒューズは４０Aのヒューズが6個並列で接続されていませんか。
合計２４０Aのヒューズが必要だと思います。
私の場合は定格通り使いたかったので14SQ（86A）の電線を各極3本使用してヒューズは２５０Aの物をバッテリーの間に接続しました。
アマゾンで４０００円くらいでした。
仮に700Wで変換効率８０％だとして計算します。
７００W＊１．２（変換ロス２０％割り増し）÷１２V＝７０A よって７０Aのヒューズが必要になると思います。
定格の場合２００Aは必要です。
>インバータにヒューズが付いてるので新たにヒューズ取り付けは不要？？ インバータ本体はヒューズで保護されているので安全ですが、配線を通している場所によっては、擦れ等で心線が露出してショートする恐れがあります。
バッテリーは大電流が取り出せるので、すぐに発熱して火災になります。
バッテリーの接続部分にできるだけ近い位置でヒューズを取り付けることをお勧めします。